Leapmotorragihand ku bi şîrketa pêşeng a otomobîlan a Ewropî Stellantis Group re hevkariyek hevbeş heye, gavek ku nîşan dideÇînîberxwedan û armanca çêkerê wesayîtên elektrîkê (EV). Ev hevkarî bû sedema damezrandinaLeapmotorNavneteweyî, ku dê berpirsiyarê firotin û pêşxistina kanalênLeapmotorberhemên li Ewropa û bazarên din ên navneteweyî. Qonaxa destpêkê ya hevkariya hevbeş dest pê kiriye, biLeapmotorNavneteweyî modelên pêşîn ji niha ve hinardeyî Ewropayê dike. Hêjayî gotinê ye ku ev model dê li kargeha Koma Stellantis li Polonyayê werin komkirin, û ew plan dike ku dabînkirina parçeyan a herêmî bi dest bixe da ku bi bandor bi astengiyên tarîfeyên hişk ên Yekîtiya Ewropî (YE) re mijûl bibe. Astengiya tarîfeyên Çînê ji bo wesayîtên elektrîkê yên hawirdekirî digihîje %45.3.
Hevkariya stratejîk a Leapmo bi Stellantis re meyla berfirehtir a ketina şîrketên otomobîlan ên Çînî bo bazara Ewropî di nav dijwarîyên bacên bilind ên hawirdekirinê de nîşan dide. Ev biryardarî ji hêla Chery, hilberînerek din a pêşeng a otomobîlan a Çînî ve jî hatiye nîşandan, ku modela hilberîna hevbeş bi şîrketên herêmî re hilbijartiye. Di Nîsana 2023-an de, Chery peymanek bi şîrketa herêmî ya Spanyayî EV Motors re îmze kir da ku kargehek ku berê ji hêla Nissan ve hatibû girtin ji bo hilberandina wesayîtên elektrîkê yên bi marqeya Omoda ji nû ve bikar bîne. Plan dê di du qonaxan de were bicîhanîn û di dawiyê de dê kapasîteya hilberîna salane ya 150,000 wesayîtên temam bi dest bixe.
Hevkariya Chery bi wesayîtên elektrîkê re bi taybetî girîng e ji ber ku armanc dike ku ji bo 1250 kesên ku ji ber girtina operasyonên Nissan karên xwe winda kirine karên nû biafirîne. Ev pêşketin ne tenê bandora erênî ya veberhênana Çînî li Ewropayê nîşan dide, lê di heman demê de pabendbûna Çînê ya ji bo pêşvebirina aboriya herêmî û bazara kar jî nîşan dide. Herikîna veberhênana otomobîlan a Çînî bi taybetî li Macaristanê diyar e. Tenê di sala 2023-an de, Macaristanê 7.6 mîlyar euro veberhênana rasterast ji pargîdaniyên Çînî wergirt, ku ji nîvê zêdetir veberhênana biyanî ya welêt pêk tîne. Tê payîn ku ev meyl berdewam bike, BYD plan dike ku li Macaristan û Tirkiyeyê kargehên wesayîtên elektrîkê ava bike, di heman demê de SAIC jî îhtîmala avakirina yekem kargeha xwe ya wesayîtên elektrîkê li Ewropayê, dibe ku li Spanyayê an li cîhek din, vedikole.
Derketina holê ya wesayîtên enerjiya nû (NEV) aliyek sereke yê vê berfirehbûnê ye. Wesayîtên enerjiya nû ji wesayîtên ku sotemeniyên ne-kevneşopî an çavkaniyên hêza pêşkeftî bikar tînin û teknolojiyên pêşkeftî yên wekî kontrolkirina hêza wesayîtê û ajotinê vedihewînin re tê gotin. Ev kategori cûrbecûr celebên wesayîtan vedihewîne, di nav de wesayîtên elektrîkê yên bi pîlê, wesayîtên elektrîkê yên bi menzîla dirêjkirî, wesayîtên elektrîkê yên hîbrîd, wesayîtên elektrîkê yên bi şaneyên sotemeniyê û wesayîtên bi motora hîdrojenê. Popularîteya zêde ya wesayîtên enerjiya nû ji tenê trendek bêtir e; Ew veguherînek neçar ber bi çareseriyên veguhastina domdar ve temsîl dike ku sûdê dide nifûsa cîhanê.
Yek ji taybetmendiyên herî cihêreng ên wesayîtên bi tevahî elektrîkî şiyana wan a sifir-emisyon e. Bi tenê xwe dispêrin enerjiya elektrîkê, ev wesayît di dema xebitandinê de tu emisyonên dûmanan dernaxin, ku bandora xwe li ser jîngehê bi girîngî kêm dike. Ev yek bi hewldanên gerdûnî yên ji bo têkoşîna li dijî guherîna avhewayê û pêşvebirina kalîteya hewaya paqijtir re lihevhatî ye. Wekî din, lêkolîn nîşan didin ku wesayîtên elektrîkî ji wesayîtên kevneşopî yên bi benzînê enerjiyê teserûftir dikin. Dema ku petrola xav tê rafinandin, vediguhere elektrîkê, û dûv re ji bo şarjkirina bataryayan tê bikar anîn, karîgeriya enerjiyê ya giştî ji ya rafinandina petrolê bo benzînê û xebitandina motorek şewitandina navxweyî derbas dibe.
Ji bilî feydeyên jîngehê, wesayîtên elektrîkî xwedî sêwirana avahîsaziyê ya hêsantir in. Bi karanîna çavkaniyek enerjiyê ya yekane, ew hewcedariya bi pêkhateyên tevlihev ên wekî tankên sotemeniyê, motor, veguheztin, pergalên sarkirinê û pergalên egzozê ji holê radikin. Ev hêsankirin ne tenê lêçûnên çêkirinê kêm dike, lê di heman demê de pêbawerî û hêsaniya lênêrînê jî baştir dike. Wekî din, wesayîtên elektrîkî bi deng û lerizîna herî kêm dixebitin, û ezmûnek ajotinê ya bêdengtir hem di hundur û hem jî li derveyî wesayîtê peyda dikin.
Pirrengiya dabînkerên hêzê yên wesayîtên elektrîkê balkêşiya wan zêdetir dike. Elektrîk dikare ji gelek çavkaniyên sereke yên enerjiyê, di nav de komir, enerjiya nukleerî û hîdroelektrîkê, were hilberandin. Ev nermbûn fikarên li ser kêmbûna çavkaniyên petrolê kêm dike û ewlehiya enerjiyê pêş dixe. Wekî din, wesayîtên elektrîkê dikarin roleke girîng di baştirkirina karîgeriya torê de bilîzin. Bi şarjkirina di demjimêrên ne-lûtkeyê de ku elektrîk erzantir e, ew dikarin bibin alîkar ku hevsengiya dabînkirin û daxwazê bikin, di dawiyê de hilberîna elektrîkê ji hêla aborî ve maqûltir bikin.
Tevî dijwarîyên ku ji ber bacên bilind ên hawirdekirinê derdikevin holê, hilberînerên otomobîlên elektrîkê yên Çînî bi tundî pabend in ku karsaziya xwe li Ewropayê berfireh bikin. Avakirina hevbeş û tesîsên hilberîna herêmî ne tenê bandora bacê kêm dike, lê di heman demê de mezinbûna aborî û afirandina kar li welatên mêvandar jî pêş dixe. Her ku rewşa gerdûnî ya otomobîlan berdewam dike, zêdebûna wesayîtên nû yên enerjiyê bê guman dê veguhastinê ji nû ve şekil bide û çareseriyên domdar peyda bike ku ji bo mirovên li çaraliyê cîhanê sûdmend in.
Bi tevayî, gavên stratejîk ên şîrketên otomobîlan ên Çînî yên wekî Leapmotor û Chery pabendbûna wan a bi bazara Ewropî re nîşan didin. Bi karanîna hevkariyên herêmî û veberhênana li kapasîteyên hilberînê, ev şîrket ne tenê astengiyên tarîfê derbas dikin, lê di heman demê de beşdariyek erênî li aboriya herêmî dikin. Berfirehkirina wesayîtên enerjiya nû gavek girîng e ber bi pêşerojek domdar ve û girîngiya hevkariyê û nûjeniyê di pîşesaziya otomobîlan a gerdûnî de destnîşan dike.
Dema weşandinê: 21ê Cotmeha 2024an