2024 BYD Don DM-p War God Edition, Çavkaniya Sereke ya Herî Kêm
RENGÊ DERVE
RENGÊ HUNDIR
2.We dikare garantî bike: dabînkirina yekem-dest, kalîteya garantîkirî
Bihayê guncaw, çêtirîn li ser tevahiya torê
Jêhatîbûnên hêja, veguhestina bê xem
Yek danûstandin, şirîkê jiyanî (Zû sertîfîkayê bidin û tavilê bişînin)
3. Rêbaza veguhastinê: FOB/CIP/CIF/EXW
PARAMETRA BINGEHÎN
| Çêkirin | BYD |
| Çîn | SUV-ya navîn |
| Cureyê enerjiyê | Plug-in hybrid |
| Rêjeya elektrîkê ya NEDC (km) | 215 |
| Menzîla elektrîkê ya WLTC (km) | 189 |
| Dema barkirina bilez a bateriyê (h) | 0.33 |
| Rêjeya barkirina bilez a bateriyê (%) | 80 |
| Hêza herî zêde (kW) | 452 |
| Torka herî zêde (Nm) | - |
| Gear | E-CVT bi leza berdewam a guhêrbar |
| Pêkhateya laş | SUV-ya 5 derî, 7 kursî |
| Makîne | 1.5T 139 hesp hêz L4 |
| Motor (Ps) | 490 |
| Dirêjahî * firehî * bilindahî (mm) | 4870*1950*1725 |
| Lezandina fermî ya 0-100km/h | 4.3 |
| Leza herî zêde (km/saet) | 180 |
| Xerckirina sotemeniyê di bin barkirina herî kêm de (L/100km) | 6.5 |
| Xerckirina sotemeniyê ya wekhev a hêzê (L/100km) | 2.8 |
| Garantiya wesayîtê | 6 sal an jî 150,000 kîlometre |
| Giraniya xizmetê (kg) | 2445 |
| Giraniya herî zêde ya barkirinê (kg) | 2970 |
| Cihguherîn (L) | 1.5 |
| Forma wergirtinê | turboşarjkirin |
| Hejmara motorên ajotinê | Motora ducar |
| Nexşeya motorê | Pêş+paş |
| Cureyê bateriyê | Pîlê fosfata hesinê lîtyûmê |
| Teknolojiya taybetî ya bataryayê | Pîla blade |
| Rêzeya NEDC (km) | 1020 |
| Moda ajotinê | Sîpor |
| abor | |
| standard/rehet | |
| welatekî dûr | |
| zeviya berfê | |
| Cureyê mifteyê | dûr |
| bluetooth | |
| NFC/RFID | |
| UWB Dîjîtal | |
| Cureyê ronahiya banî | • |
| Materyalê çerxa direksiyonê | korteks |
| Şêweya guheztinê | Guhertina destgirê elektronîkî |
| Materyalê kursiyê | Materyalê hirî |
| Fonksiyona kursiya pêşiyê | Sofac |
| Perwanekirin | |
| Mizdan | |
| Moda kontrola germahiya klîmayê | Klîmaya otomatîk |
| Pompeya germê klîmayê | • |
| Jeneratorê anyonê | • |
Hûrguliyên hilberê
XÛYNE
Ronahîyên pêşiyê:Don bi çavkaniyên ronahiya LED ve hatiye sazkirin û şiklekî tûj heye. Pêşiya otomobîlê di nav şerîtên xemilandî yên zîvîn re derbas dibe û heta roniyên pêşiyê yên her du aliyan dirêj dibe.
Çira paşîn:Ew sêwirana girêka Çînî bi hêmanên kevneşopî yên Çînî re qebûl dike, û dema ku tê pêxistin tijî hestek hunerî ye.
tekerên 21 înç:Versiyona Don DM-p Ares bi tekerên pir-çerxî yên 21 înç ve hatîye çêkirin, bi rengê reş hatine boyaxkirin, û di hundir de kalîperek 6-pîstonî heye. Rengê zer pir balkêş e, û bi tevahî hestek werzîşî ya tijî ye.
NAVÎ
Konsolê navendî xwedî sêwirana aram e:Konsolê navendî yê Don DM-p Ares Edition bi piranî bi reşekî aram e, bi xemlên dirûtinê yên zer ji bo zêdekirina hesta werzîşî, û ekrana zivirî ya bi logoya BYD jî winda nîne.
Alet:Li pêşiya şofêr amûrek LCD ya 12.3 înç a tije heye, ku dikare mesafeya rêwîtiyê, leza û agahdariyên din nîşan bide, û her weha dikare navîgasyonê bi tevahî ekranê nîşan bide.
Navenda Kontrola Ekranê:Li navenda konsola navendî ekranek 15.6 înç a zivirî heye, ku pergala DiLink bikar tîne û firoşgehek sepanên çêkirî heye ku sepanên şahiyê lê têne dakêşandin.
Sîstemeke direksiyonê ya du-qatî:Versiyona Don DM-p God of War bi direksiyoneke du-çerxî ve hatiye sazkirin, ji çermê rastîn hatiye çêkirin, û li milên çep û rastê gelek bişkok hene. Aliyê çepê bi piranî ji bo verastkirina ajotina alîkar tê bikar anîn, û bişkok bi çînî hatine nîşankirin.
Pakêta hundirîn:Ew hêmanên xemilandinê yên taybet bikar tîne, bi rûberek mezin ji materyalê süet hatiye nixumandin, û destdana wê nazik e. Kursîyên pêşiyê bi fonksiyonên hewakirin û germkirinê ve hatine sazkirin da ku rehetiyê baştir bikin.
Cihê paşîn:Nexşeya kursiyan 2/3/2 qebûl dike. Rêza duyemîn a kursiyan verastkirina pêş û paş piştgirî dike, ku cîhê rûniştinê guhêrbar dike. Zemîna rêza duyemîn dûz e û bandorê li cîhê lingan nake.
Plug-in hybrid:bi motorekî 1.5T bi hêza herî zêde 102KW, bi tevahî hêza motorê 360KW, û dema lezandina fermî ya 0-100km/h di 4.3 saniyeyan de hatiye sazkirin.





























