Li gorî Reuters, di 11ê Januaryile de, Tesla ragihand ku ew ê herî zêde hilberîna li kargeha xwe ya Berlînê li Almanya rawestîne, êrişên cerdevanan li ser keştiyên Deryaya Sor ên ku rê li ber guhertinên veguhastinê û parçeyan bûne. kêmasî. Girtin nîşan dide ka krîza Deryaya Sor çawa li aboriya herî mezin a Ewropa ye.
Tesla pargîdaniya yekem e ku ji ber krîza Deryaya Sor eşkere bike astengên hilberînê. Tesla di daxuyaniyekê de got: "Tengasiyên li Deryaya Sor û guherînên encama di rêçikên veguhastinê de jî bandorek li ser hilberîna li kargeha xwe ya Berlînê dikin." Piştî ku rêyên veguhastinê têne guhertin, "Demên veguhestinê jî dê werin dirêj kirin, dibe sedema astengkirina zincîreyên zincîr." qelîştok".
Analîstan hêvî dikin ku otomatîkên din jî dikarin ji tengasiyên Deryaya Sor re bandor bibin. Sam Fiorani, Cîgirê Serokê AutoFoReCast, got, "Baweriya gelek pêkhateyên krîtîk ên ji Asyayê, bi taybetî li ser çîna xwe bi riya Deryaya Sor re têkildar e.
"Ez nafikirim ku Tesla bi tenê pargîdaniya tenê bandor dibe, ew tenê yekem in ku vê pirsgirêkê ragihînin," wî got.
Ger ku Tesla li ser Yekîtiya Kolektîf a danûstendina danûstendina komektîf, li ser gelek sendîkayên li herêma Nordicê bi gelek sendîkayên li herêma Nordicê li ser gelek sendîkayên li herêma Nordicê dibe, li ser Tesla zextê zêde kir.
Karkerên Sînerized li Extrusions Hydro, aloziyek aluminium û enerjiya Norwêcî Hydro, hilberandina parçeyên ji bo hilberên Tesla Otomotîkî di 24-ê Mijdarê de rawestandin. Ev xebatkar in heke metall in. Tesla bersiv nedaye daxwazek ji bo şîrovekirina ka gelo grevê li Extrusions Hydro bandor li ser hilberîna wê kir. Tesla di daxuyaniyekê de got: 11ê Januaryile dê di 12-ê Sibatê de hilberîna tevahî ji nû ve hilberîne.
Tengasiyên li Deryaya Sor mecbûr in pargîdaniyên herî mezin ên cîhanê ne ku ji Kanala Suez re, rêça bilez a barkirinê ji Asyayê ji Asyayê dûr bixin û li ser% 12 ji trafîka gerdûnî ya gerdûnî hesab bikin.
Gundên barkirinê yên wekî Maersk û Hapag-Lloyd keştiyên keştiyê li dora Cape of South Africa Başûr şandine, ku rêwîtiya dirêjtir û biha zêde dike. Maersk got di 12-ê Januaryile de ku ew hêvî dike ku vê rêgezê rê li ber pêşerojê berdewam bike. Tê ragihandin ku piştî sererastkirina rê, rêwîtiya ji Asyayê heya bakurê Ewropayê dê bi qasî 10 rojan zêde bibe, û lêçûna sotemeniyê dê di derheqê 1 mîlyon dolaran de zêde bibe.
Di nav pîşesaziya EV-ê de, otomatîk û analîstên Ewropî di mehên dawî de hişyar bûne ku firotan bi qasî ku hêvîdar dibin, bi hin pargîdaniyên ku hewl didin ku ji hêla nediyarbûna aborî ve girêdidin.
Demjimêra paşîn: Jan-16-2024