Di cîhanê de nirxandina ESG ya herî bilind e, çi kirEv pargîdaniya otomobîlêRast bikin? | 36 Fokusek Karbonê
Hema hema her sal, ESG "Sala yekem" dubare dike.
, Ro, êdî nema kovarek e ku li ser kaxezê bimîne, lê bi rastî di nav "zeviya avê kûr" de gav avêtiye û ceribandinên pratîkî bêtir qebûl kir:
Danasîna agahdariya ESG dest pê kiriye ku ji bo pargîdaniyên bêtir beşdarî pirsek pêwîst be.
Li ser wesayîtên nû yên enerjiyê, ESG di heman demê de pêlavek veguherîna ji bo pargîdaniyên gerîdeyê vekir. Her çend ew bû ku ew bû ku wesayîtên nû yên enerjiyê bibin xwedan xetereyên hundurîn, ESG ne tenê dimenîna parastina parastina jîngehê, lê her weha hemî faktorên bandora civakî û rêveberiya pargîdanî vedike.
Ji perspektîfek giştî ya ESG, ne ku her pargîdaniyek wesayîtek nû ya enerjiyê dikare wekî xwendekarek topek ESG were hesibandin.
Bi qasî ku pîşesaziya otomobîlê bixwe têkildar e, li pişt her wesayît zincîrek dirêj û tevlihev e. Wekî din, her welat ji bo ESG şîrovekirin û daxwazên xwe yên xwerû heye. Pîşesazî hêj standardên taybetî yên ESG nehat damezrandin. Ev bê guman pratîkên Corporate ESG di derbarê dijwarî de diafirîne.
Di rêwîtiya pargîdaniyên otomobîlan de li ESG digerin, hin "xwendekarên top" dest pê kirine, ûXiaopengMotors yek ji nûneran e.
Ne dirêj berî 17ê Avrêlê, Rapora Xiaopeng, Civakî û Rêvebiriyê (ji hêla Mijara ESG, Matrix, Karta Raporiya Xizayî "ya ku ji hêla her pirsgirêkê ve hatî destnîşan kirin"
Di sala 2023-an de, Saziya Indeksa Desteya Navneteweyî Morgan Stanley (MSCI) ji "AA" ji "AA" heya asta herî bilind a cîhanê "AAA" rabû. Ev destkeftî ne tenê ji pargîdaniyên otomobîlên mezin ên damezrandî re derbas dibe, lê di heman demê de ji Tesla derbas dibe û pargîdaniyên din ên enerjiyê yên din jî derbas dibe.
Di nav wan de, Msci nirxandinên ku ji navgîniya pîşesaziyê di gelek nîşanên key ên wekî perspektîfên pêşkeftina teknolojî yên paqij de ne, hilbera karbonê û rêveberiya pargîdanî,
Li hember pirsgirêkên giran ên ku ji hêla guhertina avhewa gerdûnî ve hatine, veguherîna veguherîna ESG-ê li seranserê hezaran pîşesazî ye. Gava ku gelek pargîdaniyên gerîdeyê dest bi veguherîna ESG dikin, motorên Xiaopeng berê li pêşiya pîşesaziyê ye.
1.Bi otomobîlan dibin "Smarter", Meriv dikare teknolojiya ajotinê ya Smart Empower ESG çawa bike?
"Daxuyaniya paşîn dehsalek enerjiya nû bû, û dehsala din dehsalek îstîxbaratê ye."Ew Xiaopeng, Serokê XIAOPENG Motors, di vê salê de gotara otomatîkî ya Pekînê ya Pekînê got.
Wî her gav bawer kir ku xala zivirîna bingehîn a wesayîtên elektrîkê di îstîxbaratê de, ne stûn û lêçûn. Ji ber vê yekê Xiaopeng motors li ser teknolojiya Smart berî deh sal berê li ser teknolojiyek hişk çêkir.
Ev biryara pêş-pêş-nuha êdî bi demê ve hatî verast kirin. "Modelên mezin ên AI li ser Peko-yê li Pekînê ya Pekînê ya Pekînê di pêşandana otomobîlê ya îsal de ne, û ev mijar ji bo wesayîtên nû yên enerjiyê nîvê duyemîn pêşbaziyê vekir.
Lêbelê, hîn jî di sûkê de hin guman hene:Kîjan ji Teknolojiya Mirovan a Teknolojiya Mirovan, Smart-Smart Rêwîtiyê ye?
Ji perspektîfa rêgezên teknîkî, teknolojiya ajotinê ya hişmend bi rastî projeyek pergala kompleks bi AI Teknolojî re wekî teknolojiya bingehîn a bingehîn e. Ne tenê hewce ye ku performansa ajotinê ya bikêrhatî be, lê heman hewce ye ku meriv bi hêsanî daneyên girseyî yên bi hêsanî pêvajoyê bike, û di dema ajotinê de perspektîf û kontrolê peyda bike. Plansazkirin û piştgiriya kontrolê.
Bi alîkariya senzorên rastîn û algorîtmayên pêşkeftî, teknolojiya ajotinê ya hişmend dikare di derheqê jîngehê derdorê de agahdarî fêm bike û analîz bike, bingeha biryarên biryardar ên ji bo wesayîtan peyda dike.
Berevajî vê, ajotina manual li ser têgihîna dîtbarî û bihîstinê ya ajotinê, ku carinan dibe ku bi bîhnfirehî, hestyarî, dûr û faktorên din ve were bandor kirin, ku pêşengiya peresend û daraza jîngehê ye.
Ger bi pirsgirêkên ESG ve girêdayî ye, pîşesaziya otomatîkî pîşesaziyek gelemperî ye ku bi hilber û karûbarên bihêz re ye. Qalîteya hilberê û ewlehiyê rasterast bi ewlehiya jiyana xerîdar û ezmûna hilberê re têkildar in, ku bê guman ew di xebata pargîdaniyên Automobile de ew pêşengek top dike.
Di raporta ESG ya herî dawî de ji hêla Xiaopeng Motors re hat weşandin, "Qalîteya hilberê û ewlehiyê" wekî pirsgirêka bingehîn a Matrix-ê ya pargîdanî tête navnîş kirin.
Motors Xiaopeng bawer dike ku li pişt fonksiyonên Smarter bi rastî hilberên ewlehiya kalîteya bilind in. Nirxa herî mezin a ajotina hişmend a bilind-ê alîkar e ku alîkariya kêmkirina rêjeyên qezayê bike. Daneyên ku di sala 2023-an de destnîşan dikin, dema ku xwedan otomobîlên Xiaopeng zivirî ajotina hişmendiyê, rêjeya qezayê ya navîn per mîlyon kîlometre dê di rêwîtiya ajotinê de 1/10 be.
Ew Xiaopeng berê jî got ku bi başkirina kapasîteyên ajotinê yên hişmend û hatina serdema ajotinê ya xweser di kîjan otomobîlan de, rê û ewran hevkariyê dikin, tê payîn ku ev hejmar di navbera 1% û 1 de dakêşin.
Ji asta pergala rêveberiya jorîn, motorên Xiaopeng di avahiya rêveberiya xwe de qalîteya û ewlehiyê nivîsandiye. Pargîdanî niha pergala rêveberiya ewlehiyê û ewlehiya ewlehiyê, bi komîteyek rêveberiya ewlehiyê ya ewlehiyê û komek xebatê ya hilberê ya hilberê saz kiriye.
Ger ew bibe mînakek berbiçav a hilberîner, ajokera hişmendî û koxikê hişmendî wekî lêkolîn û pêşkeftina teknolojî ya motors xiaopeng motors tête hesibandin, û her weha deverên sereke yên lêkolînê û xebata pêşkeftinê ne.
Li gorî raporta ESG ya Xiaopeng Motors, veberhênana R & D ya pargîdanî di çar salên paşîn de bi domdarî zêde bûye. Di sala 2023-an de, veberhênana motorsên Xiaopeng di Lêkolîn û Teknolojiyê de û Pêşveçûn ji 5.2 mîlyar yuan re derbas kiriye û ji% 40 berpirsiyarê karmendên pargîdanî. Ev hejmar hîn jî veberhênana teknolojî û pêşkeftina teknolojiyê zêde dibe û îsal ji 6 mîlyar yuan zêdetir e.
Teknolojiya Smart hîn jî bi lezek bilez pêşve diçe û awayê ku em dijîn, dixebitin û di hemî waran de dileyzin. Lêbelê, ji perspektîfa nirxa gelemperî ya civakî, teknolojiya Smart ne pêdivî ye ku ne xwediyê taybetmendiyek taybetî ya komên xwerû yên bi dawî be, lê divê bi berfirehî her goşeya civakê sûd werbigire.
Bi karanîna teknolojiya teknolojiyê ya ji bo pêşxistina teknolojiya tevlêbûnê jî ji hêla motorên Xiaopeng ve wekî rêgezek girîng a pêşerojê tête hesibandin. Pargîdanî ji bo kêmkirina bendavê ji bo hilberên hişmend e da ku bi rastî dikare her kesê sûd werbigire, bi vî rengî di navbera çînên civakî de kêmkirina dabeşkirina dîjîtal.
Di vê salê de li Adara Elektreya Elektrîkî ya 100-ê, ku Xiaopeng ji bo yekem car, ku dê di demek kurt de dest pê bike û bi fermî dest bi bazara 150,000 yuan gerdûnî bike, ji bo afirandina "Ciwana Ciwanê Ai Smart Ai Smart AI AI CIWAN." Bila bêtir xerîdaran kêfxweşiya ku ji hêla teknolojiya ajotinê ya hişmend ve hatî peyda kirin xweş bikin.
Ne tenê ew e, motorên Xiaopeng jî bi çalakî beşdarî çalakiyên cûrbecûr ên gelemperî û projeyên berpirsiyariya civakî dibin. Pargîdaniya damezrandina Xiaopeng wekî 2021-an e. Ev jî bingeha pargîdanî ya yekemîn a di pîşesaziya wesayîta nû ya enerjiyê de ye ku balê bikişîne ser pirsgirêkên ekolojîk û jîngehê. Di nav çalakiyên perwerdehiya zanistî yên jîngehê de wekî populerbûna nû ya enerjiya enerjiyê, parêzgeriya rêwîtiya kêm-karbonê, û ragihandina parastina biyolojî, bêtir mirov dikarin zanebûna parastina ekolojîk û hawîrdor fêm bikin.
Li pişt qerta raporta ESG-ê di rastiyê de salên teknolojîk ên xiaopeng motors û berpirsiyariya civakî ye.
Ev jî berhevkirina teknolojiya Smart Xiaopeng motors dike û du qadên temamker ên ESG. Ya berê di derbarê karanîna teknolojiya Smart de ye ku ji bo serfkar û nûvekirina pîşesazker pêş bixe, dema ku paşîn tê wateya nirxa dirêj-dirêj ya berpirsiyar ji bo berjewendiyan. Bi hev re, ew berdewam pirsgirêkên hêzdar ên wekî ewlehiya hilberê, nûbûnek teknolojî, û berpirsiyariya civakî berdewam dikin.
2.Ev gava yekem ku biçin derveyî here ew e ku meriv baş bike.
Wekî ku yek ji "sê hilberên nû" yên hinardekirinê, wesayîtên nû yên enerjiyê yên Chinaînê ji nişkê ve li bazarên derveyî derketine. Daneyên herî dawî ji Komeleya Hilberînerên Otêlê, ku ji Januileya Otomobîlê heya Nîsana 2024-an, welatê min 421,000 wesayîtên enerjiyê yên nû, zêdebûna salek 20.8-an derxistin.
Nowadays, stratejiya derveyî ya pargîdaniyên gerîdeyên Chineseendî jî bi berdewamî berfireh dibe. Ji der barê hilberên hêsan ên hilberên derveyî de, bileztir e ku hûn berfirehkirina hinardekirina derveyî ya ekranê teknolojî û zincîra pîşesaziyê berfireh bikin.
Ji 2020-an dest pê dike, motors Xiaopeng dest bi dirûşma xwe ya derveyî kir û di 2024-an de rûpelek nû zivirî.
Di nameya vekirî de ji bo vekirina sala 2024, ew vê salê wekî "Sala yekem a Navînasyona Xiaopeng V2.0" diyar kir û diyar kir ku ew ê di warê hilberan, ajotinê de, û branding.
Ev diyarker ji hêla berfirehbûna domdar a axa xwe ya derveyî ve tête pejirandin. Di Gulan 2024 de, motorên Xiaopeng bi serfirazî têketina xwe di bazara Avusturalya û bazara Fransayê de ragihand, û navneteweyî 2.0 Stratejiya 2.0 zûtir e.
Lêbelê, ji bo ku hûn di bazara navneteweyî de bêtir cake bistînin, xebata ESG giran dibe. Ma ESG baş tête çêkirin an na rasterast bi gelo ew dikare fermanek bidest bixe.
Nemaze di nav bazarên cûda de, daxwazên ji bo vê "bilêtê pejirandinê" jî cûda dibe. Li hember standardên siyasetê yên welat û deverên cûda, pargîdaniyên otomobîlan hewce ne ku di plansaziyên bersivê yên wan de sererastkirinên têkildar bikin.
Mînakî, standardên Yekîtiya Ewropî di warê ESG de her gav ji bo polîtîkayên pîşesaziyê benchmark hebûn. Pargîdaniya domdariyê ragihandina rasterast (CSRD), û mekanîzmaya nû ya batterê ya karbonê (CBAM) ji hêla Encûmena Ewropî ve di du salên dawî de derbas kiriye li ser eşkerekirina agahdariya agahdariya domdar a ji dimenên cûda.
"Cbam wekî mînakek hildin. Dibe ku ev rêziknameyên hilberên karbonê yên EU-yê bi pêdiviyên tarîxê yên bêkêmasî re eleqedar dibe. got ku kesê berpirsiyarê ESG Motors Xiaopeng.
Nimûneyek din qanûna bateriya nû ye, ku ne tenê hewceyê eşkerekirina hilberîna karbonê ya bêkêmasî ye, lê di heman demê de pêdivî ye ku pasaporta batterê, eşkerekirina agahdariya berbiçav a karbonê û danasîna ji ber hewcedariyên berbiçavbûnê.
3.Ev tê vê wateyê ku daxwazên ESG ji her capillary re di zincîra pîşesaziyê de hatine çêkirin.
Ji kirîna materyalên xav û kîmyewî heya perçeyên rastîn û civîna wesayîtê, zincîra peydakirina li pişt wesayîtê dirêj û tevlihev e. Pergala zincîra zelal, berpirsiyar û domdar û domdar bi karekî dijwar e.
Kêmkirina karbonê wekî mînakek bigirin. Her çend wesayîtên elektrîkê bi xwezayî xwedan taybetmendiyên kêm-karbonê ne, heke ew dikare li paş materyalên xav, an ji nû ve çêkirina batteran were şopandin, an jî paşguhkirina batteran, an jî ji nû ve vesazkirina batteran re hebe.
Ji 2022-an dest pê dike, motorên Xiaopeng pergala pîvandina karbonê ya pargîdaniyê saz kirine û pergala nirxandina karbonê ji bo modelên hilberîna karbonê saz kirin da ku hesabên navxweyî yên karbonê û emeliyetên karbonê yên karbonê yên her modêlê saz bikin.
Di heman demê de, motorên Xiaopeng jî rêveberiya domdar ji bo pêşkêşkerên xwe yên li seranserê jiyanê, tevî peydakirina gihiştinê, rêveberiya rîsk û nirxandina ESG-ê di nav xwe de rêveberiya domdar derdixe holê. Di nav wan de, polîtîkayên têkildar ên li ser rêveberiya jîngehê, ji operasyonên hilberînê, rêveberiya hilberînê, birêvebirina bandorên hawîrdorê, ji bo belavkirina lojîstîk û peydakiroxan û peykerên ajotinê.
Ev ji nêz ve bi strukturên rêveberiya ESG ya ESG-ya ITERATIVE-ê bi berdewamî yekgirtî ye.
Di navbeynkariyê de bi plansaziya stratejîk a ESG, û her weha guherînên di navbêna Siyasetê û li derveyî de, komek Matrixê ya ESG "û" Koma xebatê ya pêkanîna ESG "saz kir da ku di rêveberiya têkiliyên cûda yên ESG de arîkar bike. Karûbaran, bêtir li jêr û mafên berpirsiyariyên her sektorê zelal bikin, û karbidestiya karên ESG baştir bikin.
Ne tenê ew e ku, pargîdanî di heman demê de pisporên modulê yên armanckirî jî pêşkêş kiriye, wek pisporên teknîkî yên di qada batterê û pisporên li polîtîkayên derveyî û rêgezên derveyî de, da ku di bersiva polîtîkayê de dilsoziya komîteyê zêde bike. Di asta giştî de, motorên XIAOPENG planek stratejîk a Esg-ê ya TEG-ê li ser bingeha pêşbîniyên pêşkeftî yên ESG û pêşbaziyên pêşerojê pêk tîne, û dema ku stratejiyê pêk tê ji bo ewlehiya xwe ya domdar û aboriyê pêk tê, nirxandina tevahî ya xebitandinê.
Bê guman, hînkirina kesek ku masî ji hînkirina kesek re masî xirabtir e. Di rûyê pirsgirêkên veguherîna sîstemayî de, motorên XIAOPENG bi ezmûn û teknolojiya xwe, tevî destpêkirina bernameyên arîkariyê û bi rêkûpêk pêkanîna ezmûna bi tevahî ya zincîra peydakirina zincîra peyda kirin.
Di sala 2023-an de, Xiaopeng li navnîşa hilberîna kesk a Wezareta Teknolojiya Pîşesazî û Agahdariya Sernavê "Neteweyî ya Management Management a Green Green Supply".
Berfirehiya derveyî ya Enterasan wekî ajokerek mezinbûna nû tê hesibandin, û em jî aliyek din a coin dibînin. Di hawîrdora bazirganiya gerdûnî ya heyî de, faktorên bêbandor û tedbîrên tixûbdar ên bazirganî têne navberkirin, ku bê guman pirsgirêkên din li pargîdaniyan zêde dike.
XIAOPENG MOTORS her wiha diyar kir ku dê her gav li gorî rêgezên neteweyî, bi awayekî ku bi rastî ji pêşkeftina civaka navneteweyî re sûd werdigire, û bersivê bide rêzikên bi astengên kesk ên eşkere. Qanûnên taybetmendiyê deng didin pargîdaniyên gerîdeya çînî.
Rûniştina bilez a pargîdaniyên wesayîta nû yên li Chinaînê tenê nêzî deh salan dom kir, û mijara ESG tenê di sê-pênc salên paşîn de bi rastî ketiye çavê giştî. Yekbûna pargîdaniyên otomobîlan û ESG hîn jî deverek e ku hîn ne ku bi kûrahiyê ve mijûl bûye, û her beşdaran bi riya avên bêhempa rêça xwe hîs dikin.
Lê di vê demê de, motorên Xiaopeng ev fersend girtine û gelek tiştên ku rêve kirine û tewra pîşesazî kirine, û dê berdewam bikin ku li ser rêça dirêj-dirêj lêkolîn bikin.
Ev tê vê wateyê ku pêdiviyên ESG ji her capillary re di zincîra pîşesaziyê de hatine çêkirin.
Ji kirîna materyalên xav û kîmyewî heya perçeyên rastîn û civîna wesayîtê, zincîra peydakirina li pişt wesayîtê dirêj û tevlihev e. Pergala zincîra zelal, berpirsiyar û domdar û domdar bi karekî dijwar e.
Kêmkirina karbonê wekî mînakek bigirin. Her çend wesayîtên elektrîkê bi xwezayî xwedan taybetmendiyên kêm-karbonê ne, heke ew dikare li paş materyalên xav, an ji nû ve çêkirina batteran were şopandin, an jî paşguhkirina batteran, an jî ji nû ve vesazkirina batteran re hebe.
Ji 2022-an dest pê dike, motorên Xiaopeng pergala pîvandina karbonê ya pargîdaniyê saz kirine û pergala nirxandina karbonê ji bo modelên hilberîna karbonê saz kirin da ku hesabên navxweyî yên karbonê û emeliyetên karbonê yên karbonê yên her modêlê saz bikin.
Di heman demê de, motorên Xiaopeng jî rêveberiya domdar ji bo pêşkêşkerên xwe yên li seranserê jiyanê, tevî peydakirina gihiştinê, rêveberiya rîsk û nirxandina ESG-ê di nav xwe de rêveberiya domdar derdixe holê. Di nav wan de, polîtîkayên têkildar ên li ser rêveberiya jîngehê, ji operasyonên hilberînê, rêveberiya hilberînê, birêvebirina bandorên hawîrdorê, ji bo belavkirina lojîstîk û peydakiroxan û peykerên ajotinê.
Ev ji nêz ve bi strukturên rêveberiya ESG ya ESG-ya ITERATIVE-ê bi berdewamî yekgirtî ye.
Di navbeynkariyê de bi plansaziya stratejîk a ESG, û her weha guherînên di navbêna Siyasetê û li derveyî de, komek Matrixê ya ESG "û" Koma xebatê ya pêkanîna ESG "saz kir da ku di rêveberiya têkiliyên cûda yên ESG de arîkar bike. Karûbaran, bêtir li jêr û mafên berpirsiyariyên her sektorê zelal bikin, û karbidestiya karên ESG baştir bikin.
Ne tenê ew e ku, pargîdanî di heman demê de pisporên modulê yên armanckirî jî pêşkêş kiriye, wek pisporên teknîkî yên di qada batterê û pisporên li polîtîkayên derveyî û rêgezên derveyî de, da ku di bersiva polîtîkayê de dilsoziya komîteyê zêde bike. Di asta giştî de, motorên XIAOPENG planek stratejîk a Esg-ê ya TEG-ê li ser bingeha pêşbîniyên pêşkeftî yên ESG û pêşbaziyên pêşerojê pêk tîne, û dema ku stratejiyê pêk tê ji bo ewlehiya xwe ya domdar û aboriyê pêk tê, nirxandina tevahî ya xebitandinê.
Bê guman, hînkirina kesek ku masî ji hînkirina kesek re masî xirabtir e. Di rûyê pirsgirêkên veguherîna sîstemayî de, motorên XIAOPENG bi ezmûn û teknolojiya xwe, tevî destpêkirina bernameyên arîkariyê û bi rêkûpêk pêkanîna ezmûna bi tevahî ya zincîra peydakirina zincîra peyda kirin.
Di sala 2023-an de, Xiaopeng li navnîşa hilberîna kesk a Wezareta Teknolojiya Pîşesazî û Agahdariya Sernavê "Neteweyî ya Management Management a Green Green Supply".
Berfirehiya derveyî ya Enterasan wekî ajokerek mezinbûna nû tê hesibandin, û em jî aliyek din a coin dibînin. Di hawîrdora bazirganiya gerdûnî ya heyî de, faktorên bêbandor û tedbîrên tixûbdar ên bazirganî têne navberkirin, ku bê guman pirsgirêkên din li pargîdaniyan zêde dike.
XIAOPENG MOTORS her wiha diyar kir ku dê her gav li gorî rêgezên neteweyî, bi awayekî ku bi rastî ji pêşkeftina civaka navneteweyî re sûd werdigire, û bersivê bide rêzikên bi astengên kesk ên eşkere. Qanûnên taybetmendiyê deng didin pargîdaniyên gerîdeya çînî.
Rûniştina bilez a pargîdaniyên wesayîta nû yên li Chinaînê tenê nêzî deh salan dom kir, û mijara ESG tenê di sê-pênc salên paşîn de bi rastî ketiye çavê giştî. Yekbûna pargîdaniyên otomobîlan û ESG hîn jî deverek e ku hîn ne ku bi kûrahiyê ve mijûl bûye, û her beşdaran bi riya avên bêhempa rêça xwe hîs dikin.
Lê di vê demê de, motorên Xiaopeng ev fersend girtine û gelek tiştên ku rêve kirine û tewra pîşesazî kirine, û dê berdewam bikin ku li ser rêça dirêj-dirêj lêkolîn bikin.
Demjimêra paşîn: Gulan-31-2024