Modên Mercedes-benZ E300-Class 2024, Çavkaniya Sereke ya Herî Kêm
Parametreya bingehîn
| Çêkirin | Pekîn BenZ |
| Çîn | Wesayîta navîn û mezin |
| Cureyê enerjiyê | Sîstema tevlihevkirina ronahiyê ya benzîn+48V |
| Hêza herî zêde (kW) | 190 |
| Torka herî zêde (Nm) | 400 |
| gearbox | 9 Destên blokê di yek laş de |
| Pêkhateya laş | Sedan 4-derî, 5-kursî |
| Makîne | 2.0T 258 HP L4 |
| Dirêjahî * Firehî * Bilindahî (mm) | 5092*1880*1493 |
| Lezandina fermî ya 0-100km/h | 6.6 |
| Leza herî zêde (km/saet) | 245 |
| Xerckirina Sotemeniyê ya Têkel a WLTC (L/100km) | 6.65 |
| Garantiya wesayîtê | Kîlometreyên bêsînor ji bo sê salan |
| Giraniya xizmetê (kg) | 1920 |
| Giraniya herî zêde ya barkirinê (kg) | 2520 |
| Dirêjahî (mm) | 5092 |
| Firehî (mm) | 1880 |
| Bilindahî (mm) | 1493 |
| Mesafeya tekerê (mm) | 3094 |
| Bingeha tekerên pêşiyê (mm) | 1622 |
| Bingeha tekerên paşîn (mm) | 1604 |
| Goşeya Nêzîkbûnê (°) | 15 |
| Goşeya Derketinê (°) | 17 |
| Pêkhateya laş | Otomobîla sê-beşî |
| Moda vekirina derî | Deriyê zivirî |
| Hejmara derîyan (her yek) | 4 |
| Hejmara kursiyan (her yek) | 5 |
| Kapasîteya tankê (L) | 66 |
| Koefîsyenta berxwedana bayê (Cd) | 0.23 |
| Qebare (mL) | 1999 |
| Cihguherîn (L) | 2 |
| Forma wergirtinê | turboşarjkirin |
| Şêweya motorê | bi awayekî vertîkal |
| Hêza herî zêde (kW) | 190 |
| Hêza herî zêde (Ps) | 258 |
| Cureyê enerjiyê | Sîstema tevlihevkirina ronahiyê ya benzîn+48V |
| Sîstema kontrola seyranê | Geryana adapteyî ya leza tam |
| Pola alîkariya ajokar | L2 |
| Cureyê mifteyê | mifteya dûr |
| NFC/RFID | |
| UWB | |
| Cureyê ronahiya banî | Banê banî yê hêzê yê perçekirî |
| Materyalê çerxa direksiyonê | dermis |
| Şêweya guheztinê | Guhestina elektronîkî |
| Materyalê kursiyê | Çermê teqlîdkirî |
| Fonksiyona kursiya pêşiyê | Sofac |
Derveyê Benz
Dizayna xuyangê: Mercedes-Benz E-Class a 2024an dîzaynek xuyangê ya nû qebûl dike. Şiklê giştî aram û bi heybet e. Ew bi logoyek klasîk a vertîkal û grilek geometrîkî ya bi şiklê mertalê ve hatî çêkirin. Ronahîyên pêşiyê yên bi şiklê 'fistiqê' rêzgirtinek ji nifşa heftemîn a Mercedes-Benz E nîşan didin.
Dizayna laş: Mercedes-Benz E-Class wekî otomobîlek navîn-mezin tê bicîkirin, bi xetên alî yên sade û şerîtek kromê ya derbasbûyî li paş.
Ronahîyên pêş û paş: Mercedes-Benz E-Class çavkaniyên ronahiyê yên LED bi tîrêjên bilind û nizm ên adapteyî û roniyên pêş ên zivirî bikar tîne. Hundirê ronahîyên paş sêwirana stêrk a Mercedes-Benz dipejirîne.
Destgirê derî yê veşartî: Mercedes-Benz E-Class a nû sêwirana destgirê derî yê veşartî bi şerîtên xemilandî yên kromê bikar tîne, ku aliyê otomobîlê kurttir dike û berxwedana bayê kêm dike.
Hundirê Benz
Kabîna Zîrek: Konsolê navendî ya Mercedes-Benz E-Class a nû sêwirana malbatî ya nû qebûl dike, bi sê ekranan ve hatî çêkirin, panela amûran sêwirana daliqandî ye, û dergehek hewayê ya veşartî di nav konsolê navendî re li kêleka ekranê derbas dibe.
Du ekran: Ekrana kontrola navendî ya Mercedes-Benz E-Class û ekrana rêwiyan. Qiraxên ekranê ji bo hestek xurttir a têketinê bi şêweya gradyant hatine pêvajokirin. Ew bi çîpa Qualcomm Snapdragon 8295 ve hatine çêkirin û piştgiriya tora 5G dikin.
Ekrana kontrola navendî: Li navenda konsola navendî ekranek 12.3 înç heye, ku pergala MBUX ya nifşa sêyemîn dimeşîne û ji bo piştgiriya sepanên wekî iQiyi, Tencent Video, Huoshan Auto Entertainment, QQ Music û Himalaya bi awayekî herêmî hatiye nûve kirin.
Du ekran: Ekrana kontrola navendî ya Mercedes-Benz E-Class û ekrana rêwiyan. Qiraxên ekranê ji bo hestek xurttir a têketinê bi şêweya gradyant hatine pêvajokirin. Ew bi çîpa Qualcomm Snapdragon 8295 ve hatine çêkirin û piştgiriya tora 5G dikin.
Ekrana kontrola navendî: Li navenda konsola navendî ekranek 12.3 înç heye, ku pergala MBUX ya nifşa sêyemîn dimeşîne û ji bo piştgiriya sepanên wekî iQiyi, Tencent Video, Huoshan Auto Entertainment, QQ Music û Himalaya bi awayekî herêmî hatiye nûve kirin.
Şarjkirina bêtêl: Rêza pêşîn a Mercedes-Benz E-Class bi panelek şarjkirina bêtêl ve hatî çêkirin, ku li pêşiya konsola navendî ye û xwedan dîzaynek veşartî ye. Dema ku hûn wê bikar tînin, divê hûn qapaxa jorîn vekin.
Bişkokên konsola navendî: Beşa jêrîn a konsola navendî ya Mercedes-Benz E-Class bi rêzek bişkokên kontrola fîzîkî ve hatî çêkirin, ku ji materyalê reş ê geş-biriqandî hatine çêkirin, ku dikarin moda ajotinê biguherînin, wêneya paşveçûnê vekin, deng rast bikin, û hwd.
Dergeha hewayê ya veşartî: Dergeha hewayê ya konsola navendî sêwirana veşartî digire û bi şerîtek ronahiya hawîrdorê ve hatî çêkirin. Ew bi klîmaya otomatîk û paqijkerek hewayê ya otomobîlê re standard tê.
Ronahiya hawîrdorê ya 64-rengî: Ronahiya hawîrdorê ya 64-rengî standard e. Şerîtên ronahiyê li ser konsola navendî, panelên derî û kursiyên paşîn têne belavkirin. Dema ku ev tê vekirin, ronahiya hawîrdorê xurttir hîs dike.
Kursîyên Benz: Kursîyên pêş germ dibin
Cihê paşîn: Platforma paşîn li navînê xwedî werbûnek berbiçav e, li her du aliyan balîfên kursiyê dirêjtir in, û piştgiriyek çêtir ji bo lingan heye.
Banê rojê yê perçekirî: Mercedes-Benz E-Class bi standard banê rojê yê perçekirî û siyayên rojê yên elektrîkî tê.
Qulikên hewaya paşîn: Hemû modelên Mercedes-Benz E-Class bi qulikên hewaya paşîn wekî standard hatine sazkirin. Li jêr panelek xemilandî ya darîn a bi şêwaza şelaleyê heye ku xwedan beşek hilanînê ya veşartî û şerîtek ronahiya hawîrdorê li qiraxa wê ye.
Fonksiyonên kursiyên pêş: Bişkokên verastkirina kursiyên pêş û bişkokên fonksiyonên kursiyê yên Mercedes-Benz E-Class li jor panela derî ne. Hewakirin û germkirin di sê astan de têne verastkirin, û sê pozîsyonên kursiyê dikarin werin tomarkirin.
Kursîyên paşîn: Bişkokên verastkirina kursîyên paşîn û bişkokên fonksiyonên kursîyan ên Mercedes-Benz E-Class jî li jorê panela derî ne. Ji bo hewakirin û germkirinê du astên verastkirinê hene.
Performansa wesayîtê: Bi motorek dirêjahî ya 2.0T bi pergalek hîbrîd a sivik a 48V û verastkirina nerm û hişk a rawestandina standard ve hatîye stendin.
Ajotina bi Alîkarî: Hemû rêzeya Mercedes-Benz E-Class bi ajotina bi alîkarî ya L2 ve hatine sazkirin, û hemû rêze bi alîkariya hevgirtina xetê û parkkirina otomatîk wekî standard hatine sazkirin.