2024 AITO 1.5T Guhertoya Ultra ya Ajotina Çar Teker, Berfirehkirî, Çavkaniya Sereke ya Herî Kêm
Parametreya bingehîn
| Çêkirin | AITO |
| Çîn | SUV-ya navîn û mezin |
| Cureyê enerjiyê | menzîla dirêjkirî |
| Menzîla elektrîkê ya WLTC (km) | 175 |
| Menzîla elektrîkê ya CLTC (km) | 210 |
| Dema barkirina bilez a bateriyê (h) | 0.5 |
| Dema barkirina hêdî ya bateriyê (saet) | 5 |
| Rêjeya barkirina bilez a bateriyê (%) | 30-80 |
| Rêzeya barkirina hêdî ya bataryayê (%) | 20-90 |
| Hêza herî zêde (kW) | 330 |
| Torka herî zêde (Nm) | 660 |
| Gear | Veguhestina yek-leza ji bo wesayîtên elektrîkê |
| Pêkhateya laş | SUV-ya 5 derî, 5 kursî |
| Makîne | 1.5T 152 HP L4 |
| Motor (Ps) | 449 |
| Dirêjahî * Firehî * Bilindahî (mm) | 5020*1945*1760 |
| Lezandina fermî ya 0-100km/h | 4.8 |
| Lezandina fermî ya 0-50km/h | 2.2 |
| Leza herî zêde (km/saet) | 190 |
| Xerckirina sotemeniyê ya hevbeş a WLTC (L/100km) | 1.06 |
| Xerckirina sotemeniyê di bin barkirina herî kêm de (L/100k) | 7.45 |
| Garantiya wesayîtê | 4 sal an jî 100,000 kîlometre |
| Giraniya xizmetê (kg) | 2460 |
| Giraniya herî zêde ya barkirinê (kg) | 2910 |
| Dirêjahî (mm) | 5020 |
| Firehî (mm) | 1945 |
| Bilindahî (mm) | 1760 |
| Mesafeya tekerê (mm) | 2820 |
| Bingeha tekerên pêşiyê (mm) | 1635 |
| Bingeha tekerên paşîn (mm) | 1650 |
| Goşeya Nêzîkbûnê (°) | 19 |
| Goşeya Derketinê (°) | 22 |
| Pêkhateya laş | SUV |
| Moda vekirina derî | Deriyê zivirî |
| Hejmara derîyan (her yek) | 5 |
| Hejmara kursiyan (her yek) | 5 |
| Kapasîteya tankê (L) | 60 |
| Qebareya qapaxa bagajê (L) | 686-1619 |
| Koefîsyenta berxwedana bayê (Cd) | - |
| Qebareya motorê (mL) | 1499 |
| Cihguherîn (L) | 1.5 |
| Forma wergirtinê | turboşarjkirin |
| Şêweya motorê | Bi awayekî horizontî bigire |
| Rêzkirina silindirê | L |
| Hejmara silindiran (PCS) | 4 |
| Hejmara valvê li ser her silindirê (her yek) | 4 |
| Hejmara motorên ajotinê | Motora ducar |
| Nexşeya motorê | Pêş+paş |
| Mesafeya Bateriya WLTC (km) | 175 |
| Mesafeya Bateriya CLTC (km) | 210 |
| Cureyê ronahiya banî | Banê panoramîk dikare were vekirin |
| Cama dengnegir a pirqatî | Tevahiya wesayîtê |
| Materyalê çerxa direksiyonê | dermis |
| Şêweya guheztinê | Guhertina destgirê elektronîkî |
| Materyalê kursiyê | teqlîd |
| Fonksiyona kursiya pêşiyê | Sofac |
| Perwanekirin | |
| Mizdan | |
| Fonksiyona bîranîna kursiyê elektrîkî | Kursîya ajotinê |
| Rêzkirina kursiyê rêza duyemîn | Rêkxistina piştê |
| Fonksiyona kursiyê rêza duyemîn | Sofac |
| Perwanekirin | |
| Mizdan | |
| Hejmara axaftvanan | 19 qiloç |
| Ronahiya hawîrdorê ya hundirîn | 128 reng |
| Moda kontrola germahiya klîmayê | Klîmaya otomatîk |
| Klîmaya paşîn a serbixwe | • |
| Oueleta hewayê ya kursiyê paşîn | • |
| Kontrola herêma germahiyê | • |
| Paqijkera hewayê ya otomobîlê | • |
| Amûrê fîltera PM2.5 di otomobîlê de | • |
| Jeneratorê anyonê | • |
| Amûrê bîhnxweşkirinê yê di nav otomobîlê de | • |
RENGÊ DERVE
RENGÊ HUNDIR
NAVÎ
Cihê rehet:Kursîyên pêşiyê bi mîhengkirina elektrîkî û fonksiyonên hewakirina kursiyan, germkirin û masajê yên standard têne, kursiya ajokar bîra kursiyan piştgirî dike, û di serî de axaftvan hene.
Cihê paşîn:Dizayna balîfên kursiyên paşîn ên AITO M7 stûrtir e, erdê di nîvê kursiyên paşîn de dûz e, dirêjahiya balîfên kursiyê bi bingehîn wekî ya her du aliyan e, û ew piştgirîya verastkirina elektrîkî ya goşeya piştê dike. Hemî kursiyên paşîn bi fonksiyonên standard ên hewakirina kursiyan, germkirin û masajê ve hatine stendin.
Klîmaya serbixwe ya paşîn:Hemû rêzeya AITO M7 bi klîmaya serbixwe ya paşîn wekî standard hatine sazkirin. Li pişt milê navendî yê pêşiyê panelek kontrolê heye, ku dikare fonksiyonên klîmayê û kursiyê, bi dîmenderên germahî û mîqdara hewayê verast bike.
Maseya piçûk a paşîn:AITO M7 dikare bi maseyeke piçûk a paşîn a vebijarkî were sazkirin. Piştên kursiyên pêşiyê bi adapterek ji bo sazkirina tabletekê ve têne sazkirin, ku dikare hewcedariyên şahî û nivîsgehê bicîh bîne.
Bişkoka Serok:AITO M7 bi bişkojkek sereke tê, ku li milê çepê yê kursiya rêwiyan e, ku rêwiyên paşîn dikarin pêş û pişta kursiyê û goşeya pişta kursiyê rast bikin.
Rêjeya pêçandinê:Kursîyên paşîn ên modela pênc-kursî ya AITO M7 piştgirîya qatkirina bi rêjeya 4/6 dikin, ku karanîna cîhê maqûl dike.
Hemû rêzeya AITO M7 bi bîhnxweşên standard ên di nav otomobîlan de hatine sazkirin, ku ev in.di sê modelan de peyda dibe:Serenity Like Amber, Elegant Ruolin û Changsi Feng, û her weha sê têkeliyên guhêrbar: sivik, navîn û dewlemend.
Masaja kursiyê:AITO M7 bi fonksiyoneke masajkirina kursiyan ji bo kursiyên pêş û paş tê, ku dikare li ser ekrana kontrola navendî were verastkirin. Sê modên pişta jorîn, kemer û pişta tevahî û sê astên şîddeta verastkirî hene.
Hewakirin û germkirina kursiyan:Kursîyên pêş û kursîyên paşîn ên AITO M7 bi fonksiyonên hewakirin û germkirinê ve hatine sazkirin, ku dikarin di nîvê ekrana kontrola navendî de werin verastkirin, û her yek ji wan sê astên verastkirî hene.
Kabîna Jîr:Konsolê navendî yê AITO M7 xwedî dîzaynek sade ye, bi rûberek fireh ku bi çerm hatiye nixumandin. Li navîn rûberek darîn a bi rêya boriyê û dergehek hewayê ya veşartî heye, û li jor axaftvanek derketî ye. Stûna A ya li milê çepê bi kamerayek naskirina rû ve hatî sazkirin.
Panela amûran:Li pêşiya şofêr paneleke amûran a LCD ya 10.25 înç a tije heye. Li milê çepê rewşa wesayîtê û temenê bataryayê, li milê rastê muzîkê, û li jorê navîn jî dîmendera vîtesê ye.
Ekrana kontrola navendî:Li navenda konsolê ekrana kontrola navendî ya 15.6 înç heye, bi prosesorê Kirin 990A ve hatîye sazkirin, piştgirîya tora 4G dike, bîra 6+128G bikar tîne, sîstema HarmonyOS dixebitîne, mîhengên wesayîtê entegre dike, û depoyeke sepanên çêkirî heye.
Leva gerê ya krîstal:Bi leva gearê ya elektronîkî ya M7 ve hatîye sazkirin, ku li ser konsola navendî ye. Serê wê ji materyalê krîstal hatîye çêkirin, bi logoya lêpirsînê di hundur de. Bişkoka gearê ya P li pişt leva gearê ye.
Amûra şarjkirina bêkablo:Rêza pêş bi du panelên şarjkirina bêtêl ve hatî çêkirin, ku piştgirîya şarjkirina bêtêl a heta 50W dikin û bi dergehên belavkirina germê ve hatine çêkirin.
Ronahiya hawîrdorê ya 128 rengan:Ronahiya hawîrdorê ya 128 rengan standard e, û şerîtên ronahiyê li ser konsola navendî, panelên derî, ling û deverên din têne belav kirin.
Barkirina bilez a 100kW:Şarjkirina bilez a standard a 100kW, şarjkirina bilez a 30-80% 30 hûrdeman digire, şarjkirina hêdî ya 20-90% 5 demjimêran digire, û şarjkirina berevajî jî tê piştgirî kirin.
Ajotina bi alîkarî:Fonksiyonên gera adapteyî ya bilez a standard, parkkirina otomatîk, û parastina şerîtê.
XÛYNE
Dizayna xuyangê:Rûyê pêşiyê tijî û aram e, bi şerîtek çiraya rojane ya derbasbûyî ve hatî çêkirin, LOGO ya li navîn dikare were ronîkirin, û li jor lidarek heye.
Dizayna laş:Wekî SUV-yek navîn heta mezin hatiye bicihkirin, xetên kêlekê yên otomobîlê nerm û kurt in, rêza paşîn bi cama nepenîtiyê ve hatîye sazkirin, pişta otomobîlê bi tevahî hatîye sêwirandin, bi LOGO-ya marqeya AITO di navîn de, û bi çirayên paşîn ên celebê derbasbûyî ve hatîye sazkirin.
Ronahîyên pêş û paş:Herdu jî sêwirana celebê derbasbûnê ne, çavkaniyên ronahiya LED bikar tînin, û çavkaniyên ronahiyê yên dûr û nêzîk ên adapteyî piştgirî dikin.