2024 EXEED STERRA ET Electric 655 ULTRA VERSION, Çavkaniya Seretayî ya Herî Kêm
Parametreya bingehîn
| Çêkirin | EXEED |
| Çîn | SUV-ya navîn û mezin |
| Cureyê enerjiyê | Elektrîkî ya saf |
| Mesafeya bataryayê ya CLTC (km) | 655 |
| Dema barkirina bilez a bateriyê (h) | 0.25 |
| Rêzeya barkirina bilez a bateriyê (%) | 30-80 |
| Hêza herî zêde (kW) | 413 |
| Torka herî zêde (Nm) | 691 |
| Pêkhateya laş | SUV-ya 5 derî û 5 kursî |
| Motor (Ps) | 562 |
| Dirêjahî * Firehî * Bilindahî (mm) | 4955*1975*1698 |
| Lezandina fermî ya 0-100km/h | 3.8 |
| Leza herî zêde (km/saet) | 210 |
| Xerckirina sotemeniyê ya wekhev a hêzê (L/100km) | 1.8 |
| Garantiya wesayîtê | Çar sal an jî 120,000 kîlometre |
| Giraniya xizmetê (kg) | 2340 |
| Dirêjahî (mm) | 4955 |
| Firehî (mm) | 1975 |
| Bilindahî (mm) | 1698 |
| Mesafeya tekerê (mm) | 3000 |
| Pêkhateya laş | SUV |
| Moda vekirina derî | Deriyê zivirî |
| Hejmara derîyan (her yek) | 5 |
| Hejmara kursiyan (her yek) | 5 |
| Qebareya pêşiya bagaja (l) | 60 |
| Qebareya qapaxa boriyê (l) | 546-1835 |
| Koefîsyenta berxwedana bayê (Cd) | 0.26 |
| Hêza motorê ya giştî (kW) | 413 |
| Hemû hespê motorê (Ps) | 562 |
| Torka motorê ya tevahî (Nm) | 691 |
| Hêza herî zêde ya motora pêşiyê (kW) | 183 |
| Torka herî zêde ya motora pêşiyê (Nm) | 266 |
| Torka herî zêde ya motora paşîn (Nm) | 425 |
| Hejmara motorên ajotinê | Motora ducar |
| Nexşeya motorê | Pêş+paş |
| Cureyê bateriyê | Bataryaya lîtyûmê ya sêalî |
| Markaya şaneyê | Serdema Nîndê |
| Sîstema sarkirina pîlê | Sarkirina şile |
| Menzîla Elektrîkê ya CLTC (km) | 655 |
| Xerckirina hêzê ya 100km (kWh/100km) | 15.9 |
| Fonksiyona barkirina bilez | ● |
| Hêza barkirina bilez (kW) | 297 |
| Sîstema kontrola seyranê | Geryana adapteyî ya leza tam |
| Sîstema alîkariya ajokar | EXEED NEP |
| Pola alîkariya ajokar | L2 |
| Cureyê mifteyê | Mifteya dûr |
| Mifteya Bluetoothê | |
| Mifteya NFC/RFID | |
| Mifteya dîjîtal a UWB | |
| Fonksiyona gihîştina bê mifteyê | Tevahiya wesayîtê |
| Destikên deriyê elektrîkî veşêrin | ● |
| Germkirina pêşwext a bateriyê | ● |
| Derxistina derveyî | ● |
| Fonksiyona rakirina yek bişkojka pencereyê | Tevahiya wesayîtê |
| Cama deng-bêbandor a pirqatî ya pencereya kêlekê | Tevahiya wesayîtê |
| Ekrana rengîn a kontrola navendî | Ekrana LCD ya destavêtinê |
| Mezinahiya ekranê ya kontrola navendî | 15.6 înç |
| Materyalê çerxa direksiyonê | dermis |
| Şêweya guheztinê | Guhestina elektronîkî |
| Sînorê pir-fonksiyonel | ● |
| Germkirina stûyê | ● |
| Hafizeya stûyê | ● |
| Pîvanên pîvana krîstala şile | 10.25 înç |
| Mezinahiya serê HUD-ê | 23 înç |
| Fonksiyona neynika paşîn a hundurîn | Dij-çavnebariya otomatîk |
| Navrûya Multimedia/Şarjkirinê | USB |
| Tîpa-C | |
| Fonksiyona şarjkirina bêhêl a telefona mobîl | Rêza pêş |
| Hêza şarjkirina bêhêl a telefona mobîl | 50w |
| Materyalê kursiyê | dermis |
| Moda sererastkirina kursiya sereke | Rêzkirina pêş û paş |
| Rêzkirina piştê | |
| Rêkxistina bilind û nizm (4-alî) | |
| Rêkxistina bêhna lingan | |
| Piştgiriya kemerê (4 rêbaz) | |
| Cureyê sererastkirina kursiyê alîkar | Rêzkirina pêş û paş |
| Rêzkirina piştê | |
| Rêkxistina bilind û nizm (4-alî) | |
| Rêkxistina bêhna lingan | |
| Piştgiriya kemerê (4 rêbaz) | |
| Fonksiyona kursiya pêşiyê | sofac |
| perwanekirin | |
| mizdan | |
| Axaftvanê serî (tenê pozîsyona ajotinê) | |
| Fonksiyona bîranîna kursiyê elektrîkî | Kursîya ajotinê |
| Kursîya rêwiyan | |
| Bişkoka verastkirina kursiya rêwiyan a paşîn | - |
| Rêza duyemîn a sererastkirina kursiyan | Rêzkirina pêş û paş |
| Rêzkirina piştê | |
| Vesazkirina elektrîkî ya kursiyên rêza duyemîn | ● |
| Taybetmendiya kursiya rêza duyemîn | germa |
| Kursiyek sifir gravîtasyonê | hevpîlot |
| Forma paşvekişandina kursiya paşîn | Kêmkirin |
| Paqijkirina elektrîkî ya kursiyên paşîn | ● |
| Piştgirên navendî yên pêş/paş | berî/di hundir de |
| Girêderê qedehê yê paşîn | ● |
| Destgirê paş û pêş bizivirînin | ● |
| Moda kontrola germahiya klîmayê | Klîmaya otomatîk |
| Pompeya germê klîmayê | ● |
| Kondîsyonkirina serbixwe | ● |
| Deriyê hewayê yê kursiyê paşîn | ● |
| Kontrola herêma germahiyê | ● |
| Paqijkera hewayê ya otomobîlê | ● |
| Amûrê fîltera PM2.5 di otomobîlê de | ● |
| Jeneratorê anyonê | ● |
| Amûrê bîhnxweşkirinê yê di nav otomobîlê de | ● |
| Çavdêriya kalîteya hewayê | ● |
DANASÎNA BERHEMÊ
DIZAYNA DERVE
Rûyê pêşiyê yê otomobîla nû çirayên rojê yên LED ên celebê derbasbûyî yên populer bikar tîne û bi roniyên pêşiyê yên parçekirî re hevaheng e.
Vebûnên hewakirin û belavkirina germê li her du aliyên derdora pêşiyê komên ronahiyê yên tîrêjên bilind û nizm bi hev re entegre dikin da ku şêwazek sêgoşeyî çêbikin.
Wekî din, guhertoya bi temamî elektrîkî ya otomobîla nû sêwirana pêşiya girtî qebûl dike, û vebûnên wê yên hewakirin û belavkirina germê di bin derdora pêşiyê de hatine danîn, ku bandorek dînamîk di şiklê de eşkere dike.
Li kêleka laş, şiklê giştî yê otomobîla nû avahiyek laşê SUV-yek nisbeten standard digire. Xeta kemberê ya laş ji kêlekê ber bi paş ve dirêj dibe. Perdeyên pêş û paş bi şiklê birûyên tekerê re dixebitin da ku bandorek dîtbarî ya laşek fireh biafirînin. Otomobîla nû her wiha bi destikên deriyên veşartî ve hatîye stendin.
Otomobîla nû bi spoilerek banî û paqijkerek pencereya paşîn a veşartî ve hatîye sazkirin. Koma çirayên paşîn sêwirana wan di nav çerxê re derbas dibe û dema ku tê vêxistin baş tê naskirin.
Çerxa paşîn a otomobîla nû jî dîzaynek du-rengî digire ku ji rengê karosê cuda ye. Qada çarçoveya plakaya wesayîtê ya konkav û dîzayna qurmiçî ya di bin bagajê de hestek baş a qatkirina cîhê parkkirinê diafirîne.
DIZAYNA HUNDIR
Bi paneleke amûran a LCD ya tevahî û direksiyoneke pir-fonksiyonel a du-çerxî ve hatîye sazkirin, ku bi germkirina direksiyonê û bîrê ve hatîye sazkirin.
Konsolê navendî bi ekrana destikê ya multimedia ya şemitok ve hatî çêkirin.
Devera kanala navendî sêwirana cuda qebûl dike da ku ezmûnek cîhî ya çêtir peyda bike.
Ji aliyê mîhengkirinê ve, otomobîla nû bi serê piştgirekî daliqandî ve hatiye sazkirin, û kursiyan fonksiyonên germkirin, hewakirin, masaj, piştgiriya lumbar û piştgiriya lingan hene.
Her wiha bi barekî stêrkî yê mobîl, klîmaya pompa germê ya sê-herêmî ya du-herikîn, çavdêriya tenduristiyê ya jîr, kabîna "sifir formaldehîd", 23 axaftvanên immersive yên Lion Melody Max û mîhengên din ve hatîye sazkirin.
Avantajên Berhemê
Ewlehî: Li gorî standardên ewlehiyê yên pênc-stêrk ên navxweyî û navneteweyî, sertîfîkaya "ewlehiya elektrîkê ya şeş-alî ya NESTA" hatiye çêkirin.
Rehetî: Kursiyek bê giraniya şemitok ji bo hev-pîlot, qada kabînê ya bi bandor 3.45m³.
Kontrola ajotinê: Şasiya jîr a Gimbal (avakirina hewayî ya jîr a IAS û pergala kêmkirina lerizîna elektromagnetîk a CDC), lingên pêşiyê yên duqat ên asta bilind, kalîpera sabît a şeş-pîstonî.
Zeka: Mîmariya elektronîk û elektrîkê ya EEA 5.0, modela deng a mezin a Lion AI, çîpa NVIDIA DRIVE Orin, 30 senzorên performansa bilind, alîkariya ajotinê ya jîr a senaryoya tevahî ya NEP.