Hilberînerên otomobîlan ên Çînî veberhênanên xwe di pîşesaziya otomobîlan a Afrîkaya Başûr a ku her ku diçe geş dibe de zêde dikin, di demekê de ku ew ber bi pêşerojek kesktir ve diçin.
Ev yek piştî wê yekê tê ku Serokê Afrîkaya Başûr Cyril Ramaphosa qanûnek nû îmze kir ku armanca wê kêmkirina bacên li ser hilberînawesayîtên enerjiya nû.
Ev pêşnûme ji bo şîrketên ku li welêt di hilberîna wesayîtên elektrîkî û hîdrojenê de veberhênanê dikin, kêmkirina bacê ya dramatîk a 150% pêşkêş dike. Ev gav ne tenê li gorî meyla cîhanî ya ber bi veguhastina domdar ve tê, lê di heman demê de Afrîkaya Başûr wekî lîstikvanek sereke di sektora navneteweyî ya otomobîlan de bi cih dike.
Mike Mabasa, CEOyê Komeleya Hilberînerên Otomobîlan a Afrîkaya Başûr (NAAMSA), piştrast kir ku sê hilberînerên otomobîlan ên Çînî peymanên nepenîtiyê bi Konseya Karsaziya Otomobîlan a Afrîkaya Başûr re îmze kirine, lê wî red kir ku nasnameya hilberîneran eşkere bike. Mabasa li ser pêşeroja pîşesaziya otomobîlan a Afrîkaya Başûr geşbîniya xwe anî ziman û got: "Bi piştgiriya çalak a polîtîkayên hikûmeta Afrîkaya Başûr, pîşesaziya otomobîlan a Afrîkaya Başûr dê veberhênanên nû bikişîne û biparêze." Ev hest potansiyela hevkariya di navbera hilberînerên Afrîkaya Başûr û Çînî de nîşan dide, ku dikare kapasîteya hilberîna herêmî bi girîngî zêde bike.
Peyzaja Reqabetê û Avantajên Stratejîk
Di bazara Afrîkaya Başûr a pir reqabetbar de, hilberînerên otomobîlan ên Çînî yên wekî Chery Automobile û Great Wall Motor ji bo para bazarê bi lîstikvanên cîhanî yên damezrandî yên wekî Toyota Motor û Volkswagen Group re pêşbaziyê dikin.
Hikûmeta Çînê bi awayekî çalak hilberînerên otomobîlan teşwîq kiriye ku li Afrîkaya Başûr veberhênanê bikin, xalek ku Balyozê Çînê yê li Afrîkaya Başûr Wu Peng di gotareke Kanûna 2024an de destnîşan kir. Ev teşwîq pir girîng e, nemaze ji ber ku pîşesaziya otomobîlan a cîhanî ber bi wesayîtên elektrîkî û hîdrojenê ve diçe, ku wekî pêşeroja veguhastinê têne dîtin.
Lêbelê, veguherîna Afrîkaya Başûr bo wesayîtên elektrîkê (EV) bê zehmetiyên xwe nabe.
Mikel Mabasa destnîşan kir ku her çend pejirandina wesayîtên elektrîkî li bazarên pêşkeftî yên wekî YE û Dewletên Yekbûyî ji ya ku tê hêvîkirin hêdîtir be jî, divê Afrîkaya Başûr dest bi hilberîna van wesayîtan bike da ku pêşbaz bimîne. Ev hest ji hêla Mike Whitfield, serokê Stellantis Sub-Saharan Africa ve jî hate dubarekirin, ku tekez kir ku pêdivî bi veberhênana zêde di binesaziyê de, nemaze stasyonên şarjkirinê, û pêşxistina zincîreke dabînkirinê ya bihêz heye ku dikare ji çavkaniyên dewlemend ên mîneral ên başûrê Afrîkayê sûd werbigire.
Bi hev re pêşerojek domdar ava dikin
Pîşesaziya otomobîlan a Afrîkaya Başûr di xaçerêyekê de ye, xwedî potansiyeleke mezin ji bo hilberîna wesayîtên elektrîkî û hîdrojenê ye. Afrîkaya Başûr dewlemendê çavkaniyên xwezayî ye û hilberînerê herî mezin ê cîhanê yê kanzayên manganez û nîkelê ye. Her wiha mîneralên erdên kêm ên ku ji bo bataryayên wesayîtên elektrîkê pêwîst in jî hene.
Herwiha, welat xwediyê mezintirîn kana platînê ye, ku dikare ji bo çêkirina şaneyên sotemeniyê ji bo wesayîtên ku bi hîdrojenê dixebitin were bikar anîn. Ev çavkanî ji Afrîkaya Başûr re derfetek bêhempa peyda dikin ku bibe pêşeng di hilberîna wesayîtên enerjiya nû de.
Tevî van avantajan, Mikel Mabasa hişyarî da ku divê hikûmeta Afrîkaya Başûr piştgiriya polîtîkayê ya berdewam peyda bike da ku domandina pîşesaziyê misoger bike. Wî hişyarî da: "Heke hikûmeta Afrîkaya Başûr piştgiriya polîtîkayê peyda neke, pîşesaziya otomobîlan a Afrîkaya Başûr dê bimire." Ev yek pêwîstiya lezgîn a bi nêzîkatiyek hevkariyê di navbera hikûmet û sektora taybet de ji bo afirandina hawîrdorek guncaw ji bo veberhênan û nûjeniyê nîşan dide.
Wesayîtên elektrîkî gelek avantaj hene, di nav de dema şarjkirina kurt û lêçûnên lênêrînê yên kêm, ku wan ji bo veguhastina rojane îdeal dike. Berevajî vê, wesayîtên bi pîlên sotemeniyê yên hîdrojenê di senaryoyên rêwîtiyên dûr û dirêj û veguhastina barên giran de ji ber menzîla ajotina xwe ya dirêj û dagirtina sotemeniyê ya bilez serketî ne. Ji ber ku cîhan her ku diçe ber bi çareseriyên veguhastina domdar ve diçe, yekkirina teknolojiyên elektrîkî û hîdrojenê ji bo afirandina ekosîstemek otomobîlan a berfireh û bibandor girîng e.
Di encamê de, hevkariya di navbera hilberînerên otomobîlan ên Çînî û pîşesaziya otomobîlan a Afrîkaya Başûr de di veguherîna gerdûnî ya ber bi wesayîtên enerjiya nû de kêliyek krîtîk temsîl dike.
Her ku welatên cîhanê girîngiya veguhestina domdar fam dikin, divê ew hevkariya xwe bi Çînê re xurt bikin da ku nûbûnê pêşve bibin û cîhanek kesktir û bê qirêj biafirînin.
Avakirina cîhaneke nû ya enerjiyê ne tenê îhtîmalek e; ew meyleke neçar e ku hewceyê çalakiya kolektîf û hevkariyê ye. Bi hev re, em dikarin ji bo nifşên pêşerojê pêşerojek domdar û gerstêrkek kesktir vekin.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
Dema şandinê: Çile-09-2025