Li gorî Reutersê, di 11ê Çile de, Tesla ragihand ku ew ê piraniya hilberîna otomobîlan li kargeha xwe ya Berlînê li Almanyayê ji 29ê Rêbendanê heya 11ê Sibatê rawestîne, bi hinceta êrişên li ser keştiyên Deryaya Sor ku bûne sedema guhertina rêyên veguhestinê û parçeyan.kêmasî.Girtin nîşan dide ka krîza Deryaya Sor çawa li aboriya herî mezin a Ewropayê xistiye.
Tesla yekemîn şirket e ku astengiyên hilberînê yên ji ber krîza Deryaya Sor eşkere dike.Tesla di daxuyaniyekê de got: "Tagiriya li Deryaya Sor û guhertinên di encamê de di rêyên veguhestinê de bandorê li hilberîna li kargeha wê ya Berlînê jî dike."Piştî ku rêyên veguheztinê werin guheztin, "dê demên veguhastinê jî were dirêj kirin, ku bibe sedema qutbûna zincîra peydakirinê."qelîştok".
Vekoler hêvî dikin ku otobusên din jî ji tengasiyên Deryaya Sor bandor bibin.Sam Fiorani, cîgirê serokê AutoForecast Solutions, got, "Parastina bi gelek hêmanên krîtîk ên ji Asyayê, nemaze gelek pêkhateyên krîtîk ên ji Chinaînê, her gav di zincîra peydakirina her otobusê de xelekek qels e. Tesla ji bo bataryayên xwe bi giranî xwe dispêre Chinaînê. pêkhate , ku divê di ser Deryaya Sor re ber bi Ewropayê ve werin şandin û hilberînê dixe xeterê."
"Ez nafikirim ku Tesla tenê pargîdaniya bandorkirî ye, ew tenê yekem in ku vê pirsgirêkê radigihînin," wî got.
Rawestandina hilberînê zexta li ser Tesla zêde kiriye di demekê de ku Tesla bi sendîkaya Swêdê IF Metall re li ser îmzekirina peymanek danûstandina kolektîf nakokiya kedê heye, ku ji hêla gelek sendîkayên li herêma Nordic ve dest bi grevên sempatiyê kir.
Karkerên sendîkayî li Hydro Extrusions, ku şaxek pargîdaniya enerjiyê û aluminium ya Norwêcî Hydro ye, di 24-ê Mijdara 2023-an de hilberîna perçeyên hilberên otomotîvê Tesla rawestand. Van karker endamên IF Metall in.Tesla bersiv neda daxwazek ji bo şîroveyê li ser ka lêdana li Hydro Extrusions bandor li hilberîna wê kir.Tesla di 11ê Çile de di daxuyaniyekê de got ku kargeha Berlînê dê di 12ê Sibatê de dest bi hilberîna tevahî bike.
Tengasiyên li Deryaya Sor mezintirîn pargîdaniyên keştiyê yên cîhanê neçar kirin ku xwe ji Kanala Sûweyşê dûr bixin, ku rêya herî bilez a barkirinê ji Asyayê ber bi Ewropayê ve ye û dora 12% ji seyrûsefera gemiyê ya cîhanî pêk tîne.
Dêwên keştiyê yên wekî Maersk û Hapag-Lloyd keştiyên li dora Kefa Hêviya Baş a Afrîkaya Başûr şandine, ku rêwîtî dirêjtir û bihatir dike.Maersk di 12ê Çile de got ku ew li bendê ye ku ev verastkirina rêyê ji bo pêşerojê pêşbîn berdewam bike.Hate ragihandin ku piştî sererastkirina rê, sefera ji Asyayê ber bi Bakurê Ewropayê ve dê bi qasî 10 rojan zêde bibe û bihayê sotemeniyê jî dê bi qasî 1 mîlyon dolarî zêde bibe.
Li seranserê pîşesaziya EV-ê, otobus û analîstên Ewropî di mehên dawî de hişyarî dan ku firot bi qasî ku tê hêvîkirin zû mezin nabe, digel ku hin pargîdan bihayan kêm dikin da ku hewl bidin ku daxwaziya ku ji ber nediyariya aborî giran dibe zêde bikin.
Dema şandinê: Jan-16-2024