Di demekê de ku bazara otomobîlan a Rûsyayê di qonaxa başbûnê de ye, Wezareta Pîşesazî û Bazirganiyê ya Rûsyayê zêdekirina bacê da destpêkirin: ji 1ê Tebaxê pê ve, hemî otomobîlên ku ji Rûsyayê re têne hinardekirin dê bacê avêtinê zêde bikin...
Piştî çûyîna marqeyên otomobîlên Amerîkî û Ewropî, marqeyên Çînî di sala 2022an de gihîştin Rûsyayê, û bazara otomobîlên nexweş a wê zû baş bû, bi firotina 428,300 otomobîlên nû li Rûsyayê di nîvê yekem ê 2023an de.
Serokê Encumena Hilberînerên Otomobîlên Rûsyayê, Alexei Kalitsev bi heyecan got, "Hêvîdar im ku firotina otomobîlên nû li Rûsyayê heta dawiya salê ji milyonekê derbas bibe." Lêbelê, xuya ye ku hin guherbar hene, tam di demekê de ku bazara otomobîlan a Rûsyayê di serdema başbûnê de ye, Wezareta Pîşesazî û Bazirganiyê ya Rûsyayê polîtîkayek zêdekirina bacê da destpêkirin: baca avêtina otomobîlên hawirdekirî zêde bikin.
Ji 1ê Tebaxê ve, baca avêtinê li ser hemû otomobîlên ku ji Rûsyayê re têne hinardekirin dê zêde bibe, li gorî bernameya taybetî: katsayiya otomobîlên rêwiyan 1,7-3,7 caran, katsayiya wesayîtên bazirganî yên sivik 2,5-3,4 caran, katsayiya kamyonan 1,7 caran zêde bûye.
Ji wê demê ve, tenê yek "baca avêtinê" ji bo otomobîlên çînî yên ku dikevin Rûsyayê ji 178,000 rubleyan serê otomobîlê bo 300,000 rubleyan serê otomobîlê (ango, ji nêzîkî 14,000 yuan serê otomobîlê bo 28,000 yuan serê otomobîlê) hatiye zêdekirin.
Şirove: Niha, otomobîlên çînî yên ku bo Rûsyayê têne hinardekirin, bi giranî van tiştan didin: baca gumrikê, baca xerckirinê, %20 VAT (tevahî mîqdara bihayê bendera berevajî + xercên gumrikê + baca xerckirinê bi %20 zêdekirî), xercên gumrikê û baca bermayiyan. Berê, wesayîtên elektrîkê ne di bin "baca gumrikê" de bûn, lê ji sala 2022an pê ve Rûsyayê ev siyaset rawestandiye û niha %15 baca gumrikê li ser wesayîtên elektrîkê distîne.
Baca dawiya temenê otomobîlan, ku bi gelemperî wekî xerca parastina jîngehê li gorî pîvanên emîsyona motorê tê binavkirin. Li gorî Chat Car Zone, Rûsyayê ev bac ji sala 2012an heta 2021an cara 4emîn zêde kiriye, û ev dê cara 5emîn be.
Vyacheslav Zhigalov, cîgirê serok û rêveberê giştî yê Komeleya Bazirganên Otomobîlan a Rûsyayê (ROAD), di bersivê de got ku ev biryarek xirab e, û zêdebûna baca li ser otomobîlên hawirdekirî, ku jixwe li Rûsyayê valahiyek mezin a peydakirinê hebû, dê hawirdekirinê bêtir sînordar bike û derbeyek kujer li bazara otomobîlan a Rûsyayê bide, ku ji vegera astên normal pir dûr e.
Yefim Rozgin, edîtorê malpera AutoWatch a Rûsyayê, got ku rayedarên Wezareta Pîşesazî û Bazirganiyê ji bo armanceke pir eşkere - ji bo rawestandina hatina "otomobîlên çînî" bo Rûsyayê, ku diherikin welêt û di bingeh de pîşesaziya otomobîlan a herêmî dikujin, ku ji hêla hikûmetê ve tê piştgirî kirin. Hikûmet piştgiriyê dide pîşesaziya otomobîlan a herêmî. Lê hincet ne bawerbar e.
Dema weşandinê: 24ê Tîrmehê, 2023