2024 Geely Xingyue L 2.0TD Guhertoya Cloudê ya Otomatîk a Du-Ajoker a Hêza Bilind, Çavkaniya Sereke ya Herî Kêm
PARAMETRA BINGEHÎN
| Astan | SUV-ya kompakt |
| Cureyên enerjiyê | Benzîl |
| Standardên jîngehê | VI ya Neteweyî |
| Hêza herî zêde (KW) | 175 |
| Torka herî zêde (Nm) | 350 |
| Gear | 8 Destên xwe bi yekcarî rawestînin |
| Pêkhateya Laş | SUV-ya 5 derî û 5 kursî |
| Makîne | 2.0T 238 HP L4 |
| Dirêjahî*Firehî*Berfirehî(mm) | 4770*1895*1689 |
| Leza herî zêde (km/h) | 215 |
| Xerckirina sotemeniyê ya hevbeş a NEDC (L/100km) | 6.9 |
| Xerckirina sotemeniyê ya hevbeş a WLTC (L/100km) | 7.7 |
| Garantiya Wesayîtê ya Tevahî | Pênc sal an jî 150,000 KMS |
| Kalîteya xizmetê (kg) | 1695 |
| Giraniya herî zêde ya barkirinê (kg) | 2160 |
| dirêjahî (mm) | 4770 |
| Firehî (mm) | 1895 |
| Bilindahî (mm) | 1689 |
| Mesafeya tekerê (mm) | 2845 |
| Bingeha tekerên pêşiyê (mm) | 1610 |
| Bingeha tekerên paşîn (mm) | 1610 |
| Goşeya Nêzîkbûnê (°) | 19 |
| Goşeya Derketinê (°) | 19 |
| Pêkhateya laş | SUV |
| Moda vekirina derî | Deriyên FLAT |
| Hejmara derîyan (hejmar) | 5 |
| Hejmara kursiyan (ji bo her kursiyê) | 5 |
| Qebareya tankê (L) | 55 |
| Qebareya qapaxa bagajê (L) | 562 |
| Koefîsyona berxwedana bayê (Cd) | _ |
| Modela motorê | jLH-4G20TDB |
| Qebare (mL) | 1969 |
| Cihguherîn (L) | 2 |
| Forma wergirtinê | Turboşarjkirin |
| Cureyê enerjiyê | Benzîl |
| Etîketa sotemeniyê | Hejmara 95 |
| Standardên jîngehê | VI ya Neteweyî |
| Hejmara Gearan | 8 |
| Cureyê gearboxê | Veguhestina Destan a Xwe-Yekgirtî (AT) |
| Guhêrbarê moda ajotinê | Werzîş |
| Abor | |
| Standard/rehetî | |
| Berf | |
| Teknîka destpêkirin-rawestandina motorê | Rêzan |
| Parkkirina otomatîk | Rêzan |
| Alîkariya li ser çiyayan | Rêzan |
| Daketineke nerm li ser çiyayên bilind | Rêzan |
| Radara parkkirinê ya pêş/paş | pêşî paşê |
| Wêneya alîkariya ajotinê | Wêneyên panoramîk ên 360 pile |
| Hejmara kamerayan | 5 |
| Jimara radarên ultrasonîk | 8 |
| Sîstema Seyranê | Geryana adapteyî ya leza tam |
| Rêjeya ajotina bi alîkarî | L2 |
| Sîstema navîgasyona satelîtê | rêzan |
| Nîşandana agahdariya rewşa rê ya navîgasyonê | rêzan |
| Markaya nexşeyê | Otomavî |
| Sîstema alîkariya parastina rêyê | rêzan |
| Naskirina nîşanên trafîkê yên rê | rêzan |
| Materyalê çemberê | Alava alumînyûmê |
| Bagaja elektrîkê | rêzan |
| Qirika hesaskirinê | rêzan |
| Bîra pozîsyona bagaja elektrîkê | rêzan |
| Cureyê Banê Rojê | Banê panoramîk ê vekirî |
| Pencereyên elektrîkê yên pêş/paş | pêşî paşê |
| Fonksiyona rakirina pencereyê bi yek klîk | Otomobîla tijî |
| Fonksiyona dijî-çirandina pencereyê | rêzan |
| Çend qatên cama dengî-îzole | Rêza pêş |
| Neynikeke makyajê ya di nav otomobîlê de | Ajokarê sereke + ronahiya rê |
| Hev-pîlot + ronahîkirin | |
| Paqijkera paşîn | rêzan |
| Fonksiyona paqijkera enduksiyonê | Cureyê hesaskirina baranê |
| Fonksiyona neynika dîtina paşîn a derveyî | Rêkxistina elektrîkê |
| Qatkirina bi hêz | |
| Germkirina neynika paşîn | |
| Otomobîla kilîtkirî bixweber diqede | |
| Ekrana rengîn a kontrola navendî | Ekrana LCD ya destavêtinê |
| Mezinahiya ekranê ya kontrola navendî | 12.3 înç |
| Ekrana şahiyê ya rêwiyan | 12.3 înç |
| Bluetooth/telefona otomobîlê | rêzan |
| Girêdana/nexşerêya mobîl | Piştgiriya HiCar |
| Sîstema kontrolkirina naskirina deng | Sîstema Multimedia |
| Rêserbirinî | |
| Telefûn | |
| klîma | |
| Ronahiya banî | |
| Materyalê Sînorê | Çerm |
| Rêkxistina pozîsyona stûyê | Mîhengkirina jor û jêr a destî + mîhengkirina pêş û paş |
| Guhertina formê | Guhertina destgirê elektronîkî |
| Sînorê pir-fonksiyonel | rêzan |
| Guhertinên çerxa direksiyonê | _ |
| Germkirina stûyê | _ |
| Hafizeya stûyê | _ |
| Ekrana komputerê ya ajotinê | Reng |
| Panela kontrolê ya LCD ya tevahî | rêzan |
| Pîvanên metreya LCD | 12.3 înç |
| Taybetmendiya neynika paşîn a hundurîn | Dij-çirûskandina destî |
| Porta Multîmedya/Şarjkirinê | USB |
| Tîpa-C | |
| USB/Tîpa-C | Du port li rêza pêş an portên teo li rêza paşîn |
| Fonksiyona şarjkirina bêhêl a telefona mobîl | Rêza pêş |
| Porta hêzê ya 12V ya beşa bagajê | rêzan |
| Materyalê kursiyê | Çermê teqlîdkirî |
| Rêzkirina kursiya sereke | Rêzkirina pêş û paş |
| Rêzkirina piştê | |
| Rêkxistina bilind û nizm (4-alî) | |
| Piştgiriya kemerê (4-alî) | |
| Rêzkirina kursiyê ya alternatîf | Rêzkirina pêş û paş |
| Rêzkirina piştê | |
| Rêkxistina bilind û nizm (2-alî) | |
| Verastkirina elektrîkî ya kursiya sereke/rêwiyan | Sereke/duyemîn |
| Taybetmendiyên kursiya pêşiyê | Sofac |
| Ventilasyon (tenê kursiya şofêr) | |
| Fonksiyona bîranîna kursiyê elektrîkî | Kursîya ajotinê |
| Bişkoka verastkirina kursiya rêwiyan a paşîn | _ |
| Rêzkirina kursiyê rêza duyemîn | Rêzkirina piştê |
| Forma paşvekişandina kursiya paşîn | Forma bi rêjeyek nizm danîn |
| Piştgirên navendî yên pêş/paş | pêşî paşê |
| Moda kontrola germahiya klîmayê | Klîmaya otomatîk |
| Klîmaya paşîn a serbixwe | _ |
| Dergeha hewayê ya kursiya paşîn | rêzan |
| Kontrola herêma germahiyê | rêzan |
| Paqijkera hewayê ya otomobîlê | _ |
| Amûrê fîltera PM2.5 di otomobîlê de | rêzan |
| Jeneratora îyonên neyînî | stamdard |
XÛYNE
Ji aliyê hêzê ve, Geely Xingyue L bi motorekî turboşarjkirî yê bikêrhatî ve hatiye sazkirin, ku derana hêzê û teserûfa sotemeniyê ya baş peyda dike. Di heman demê de, ew bi pergalên alîkariya ajotinê yên pêşkeftî û mîhengên ewlehiyê ve jî hatiye sazkirin da ku rehetiya ajotinê û performansa ewlehiyê baştir bike. Ew xwedan sêwirana rûyê pêşiyê yê atmosferîk e, ku bi roniyên pêşiyê yên LED-ê yên tûj û grilek kişandina hewayê ya bêhempa ve hatî çêkirin, ku dîmena giştî hestek paqijkirî û dînamîk dide. Xetên laş nerm in, û alî sêwirana xêza kemberê ya dînamîk digirin, ku tevahiya wesayîtê dînamîktir û modayîtir dike. Li pişta otomobîlê, Xingyue L sêwirana çirayên paşîn ên şêwaz digire, ku bi sêwirana dûkelê ya dualî li her du aliyan ve tê hevber kirin, û xetên giştî sade û paqij in. Wekî din, Xingyue L cûrbecûr sêwiranên teker û vebijarkên rengê laş jî peyda dike, ku dihêle xerîdar li gorî tercîhên xwe yên kesane xwerû bikin.
Bi tevayî, Geely Xingyue L modelek SUV-ya navîn a reqabetê ye ku xwedan sêwirana derveyî ya hêja, cîhê hundurîn ê rehet û mîhengên teknolojîk ên pêşkeftî ye, ku ew ji bo xerîdarên ku daxwazên wan ên bilindtir ji bo kalîte û performansê hene minasib dike.
NAVÎ
Dizayna hundirîn a Geely Xingyue L li ser rehetiyê û pratîkbûnê disekine, û hêmanên sêwirana luks bikar tîne. Hundir materyalên bi kalîte bilind bikar tîne da ku cîhek rûniştinê ya fireh û rehet peyda bike. Di warê sêwiranê de, hundirê Xingyue L şêwazek sade digire, bi sêwirana maqûl a konsola navendî û sêwirana bişkokên xebitandinê yên zelal û hêsan-bikaranîn. Otomobîl bi ekrana destikê ya navendî ya mezin ve hatî çêkirin, ku fonksiyonên multimedia û nîşandana agahdariya wesayîtê piştgirî dike, ezmûnek xebitandinê ya rehet peyda dike. Rehetiya kursiyê bilind e, fonksiyonên piştgirî û verastkirinê yên baş peyda dike, û rehetiya siwarbûnê baş e. Wekî din, Xingyue L di heman demê de gelek mîhengên rehet peyda dike, wekî banê panoramîk, klîma otomatîk a pir-herêmî, fonksiyonên girêdana jîr, û hwd., ku rehetiyê di otomobîlê de baştir dike. Bi gelemperî, sêwirana hundirîn a Geely Xingyue L li ser rehetiyê û pratîkbûnê disekine, ezmûnek siwarbûna luks peyda dike. Ew di heman demê de bi mîhengên teknolojîk ên dewlemend ve hatî çêkirin da ku hewcedariyên xerîdarên nûjen ji bo rehetiyê û rehetiyê bicîh bîne.

























































