2024 Camry Twin-motor 2.0 Hs Hybrid Sports Version, Çavkaniya Sereke ya Herî Kêm
PARAMETRA BINGEHÎN
| Parametreya bingehîn | |
| Çêkirin | Gac Toyota |
| Çîn | Otomobîla navîn |
| Cureyê enerjiyê | Hîbrîda petrol-elektrîkê |
| Hêza herî zêde (kW) | 145 |
| Gear | E-CVT bi leza berdewam a guhêrbar |
| Pêkhateya laş | Sedan 4-derî, 5-kursî |
| Makîne | 2.0L 152 HP L4 |
| Motor | 113 |
| Dirêjahî * firehî * bilindahî (mm) | 4915*1840*1450 |
| Lezandina fermî ya 0-100km/h | - |
| Leza herî zêde (km/saet) | 180 |
| Xerckirina sotemeniyê ya entegre ya WLTC (L/100km) | 4.5 |
| Garantiya wesayîtê | Sê sal an jî 100,000 kîlometre |
| Giraniya xizmetê (kg) | 1610 |
| Giraniya herî zêde ya barkirinê (kg) | 2070 |
| Dirêjahî (mm) | 4915 |
| Firehî (mm) | 1840 |
| Bilindahî (mm) | 1450 |
| Mesafeya tekerê (mm) | 2825 |
| Bingeha tekerên pêşiyê (mm) | 1580 |
| Bingeha tekerên paşîn (mm) | 1590 |
| Goşeya Nêzîkbûnê (°) | 13 |
| Goşeya Derketinê (°) | 16 |
| Radyusa zivirîna herî kêm (m) | 5.7 |
| Pêkhateya laş | sedan |
| Moda vekirina derî | Deriyê zivirî |
| Hejmara derîyan (her yek) | 4 |
| Hejmara kursiyan (her yek) | 5 |
| Kapasîteya tankê (L) | 49 |
| Hêza motorê ya giştî (kW) | 83 |
| Hêza motorê ya giştî (Ps) | 113 |
| Torka motorê ya tevahî (Nm) | 206 |
| Hêza giştî ya sîstemê (kW) | 145 |
| Hêza Sîstemê (Ps) | 197 |
| Hejmara motorên ajotinê | Motora yekane |
| Nexşeya motorê | Laçik |
| Cureyê bateriyê | Bataryaya lîtyûmê ya sêalî |
| Moda ajotinê | ajotina pêşiyê |
| Cureyê ronahiya banî | Banê banî yê perçekirî nayê vekirin |
| Materyalê çerxa direksiyonê | dermis |
| Sînorê pir-fonksiyonel | ● |
| Germkirina stûyê | - |
| Hafizeya stûyê | - |
| Pîvanên pîvana krîstala şile | 12.3 înç |
| Materyalê kursiyê | tevlihevkirin û lihevhatina çerm/süet |
RENGÊ DERVE
RENGÊ HUNDIR
Em xwedî dabînkirina otomobîlên destê yekem, lêçûnek maqûl, kalîteya hinardekirinê ya bêkêmasî, veguhastina bi bandor, û zincîra piştî firotanê ya bêkêmasî ne.
XÛYNE
Dizayna xuyangê:Xuyang li gorî sêwirana malbatê ya herî dawî ye. Tevahiya rûyê pêşiyê şiklê "X" û sêwiraneke qat qat e. Ronahîyên pêşiyê bi şebekeya rûvî ve girêdayî ne.
Dizayna laş:Camry wekî otomobîlek navîn tê bicîkirin, bi xetên alî yên sê-alî û hestek masûlkeyî ya xurttir. Ew bi tekerên 19 înç ve hatîye sazkirin; sêwirana çirayên paşîn zirav e, û panelek xemilandî ya reş di pişta otomobîlê re derbas dibe da ku komên çirayan li her du aliyan ve girêbide.
NAVÎ
Kabîna jîr:Kontrola navendî dîzaynek nû qebûl dike, ku bi panelek amûran a LCD-ya tevahî û ekranek kontrola navendî ya mezin, bi panelek xemilandî ya gewr li navîn ve hatî çêkirin.
Ekrana kontrola navendî: bi çîpa Qualcomm Snapdragon 8155 û bîra 12+128 ve hatîye sazkirin, piştgirîya Car Play û HUWEI HiCar dike, WeChat, navîgasyon û sepanên din ên çêkirî hene, û piştgirîya nûvekirinên OTA dike.
Panela amûran:Li pêşiya şofêr paneleke amûran a LCD ya tijî heye. Sêwirana navrûyê nisbeten kevneşopî ye. Li milê çepê takometerek û li milê rastê jî lezometerek heye. Agahiyên wesayîtê di xelekê de têne nîşandan, û agahdariya vîtes û hejmarên lezê li navînê ne.
Sêçerxeya direksiyonê:Bi dîreksiyoneke sê-qat a nû-dîzaynkirî, ku bi çermî hatiye pêçandin, bişkoka çepê otomobîl û multîmedyayê kontrol dike, bişkoka şiyarbûna bi deng heye, û bişkoka rastê kontrola seyranê kontrol dike, û bişkok bi vertîkal hatine rêzkirin.
Bişkokên klîmayê:Panela xemilandî ya gewr a di bin ekrana kontrola navendî de bi bişkokên kontrola klîmayê ve hatî çêkirin. Ew sêwirana veşartî bikar tîne û bi panela xemilandî re entegre ye da ku qebareya hewayê, germahî û hwd. verast bike.
Konsolê navendî:Rûyê konsolê bi paneleke xemilandî ya reş a geş hatiye nixumandin, ku bi destekî mekanîkî, paneleke şarjkirina bêtêl li pêş, û li milê rastê jî cîhgirekî qedeh û depoyekê ve hatiye sazkirin.
Cihê rehet:Camry xwedî sêwirana sade ye, bi rûberên qulkirî li ser pişt û balîfên kursiyê, pozîsyona navîn a rêza paşîn kurt nebûye, û navenda erdê hinekî bilind bûye.
Banê banî yê perçekirî: Bi banê banî yê perçekirî ve hatîye sazkirin ku nayê vekirin, xwedan qadeke dîtinê ya fireh e, û li pêş û paş ti sîwanên rojê tune ne.
Dergehên hewayê yên paşîn:Rêza paşîn bi du dergehên hewayê yên serbixwe ve hatî çêkirin, ku li pişt milê navendî yê pêşiyê ne, û li jêr du portên şarjê yên Type-C hene.
Bişkoka Serok:Li hundirê kursiya rêwiyan bişkokek serok heye. Bişkoka jorîn goşeya pişta kursiya rêwiyan diguherîne, û bişkoka jêrîn tevgera pêş û paş a kursiya rêwiyan kontrol dike.
Cama dengneguhêz:Pencereyên pêş û paş ên otomobîla nû bi cama deng-îzole ya duqatî hatine çêkirin da ku bêdengiya di hundirê otomobîlê de baştir bikin.
Kursîyên paşîn têne qatkirin:Kursîyên paşîn rêjeya qatkirinê bi rêjeya 4/6 piştgirî dikin, û piştî qatkirinê nisbeten dûz in, ev yek kapasîteya barkirinê ya wesayîtê baştir dike.
Sîstema ajotinê ya bi alîkarî:Ajotina bi alîkarî bi pergala alîkariya ajotinê ya jîr a Toyota Safety Sense ve hatîye sazkirin, ku piştgirîya alîkariya guhertina şerîtê, firêna çalak, û fonksiyonên şasî yên zelal dike.
Berhemên têkildar
-
2024 EXEED STERRA ET Electric 655 ULTRA VERSION...
PARAMETRA SEREKE Hilberîner EXEED Pile SUV-ya navîn û mezin Cureyê enerjiyê Elektrîkî ya saf CLTC Mesafeya pîlê (km) 655 Dema barkirina bilez a pîlê (h) 0.25 Mesafeya barkirina bilez a pîlê (%) 30-80 Hêza herî zêde (kW) 413 Torka herî zêde (Nm) 691 Avahiya laş SUV-ya 5 derî 5 kursî Motor (Ps) 562 Dirêjahî*Firehî*Bilindahî (mm) 4955*1975*1698 Lezkirina fermî ya 0-100km/h 3.8 Leza herî zêde (km/h) 210 Mezaxtina sotemeniyê ya wekhev a hêzê (L/100...
-
2024 Deepal 215Max Dry Kun Smart Drive ADS SE E...
PARAMETRA SEREKE Çêker Deepal Pile SUV-ya navîn Cureyê enerjiyê Menzîla dirêjkirî WLTC Menzîla elektrîkê (km) 165 CLTC Menzîla elektrîkê ya saf (km) 215 Dema barkirina bilez (h) 0.25 Mîqdara barkirina bilez a pîlê rêje (%) 30-80 Hêza herî zêde (kW) 175 Torka herî zêde (Nm) 320 Qutiya guhêrbar Veguhestina yek-lez ji bo wesayîtên elektrîkê Avahiya laş SUV-ya 5 derî 5 kursî Motor (Ps) 238 Dirêjahî*Firehî*Bilindahî (mm) 4750*1930*1625 Fermî 0-100km/h...
-
2024 LI L7 1.5L Pro Berfirehkirina Menzîlê, Nirxa Herî Nizm...
Danasîna Berhemê (1) Dîzayna Xuyabûnê: Dîzayna laş: L7 dîzayna sedanek fastback, bi xetên nerm û tijî dînamîk, dipejirîne. Wesayît xwedan dîzaynek pêşiyê ya geş e bi xemlên kromê û roniyên LED yên bêhempa. Grîla pêşiyê: Wesayît bi grîlek pêşiyê ya fireh û zêdekirî ve hatî çêkirin da ku ew bêtir were nas kirin. Grîla pêşiyê dikare bi xemlên reş an kromê were xemilandin. Roniyên pêşiyê û Roniyên Mijê: Wesayîta we bi ... ve hatî çêkirin.
-
2024 LUXEED S7 Max+ Range 855km, Nirxa Herî Nizm...
ASTÊN PARAMETREYÊN BINGEHÎN Wesayîtên navîn û mezin Cureyê enerjiyê Elektrîkî ya saf CLTC Mesafeya bataryayê (km) 855 Dema barkirina bilez a bataryayê (saet) 0.25 Mesafeya barkirina bilez a bataryayê (%) 30-80 Hêza herî zêde (kw) 215 Avahiya laş Hatchbacka 4 derî û 5 kursî L*F*B 4971*1963*1472 Lezkirina 0-100km/h 5.4 Leza herî zêde (km/h) 210 Guhêrbarê moda ajotinê standard/rehet Spor Aborî Xwesazkirin/Kesanekirin Moda pedala yekane standard ...
-
2024 Wuling Hongguang Mini Macaron 215km EV ,L...
Rengên hundir û laşê Hongguang MINIEV Macaron hevdu temam dikin. Şêwaza sêwirana giştî sade ye, û klîma, stereo û fincangir hemî bi heman rengê şêwaza macaronê ne wekî laşê otomobîlê, û kursî jî bi hûrguliyên rengîn xemilandî ne. Di heman demê de, Hongguang MINIEV Macaron sêwirana 4-kursî qebûl dike. Rêza paşîn bi 5/5 xalên kursiyên serbixwe yên qatkirî standard tê, ku wê di ... de bikêrtir û hêsantir dike.
-
Geely Emgrand Champion Edition 2024 1.5TD-DHT P...
PARAMETRA SEREKE Hilberîner GEELY Pile Otomobîla kompakt Cureyê enerjiyê Plug-in hybrid NEDC rêjeya elektrîkî ya saf (km) 100 WLTC rêjeya elektrîkî ya saf (km) 80 Dema barkirina bilez a bateriyê (h) 0.67 Dema barkirina hêdî ya bateriyê (h) 2.5 Rêjeya mîqdara barkirina bilez a bateriyê (%) 30-80 Hêza herî zêde (kW) 233 Torka herî zêde (Nm) 610 Struktura laş motor Sedan 4-derî, 5-kursî Motor (Ps) 136 Dirêjahî*Firehî*Bilindahî (mm) 4735*1815*1495 Lezkirina fermî 0-100km/h...