Wekî kuwesayîta elektrîkê (EV)bazar berdewam pêş dikeve, lGuhertinên mezin di bihayên pîlê de di nav xerîdaran de li ser pêşeroja bihayê wesayîtên elektrîkî fikaran zêde kiriye.
Ji destpêka sala 2022an pê ve, pîşesaziyê ji ber zêdebûna lêçûnên lîtyûm karbonat û lîtyûm hîdroksîd, ku pêkhateyên bingehîn ên di hilberîna bateriyan de ne, rastî bilindbûneke bihayê hat. Lêbelê, ji ber ku bihayên madeyên xav paşê pir daketin, bazar ket qonaxek pir reqabetê, ku pir caran wekî "şerê bihayê" tê binavkirin. Ev ne aramî xerîdaran dixe nav fikaran ka bihayên heyî binî nîşan didin an jî ew ê hîn bêtir dakevin.
Goldman Sachs, bankek pêşeng a veberhênanê ya cîhanî, meyla bihayê bataryayên wesayîtên elektrîkê analîz kiriye.
Li gorî pêşbîniya wan, nirxa navînî ya bataryayên hêzê ji 153 dolar serê kîlowat-saetê di sala 2022an de daketiye 149 dolar/kWh di sala 2023an de, û tê payîn ku heta dawiya sala 2024an hîn bêtir dakeve 111 dolar/kWh. Heta sala 2026an, tê payîn ku lêçûnên bataryayan nêzîkî nîvê wê dakevin û bibin 80 dolar/kWh.
Tewra bêyî piştgirîyan jî, tê payîn ku daketinek ewqas tûj a bihayên bateriyan dê lêçûna xwedîtiya wesayîtên bi tevahî elektrîkî bi ya wesayîtên benzînê yên kevneşopî re wekhev bike.
Bandora kêmbûna buhayên bateriyan ne tenê li ser biryarên kirîna xerîdaran e, lê di heman demê de ji bo qada wesayîtên bazirganî yên enerjiya nû jî girîng e.
Bateriyên hêzê nêzîkî %40ê lêçûna giştî ya wesayîtên bazirganî yên enerjiyê yên nû pêk tînin. Daketina bihayên bateriyan dê karîgeriya aborî ya giştî ya wesayîtan, nemaze lêçûnên xebitandinê, baştir bike. Mesrefên xebitandinê yên wesayîtên bazirganî yên enerjiyê yên nû ji yên wesayîtên sotemeniyê yên kevneşopî kêmtir in. Her ku bihayên bateriyan berdewam dadikevin, tê payîn ku lêçûna parastin û guheztina bateriyan jî dakeve, û fikarên demdirêj ên mirovan li ser lêçûnên bilind ên "sê elektrîkê" (baterî, motor û kontrolên elektronîkî) sivik bike.
Ev rewşa guherbar muhtemelen dê karîgeriya aborî ya wesayîtên bazirganî yên enerjiya nû di tevahiya çerxa jiyana wan de baştir bike, û wan ji bo bikarhênerên ku hewcedariyên wan ên xebitandinê yên bilind hene, wekî şîrketên lojîstîkê û şofêrên takekesî, balkêştir bike.
Her ku bihayên pîlan berdewam dadikevin, lêçûnên kirîn û xebitandinê yên wesayîtên lojîstîka enerjiyê yên nû yên bikarhatî dê dakevin, bi vî rengî bandora wan a lêçûnê baştir dibe. Tê payîn ku ev guhertin bêtir şîrketên lojîstîkê û ajokarên takekesî yên ku lêçûnên wan dişopînin bikişîne da ku wesayîtên enerjiya nû yên bikarhatî bikar bînin, daxwaza bazarê teşwîq bike û lîkvîdîteya di pîşesaziyê de zêde bike.
Herwiha, tê payîn ku daketina bihayên bataryayan bibe sedem ku hilberînerên otomobîlan û saziyên pêwendîdar bêtir bala xwe bidin baştirkirina karûbarên garantiya piştî firotanê.
Tê çaverêkirin ku başkirina polîtîkayên garantiya bateriyê û başkirina pergalên xizmeta piştî firotanê baweriya xerîdaran di kirîna wesayîtên lojîstîka enerjiyê yên nû yên destê duyemîn de zêde bike. Her ku bêtir kes bikevin bazarê, dê belavbûna van wesayîtan zêde bibe, û çalakiya bazarê û lîkvîdîteyê bêtir pêşve bibe.
Ji bilî bandora lêçûn û dînamîkên bazarê, kêmbûna bihayên bateriyan dibe ku modelên bi menzîla dirêjkirî jî populertir bike. Niha, kamyonên sivik ên bi menzîla dirêjkirî yên ku bi bateriyên 100kWh ve hatine sazkirin li sûkê derdikevin. Pisporên pîşesaziyê dibêjin ku ev model bi taybetî ji kêmbûna bihayên bateriyan re hesas in û çareseriyek temamker a kamyonên sivik ên bi tevahî elektrîkî ne. Modelên bi tevahî elektrîkî ji hêla lêçûnê ve bikêrtir in, lê kamyonên sivik ên bi menzîla dirêjkirî xwedî menzîlek dirêjtir in û ji bo cûrbecûr hewcedariyên veguhastinê yên wekî belavkirina bajarî û lojîstîka nav bajaran guncan in.
Şîyana kamyonên sivik ên kapasîteya mezin û menzîla dirêjkirî ji bo pêkanîna hewcedariyên senaryoyên veguhastinê yên cûrbecûr, digel kêmbûna lêçûnên bataryayê ya ku tê çaverêkirin, wan di sûkê de di rewşek baş de daye. Ji ber ku xerîdar her ku diçe li çareseriyên piralî digerin ku lêçûn û performansê hevseng bikin, tê payîn ku para sûkê ya kamyonên sivik ên menzîla dirêjkirî mezin bibe, û dîmena wesayîtên elektrîkê bêtir dewlemend bike.
Bi kurtasî, bazara wesayîtên elektrîkê di qonaxek veguherînê de ye ku bihayên pîlan dadikevin û tercîhên xerîdaran diguherin.
Her ku lêçûna bataryayên hêzê berdewam kêm dibe, aboriya wesayîtên bazirganî yên enerjiyê yên nû dê baştir bibe, dê cûrbecûr bikarhêneran bikişîne û daxwaza bazarê teşwîq bike.
Zêdebûna modelên bi rêza dirêjkirî ya tê çaverêkirin, şiyana adapteyî ya pîşesaziya wesayîtên elektrîkê ji bo pêkanîna hewcedariyên veguhastinê yên cihêreng bêtir ronî dike. Her ku pîşesazî pêşve diçe, avakirina standardek nirxandinê ya baş û pergalek karûbarê piştî firotanê ji bo kêmkirina lêçûn û rîskên danûstandinê girîng e, û di dawiyê de jî lîkvîdîteya wesayîtên lojîstîka enerjiyê yên nû yên bikar anîne baştir dike. Pêşeroja wesayîtên elektrîkê sozdar e, û aborî û karîgerî ji bo vê bazara dînamîk pêşîniyên sereke ne.
Dema weşandinê: 10ê Kanûna Pêşîn a 2024an