Di 27ê Îlona 2024an de, li Kûpaya Cîhanê ya 2024anWesayîta Enerjiya Nû Di konferansê de, Zanyarê Sereke yê BYD û Endezyarê Sereke yê Otomobîlan Lian Yubo, bi taybetî jî, li ser pêşeroja teknolojiya bateriyê, têgihiştin pêşkêş kir.bataryayên rewşa-hişkWî tekez kir ku her çendBYDmezin kiriyepêşketina di vî warî de, çend sal dê bidome berî ku bataryayên rewşa hişk bi berfirehî werin bikar anîn. Yubo texmîn dike ku dê sê heta pênc sal bidome heta ku ev batarya bibin gelemperî, ku pênc sal demek rastîntir e. Ev geşbîniya hişyar tevliheviya veguherîna ji bataryayên lîtyûm-îyon ên kevneşopî bo bataryayên rewşa hişk nîşan dide.
Yubo bal kişand ser çend pirsgirêkên ku teknolojiya bateriyên rewşa-hişk pê re rû bi rû ye, di nav de kontrolkirina lêçûn û materyalê. Wî destnîşan kir ku ji ber pozîsyona wan a bazarê û lêçûn-bandoriya wan, ne mimkûn e ku bateriyên rewşa-hişk di 15-20 salên pêş de ji holê werin rakirin. Berevajî vê, ew texmîn dike ku bateriyên rewşa-hişk dê di pêşerojê de bi giranî di modelên asta bilind de werin bikar anîn, di heman demê de bateriyên fosfata hesin a lîtyûm dê berdewam bikin ku ji bo modelên asta-nizm xizmet bikin. Ev nêzîkatiya dualî rê dide têkiliyek ku di navbera her du celebên bateriyan de hevdu xurt dike da ku beşên cûda yên bazara otomobîlan peyda bike.
Pîşesaziya otomobîlan di warê eleqe û veberhênanê de di teknolojiya bateriyên rewşa hişk de zêde dibe. Hilberînerên mezin ên wekî SAIC û GAC planên xwe ragihandine ku heta sala 2026an hilberîna girseyî ya bateriyên rewşa hişk bi dest bixin. Ev demjimêr sala 2026an wekî salek krîtîk di pêşveçûna teknolojiya bateriyê de destnîşan dike, ku xalek werçerxê ya potansiyel di hilberîna girseyî ya bateriyên rewşa hişk de nîşan dide. Teknolojiya bateriya rewşa hişk. Şîrketên wekî Guoxuan Hi-Tech û Penghui Energy jî di vî warî de pêşketinên xwe ragihandine, ku pabendbûna pîşesaziyê ji bo pêşvebirina teknolojiya bateriyê bêtir xurt dike.
Bateriyên rewşa hişk, li gorî bateriyên lîtyum-îyon û polîmer ên lîtyum-îyon ên kevneşopî, di teknolojiya bateriyan de gaveke mezin ber bi pêş ve nîşan didin. Berevajî yên berê, bateriyên rewşa hişk elektrodên hişk û elektrolîtên hişk bikar tînin, ku gelek avantajan pêşkêş dikin. Tîrbûna enerjiya teorîk a bateriyên rewşa hişk dikare ji du qatan zêdetir ji bateriyên lîtyum-îyon ên kevneşopî be, ku wan ji bo wesayîtên elektrîkê (EV) yên ku kapasîteya hilanîna enerjiyê ya bilind hewce dikin dike vebijarkek balkêş.
Ji bilî ku dendika enerjiyê ya wan bilindtir e, pîlên rewşa zexm siviktir in. Kêmkirina giraniyê bi rakirina pergalên çavdêrîkirin, sarkirin û îzolekirinê ve girêdayî ye ku bi gelemperî ji bo pîlên lîtyum-îyon hewce ne. Giraniya sivik ne tenê karîgeriya giştî ya wesayîtê baştir dike, di heman demê de dibe alîkar ku performans û menzîla wê jî baştir bibe. Wekî din, pîlên rewşa zexm ji bo ku zûtir şarj bibin û dirêjtir bidomînin hatine çêkirin, ku du pirsgirêkên sereke ji bo bikarhênerên wesayîtên elektrîkê çareser dikin.
Aramiya germî avantajeke din a sereke ya pîlên rewşa hişk e. Berevajî pîlên lîtyûm-îyon ên kevneşopî, ku di germahiyên nizm de diqedin, pîlên rewşa hişk dikarin performansa xwe di nav rêzek germahiyê ya firehtir de biparêzin. Ev taybetmendî bi taybetî li deverên ku şert û mercên hewayê yên dijwar hene girîng e, û piştrast dike ku wesayîtên elektrîkê bêyî ku germahiya derve çi be pêbawer û bikêrhatî dimînin. Wekî din, pîlên rewşa hişk ji pîlên lîtyûm-îyon ewletir têne hesibandin ji ber ku ew kêmtir meyla kurteçûnan dikin, pirsgirêkek hevpar e ku dikare bibe sedema têkçûna pîlê û xetereyên ewlehiyê.
Civaka zanistî her ku diçe bataryayên rewşa hişk wekî alternatîfek guncaw ji bo bataryayên lîtyûm-îyon nas dike. Teknolojî pêkhateyek cam a ji lîtyûm û sodyûmê hatî çêkirin wekî materyalê guhêzbar bikar tîne, ku li şûna elektrolîta şil a ku di bataryayên kevneşopî de tê bikar anîn digire. Ev nûjenî dendika enerjiya bataryayên lîtyûmê bi girîngî zêde dike, û teknolojiya rewşa hişk dike mijarek ji bo lêkolîn û pêşkeftina pêşerojê. Her ku pîşesaziya otomobîlan pêş dikeve, entegrasyona bataryayên rewşa hişk dikare peyzaja wesayîtên elektrîkê ji nû ve pênase bike.
Bi tevayî, pêşketinên di teknolojiya bateriyên rewşa hişk de ji bo pîşesaziya otomobîlan pêşerojek geş soz didin. Her çend di warê lêçûn û kontrolkirina materyalê de dijwarî hîn jî hebin jî, sozên lîstikvanên sereke yên wekî BYD, SAIC û GAC baweriyek xurt bi potansiyela bateriyên rewşa hişk nîşan didin. Her ku sala krîtîk a 2026-an nêzîk dibe, pîşesazî ji bo pêşketinên mezin amade ye ku dikare awayê ku em li ser hilanîna enerjiya wesayîtên elektrîkê difikirin ji nû ve şekil bide. Têkeliya dendika enerjiya bilindtir, giraniya siviktir, barkirina bileztir, aramiya germî û ewlehiya zêdekirî bateriyên rewşa hişk dike sînorek balkêş di lêgerîna çareseriyên veguhastinê yên domdar û bibandor de.
Dema weşandinê: Cotmeh-10-2024