01
Ewlehî yekem, Second Second
Kursiyên otomobîlan bi piranî gelek cûreyên cûda yên parçeyên cûda, strukturên elektrîkî, û pêlên foam hene. Di nav wan de, çarçoveya kursiyê di ewlehiya otomobîlê de pêkhateya herî girîng e. Ew mîna skeletonek mirovî ye, ku fena kursî, dorpêç, parçeyên elektrîkî, parçeyên plastîk û perçeyên din ên mîna "goşt û xwînê" hene. Her weha ew beşa bingehîn e ku baran bar dike, torque veguhezîne û aramiyê zêde dike.
Serhêlên Lil Car, di heman çarçowê de heman çarçoweya platformê wekî BBA, otomobîlek luks a sereke bikar tînin, û volvo, brandek ku ji bo ewlehiya xwe tê zanîn, bingehek baş ji bo ewlehiya kursî vedibêje. Performansa van skeleton bi rengek çêtir e, lê bê guman lêçûn jî zêde ye. Tîmê Otomobîlên L Li Baweriya R & D bawer dike ku hêjayî dayîna lêçûnek bilind e ku ewlehiya kursiyê baştir bike. Her weha em hewce ne ku ji bo dagirkerên xwe ji bo dagirkerên me jî peyda bikin ku em nekarin wê bibînin.
"Her çend her oem naha rehetiya kursiyan baş e, û li vê mijarê, di heman demê de di navbera ewlehî û aramiyê de, di heman demê de hewcedariya xwe li ser ewlehiyê ye, û piştre jî pêdivî ye ku aramî bifikirin," zhixing got.
Wî wekî mînakek strukturên dijî-jêrzemînê girt. Wekî ku navê pêşniyar dike, fonksiyona strukturên dijî-jêrzemînê kêmkirina rîska zikê zeviyê ku ji devera pelvîkî diherike, gava ku pevçûnek çêbibe, dibe sedema zirarê ya organên navxweyî. Ev bi taybetî ji bo jin û endamên ekîba piçûktir e, ku ji ber mezinahiya xwe û giraniya wan piçûktir in.
Bi gotinên din, "Gava ku wesayîtek li ser pevçûnek re rû bi rû dimîne, di vê demê de li ser kursî derbasî hundurê kursiyê ye.
Zhixing behs kir, "Em dizanin ku hin otomobîlên Japonî ji rûkên duyem-jêrzemînê pir kêm bin, da ku foam pir qelew bibin û siwarbûn dê pir rehet be, lê divê ewlehî were cîbicîkirin. Although her çend hilbera li jî li ser rehetiyê balê dikişîne, ew ê li ser ewlehiyê tevbigere. "
Berî her tiştî, em bi tevahî enerjiya ku ji tevahiya wesayîtê ve hatî çêkirin, û hilbijêre Eppek mezin-mezin (polyplopylene ya fireh, bi performansa nû ya plastîk ve hatî çêkirin) wekî piştgiriyek. Me di verastkirina paşîn de dubare EPP-ê di gelek rêzan de sererast kir. Positiona sêwiranê, hişk, û dendik hewce ne ku pêdiviyên performansa ceribandina Crash bicîh bînin. Dûv re, me rehetiya kursiyê hevber kir da ku di dawiyê de sêwirana sêwiranê û sêwirana strukturan temam bike, dema ku aramî peyda dike ewlehiyê peyda dike.
Piştî ku gelek bikarhêneran otomobîlek nû bikirin, ew tiştên cûrbecûr û parastinê li otomobîlên xwe zêde dikin, nemaze kursiyên kursî da ku kursiyên ji cil û bergan biparêzin. Zencîre dixwaze bêtir bikarhênerên ku di bîra xwe de bibîr bînin ku dema ku kursiyên kursiyê rehetiyê didin, ew dikarin hin xetereyên ewlehiyê jî bînin. "Her çend kovara kursiyê nerm e, ew dibe sedema ku rêgez û mezinahiya zirarê li ser dagirkeran biguheze, ji ber vê yekê tê pêşniyarkirin ku merivên kursiyê bikar bîne."
Kursiyên li otomatê de ji bo ku berxwedana li ser import û hinardekirinê bi tevahî hatine verast kirin, û bê guman pirsgirêkek bi berxwedana cilan tune. "Theêwaza rûniştinê bi gelemperî ne wekî çermê rastîn e, û berxwedana stainê ji ewlehiyê kêmtir girîng e." Shitu, kesê berpirsiyarê kursiyê, got ku wekî karkerek R & D a Profesyonel kursiyan, ew bikar tîne Kevirên kursiya xwe dê neyên bikar anîn.
Digel vê yekê vegirtina ewlehî û performansê di nav rêzikên bilind de, em ê her weha şertên xebatê yên taybetî yên bi bikarhênerên rastîn re rû bi rû bimînin, wek rewşa ku di rêza duyemîn de sê kes hene. "Em ê du sedî 95-an bi vî rengî bikar bînin (95% ji mirovên ku ji vê mezinahiyê piçûktir in.
"Ji bo nimûneyek din, heke paşiya paşde were qewirandin, dê ji ber ku wesayîtek zirarê digihîje rê û rêgezê ya ku li ser rêgezê ye. Those yên ku bala xwe didin ewlehiyê. Pargîdaniyên otomobîlan ên mîna Volvo dê bi vî rengî hewcedariya xwe hebe. "
02
Pêdivî ye ku hilberên asta flagship ewlehiya asta flagship peyda bikin
Zanyarên Amerîkî bi sedan qezayên otomobîlan ên ku di encama mirina ajokaran de hatine xwendin û dîtin ku bêyî pêgirtina bendavan, ew tenê ji bo otomobîlekê di saet 88 kîlometreyan de digire û şofêrê bikuje.
Belavên kursî jiyanek in. Ew bûye zanîna hevpar ku ajotinê bêyî pêlên zeviyê xeternak e û neqanûnî ye, lê belên kursiyê paşîn hîn jî pir caran têne paşguh kirin. Di raportek di sala 2020-an de, kaptanê polîsê seyrûsefera Hangzhou-yê ku ji lêpirsîn û dozgeriyê got, rêjeya rêwîtiyên paşîn ên kursî ku lêdana bendên kursî ji% 30 kêm bû. Gelek rêwîtiyên paşîn ên paşîn gotin ku wan çu carî nizanibû ku ew neçar in ku li pişta kursiyê pêlên kursiyê bixin.
Ji bo ku hûn dagirkeran bînin bîra xwe ku pêlên xwe yên zeviyê zencîre bikin, bi gelemperî cîhaza bîranînê ya belengaz a sbr (bîra beltê ya ewlehiyê) li pêşiya wesayîtê ye. Em ji girîngiya beltên paşiya paşîn baş dizanin û dixwazin tevahiya malbatê bi bîr bînin ku di her demê de hişmendiya ewlehiyê biparêzin, ji ber vê yekê me di rêzikên yekem, duyemîn û sêyemîn de sbres saz kiriye. "Heya ku rêwiyên di rêzikên duyemîn û sêyemîn de nekevin pêlên kursiyê, dikarin pêşiya rêwîtiyên paşîn ên paşîn bikin da ku berî mîhengan," got Gao feng, serê ewlehiya pasîf di beşa Cockitê de.
Bûyera ewlehiya sê-xala ku niha di pîşesaziyê de tê bikar anîn ji hêla Endezyarê Volvo Niels ve di sala 1959-an de hate vedîtin. Ew roja vê yekê derxistiye. Belavek ewlehiya bêkêmasî ya ku rahijtek, bilindbûna adet, zendikê, lêdana zindî, û pêşbaziya PLP pêk tîne. sazî. Di nav wan de, rahijandin û kilît hewce ne, dema ku bilindahiya adet û plp amûrek pretensioning hewceyê veberhênanê zêde ji hêla pargîdanî ve.
PLP Pretensioner, navê tevahiya pistotechnîk e ku pêşnumayek lapê pyrotechnîkî ye, ku dikare wekî pêşengeha belt pyrotechnic were wergerandin. Fonksiyona wê ev e ku di bûyera pevçûnê de were şewitandin û teqandin, li ser zikê kamyonê zexm bikin û pêlên dagirker û lingên xwe vedigerin li kursiyê.
Gao feng danasîn: "Li herdû ajokarê sereke û rêwîtiya rêwîtiyê ya PLP-ê, dema ku pişkek li ser kursiyê bicîh kiriye, û ew ê li ser kursiyê rast bikin da ku laşê mirov û kursî baştir bikin bi du hêzên pêş-hişk ên di du rêyan de. Parastin peyda bikin. "
"Em bawer dikin ku divê hilberên asta flagship-ê konfigurasyonên Airbag-asta ala peyda bikin, ji ber vê yekê ew wekî balê nayên pêşve xistin." Gao feng got ku Lauto di derheqê hilbijartina konfigurasyonê ya Airbag de gelek xebatek vekolîn û pêşkeftinê kiriye. Series ji bo rêzikên hewayî yên li pêş û duyemîn standard tê,
Li pêşiya kursiya rêwîtiyê li L9, li ser ekrana oledê pola 15.7-inch heye. Rêbaza Damezrandina Airbag a kevneşopî nikare pêdiviyên ewlehiya pasîf a sazkirina hewayê ya rêwîtiyê bicîh bîne. Li Lêkolîn û Pêşveçûna Destpêka Destpêka Patentê ya Otomatîkê, bi navgîniya berfireh û pêşkeftinên dubare, dikare dema ku balafirê bi tevahî parastî ye û yekbûna hewayê diparêze da ku ji birînên navîn dûr bixe.
Modelên Pasê yên Passenger Balafirên EDdeal L Modelên Aldeal Hemû bi taybetî têne sêwirandin. Li ser bingeha balafirên kevneşopî, aliyan fireh dibin, dihêlin ku firokeyên pêşîn û perdeyên hewayî yên pêşîn ava bikin ku ji sedî 90 ° ava bikin, ji bo serê piştgirî û parastina çêtir û parastinê pêk bînin. , ji bo pêşîgirtina li mirovên ku di nav hewşa hewayê û derî de ne. Di bûyerê de pevçûnek piçûktir, bêyî ku serê serê tûşî dagîrker, ew ê her gav di nava parastina hewayê de be, parastina baştir peyda dike.
"Rêjeya parastinê ya perdeyên hewayî yên perdeyên hewayî yên Ideal L Modelên Ideal Ly in. Perdeyên hewayê li binê derî davêjin û tevahiya deriyê derî vedihewînin da ku serê xwe dagirkeriyê neke, û di heman demê de pêşî lê bigirin ku zirarê bigihîne qirikê. "
03
Origin of hûrguliyên berbiçav: Em çawa dikarin bêyî ezmûna kesane empat bikin?
Pony, endezyarek ku di parastina dagirker de pispor e, bawer dike ku motîvasyona ku ji bo detayên ji bo êşa kesane tê. "Me gelek dozên têkildarî ewlehiya kursiyê, di nav wan de birîndar bûne, li ser van ezmûnên jiyanê birîndar bûne, em ê bifikirin ka gelo ji me re dibejin ka gelo ji bo pargîdaniyên din çêtir e." "
"Carekê ew ji nêz ve bi jiyanê re têkildar e, dê hemî hûrgulî bibin bûyerek girîng, hêja 200% balê û hewildana herî zêde." Zhixing li ser seamsê kursiyê kursî got. Ji ber ku hewayê di kursiyê de tê saz kirin, ew bi çarçova û astê ve girêdayî ye. Gava ku hêstiran ve girêdayî ne, pêdivî ye ku em seyranan li ser milên berevajî nerm bikin û tavilê gava ku teqez dihêlin ku hewayê li ser riya diyarkirî û rêgezê bi rê ve bibin. Pêdivî ye ku parçeya Foamed ji standard derbas nebe, û pêdivî ye ku bêyî ku bandorê li ser xuyang û karanîna rojane bandor bike têra xwe bike. Li seranserê vê karsaziyê bi hûrgulî re mînakên vê federasyonê hene.
Pony dît ku gelek heval li dora wî dît ku ji bo sazkirina ewlehiya zarokan saz bikin û ne amade bûn ku wan saz bikin, lê ev dê bi giranî li ser ewlehiya zarokên biçûk bi erkan bandor bike. "Ji bo vê armancê, rêzikên duyem û sêyemîn ên navbeynkarên safî yên safî ji bo zarokên xwe didomînin. û rêbazek sazkirinê hêsantir. "pony ji bo zarokên xwe sazkirinek heye. Kursiyên zarokan ezmûnek tirsnak in ku hewce dike ku ew pir hewil bide ku yek biçe xwê. Ew ji bo rêzikên duyemîn û sêyemîn ên navbêna ewlehiya ISOFIX-ê ji navbêna ewlehiya ISOFIX-ê serbilind e.
Di heman demê de me bi markayên kursiya zarokan re xebitandiye da ku fonksiyonek ji bîr bike - gava zarokek ji bîr kirin û xwedan otomobîl û pelan bihêle.
Whiplash yek ji wan birînên herî gelemperî ye ku di qezayek otomobîlek paşîn a paşîn de hatine domandin. Statisticsstatîstîk nîşan dide ku di% 26-ê de ji ber pevçûnên paşîn, serê an stûrên ajokar û rêwiyan dê birîndar bibin. Bi dîtina birîndarên "Whiplash" ji stûyê dagirker re, tîmê ewlehiya hilweşînê jî bi qasî 16 rêze fea (analîzên elementa qedandî) û 8 rêzikên fîzîkî ji bo analîz kirin û çareserkirina her pirsgirêka piçûk. , Zêdetirî 50 rêgezên derûdora plansaziyê hate kirin, tenê piştrast kirin ku di dema dorpêçê de zirara her bikarhêner dikare kêm bibe. Endezyar R & D Endezyar Feng GE got, "Di rewşê de pevçûnek paşîn a nişkêve ne hêsan e ku meriv bi giranî birîndar bibe, lê di heman demê de ku xetereyek piçûktir jî hebe, em naxwazin wê bihêlin."
Ji bo ku nekevin "Whiplash" Xetereyên ewlehiyê, îdeal jî bi karanîna serokên du-rê ve diçe. Ji bo vê yekê, ew ji hêla hin bikarhêneran ve hat şaş kirin û tê hesibandin ku ne "lûksiyatîf" bes e.
Zhixing ravekirin: "Fonksiyona sereke ya biparêzin stûyê xwe. serê ku di rewşek ewledar de were rast kirin. "
Bikarhêner bi gelemperî ji bo ku bêtir rehet bibin, pêlên stûyê xwe zêde dikin. "Ew bi rastî pir xeternak e. Serê tê avêtin, ne stûyê, ku ew e ku sernavê îdeal bi jûreyên nermî yên rehet re standard tê, "got wei hong, cockit û simulasyona simulasyona derveyî.
"Ji bo tîmê ewlehiya rûniştinê, 100% ewlehî ne bes e. Pêdivî ye ku em ji bo ku hûn bibin xwedan sexte.
Her çend amadekirin tevlihev e, em ditirsin ku kedê xilas nekin, û her çend tama biha ye, em guh didin çavkaniyên materyalê.
Li Otuto, em her gav israr dikin ku ewlehî luksiya herî mezin e.
Van sêwiranên veşartî û invisible "Kung Fu" li kursiyên otomobîlên îdeal dikarin her endamên malbatê di otomobîl de di demên krîtîk de biparêzin, lê em bi dilpakî hêvî dikin ku ew ê bikar neynin.
Wexta paşîn: Gulan-14-2024