2024 Avatr Ultra dirêj Endurance Luxury Ev Guhertoya, çavkaniya xweya herî kêm
Parêzgeha bingehîn
| Firotkar | Teknolojiya Avatr |
| Astên | Medium to mezin SUV |
| Tîpa Enerjiyê | Pure Electric |
| CLTC Battery Range (km) | 680 |
| Wexta barkirinê ya bilez (demjimêr) | 0.42 |
| Rêzeya bilez a batterê (%) | 80 |
| Struktura laş | 4-Door 5-Secan SUV |
| Dirêjbûn * Girtî * Dirêjbûn (MM) | 4880 * 1970 * 1601 |
| Dirêjbûn (mm) | 4880 |
| Width (mm) | 1970 |
| Dirêjbûn (mm) | 1601 |
| WheelBase (mm) | 2975 |
| CLTC Electric Range (km) | 680 |
| Hêza Battery (KW) | 116.79 |
| Dendika enerjiya batterê (wh / kg) | 190 |
| 100kw Serhildana Power (KWH / 100KW) | 19.03 |
| Garantiya Pergala Tri-Power | Heşt sal an 160,000km |
| Fonksiyona dravê bilez | Alîkarî |
| Hêza Barkirina Bilez (KW) | 240 |
| Dema lezgîniya bilez (demjimêr) | 0.42 |
| Wexta Barkirina Hêdî ya Battery (demjimêr) | 13.5 |
| Rêzeya bilez a batterê (%) | 80 |
| Guhertina Mode Driving | Beden |
| Abor | |
| Standard / rehet | |
| Custom / Kesane | |
| Pergala Ragihandina Enerjiyê | Rêzan |
| Parkkirina otomatîk | Rêzan |
| Alîkariya Uphill | Rêzan |
| Daxuyaniya nerm li ser diranên hişk | Rêzan |
| Tîpa Sunroof | Skylightsên Segmented nekarin werin vekirin |
| Windows Hêza Pêşîn / Rear | pêşî paşê |
| Fonksiyona Lift One-Click Window | Otomobîla tevahî |
| Fonksiyona dijî-pincar | Rêzan |
| Pîvana nepenîtiya aliyê | Rêzan |
| Mirîdê Makeup Navxwe | Ajokarê sereke + lloodlight |
| Hev-Pilot + Ronahî | |
| Rear Wiper | - |
| Fonksiyona Wiper ya Induction | Tîpa Sensing Rain |
| Fonksiyona neynikê ya paşîn ya derveyî | Rêzkirina hêzê |
| Kulîlkên elektrîkê | |
| Bîra bîranînê ya paşîn | |
| Germkirina Mirî ya Rearview | |
| ROLLOVER AUTOMATIC REVER | |
| Otomobîla otomobîlê bixweber çêdike | |
| Dîmendera rengîn a navendê | Dîmendera LCD-ê Touch |
| Mezinahiya Kontrolê Navendê | 15.6 inches |
| Dîmendera Entertainment Passenger | 10.25 Inches |
| Telefonê Bluetooth / Car | rêzan |
| Têkiliya mobîl / nexşe | rêzan |
| Pergala kontrolkirina pejirandina axaftinê | Pergalên multimedia |
| Rêserbirinî | |
| Telefon | |
| conditioner hewa | |
| Kontrola Gesture | rêzan |
| Naskirina rûyê | rêzan |
| Materyona Steering Wheel | Çerm |
| Rêzkirina pozîsyona wheelê | Kevirên elektrîkî û berbiçav û paşîn |
| Forma veguherînê | Shift Gear Electronic |
| Giringiya pir-fonksiyonê | rêzan |
| Guherînên Wheel | - |
| Germkirina tekoşînê | - |
| Bîra Memêtê | rêzan |
| Driving Screen Display Computer | Reng |
| Dashboard Full LCD | rêzan |
| Mêjûya Meter LCD | 10.25 Inches |
| Di hundurê taybetmendiya neynikê ya paşîn de | Anti-Glar otomatîk |
| Mîrnişîna Ragihandinê ya Streamview | |
| Materyona Seat | |
| Rêzeya Navnîşa Navîn a Navîn | Rêzkirina pêş û paşîn |
| Rêzkirinên bilind û kêm (4-rê) | |
| Piştgiriya Waist (4-rê) | |
| Taybetmendiyên kursiyê pêşîn | Sofac |
| Perwanekirin | |
| Mizdan | |
| Rêzkirina kursiya duyemîn a duyemîn | Rêzkirina paşîn |
XÛYNE
Face rûyê pêşîn pir qirêj xuya dike, û şêwaza serhêl gelek kes, bi xetên hişk û sê-dimenî re dibe alîkar. Xetên fastback û windahînera paşîn a vertical herî çavan in. Rakirina otomobîlê mîna otomobîlek sê-dimenîkî tê şikandin.
Ji bo SUV-ya navîn ku balê dikişîne ser kesayet û werzîşê, sêwirana deriyê frameless bi domdar e. Porta barkirinê li paşiya otomobîlê, bi "tevlêbûnê" ya Catl ve tê amadekirin, û leza lezgîn a Avatr jî balkêş e.
NAVÎ
Sêwirana navxweyî jî pir mezin e, û ew hest dike ku ew tenê ji hêla van xetên ve hatî kişandin. Di navenda konsolê ya navendê de sê-alî "li navenda konsolê ya navendê bi fermî tê gotin" vortex vortalal vorte " Navbera spî ya paqij bi kursiyên werzîşê yên sê-dîmen, û her weha beltên zayîna zer jî tê xemilandin û embûrketiyên dirûnê. Bandora dîtbarî pir bandor e. Sunroofê pêşîn bi pîvana panoramîk a tîrêja tîrêjê ya paşîn, bi dirêjahiya giştî 1.83m × 1.33m, di bingeh de gava ku hûn lê digerin, bi tevahî ezman vedişêrin. Cihê di rêza pêşîn de bes e, û di binê hewşa navendê ya rêza rêzê de, ku dikare gelek tiştên mezin bigire. Armrestê paşîn vekin û gelek kargehên hilanînê yên pratîkî yên di hundurê de hene. Di heman demê de bi kapasîteyek 95 lître jî qulikek pêşîn heye.
Hêza herî zêde ya motorê 195 kW, hêza herî zêde ya motora paşîn 230 kW e, û hêza herî zêde ya hevbeş 425 kw e. Struktura sekinandinê li pêş û pir-girêdanê di paşiya paşîn de duqat e. Hilberîna hêza hêja ya ku bi nermbûna domdar re têkildar e jî bîranîn e.
AvAtr sêwirana laşek sivik a sivik, ku dikare bi 30% kêm bike, otomobîlê performansa dînamîk a stabîl bide. Dezgeha insulasyona dengî di tepeserkirina tîrêja bayê û dengê tîrêjê de bandorek pir baş heye.