Guhertoya Xiaopeng P7i MAX EV ya 2024, Çavkaniya Sereke ya Herî Kêm
Rengê derve
Parametreya bingehîn
Cureyê Bataryayê: Bataryaya fosfata hesinî ya lîtyûmê
Menzîla sefera bi elektrîkî ya paqij a CLTC (KM): 550 km
Enerjiya Pîlê (kWh): 64.4
Dema barkirina bilez a bateriyê (saet): 0.48
Ji bo hemî patronên ku di firotgeha me de şêwirmendiyê dikin, hûn dikarin kêfê bistînin:
1. Ji bo referansa we, komek belaş ji pelên hûrguliyên mîhengkirina otomobîlê.
2. Şêwirmendekî firotanê yê profesyonel dê bi we re sohbet bike.
Ji bo hinardekirina otomobîlên bi kalîte bilind, EDAUTO hilbijêrin. Hilbijartina EDAUTO dê her tiştî ji bo we hêsan bike.
| Çêkirin | Xiaopeng Auto |
| Çîn | Otomobîla navîn |
| Cureyê enerjiyê | Elektrîkî ya saf |
| Menzîla elektrîkê ya CLTC (km) | 550 |
| Dema barkirina bilez a bateriyê (h) | 0.48 |
| Rêjeya barkirina bilez a bateriyê (%) | 10-80 |
| Hêza herî zêde (kW) | 203 |
| Torka herî zêde (Nm) | 440 |
| Pêkhateya laş | Sedan 4-derî, 5-kursî |
| Motor (Ps) | 276 |
| Dirêjahî * Firehî * Bilindahî (mm) | 4888*1896*1450 |
| Lezandina fermî ya 0-100km/h | 6.4 |
| Leza herî zêde (km/saet) | 200 |
| Xerckirina sotemeniyê ya wekhev a hêzê (L/100km) | 1.54 |
| Garantiya wesayîtê | 5 sal an jî 120,000 kîlometre |
| Giraniya xizmetê (kg) | 2005 |
| Giraniya herî zêde ya barkirinê (kg) | 2415 |
| Dirêjahî (mm) | 4888 |
| Firehî (mm) | 1896 |
| Bilindahî (mm) | 1450 |
| Mesafeya tekerê (mm) | 2998 |
| Bingeha tekerên pêşiyê (mm) | 1615 |
| Bingeha tekerên paşîn (mm) | 1621 |
| Goşeya Nêzîkbûnê (°) | 14 |
| Goşeya Derketinê (°) | 15 |
| Pêkhateya laş | Otomobîla sê-beşî |
| Moda vekirina derî | Deriyê zivirî |
| Hejmara derîyan (her yek) | 4 |
| Hejmara kursiyan (PCS) | 5 |
| Hêza motorê ya giştî (kW) | 203 |
| Hemû hespê motorê (Ps) | 276 |
| Torka motorê ya tevahî (Nm) | 440 |
| Hêza herî zêde ya motora paşîn (kW) | 203 |
| Torka herî zêde ya motora paşîn (Nm) | 440 |
| Hejmara motorên ajotinê | Motora yekane |
| Nexşeya motorê | paşveger |
| Cureyê bateriyê | Pîlê fosfata hesinê lîtyûmê |
| Sîstema sarkirina pîlê | Sarkirina şile |
| Menzîla elektrîkê ya CLTC (km) | 550 |
| Hêza Pîlê (kW) | 64.4 |
| Xerckirina hêzê ya 100km (kWh/100km) | 13.6 |
| Fonksiyona barkirina bilez | alîkarî |
| Dema barkirina bilez a bateriyê (h) | 0.48 |
| Rêjeya barkirina bilez a bateriyê (%) | 10-80 |
| Cureyê mifteyê | mifteya dûr |
| mifteya bluetoothê | |
| Cureyê ronahiya banî | Banên banî yên perçekirî nayên vekirin |
| Materyalê çerxa direksiyonê | dermis |
| Şêweya guheztinê | Guhestina elektronîkî |
| Germkirina stûyê | ● |
| Pîvanên pîvana krîstala şile | 10.25 înç |
| Materyalê kursiyê | dermis |
| Taybetmendiya kursiyê | Germa |
| Perwanekirin | |
| Taybetmendiya kursiya rêza duyemîn | Germa |
| Amûrê fîltera PM2.5 di otomobîlê de | ● |
DANASÎNA BERHEMÊ
XÛYNE
Hêmanên laşê Xiaopeng P7i sade û nizm in, û sêwirana kupeya fireh bi şêwazek werzişî xuya dike. Sêwirana rûyê pêşiyê yê Robotê bi xetên nerm daketî xuya dike. Du radarên lazer ên nû hatine zêdekirin bi roniyên pêşiyê re yekbûyî ne. Hem roniyên pêş û hem jî yên paşîn sêwirana celebê derbasbûyî + dabeşkirî digirin, ku firehiya dîtbarî dirêj dike. Hemî rêze wekî standard bi roniyên alîkar ên rêveberiyê ve têne saz kirin.
Xêza dînamîk a laş: Dizayna kêlekên otomobîlê sade ye, xetên wê elegant û nerm in, û xuyangiya giştî zirav e. Pêşiya wê ya nizm û pişta wê ya bi paş ve tijî werzişî ne.
Alîkariya ajotinê: Bi 2 radarên lazer û çîpa Win-Win Weida Orin-X ve hatî çêkirin, pergala ajotinê ya bi alîkariya XINGP piştgirî dike.
Pêkhateyên hestiyariyê: Bi 12 kamerayan, 12 radarên ultrasonîk, radarên 5 milîmetreyî û 2 lidaran ve hatîye sazkirin.
Sîstema ajotinê ya bi alîkariya navîgasyona NGP ya bajêr: Xiaopeng P7i piştgiriya ajotina bi alîkariya navîgasyona bajêr dike. Dema ku fonksiyon vekirî be, ew dikare bixweber çirayên trafîkê nas bike û bixweber ji astengiyan dûr bisekine.
Ajotina bi alîkariya navîgasyona NGP ya bilez: Piştî ku Xiaopeng P7i fonksiyona ajotina bi alîkariya ajotina bilez dest pê dike, ew dikare bixweber biguhezîne rêça çêtirîn, bixweber derkeve an bikeve rampê, û hwd.
Parkkirina bi bîrê: Xiaopeng P7i ne tenê parkkirina otomatîk, lê di heman demê de parkkirina ji dûr ve û parkkirina bi bîrê ya li ser qatê jor jî piştgirî dike.
NAVÎ
Hundirê Xiaopeng pir xweşik e. Konsolê navendî bi sêwirana xwe sade ye, bi sêwirana du-ekran û bê bişkokên fîzîkî ye. Pêça çermê ya rûbera fireh pir nazik e, û sêwirana gav bi gav jî hestek qat qattir dide.
Alet:Xiaopeng P7i bi amûrek LCD ya 10.25 înç a tijî ve hatî çêkirin, ku dikare mesafeya rêwîtiyê, leza, agahdariya wesayîtê, û hwd., û her weha fonksiyonên navîgasyon û şahiyê yên nexşeyê nîşan bide.
Ekrana kontrola navendî:Bi ekrana kontrola navendî ya 14.96 înç, bi çîpa Qualcomm Snapdragon 8155 ve hatî sazkirin, pergala Xmart OS-ê dimeşîne, depoya sepanên çêkirî heye, sepanên partiya sêyemîn dikarin werin dakêşandin, û piştgiriya tora 5G dike.
Qada şarjkirina bêtêl: Rêza pêşîn bi du qadên şarjkirina bêtêl ên bi hêza herî zêde 15W ve hatî çêkirin, ku ji bo ajokar û rêwiyan şarjkirina di heman demê de hêsan dike.
Sîstemeke pir-fonksiyonel:Dîzaynek nû ya direksiyonê pejirand, pêça çermî û xemla kromê bikar tîne, û her weha fonksiyonek germkirina direksiyonê jî lê zêde dike.
Guhertina bi şêwaza berîkê:Xiaopeng P7i guheztina leza berîkê bikar tîne û guhêzek ji bo fonksiyona alîkariya ajotinê vedihewîne. Dema ku hûn bi leza D ajotinê dikin, ji bo vekirina alîkariya ajotinê dîsa ber bi jêr ve bikşînin.
Kursî:Kursîyên pêş ji çerm hatine çêkirin. Hem kursîyên sereke û hem jî yên rêwiyan bi fonksiyonên hewakirin, germkirin û bîranîna kursîyan ve hatine sazkirin, û ji bo baştirkirina rehetîyê sêwirana ergonomîk a nû bikar tînin. Ew dikarin bi rêya ekrana kontrola navendî werin verastkirin, û sê astên verastkirinê hene.
Kursîyên paşîn:Bi fonksiyona germkirinê ve hatî çêkirin, û balîfên kursiyê dirêjtir in da ku piştgiriyek çêtir a lingan peyda bikin.
Bêhna xweş:Bi fonksiyona bîhnxweşiyê ve hatî çêkirin, şûşeya bîhnxweşê di qutiya milê navendî ya pêşiyê de ye, ku guheztina wê hêsan e, û sêwirana wê pir elegant e.
Çerxkirina panela derî:Panelên derî bi cûrbecûr materyalan hatine girêdan, ku bi xwezayî hoparlêran bi panelên derî re entegre dike û xwedî hestek sêwirandinê ya xurt e.
Dergeha hewayê ya paşîn:Dergeha hewayê ya paşîn verastkirina serbixwe ya rêza paşîn piştgirî nake. Li ser dergeha hewayê navrûyek USB û navrûyek Type-C heye.
Girtina bi yek bişkokê: Li ber çira xwendinê ya pêşiyê bişkokek ji bo girtina bi yek bişkokê heye, ku dikare hêza wesayîtê bi yek bişkokê vemirîne.
Bişkokên xwerû: Rêza paşîn bi bişkokên xwerû ve hatî çêkirin, û şiyarbûna deng dikare li gorî hewcedariyê were saz kirin.
Dengê Dynaudio:Bi standard bi 20 axaftvanan tê û piştgiriya 7.1.4 Dolby Atmos dike.
Kalîperên firêna Brembo:Kalîperên frena Brembo yên çar-pîstonî yên pêşiyê yên standard, digel dîskên frena Brembo yên hewakirî, şiyanên frena wesayîtê baştir dikin.
Modên ajotinê:P7i ya standard bi moda standard, moda rehetiyê, moda werzîşê û sê modên ajotinê tê.
Berhemên têkildar
-
2024 NIO ET5T 75kWh Touring EV, Nizmtirîn Seretayî ...
PARAMETRA SEREKE PARAMETRA SEREKE Hilberîner NIO Pile Otomobîla navîn Cureyê enerjiyê Elektrîkî ya saf CLTC Mesafeya Elektrîkê (km) 530 Dema barkirina bilez a bateriyê (h) 0.5 Mesafeya barkirina bilez a bateriyê (%) 80 Hêza herî zêde (kW) 360 Torka herî zêde (Nm) 700 Avahiya laş 5 derî, 5 kursî Station wagon Motor (Ps) 490 Dirêjahî*Firehî*Bilindahî (mm) 4790*1960*1499 Lezkirina fermî ya 0-100km/h 4 Leza herî zêde (km/h) 200 Garantiya wesayîtê Sê...
-
SAIC VW ID.3 2024 450KM Pure EV, Nizmtirîn Prima...
Amûrên Motora Elektrîkê ya Otomobîlê: SAIC VW ID.3 450KM, PURE EV, MY2023 bi motorek elektrîkî ji bo ajotinê ve hatî sazkirin. Ev motor bi elektrîkê dixebite û hewcedariya sotemeniyê ji holê radike, ku ew dike hilbijartinek dostane ji bo jîngehê. Sîstema Bateriyê: Wesayît bi sîstemek bateriyê ya kapasîteya bilind ve hatî sazkirin ku hêza pêwîst ji bo motora elektrîkî peyda dike. Ev sîstema bateriyê rê dide menzîla 450 kîlometreyan, ku tê vê wateyê ku hûn ...
-
Tesla Model 3 2023 Tesla Model 3 Temendirêj a Tevahiya Tekeran V...
PARAMETRA SEREKE Hilberîner Tesla Çîn Pile Otomobîla navîn Cureyê elektrîkê Elektrîkî ya saf CLTC Menzîla elektrîkê (km) 713 Hêza herî zêde (kW) 331 Torka herî zêde (Nm) 559 Avahiya laş Sedan 4 derî 5 kursî Motor (Ps) 450 Dirêjahî*Firehî*Bilindahî (mm) 4720*1848*1442 Lez(ên) 0-100km/h 4.4 Garantiya wesayîtê Çar sal an 80,000 kîlometre Giraniya xizmetê (kg) 1823 Giraniya barê herî zêde (kg) 2255 Dirêjahî (mm) 4720 Firehî (mm)...
-
Versiyona EV ya Luks a Berxwedana Ultra Dirêj a AVATR 2024...
PARAMETRA BINGEHÎN Firoşkar AVATR Astên Teknolojiyê SUV-ya navîn heta mezin Cureyê enerjiyê elektrîka saf CLTC rêjeya bataryayê (km) 680 Dema barkirina bilez (saet) 0.42 Rêjeya barkirina bilez a bataryayê (%) 80 Avahiya laş SUV-ya 4 derî û 5 kursiyan Dirêjahî*firehî*bilindahî(mm) 4880*1970*1601 Dirêjahî(mm) 4880 Firehî(mm) 1970 Bilindahî(mm) 1601 Mesafeya tekeran(mm) 2975 Rêjeya elektrîkê ya CLTC (km) 680 Hêza bataryayê(kw) 116.79 Densiya enerjiya bataryayê(Wh/kg) 190 10...
-
Ajokera smart a çar teker a DENZA N7 630 a 2024an...
PARAMETRA SEREKE Hilberîner Denza Rêjeya Motorê SUV-ya navîn Cureyê enerjiyê Elektrîkî ya saf CLTC Rêjeya elektrîkê (km) 630 Hêza herî zêde (KW) 390 Torka herî zêde (Nm) 670 Avahiya laş SUV-ya 5 derî, 5 kursî Motor (Ps) 530 Dirêjahî*Firehî*Bilindahî(mm) 4860*1935*1620 Lezkirina fermî ya 0-100km/h 3.9 Leza herî zêde (km/h) 180 Giraniya xizmetê (kg) 2440 Giraniya barkirina herî zêde (kg) 2815 Dirêjahî (mm) 4860 Firehî (mm) 1935 Bilindahî (mm) 1620 W...
-
2022 TOYOTA BZ4X 615KM, Versiyona FWD Joy, Herî Nizm...
Danasîna Berhemê (1) Dîzayna Xuyabûnê: Dîzayna derve ya FAW TOYOTA BZ4X 615KM, FWD JOY EV, MY2022 teknolojiya nûjen bi şiklekî xweşik re dike yek, hestek modayê, dînamîk û pêşerojê nîşan dide. Dîzayna rûyê pêşiyê: Pêşiya otomobîlê dîzaynek grilê reş bi çarçoveyek kromê digire, bandorek dîtbarî ya aram û bi heybet diafirîne. Seta çira otomobîlê roniyên pêşiyê yên LED-ên tûj bikar tîne, ku hestek modayê û teknolojiyê li e...