2024 Camry Twin-motor 2.0 Hs Hybrid Sports Version, Çavkaniya Sereke ya Herî Kêm
Parametreya bingehîn
| Parametreya bingehîn | |
| Çêkirin | Gac Toyota |
| Çîn | Otomobîla navîn |
| Cureyê enerjiyê | Hîbrîda petrol-elektrîkê |
| Hêza herî zêde (kW) | 145 |
| Gear | E-CVT bi leza berdewam a guhêrbar |
| Pêkhateya laş | Sedan 4-derî, 5-kursî |
| Makîne | 2.0L 152 HP L4 |
| Motor | 113 |
| Dirêjahî * firehî * bilindahî (mm) | 4915*1840*1450 |
| Lezandina fermî ya 0-100km/h | - |
| Leza herî zêde (km/saet) | 180 |
| Xerckirina sotemeniyê ya entegre ya WLTC (L/100km) | 4.5 |
| Garantiya wesayîtê | Sê sal an jî 100,000 kîlometre |
| Giraniya xizmetê (kg) | 1610 |
| Giraniya herî zêde ya barkirinê (kg) | 2070 |
| Dirêjahî (mm) | 4915 |
| Firehî (mm) | 1840 |
| Bilindahî (mm) | 1450 |
| Mesafeya tekerê (mm) | 2825 |
| Bingeha tekerên pêşiyê (mm) | 1580 |
| Bingeha tekerên paşîn (mm) | 1590 |
| Goşeya Nêzîkbûnê (°) | 13 |
| Goşeya Derketinê (°) | 16 |
| Radyusa zivirîna herî kêm (m) | 5.7 |
| Pêkhateya laş | sedan |
| Moda vekirina derî | Deriyê zivirî |
| Hejmara derîyan (her yek) | 4 |
| Hejmara kursiyan (her yek) | 5 |
| Kapasîteya tankê (L) | 49 |
| Hêza motorê ya giştî (kW) | 83 |
| Hêza motorê ya giştî (Ps) | 113 |
| Torka motorê ya tevahî (Nm) | 206 |
| Hêza giştî ya sîstemê (kW) | 145 |
| Hêza Sîstemê (Ps) | 197 |
| Hejmara motorên ajotinê | Motora yekane |
| Nexşeya motorê | Laçik |
| Cureyê bateriyê | Bataryaya lîtyûmê ya sêalî |
| Moda ajotinê | ajotina pêşiyê |
| Cureyê ronahiya banî | Banê banî yê perçekirî nayê vekirin |
| Materyalê çerxa direksiyonê | dermis |
| Sînorê pir-fonksiyonel | ● |
| Germkirina stûyê | - |
| Hafizeya stûyê | - |
| Pîvanên pîvana krîstala şile | 12.3 înç |
| Materyalê kursiyê | tevlihevkirin û lihevhatina çerm/süet |
RENGÊ DERVE
RENGÊ HUNDIR
Em xwedî dabînkirina otomobîlên destê yekem, lêçûnek maqûl, kalîteya hinardekirinê ya bêkêmasî, veguhastina bi bandor, û zincîra piştî firotanê ya bêkêmasî ne.
XÛYNE
Dizayna xuyangê:Xuyang li gorî sêwirana malbatê ya herî dawî ye. Tevahiya rûyê pêşiyê şiklê "X" û sêwiraneke qat qat e. Ronahîyên pêşiyê bi şebekeya rûvî ve girêdayî ne.
Dizayna laş:Camry wekî otomobîlek navîn tê bicîkirin, bi xetên alî yên sê-alî û hestek masûlkeyî ya xurttir. Ew bi tekerên 19 înç ve hatîye sazkirin; sêwirana çirayên paşîn zirav e, û panelek xemilandî ya reş di pişta otomobîlê re derbas dibe da ku komên çirayan li her du aliyan ve girêbide.
NAVÎ
Kabîna jîr:Kontrola navendî dîzaynek nû qebûl dike, ku bi panelek amûran a LCD-ya tevahî û ekranek kontrola navendî ya mezin, bi panelek xemilandî ya gewr li navîn ve hatî çêkirin.
Ekrana kontrola navendî: bi çîpa Qualcomm Snapdragon 8155 û bîra 12+128 ve hatîye sazkirin, piştgirîya Car Play û HUWEI HiCar dike, WeChat, navîgasyon û sepanên din ên çêkirî hene, û piştgirîya nûvekirinên OTA dike.
Panela amûran:Li pêşiya şofêr paneleke amûran a LCD ya tijî heye. Sêwirana navrûyê nisbeten kevneşopî ye. Li milê çepê takometerek û li milê rastê jî lezometerek heye. Agahiyên wesayîtê di xelekê de têne nîşandan, û agahdariya vîtes û hejmarên lezê li navînê ne.
Sêçerxeya direksiyonê:Bi dîreksiyoneke sê-qat a nû-dîzaynkirî, ku bi çermî hatiye pêçandin, bişkoka çepê otomobîl û multîmedyayê kontrol dike, bişkoka şiyarbûna bi deng heye, û bişkoka rastê kontrola seyranê kontrol dike, û bişkok bi vertîkal hatine rêzkirin.
Bişkokên klîmayê:Panela xemilandî ya gewr a di bin ekrana kontrola navendî de bi bişkokên kontrola klîmayê ve hatî çêkirin. Ew sêwirana veşartî bikar tîne û bi panela xemilandî re entegre ye da ku qebareya hewayê, germahî û hwd. verast bike.
Konsolê navendî:Rûyê konsolê bi paneleke xemilandî ya reş a geş hatiye nixumandin, ku bi destekî mekanîkî, paneleke şarjkirina bêtêl li pêş, û li milê rastê jî cîhgirekî qedeh û depoyekê ve hatiye sazkirin.
Cihê rehet:Camry xwedî sêwirana sade ye, bi rûberên qulkirî li ser pişt û balîfên kursiyê, pozîsyona navîn a rêza paşîn kurt nebûye, û navenda erdê hinekî bilind bûye.
Banê banî yê perçekirî: Bi banê banî yê perçekirî ve hatîye sazkirin ku nayê vekirin, xwedan qadeke dîtinê ya fireh e, û li pêş û paş ti sîwanên rojê tune ne.
Dergehên hewayê yên paşîn:Rêza paşîn bi du dergehên hewayê yên serbixwe ve hatî çêkirin, ku li pişt milê navendî yê pêşiyê ne, û li jêr du portên şarjê yên Type-C hene.
Bişkoka Serok:Li hundirê kursiya rêwiyan bişkokek serok heye. Bişkoka jorîn goşeya pişta kursiya rêwiyan diguherîne, û bişkoka jêrîn tevgera pêş û paş a kursiya rêwiyan kontrol dike.
Cama dengneguhêz:Pencereyên pêş û paş ên otomobîla nû bi cama deng-îzole ya duqatî hatine çêkirin da ku bêdengiya di hundirê otomobîlê de baştir bikin.
Kursîyên paşîn têne qatkirin:Kursîyên paşîn rêjeya qatkirinê bi rêjeya 4/6 piştgirî dikin, û piştî qatkirinê nisbeten dûz in, ev yek kapasîteya barkirinê ya wesayîtê baştir dike.
Sîstema ajotinê ya bi alîkarî:Ajotina bi alîkarî bi pergala alîkariya ajotinê ya jîr a Toyota Safety Sense ve hatîye sazkirin, ku piştgirîya alîkariya guhertina şerîtê, firêna çalak, û fonksiyonên şasî yên zelal dike.
Berhemên têkildar
-
2024 TESLA MODEL Y 615KM, AWD Performance EV, L...
Danasîna Berhemê (1) Dîzayna Xuyabûnê: Dîzayna derve ya Tesla MODEL Y 615KM, AWD PERFORMANCE EV, MY2022 şêwazên xweşik û modern bi hev re dike yek. Xuyabûna dînamîk: MODEL Y 615KM dîzaynek xuyabûnê ya bihêz û dînamîk, bi xetên nerm û rêjeyên laşê baş-rêjeyî qebûl dike. Rûyê pêşiyê sêwirana malbata Tesla qebûl dike, bi grila pêşiyê ya stûr û roniyên serê yên teng ên ku di nav komên ronahiyê de hatine entegrekirin, ew nas dike...
-
SAIC VW ID.3 2024 450KM Pure EV, Nizmtirîn Prima...
Amûrên Motora Elektrîkê ya Otomobîlê: SAIC VW ID.3 450KM, PURE EV, MY2023 bi motorek elektrîkî ji bo ajotinê ve hatî sazkirin. Ev motor bi elektrîkê dixebite û hewcedariya sotemeniyê ji holê radike, ku ew dike hilbijartinek dostane ji bo jîngehê. Sîstema Bateriyê: Wesayît bi sîstemek bateriyê ya kapasîteya bilind ve hatî sazkirin ku hêza pêwîst ji bo motora elektrîkî peyda dike. Ev sîstema bateriyê rê dide menzîla 450 kîlometreyan, ku tê vê wateyê ku hûn ...
-
ORA GOOD CAT 400KM, Morandi II Anniversary Light...
Danasîna Berhemê (1) Sêwirana Xuyabûnê: Sêwirana rûyê pêşiyê: Ronahîyên serê yên LED: Ronahîyên serê yên ku çavkaniyên ronahiya LED bikar tînin ronahî û dîtina çêtir peyda dikin, û her weha xerckirina enerjiyê kêmtir dikin. Ronahîyên rojane: Bi ronahîyên rojane yên LED ve hatine saz kirin da ku dîtina wesayîtê di nav rojê de zêde bikin. Ronahîyên mijê yên pêşiyê: Bandorên ronahîkirinê yên zêde peyda dikin da ku ewlehiya ajotinê di şert û mercên hewaya mij an xirab de baştir bikin. Deriyê bi rengê laş...
-
Keştiya Geely Galactic Starship 7 EM-i 120km ya 2025an Pîlot...
PARAMETRA SEREKE Hilberîner Geely Otomobîl Nirxandin SUV-yeke kompakt Cureyê enerjiyê Plug-in hybrid WLTC Mesafeya bataryayê (km) 101 CLTC Mesafeya bataryayê (km) 120 Dema barkirina bilez a bataryayê (h) 0.33 Mesafeya barkirina bilez a bataryayê (%) 30-80 Avahiya laş SUV-ya 5 derî 5 kursî Motor 1.5L 112hp L4 Motor (Ps) 218 Dirêjahî*Firehî*Bilindahî (mm) 4740*1905*1685 Lezkirina fermî ya 0-100km/h 7.5 Leza herî zêde (km/h) 180 WLTC Mesrefa sotemeniyê ya hevbeş (...
-
2024 LI L7 1.5L Pro Berfirehkirina Menzîlê, Nirxa Herî Nizm...
Danasîna Berhemê (1) Dîzayna Xuyabûnê: Dîzayna laş: L7 dîzayna sedanek fastback, bi xetên nerm û tijî dînamîk, dipejirîne. Wesayît xwedan dîzaynek pêşiyê ya geş e bi xemlên kromê û roniyên LED yên bêhempa. Grîla pêşiyê: Wesayît bi grîlek pêşiyê ya fireh û zêdekirî ve hatî çêkirin da ku ew bêtir were nas kirin. Grîla pêşiyê dikare bi xemlên reş an kromê were xemilandin. Roniyên pêşiyê û Roniyên Mijê: Wesayîta we bi ... ve hatî çêkirin.
-
SAIC VW ID.4X 2024 607KM, Lite Pro EV, Nizmtirîn ...
Pêşkêşkirin û mîqdar Derve: Sêwirana rûyê pêşiyê: ID.4X grilek kişandina hewayê ya berfireh bikar tîne, ku bi fenerên LED yên teng re tê hevber kirin, bandorek dîtbarî û naskirinek xurt peyda dike. Rûyê pêşiyê xwedî xetên sade û paqij e, ku şêwaza sêwirana modern ronî dike. Şêweya laş: Xetên laş nerm in, bi xêz û xetên rast ên ku bi hev re têne tevlihev kirin. Şêweya laş bi tevahî modayî û nizm e, ku sêwirana çêtirînkirî ya aerodînamîkê nîşan dide. Ew...