AVATR guhertoya lûksê ya bîhnfirehiya pir dirêj, Çavkaniya Seretayî ya Kêmtirîn, EV

Sêwirana hundurîn di heman demê de pir zêde ye, û wusa dixuye ku ew tenê ji hêla van rêzan ve hatî pêçandin. "Benga piçûk" a sê-alî ya li navenda jora konsolê navendê bi fermî jê re "Vortex Emotional Vortex" tê gotin, ku dikare li gorî ronahiyê modên cûda yên mijarê şîrove bike. Navxweyî ya spî ya paqij bi kursiyên werzîşê yên sê-alî, û hem jî kemberên rûniştinê yên zer û xemilandinên dirûnê re tê hev. Bandora dîtbarî pir bandorker e. Tavilê pêşiyê bi cama panoramîk a tavê paşîn, bi dirêjahiya giştî 1,83 m × 1,33 m, di bingeh de gava ku hûn li jor lê dinêrin, tevahiya ezman vedigire. Cihê di rêza pêşîn de têra xwe berfire ye, û di binê hêlîna navendî ya rêza pêşîn de depoyek mezin heye, ku dikare gelek tiştên mezin bigire. Desthilata paşîn vekin û di hundurê de gelek beşên hilanînê yên pratîkî hene. Di heman demê de boriyeke pêşiyê ya bi kapasîteya 95 lître jî heye.

Hêza herî zêde ya motora pêş 195 kW, hêza herî zêde ya motora paşîn 230 kW, û hêza herî zêde ya hevbeş 425 kW e. Struktura suspensionê li pêş xêzên ducar û li paş pir-girêdan e. Hilberîna hêza hêja ya ku bi nermbûna domdar re tê hevber kirin hêj bêtir bîranîn e.

AVATR sêwiranek laşê sivik digire, ku dikare giraniya 30% kêm bike, ku otomobîlek performansek dînamîkî ya domdartir dide. Amûra îzolekirina deng di tepisandina ziwabûna bayê û dengê tîrê de bandorek pir baş heye.