2025 Geely Starray UP 410km Exploration+Version, Çavkaniya Seretayî ya Herî Kêm
Parametreya bingehîn
Çêkirina Geely Starray | Geely Auto |
Çîn | Otomobîla kompakt |
Cureyê enerjiyê | Elektrîkî ya saf |
Demjimêra Bateriya CLTC (km) | 410 |
Dema barkirina bilez (h) | 0.35 |
Rêjeya barkirina bilez a bateriyê (%) | 30-80 |
Hêza herî zêde (kW) | 85 |
Torka herî zêde (Nm) | 150 |
Pêkhateya laş | Pênc-derî, pênc-kursî hatchback |
Motor (Ps) | 116 |
Dirêjahî * Firehî * Bilindahî (mm) | 4135*1805*1570 |
Lezandina fermî ya 0-100km/h | - |
Leza herî zêde (km/saet) | 135 |
Xerckirina sotemeniyê ya wekhev a hêzê (L/100km) | 1.24 |
Siyaseta garantiya xwediyê yekem | Şeş sal an jî 150,000 kîlometre |
Giraniya xizmetê (kg) | 1285 |
Giraniya herî zêde ya barkirinê (kg) | 1660 |
Dirêjahî (mm) | 4135 |
Firehî (mm) | 1805 |
Bilindahî (mm) | 1570 |
Bingeha tekerên pêşiyê (mm) | 1555 |
Bingeha tekerên paşîn (mm) | 1575 |
Goşeya Nêzîkbûnê (°) | 19 |
Goşeya Derketinê (°) | 19 |
Pêkhateya laş | Otomobîla du-beşî |
Moda vekirina derî | Deriyê zivirî |
Hejmara kursiyan (her yek) | 5 |
Hejmara derîyan (her yek) | 5 |
Qebareya pêşiya bagaja pêşiyê (L) | 70 |
Qebareya qapaxa bagajê (L) | 375-1320 |
Hemû hespê motorê (Ps) | 116 |
Torka motorê ya tevahî (Nm) | 150 |
Hêza herî zêde ya motora paşîn (kW) | 85 |
Torka herî zêde ya motora paşîn (Nm) | 150 |
Hejmara motorên ajotinê | Motora yekane |
Nexşeya motorê | Postposition |
Cureyê bateriyê | Pîlê fosfata hesinê lîtyûmê |
Sîstema sarkirina pîlê | Sarkirina şile |
Menzîla Elektrîkê ya CLTC (km) | 410 |
Hêza pîlê (kWh) | 40.16 |
Xerckirina hêzê ya 100km (kWh/100km) | 10.7 |
Fonksiyona barkirina bilez | ● |
Dema barkirina bilez a bateriyê (h) | 0.35 |
Rêjeya barkirina bilez a bateriyê (%) | 30-80 |
Cihê porta barkirina hêdî | Otomobîl li pişta çepê |
Cihê navrûya barkirina bilez | Otomobîl li pişta çepê |
Hêza dakêşana AC ya derveyî (kW) | 3.3 |
Moda ajotinê | Ajotina paş-paşîn |
Sîstema kontrola seyranê | Seyrana berdewam |
Cureyê mifteyê | Mifteya dûr |
Fonksiyona gihîştina bê mifteyê | ● |
Sîstema aktîvkirina bê mifteyê | ● |
Fonksiyona destpêkirina ji dûr ve | Kursîya ajotinê |
Germkirina pêşwext a bateriyê | ● |
Derxistina derveyî | ● |
Çavkaniya ronahiyê kêm | LED |
Çavkaniya ronahiya tîrêjê bilind | LED |
Ekrana rengîn a kontrola navendî | Ekrana LCD ya destavêtinê |
Mezinahiya ekranê ya kontrola navendî | 14.6 înç |
Sîstema kontrolkirina naskirina axaftinê | Sîstema multimedia |
Rêserbirinî | |
Telefûn | |
Klîma | |
Germkirina kursiyan | |
Naskirina şiyarbûna herêma deng | du-herêmî |
Materyalê çerxa direksiyonê | korteks |
Rêkxistina pozîsyona stûyê | Rêzkirina jor û jêr a destî |
Şêweya guheztinê | Guhertina destgirê elektronîkî |
Sînorê pir-fonksiyonel | ● |
Pîvana pîvana krîstala şile | 8.8 înç |
Materyalê kursiyê | Çermê teqlîdkirî |
Moda sererastkirina kursiya sereke | Rêzkirina pêş û paş |
Rêzkirina piştê | |
Rêkxistina bilind û nizm (2 alî) | |
Fonksiyona kursiya pêşiyê | germa |
Forma paşvekişandina kursiya paşîn | Kêmkirin |
Milên navendî yên pêş/paş | berî |
Moda kontrola germahiya klîmayê | Klîmaya destî |
Deriyê hewayê yê piştê | ● |
DANASÎNA BERHEMÊ
DIZAYNA DERVE
Dizayna rûyê pêşiyê: Dizayna rûyê pêşiyê ya Geely Starray bi gelemperî mezinahiyek mezin digire, bi roniyên pêşiyê yên LED-ên tûj re li hev tê, ku bandorek dîtbarî ya bêhempa diafirîne. Dizayna koma roniyên pêşiyê ne tenê naskirina wesayîtê baştir dike, lê di heman demê de ewlehiya ajotina şevê jî zêde dike. Neynika paşîn a derve bi verastkirina elektrîkî û germkirina neynika paşîn ve hatî çêkirin.

Laşê xêzkirî: Xetên laş nerm in, tekez li ser sêwirana aerodînamîk dikin, berxwedana bayê kêm dikin û karîgeriya berxwedanê baştir dikin. Xetên banê elegant in, û şeklê giştî dînamîk e, ku hestek werzişî dide mirovan.

Dizayna piştê: Beşa piştê ya otomobîlê bi gelemperî di dîzaynê de sade ye û bi çirayên paşîn ên LED ve hatîye xemilandin, ku zimanekî dîzaynê ava dike ku rûyê pêşiyê vedibêje. Dizayna bagajê her wiha pratîkbûna ji bo karanîna rojane li ber çavan digire.

Reng û materyalê karoserê: Geely Starray cûrbecûr vebijarkên rengê karoserê pêşkêş dike, ku xerîdar dikarin li gorî tercîhên xwe yên kesane wan xweş bikin. Materyalê karoserê bi gelemperî ji pola bihêz-bilind tê çêkirin da ku ewlehî û domdarî were misoger kirin.
DIZAYNA HUNDIR
Dizayna hundirîn a teknolojiya bilind: Dizayna hundirîn li ser hesta teknolojiyê disekine, bi dîreksiyoneke çermî ya pir-fonksiyonel a du-çerxî, amûreke LCD ya mezin û ekrana rengîn a kontrola navendî ya LCD ya destavêtî ya 14.6 înç a daliqandî ve hatiye sazkirin.

Şêwaza giştî modayî û ciwan e. Dergeha klîmayê sêwiraneke çarçikî ya gilover wergirtiye û xemlên kromê lê zêde kiriye da ku hesta rafineriyê zêde bike. Sîstema jîr a di nav wesayîtê de bi gelemperî kontrola deng û girêdana telefona mobîl piştgirî dike, ku rehetiyê baştir dike.


Dizayna kursiyê ergonomîk e, piştgiriyek baş û rehetiyê peyda dike. Ew bi kursiyên jîr hatiye sazkirin, kursiyên pêşiyê bi fonksiyona germkirinê ve hatine sazkirin, û kursiyên sereke û alîkar bi verastkirina pêş û paş/verastkirina pişta piştê/verastkirina bilindahiyê û verastkirina pêş û paş/verastkirina pişta piştê ve hatine sazkirin. Kursiyên paşîn pişta xwe didin paşvekişandina rêjeyî.
Şêweya mirovîkirî: Şêweya hundirîn ajokar-navendî ye, û hemî bişkok û fonksiyonên kontrolê bi hêsanî têne gihîştin, ku di dema ajotinê de ewlehî û rehetiyê misoger dike.
Bi portên şarjkirina multimedia yên USB û Type-C ve hatîye sazkirin. Rêza pêşiyê piştgirîya şarjkirina bêhêl a telefonên desta dike.
Materyalên bi kalîte: Materyalên hundir ji materyalên nerm û materyalên dostane yên jîngehê hatine çêkirin da ku tevnûra giştî baştir bikin. Hûrgulî bi rengekî xweşik hatine hilberandin, û pêvajoya dirûtinê û sêwirana şerîta xemilandî hemî hestek bilind nîşan didin.

Dizayna cîh: Cihê hundir fireh e, û kursiyên paşîn cîhê têr ji bo ling û serî peyda dikin, ku ji bo karanîna malbatê guncaw e. Cihê hilanînê bi awayekî maqûl hatiye sêwirandin da ku hewcedariyên rêwîtiya rojane bicîh bîne.

Ronahîkirina hawîrdorê: Bi ronahiya hawîrdorê ya 256-rengî ya verastbar ve hatî çêkirin da ku rehetiyê û hesta teknolojiyê di otomobîlê de zêde bike û hawîrdorek ajotinê ya xweştir biafirîne.