2024 Camry Twin-Engine 2.0 HS Guhertoya werzîşê ya Hybrid, çavkaniya çîna herî kêm
Parêzgeha bingehîn
Parêzgeha bingehîn | |
Çêkirin | Gac toyota |
Çîn | Otomobîla navîn |
Tîpa Enerjiyê | Petrol-Elektrîkî Hybrid |
Hêza herî zêde (KW) | 145 |
Gearbox | E-CVT bi domdarî leza guherbar |
Struktura laş | 4-derî, 5-Se sedan sedan |
Makîne | 2.0L 152 HP L4 |
Motor | 113 |
Dirêjbûn * Girtî * Dirêjbûn (MM) | 4915 * 1840 * 1450 |
Acceleration (lavakirina fermî ya fermî 0-100km / H | - |
Leza herî zêde (km / h) | 180 |
WLTC Kêmasiya sotemeniyê ya yekbûyî (L / 100km) | 4.5 |
Garantiya wesayîtê | Sê sal an 100,000 kîlometre |
Giraniya Xizmet (Kg) | 1610 |
Giraniya herî zêde (Kg) | 2070 |
Dirêjbûn (mm) | 4915 |
Width (mm) | 1840 |
Dirêjbûn (mm) | 1450 |
WheelBase (mm) | 2825 |
Base Wheel (MM) | 1580 |
Base Wheel Wheel (MM) | 1590 |
Nêzîkbûn Angle (°) | 13 |
Angola çûyînê (°) | 16 |
Tîrêjê zivirîna minmî (m) | 5.7 |
Struktura laş | sedan |
Moda vekirina derî | Deriyê swing |
Hejmara derî (her) | 4 |
Hejmara kursiyan (her) | 5 |
Kapasîteya tank (L) | 49 |
Hêza Tevgerê Total Motor (KW) | 83 |
Total Motor Power (PS) | 113 |
Torque Total Motor (NM) | 206 |
Hêza Pergala Total (KW) | 145 |
Power Power (PS) | 197 |
Hejmara motora ajotinê | Motora yekane |
Layout Motor | Laçik |
Celebê batterê | Battera ternary lithium |
Mode Driving | pêş-ajotinê |
Tîpa Skylight | Skylight Segmented nayê vekirin |
Materyona Steering Wheel | dermis |
Rêwîtiya Multi-Fonksiyonel | ● |
Germkirina tekoşînê | - |
Bîra Memêtê | - |
Dirêjiyên metreya kristal ya liquid | 12.3 inches |
Materyona Seat | Leather / Suede Mix û Match |
Rengê derveyî


Rengê navxweyî

Em xwedî karmendek otomobîlek yekem, lêçûn-bandor, qayîlbûna bêkêmasî, veguhastina bikêrhatî, zincîra piştî firotanê ya bêkêmasî.
XÛYNE
Design design:Xuyang sêwirana malbata herî dawî didomîne. Tevahiya rûyê pêşîn xwedan rengek "X" heye û sêwiranek xalî ye. Sernavên bi grûmê ve girêdayî ne.


Sêwirana laş:Camry wekî otomobîlek navîn, bi xetên sê-dimenî û hestek xurt a masûlkeyê ve girêdayî ye. Ew bi tekerên 19-inch ve tête çêkirin; Sêwirana Taillight dirist e, û panelek xemilandî ya reş bi riya paşiya otomobîlê ve diçe da ku komên ronahiyê li her du aliyan ve girêdide.
NAVÎ
Cockpit Smart:Kontrola navendî sêwirana nû dipejirîne, ku bi panelek navendî ya LCD-ê û ekranek kontrola navîn a mezin, bi panelek trimê ya mezin di navîn de tê çêkirin.
Dîmendera Kontrolê ya Navendî: Bi quelika qualComm û 12 + 128 bîra, piştgiriyê dide lîstika otomobîlê û Huwei Hiar, li wechat, serîlêdanên ata piştgirî daye û piştgiriyê dide nûvekirinên OTA.

Panela Instrument:Li pêşberî ajokarê panelek tevahî ya LCD-ê heye. Sêwirana navbeynkar bi rengek kevneşopî ye. Li ser milê çepê û li rastê tachometerek heye. Agahdariya wesayîtê di ring de tê xuyang kirin, û agahdariya gerîdeyê û hejmarên bilez di navîn de ne.

Steareserkirina sê-peyvan:Bi pêlavek nû ya sê-peyker, bişkoja çepê, bi pêlavek çepê, bi pêlavek dengek dengbêjê, û bişkoja rastê kontrol dike, û bişkokên bi vertîkal têne danîn.
Bişkojkên hewayê:Panela xalîçeya kesk di bin ekrana kontrola navendî de bi bişkokên kontrola hewayê ve tête çêkirin. Ew sêwirana veşartî qebûl dike û bi panelê xemilandî ve tê rêve kirin da ku hûn qala hewayê, germahî, hwd.
CONTOLE CONTOLE:Asta konsolê bi panelek dekorasyonê ya bilind a reş ve tê girêdan, ku bi desta gerîdokek mekanîkî ya mekanîkî ve hatî çêkirin, di pêşiya xwe de, û xwedan kasa hilanînê û parçeyek hilanînê ya li rastê.
Cîhê rehet:Camry xwedan sêwiranek hêsan e, bi rûyên perforated ên li ser piştgirên pişt û kursiyê, rewşa navîn ya rêza paşîn nayê kurt kirin, û navenda erdê hinekî bilind dibe.
Skylight Segmented: Bi zeviyek sûkê ya dabeşkirî ya ku nayê vekirin, bi zeviyek berbiçav ve, û ti tavê li pêş an paşiya tavê nayê peyda kirin.
Derketinên hewayê yên paşîn:Rêzeya paşîn bi du dergehên hewayî yên serbixwe re tê de, li pişt Armanca Navenda Pêşîn tê de, û du portên barkirinê yên li jêr hene.

Button Boss:Bişkojkek Boss li ser hundurê kursiya rêwîtiyê heye. Bişkoka jorîn nîşana kursiya rêwîtiyê paşde vedigere, û bişkoja jêrîn tevgera pêş û paşverû ya kursiya rêwîtiyê kontrol dike.
Glassika Soundproof:Pencereyên pêş û paşîn ên otomobîla nû bi pîvaza dengbêjê ya dualî têne çêkirin da ku bêdengiya di hundurê otomobîlê de baştir bikin.
Seatên paşîn hilweşandin:Kursiyên paşîn piştgirî didin qonaxa 4/6 rêjeyê, û piştî ku hatine qewirandin, bi rengek berbiçav ve girêdayî ne, başkirina kapasîteya barkirinê ya wesayîtê.
Pergala ajotinê ya arîkar:Rêwîtiya arîkar bi pergala arîkariya ajotinê ya tenduristiyê ya Toyota, ya ku piştgiriyê dide arîkariya guhastinê ya Lane, fonksiyonên çîlekên zelal, û zelal.