Guhertoya werzîşê ya Hybrid ya Camry du-motor 2.0 Hs, Jêrîn Çavkaniya Seretayî
PARAMETAR BINGEHÎ
| Parametreya bingehîn | |
| Çêkirin | Gac Toyota |
| Çîn | Erebeya navîn |
| Cureyê enerjiyê | Neft-elektrîk hybrid |
| Hêza herî zêde (kW) | 145 |
| Gearbox | E-CVT leza guherbar a domdar |
| Avahiya laş | Sedan 4-derî, 5-kursî |
| Makîne | 2.0L 152 HP L4 |
| Motor | 113 |
| Dirêjî*firahî* bilindî (mm) | 4915*1840*1450 |
| Leza fermî 0-100km/h | - |
| Leza herî zêde (km/h) | 180 |
| Xerca sotemeniyê ya yekbûyî ya WLTC (L/100km) | 4.5 |
| Garantiya wesayîtê | Sê sal an 100.000 kîlometre |
| Giraniya karûbarê (kg) | 1610 |
| Giraniya barkirinê ya herî zêde (kg) | 2070 |
| Dirêjahî(mm) | 4915 |
| Firahî (mm) | 1840 |
| Bilindahî (mm) | 1450 |
| Bingeha çerx (mm) | 2825 |
| Bingeha çerxa pêşîn (mm) | 1580 |
| Bingeha çerxa paşîn (mm) | 1590 |
| Goşeya Nêzîkbûnê (°) | 13 |
| Goşeya derketinê (°) | 16 |
| Radyoya zivirîna herî kêm (m) | 5.7 |
| Avahiya laş | sedan |
| Moda vekirina derî | Deriyê swing |
| Hejmara deriyan (her yek) | 4 |
| Hejmara kursiyan (her yek) | 5 |
| Kapasîteya tankê (L) | 49 |
| Hêza motorê ya tevahî (kW) | 83 |
| Tevahiya hêza motorê (Ps) | 113 |
| Tevahiya torqa motorê (Nm) | 206 |
| Tevahiya hêza pergalê (kW) | 145 |
| Hêza Pergalê (Ps) | 197 |
| Hejmara motorên ajotinê | Motora yekane |
| Plansaziya motorê | Laçik |
| Cureyê pîlê | Pîlê lîtiumê sêdar |
| Moda ajotinê | pêş-drive |
| Tîpa asmanî | Çiraka parçekirî nayê vekirin |
| Materyalên rêwer | dermis |
| Rêbenda pir-fonksîyonel | ● |
| Steering wheel germkirinê | - |
| bîra wheel Steering | - |
| Pîvana metreya krîstala avî | 12,3 inches |
| Materyalên rûniştinê | çerm / suede mix and match |
EXTERIOR COLOR
INTERIOR COLOR
Me dabînkerek gerîdeya desta yekem, lêçûn-bandor, kalîteya hinardekirinê ya bêkêmasî, veguheztina bikêr, zincîra bêkêmasî ya piştî firotanê heye.
XÛYNE
Sêwirana xuyangê:Xuyan sêwirana malbatê ya herî dawî qebûl dike.Tevahiya rûyê pêş şeklek "X" û sêwiranek qat heye.Ronahî bi tîrêjê ve girêdayî ne.
Sêwirana laş:Camry wekî gerîdeyek navîn, bi xêzên alîgirê sê-alî û hestek masûlkek bihêztir tête cih kirin.Ew bi tekerên 19-inch ve tête çêkirin;sêwirana ronahiya paşî zirav e, û panelek xemilandî ya reş di paşiya gerîdeyê re derbas dibe da ku komên ronahiyê li her du aliyan ve girêbide.
NAVÎ
Kokpîta zîrek:Kontrola navendî sêwiranek nû dipejirîne, ku bi panelek amûrek tam a LCD û ekranek kontrolê ya navendî ya mezin, bi panelek sêwirana gewr di navberê de ye.
Ekrana kontrolê ya navendî: bi çîpê Qualcomm Snapdragon 8155 û bîranîna 12+128 ve hatî çêkirin, Car Play û HUWEI HiCar piştgirî dike, WeChat, navîgasyon û serîlêdanên din ên hundurîn heye, û nûvekirinên OTA piştgirî dike.
Panela amûrê:Li pêşiya ajokar panelek amûrek LCD ya tevahî heye.Sêwirana navberê nisbeten kevneşopî ye.Li milê çepê takometre û li milê rastê jî lezametro heye.Agahdariya wesayîtê di zengilê de tê xuyang kirin, û agahdariya gerîdeyê û hejmarên bilez di navîn de ne.
Çêkera sê-çîrok:Bi dîrektîfek sê-çîrokî ya nû hatî sêwirandin, bi çerm hatî pêçandin, bişkoja çepê otomobîl û multimediayê kontrol dike, bi bişkojka hişyarbûna deng ve, û bişkoja rastê kontrolkirina gerîdeyê kontrol dike, û bişkok bi awayekî vertîkal têne rêz kirin.
Bişkokên klîma:Panela xemilandî ya gewr di bin dîmendera kontrolê ya navendî de bi bişkokên kontrolê yên hewa-klîmayê ve tê saz kirin.Ew sêwiranek veşartî dipejirîne û bi panela xemilandî re tête yek kirin da ku hêjahiya hewa, germahî, hwd.
Konsolê navendî:Rûyê konsolê bi panelek xemilandî ya reş-biriqandî ya reş ve hatî pêçan, ku bi destek gemarek mekanîkî, pêçek barkirina bêtêlê li pêş, û li milê rastê xwedan kasa û cîhê hilanînê ye.
Cihê rehet:Camry xwedan sêwiranek hêsan e, bi rûberên pêçandî yên li ser piştê û pêlên kursiyê, pozîsyona navîn a rêza paşîn kurt nabe, û navenda zemînê hinekî bilind dibe.
Tîrêjek perçekirî: Bi ronahiyek perçekirî ya ku nayê vekirin, bi qada dîtbarî ya fireh ve hatî çêkirin, û li pêş an paşiyê ronahiya rojê nayê peyda kirin.
Dergehên hewayê yên paşîn:Rêza paşîn bi du dergehên hewayê yên serbixwe, ku li pişt milê navendê pêşiyê ye, û li jêr du portên barkirinê yên Type-C hene.
Bişkoka Boss:Di hundurê kursiya rêwiyan de bişkoka boss heye.Bişkoka jorîn goşeya pişta kursiya rêwiyan eyar dike, û bişkoka jêrîn tevgera pêş û paşiya kursiya rêwiyan kontrol dike.
Cama denggir:Pencereyên pêş û paşîn ên gerîdeya nû bi cama deng-bexşeya du-tebeq têne stendin da ku bêdengiya hundurê gerîdeyê baştir bikin.
Kursiyên paşîn dadikevin:Kursiyên paşîn piştgirî didin danûstendinek bi rêjeya 4/6, û piştî ku têne xwarê nisbeten xwerû ne, kapasîteya barkirina wesayîtê baştir dike.
Pergala ajotinê ya arîkar:Ajotina arîkar bi pergala arîkariya ajotinê ya aqilmend Toyota Safety Sense ve tê stend, ku arîkariya guhertina rê, frena çalak, û fonksiyonên şasiya zelal piştgirî dike.
berhemên Related
-
ZEEKR 001 650KM, Range Dirêj YOU, Kêmtirîn Primar...
Danasîna Hilberê (1) Sêwirana xuyangê: Taybetmendiyên sêwiranê: ZEEKR001 dibe ku sêwiranek xuyangê ya nûjen û dînamîkî bipejirîne, xêzên birêkûpêk û stûr tevde dike, hestek mod û werzîşê nîşan dide.Rûyê pêşiyê: Dibe ku rûyê pêşiyê ZEEKR001 xwedan pêleka ketina hewayê ya firehtir be û dibe ku hêmanek sêwirana bi rengê Z-yê bikar bîne da ku logoya bêhempa ya marqeyê nîşan bide.Dibe ku ronî çavkaniyên ronahiya LED-ê bikar bînin, ku balê dikişîne ser bandorên ronahiyê û bandora dîtbarî.Beden: Th...
-
SAIC VW ID.6X 617KM, Lite Pro, Kêmtirîn Seretayî ...
Danasîna Hilberê Amûrên otomobîlê: Berî her tiştî, SAIC VW ID.6X 617KM LITE PRO bi pergalek ajokera elektrîkê ya hêzdar ve hatî saz kirin, ku 617 kîlometre rêgezek rêwîtiya herî zêde peyda dike.Ev ji bo rêwîtiyên dirêj ve wesayîtek minasib dike.Digel vê yekê, gerîdeya xwedan fonksiyonek barkirina bilez e ku dikare di demek kin de pîlê bi tevahî bar bike da ku rêwîtiya xwe bi rengek bêkêmasî bidomîne.Piştî ku bi tevahî dakêşin, ew dikare bi hêza hêzdar zû bilez bike ...
-
Mercedes-Benz Vito 2021 2.0T Elite Edition 7 se ...
PÊŞÎNA ŞÊWÎNE Mercedes-Benz Vito 2.0T Elite Edition 7-rûtî ya 2021 MPV-ya karsaziya luks e ku bi performansa wesayîtê ya hêja û mîhengên hundurîn ên rehet e.Performansa motorê: Bi motorek 2.0-lître turbocharged ve hatî çêkirin, ku hilberîna hêzê ya nerm û bi hêz û aboriya sotemeniyê ya bilind peyda dike.Sêwirana cîhê: Cihê hundurê gerîdeyê berfire ye, û sêwirana heft kursî dikare kursiyên rehet û sp ...
-
GWM POER 405KM, Guhertoya Bazirganî Pîlot Tîpa Bi...
Amûrên Hêza Otomobîl: GWM POER 405KM li ser hêzek elektrîkê dimeşîne, ku ji motorek elektrîkê ya ku ji pakêtek pîlê ve tê hêz kirin pêk tê.Ev rê dide ajotina sifir-emilandî û xebatek bêdengtir li gorî wesayîtên motora şewata navxweyî ya kevneşopî.Crew Cab: Wesayît sêwirana kabloya ekîba berfire vedihewîne, ji bo ajokar û gelek rêwiyan cîhê rûniştinê peyda dike.Ev ji bo armancên bazirganî minasib dike ...
-
AITO 1.5T Guhertoya ajokera çar-teker plus, Berfireh ...
PAREMETÊN BINGEHÎ Çêkirin AITO Rêzeya SUV-ya navîn û mezin Cureya enerjiya dirêjkirî ya WLTC Rêzeya elektrîkê (km) 175 Rêzeya elektrîkê CLTC (km) 210 Dema barkirina bilez a bataryayê (h) 0,5 Dema şarjê hêdî ya pîlê (h) 5 Rêjeya barkirina bilez (% ) 30-80 Rêjeya barkirina hêdî ya pîlê(%) 20-90 Hêza herî zêde (kW) 330 torque (Nm) 660 Gearbox Veguheztina yek-leza ji bo wesayîtên elektrîkî Avahiya laş 5-derî,5-kursiyên SUV Motor 1.5T 152 HP. ..
-
BYD YUAN PLUS 510KM, Guhertoya Pêşîn, Kêmtirîn P...
Danasîna hilberê (1) sêwirana xuyangê: Sêwirana derveyî ya BYD YUAN PLUS 510KM sade û nûjen e, ku hesta moda otomobîlek nûjen nîşan dide.Rûyê pêşiyê sêwirana grila ketina hewayê ya hexagonal a mezin dipejirîne, ku digel roniyên LED-ê bandorek dîtbarî ya xurt diafirîne.Xêzên nerm ên laş, bi hûrguliyên xweşik ên wekî sêwirana kromê û sêwirana werzîşê ya li paşiya sedan, li wesayîtê apek dînamîk û elegant dide ...