Di cîhanê de rêjeya herî bilind a ESG qezenc kir, çi kirev şirketa otomobîlêrast bikin?|36 Karbon Focus

Hema hema her sal, ESG wekî "sala yekem" tê binav kirin.

Îro, ew êdî ne peyvek e ku li ser kaxezê dimîne, lê bi rastî ketiye nav "herêma ava kûr" û bêtir ceribandinên pratîkî qebûl kiriye:

Aşkerekirina agahdariya ESG dest pê kir ku ji bo bêtir pargîdaniyan bibe pirsek lihevhatinê ya pêdivî, û nirxandinên ESG hêdî hêdî bûne xalek girîng ji bo bidestxistina fermanên derveyî… Dema ku ESG dest pê dike ku ji nêz ve bi karsaziya hilberê û mezinbûna dahatê ve were girêdan, girîngî û pêşîniya wê ye. bi xwezayî xwe diyar e.

Li ser wesayîtên enerjiyê yên nû, ESG ji bo pargîdaniyên gerîdeyê jî pêlek veguherînek derxist. Her çend ew lihevhatinek bûye ku wesayîtên enerjiyê yên nû dema ku ew tê ser dostaniya jîngehê xwedan avantajên xwerû ne, ESG ne tenê pîvana parastina jîngehê digire nav xwe, lê di heman demê de hemî faktorên bandora civakî û rêveberiya pargîdanî jî digire nav xwe.

Ji perspektîfek giştî ya ESG-ê, ne her pargîdaniyek wesayîta enerjiyê ya nû dikare wekî xwendekarek top ESG were hesibandin.

Bi qasî ku pîşesaziya otomotîvê bixwe ye, li pişt her wesayîtek zincîreyek peydakirina dirêj û tevlihev heye. Digel vê yekê, her welat ji bo ESG şirove û daxwazên xwe yên xwerû hene. Pîşesazî hîn standardên taybetî yên ESG ava nekiriye. Ev bê guman pratîkên ESG-ya Pargîdaniyê dijwariyê zêde dike.

Di rêwîtiya pargîdaniyên gerîdeyê de ku li ESG digerin, hin "xwendekarên top" dest pê kirine, ûXIAOPENGMotors yek ji wan nûneran e.

Demek dirêj berê, di 17ê Avrêlê de, XIAOPENG Motors "Rapora Jîngehî, Civakî û Rêvebiriyê ya 2023-an (ji vir şûnde wekî "Rapora ESG" tê binav kirin) derxist. Di matrixê girîngiya pirsgirêkê de, Xiaopeng qalîteya hilberê û ewlehiya hilberê, etîka karsaziyê, karûbarê xerîdar navnîş kir. û razîbûn wekî pirsgirêkên bingehîn ên pargîdaniyê ye, û ji ber performansa xweya kalîteya bilind di her hejmarê de "karta raporê ya ESG" ya balkêş wergirt.

Di sala 2023-an de, saziya navnîşa desthilatdar a navneteweyî Morgan Stanley (MSCI) rêjeya ESG ya XIAOPENG Motors ji "AA" derxist asta herî bilind a cîhanê "AAA". Ev destkeftî ne tenê ji pargîdaniyên mezin ên damezrandî yên gerîdeyê, di heman demê de ji Tesla û pargîdaniyên din ên wesayîtên enerjiya nû jî derbas dike.

Di nav wan de, MSCI di gelek nîşaneyên sereke yên wekî perspektîfên pêşkeftina teknolojiya paqij, şopa karbonê ya hilberê, û rêveberiya pargîdanî de nirxandinên ku ji navîniya pîşesaziyê bilindtir in dane.

Li hember kêşeyên giran ên ku ji hêla guheztina avhewa ya gerdûnî ve têne peyda kirin, pêla veguherîna ESG li bi hezaran pîşesaziyan vedihewîne. Dema ku gelek pargîdaniyên gerîdeyê dest bi veguherîna ESG-ê dikin, XIAOPENG Motors jixwe li pêşiya pîşesaziyê ye.

1.Gava ku otomobîl "aqilmend" dibin, teknolojiya ajotina biaqil çawa dikare ESG hêzdar bike?

"Deh salên dawî deh salên enerjiya nû bû, û deh salên pêş deh salên îstîxbaratê ye."Wî Xiaopeng, serok û CEO ya XIAOPENG Motors, di Pêşangeha Otomotrayê ya Pekînê ya îsal de got.

Wî her gav bawer kir ku xala zivirîna bingehîn a wesayîtên elektrîkê di îstîxbaratê de ye, ne şêwaz û lêçûn. Ji ber vê yekê XIAOPENG Motors berî deh sal berê li ser teknolojiya hişmend behîsek hişk çêkir.

Ev biryara pêşeroj niha ji hêla demê ve hatî rast kirin. "Modelên mezin ên AI-ê li ser balafirê bilez dibin" di Pêşangeha Otomotrayê ya Pekînê ya îsal de bûye peyvek sereke, û vê mijarê nîvê duyemîn ê pêşbaziyê ji bo wesayîtên enerjiya nû vekir.

Lêbelê, hîn jî di sûkê de hin guman hene:Kîjan yek pêbawertir e, teknolojiya ajotinê ya jîr li hember dîwana mirovan?

Ji perspektîfa prensîbên teknîkî, teknolojiya ajotina hişmend bi bingehîn projeyek pergalê ya tevlihev e ku teknolojiya AI-yê wekî hêza ajotinê ya bingehîn heye. Ew ne tenê pêdivî ye ku performansa ajotinê ya bikêrtir hebe, lê di heman demê de pêdivî ye ku meriv bikaribe mîqdarên girseyî yên daneyê bi hêsanî pêvajoyê bike, û di dema ajotinê de têgihiştin û kontrolek rast peyda bike. Piştgiriya plansazkirin û kontrolê.

Bi alîkariya senzorên pêbawer û algorîtmayên pêşkeftî, teknolojiya ajotina biaqil dikare bi berfirehî agahdariya li ser hawîrdora hawîrdorê fêm bike û analîz bike, ji bo wesayîtan bingehek rastîn a biryardanê peyda dike.

Berevajî vê, ajotina bi destan bi giranî xwe dispêre têgihiştina dîtbar û bihîstwerî ya ajokar, ku carinan dibe ku bandorê li westandin, hest, baldarî û faktorên din bike, ku bibe sedema têgihîştin û dadbarkirina hawîrdorê.

Ger bi pirsgirêkên ESG-ê ve girêdayî be, pîşesaziya otomotîvê pîşesaziyek tîpîk e ku bi hilber û karûbarên bihêz ve girêdayî ye. Qalîteya hilber û ewlehiya hilberê rasterast bi ewlehiya jiyana xerîdar û ezmûna hilberê ve girêdayî ye, ku bê guman ew di xebata ESG ya pargîdaniyên otomobêlê de dike pêşeng.

Di rapora ESG ya herî dawî de ku ji hêla XIAOPENG Motors ve hatî weşandin, "kalîteya hilber û ewlehiya hilberê" di matrixa girîngiya ESG ya pargîdanî de wekî pirsgirêka bingehîn tête navnîş kirin.

XIAOPENG Motors bawer dike ku li pişt fonksiyonên jîrtir bi rastî hilberên ewlehiyê yên kalîteya bilind wekî piştgir hene. Nirxa herî mezin a ajotina biaqil a dawiya bilind ew e ku bibe alîkar ku rêjeyên qezayê kêm bikin. Daneyên destnîşan dikin ku di sala 2023-an de, dema ku xwediyên gerîdeyên XIAOPENG ajotina biaqil vedigirin, rêjeya qezayê ya navînî ji bo mîlyon kîlometre dê bi qasî 1/10 ji ya ajotina destan be.

Wî Xiaopeng berê jî got ku bi baştirkirina kapasîteyên ajotina aqilmend di pêşerojê de û hatina serdema ajotina xweser a ku tê de otomobîl, rê û ewr bi hev re hevkariyê dikin, tê pêşbînî kirin ku ev hejmar dakeve navbera %1 û 1‰.

Ji asta pergala rêveberiya jorîn-bi jor, XIAOPENG Motors di avahiya rêveberiya xwe de kalîte û ewlehî nivîsandiye. Pargîdanî niha pergalek rêveberiya kalîteyê û ewlehiyê di asta pargîdaniyê de û komîteyek rêveberiya ewlehiya hilberê, bi nivîsgehek rêveberiya ewlehiya hilberê û komek xebata ewlehiya hilberê ya hundurîn damezrandiye da ku mekanîzmayek xebata hevbeş ava bike.

Ger ew ji pîvanek hilberek taybetîtir tê, ajotina aqilmend û kokpîta aqilmend wekî navenda lêkolîn û pêşkeftina teknolojiyê ya XIAOPENG Motors têne hesibandin, û her weha qadên sereke yên xebata lêkolîn û pêşkeftina pargîdaniyê ne.

Li gorî rapora ESG ya XIAOPENG Motors, veberhênana R&D ya pargîdanî di çar salên borî de bi domdarî zêde bûye. Di sala 2023-an de, veberhênana XIAOPENG Motors di lêkolîn û pêşkeftina hilber û teknolojiyê de ji 5,2 mîlyar yuan derbas bûye, û personelên R&D% 40 ji karmendên pargîdaniyê digirin. Ev hejmar hîn jî zêde dibe, û veberhênana XIAOPENG Motors di lêkolîn û pêşkeftina teknolojiyê de îsal ji 6 mîlyar yuan derbas dibe.

Teknolojiya biaqil hîn jî bi lez û bez pêş dikeve û awayê jiyan, kar û lîstika me di her warî de ji nû ve şekil dide. Lêbelê, ji perspektîfa nirxa gelemperî ya civakî, teknolojiya jîr divê ne îmtiyaza taybetî ya çend komên xerîdar ên payebilind be, lê divê bi berfirehî ji her quncikek civakê sûd werbigire.

Bikaranîna optimîzasyona lêçûnên teknolojiyê ji bo pêşvebirina teknolojiya tevlihev ji hêla XIAOPENG Motors ve jî wekî rêgezek pêşerojê ya girîng tê hesibandin. Pargîdanî pabend e ku berdêla hilberên aqilmend kêm bike da ku danûstendinên teknolojiyê bi rastî ji her kesî sûd werbigirin, bi vî rengî dabeşbûna dîjîtal di navbera çînên civakî de kêm bike.

Di Foruma Wesayîta Elektrîkî ya Chinaînê ya 100 de di Adara îsal de, He Xiaopeng ji bo cara yekem ragihand ku XIAOPENG Motors dê di demek nêzîk de marqeyek nû bide destpêkirin û bi fermî bikeve bazara gerdûnî ya gerîdeyê ya 150,000 yuan, ji bo afirandina "yekemîn gerîdeya ajotina hişmend a AI-ê ya ciwanan. ." Bila bêtir xerîdar ji rehetiya ku ji hêla teknolojiya ajotina hişmend ve hatî peyda kirin kêfê bistînin.

Ne tenê ew, XIAOPENG Motors di heman demê de bi rengek çalak beşdarî çalakiyên cûrbecûr refah giştî û projeyên berpirsiyariya civakî jî dibe. Pargîdanî di destpêka sala 2021-an de Weqfa XIAOPENG ava kir. Ev di heman demê de yekem bingeha pargîdanî ye di pîşesaziya wesayitên enerjiya nû ya Chinaînê de ku balê dikişîne ser pirsgirêkên ekolojîk û jîngehê. Bi navgîniya çalakiyên perwerdehiya zanistiya jîngehê yên wekî populerkirina zanistiya wesayîta enerjiya nû, parêzvaniya rêwîtiya kêm-karbonê, û ragihandina parastina cihêrengiya jîngehê, bêtir mirov dikarin zanyariya parastina ekolojîk û jîngehê fam bikin.

Li pişt qerta raporê ya ESG-a balkêş bi rastî salên XIAOPENG Motors berhevkirina kûr a teknolojîk û berpirsiyariya civakî ye.

Ev di heman demê de berhevkirina teknolojiya hişmend a XIAOPENG Motors û ESG dike du qadên temamker. Ya yekem li ser karanîna teknolojiya biaqil e ji bo pêşvebirina mafên wekhev ji bo xerîdar û nûbûn û guhertina pîşesaziyê, dema ku ya paşîn tê wateya afirandina nirxa dirêj-berpirsiyartir ji bo beşdaran. Bi hev re, ew berdewam dikin ku pirsgirêkên wekî ewlehiya hilberê, nûjeniya teknolojî, û berpirsiyariya civakî xurt bikin.

2.Gava yekem a çûyîna derveyî welat ev e ku meriv ESG baş bike.

Wekî yek ji "sê hilberên nû" yên hinardekirinê, wesayîtên nû yên enerjiyê yên Chinaînê ji nişkê ve li bazarên derveyî derketin. Daneyên herî dawî yên Komeleya Hilberînerên Otomobîlan a Chinaînê destnîşan dikin ku ji Çile heta Nîsana 2024-an, welatê min 421,000 wesayîtên nû yên enerjiyê hinarde kiriye, ku sal bi sal 20,8% zêde bûye.

Naha, stratejiya derveyî ya pargîdaniyên otomobîlên Chineseînî jî bi domdarî berfireh dibe. Ji hinardekirina sade ya paşîn a hilberên li derveyî welêt, ew bileztir dibe ku hinardekirina teknolojiyê û zincîra pîşesaziyê li derveyî welêt berfireh bike.

Ji sala 2020-an pê ve, XIAOPENG Motors dest bi sêwirana xwe ya li derveyî welat kiriye û dê di sala 2024-an de rûpelek nû bizivirîne.

Di nameya vekirî ya ji bo vekirina sala 2024-an de, He Xiaopeng îsal wekî "sala yekem a navneteweyîbûna XIAOPENG V2.0" pênase kir û diyar kir ku ew ê bi berfirehî di warê hilberan, ajotina hişmend, û nîşankirinê de rêyek nû ya gerdûnîbûnê biafirîne. .

Ev biryar bi berdewamkirina berfirehkirina xaka wê ya li derve tê piştrastkirin. Di Gulana 2024-an de, XIAOPENG Motors bi dû re ketina xwe ya nav bazara Avusturalya û bazara Frensî ragihand, û stratejiya navneteweyîbûna 2.0 bileztir dibe.

Lêbelê, ji bo ku hûn di sûka navneteweyî de bêtir kekê bistînin, xebata ESG dibe giraniyek sereke. Ka ESG baş tê kirin an na rasterast bi wê ve girêdayî ye ka ew dikare fermanek bidest bixe.

Bi taybetî li bazarên cihêreng, hewcedariyên vê "bilêta pejirandinê" jî diguhezin. Li hember standardên polîtîkaya welat û herêmên cihêreng, pargîdaniyên gerîdeyê hewce ne ku di plansaziyên bersivdayînê de sererastkirinên têkildar bikin.

Mînakî, standardên Yekîtiya Ewropî di warê ESG de her dem ji bo polîtîkayên pîşesaziyê bûne pîvan. Rêvebiriya Raporkirina Domdariya Pargîdaniyê (CSRD), Qanûna Pîlê ya Nû, û Mekanîzmaya Verastkirina Sînorê Karbonê ya Yekîtiya Ewropî (CBAM) ku di du salên borî de ji hêla Encûmena Ewropî ve hatî pejirandin, hewcedariyên li ser eşkerekirina agahdariya domdar a pargîdaniyan ji pîvanên cihêreng ferz kirine.

"CBAM-ê wekî mînakek bigirin. Ev rêzikname belavbûna karbonê ya hilberên îtxalkirî yên Yekîtiya Ewropî dinirxîne, û dibe ku pargîdaniyên hinardekirinê bi hewcedariyên tarîfê yên din re rû bi rû bimînin. Ev rêzik rasterast tevahî hilberên wesayîtê derbas dike û balê dikişîne ser pêgirên di parçeyên yedek de yên piştî firotanê de, wek mînak. Gûz û hwd." Berpirsiyarê ESG ya XIAOPENG Motors got.

Mînakek din Zagona Pîlê ya Nû ye, ku ne tenê eşkerekirina tam şopa karbonê ya hilberên çerxa jiyanê ya bataryayên gerîdeyê hewce dike, lê di heman demê de peydakirina pasaportek pîlê, eşkerekirina agahdariya cûrbecûr hûrgulî, û danasîna sînorên belavkirina karbonê jî hewce dike. û hewcedariyên tedbîrê.

3.Ev tê vê wateyê ku hewcedariyên ESG ji her kapilarê di zincîra pîşesaziyê de hatine paqij kirin.

Ji kirîna madeyên xav û kîmyewî bigire heya parçeyên rast û kombûna wesayîtê, zincîra peydakirina li pişt wesayîtek dirêj û tevlihev e. Afirandina pergalek zincîra dabînkerê ya zelal, berpirsiyar û domdar karekî dijwartir e.

Kêmkirina karbonê wekî mînakek bigirin. Her çend wesayîtên elektrîkê bi xwezayî xwedan taybetmendiyên kêm-karbonê ne, kêmkirina karbonê dîsa jî pirsgirêkek dijwar e heke ew li qonaxên kanan û hilanîna madeyên xav, an jî ji nû ve pêvajokirina bataryayên piştî ku têne avêtin were şopandin.

Ji sala 2022-an pê ve, XIAOPENG Motors pergalek pîvandina karbonê ya pargîdanî saz kiriye û ji bo modelên hilberîna tevahî pergalek nirxandina şopa karbonê saz kiriye da ku hesabên hundurîn ên emeliyetên karbonê yên pargîdanî û emîsyonên karbonê yên çerxa jiyanê ya her modelê pêk bîne.

Di heman demê de, XIAOPENG Motors di heman demê de ji bo dabînkerên xwe li seranserê çerxa jiyanê rêveberiya domdar pêk tîne, di nav de gihîştina dabînkerê, kontrolkirin, rêveberiya xetereyê û nirxandina ESG. Di nav wan de, polîtîkayên têkildar ên li ser rêveberiya jîngehê tevahiya pêvajoya karsaziyê vegirtiye, ji operasyonên hilberînê, rêveberiya çopê, hilgirtina bandorên jîngehê, heya belavkirina lojîstîk û ajotina peydakirox û peymankaran da ku emîsyonên karbonê kêm bikin.

Ev ji nêz ve bi avahiya rêveberiya ESG ya domdar a dubarekirî ya XIAOPENG Motors re têkildar e.

Li gel plansaziya stratejîk a ESG ya pargîdanî, û her weha guhertinên di bazara ESG û hawîrdora polîtîkaya li hundur û derve de, XIAOPENG Motors paralelek "E/S/G/Koma Matrixê ya Ragihandinê" û "Koma Xebatê ya Pêkanîna ESG" ava kir. di rêvebirina gelek mijarên girêdayî ESG de bibin alîkar. karûbaran, bêtir dabeşkirin û zelalkirina maf û berpirsiyariyên her sektorê, û baştirkirina kargêriya birêvebirina karûbarên ESG.

Ne tenê ew, pargîdanî di heman demê de pisporên modulên armanckirî, wek pisporên teknîkî yên di warê batterê de û pisporên di siyaset û rêziknameyên derveyî de, destnîşan kiriye da ku nermbûna komîteyê di bersiva siyasetê de zêde bike. Di asta giştî de, XIAOPENG Motors plansaziyek stratejîk a ESG-ya demdirêj li ser bingeha pêşbîniyên pêşkeftina ESG-ya gerdûnî û meylên siyaseta paşerojê pêk tîne, û dema ku stratejî tê sepandin da ku domdarî û aboriya wê misoger bike, nirxandina tevahî ya xebatê dike.

Helbet hînkirina masiyan ji hînkirina yekî xerabtir e. Li hember pirsgirêkên veguherîna domdar a pergalî, XIAOPENG Motors bi ezmûn û teknolojiya xwe ve bêtir dabînkeran hêz kiriye, di nav de destpêkirina bernameyên arîkariyê û bi rêkûpêk parvekirina ezmûna dabînkerê ji bo baştirkirina asta kalîteya giştî ya zincîra peydakirinê.

Di sala 2023-an de, Xiaopeng di navnîşa hilberîna kesk a Wezareta Pîşesazî û Teknolojiya Agahdariyê de hate hilbijartin û sernavê "Parsaziya Rêvebiriya Zincîra Pêşkêşiya Kesk a Neteweyî" wergirt.

Berfirehbûna pargîdaniyên li derveyî welat wekî ajokerek mezinbûnê ya nû tê hesibandin, û em aliyek din ê drav jî dibînin. Di hawîrdora bazirganiya gerdûnî ya heyî de, faktorên nediyar û tedbîrên tixûbdar ên bazirganiyê bi hev ve girêdayî ne, ku bê guman pirsgirêkên din li pargîdaniyên ku diçin derveyî welêt zêde dike.

XIAOPENG Motors her weha diyar kir ku pargîdanî dê her dem bala xwe bide guhertinên rêziknameyê, danûstendinên kûr bi beşên neteweyî yên têkildar, hevkarên pîşesaziyê û saziyên pîşeyî yên rayedar re bidomîne, bi rengek çalak bersivê bide qaîdeyên kesk ên ku bi rastî ji pêşkeftina civaka navneteweyî re sûdmend in. , û bi rêgezên bi astengên kesk ên eşkere bersiv bidin. Qaîdeyên taybetmendiyê deng dide pargîdaniyên otomobîlên Chineseînî.

Zêdebûna bilez a pargîdaniyên wesayitên nû yên enerjiyê li Chinaînê tenê nêzî deh salan dom kiriye, û mijara ESG tenê di sê-pênc salên borî de bi rastî ketiye ber çavê gelemperî. Yekbûna pargîdaniyên gerîdeyê û ESG hîn jî deverek e ku hîna bi kûrahî nehatiye vekolîn, û her beşdar di nav avên nenas de riya xwe hîs dike.

Lê di vê demê de, XIAOPENG Motors fersendê girtiye û gelek tiştên ku rê li ber pîşesaziyê vekiriye û hetta jî guherandiye kiriye, û dê li ser rêyek dirêj-dirêj vekolîna bêtir îmkanan bidomîne.

Ev tê vê wateyê ku hewcedariyên ESG di zincîra pîşesaziyê de ji her kapilaran re hatine paqij kirin.