Ji bo modelek otomobîlekê, rengê karoserê otomobîlê dikare pir baş karakter û nasnameya xwediyê otomobîlê nîşan bide. Bi taybetî ji bo ciwanan, rengên kesane bi taybetî girîng in. Di demên dawî de, şêmaya rengê "Mars Red" a NIO bi fermî vegeriya. Li gorî rengên berê, vê carê Mars Red dê geştir be û materyalên ku têne bikar anîn dê sofîstîketir bin. Li gorî hilberîner,NIOET5, NIO Ev rengê boyaxê dê ji bo ET5T, NIO EC6 û NIO ES6 peyda bibe. Piştre, em li şêmaya rengê Mars Red a NIO ET5 binêrin.
Dema ku me cara yekem otomobîla rastîn dît, em hîn jî pir matmayî man. Ev şêmaya rengan ne tenê xwedî geşbûnek giştî ya bilindtir e, lê di bin ronahiyê de jî zelaltir xuya dike. Li gorî karmendan, ev boyaxa otomobîlê xwedî kar û materyalên hêja ye. Reng û têrbûn pir baştir bûne. Ya girîngtir, lihevhatina rengê Mars Red vê carê bi tevahî belaş e, û ne hewce ye ku xercên zêde werin dayîn. Ev bi rastî jî hêjayî pesindanê ye.
NIOET5 vê carê tenê rengê karoserê nû kir, û di xuyang û sêwirana hundir de ti guhertin tune. Sîstema hêzê û stratejiya şarjkirinê ya wesayîtê hîn jî bi modelên heyî re lihevhatî ye. Sêwirana tevahiya beşa pêşiyê ya otomobîlê pir dişibihe şêwaza malbata NIO-yê, nemaze seta roniyên serê yên parçekirî û tampona pêşiyê ya girtî, ku di nihêrînek yekem de eşkere dike ku ev modelek NIO ye.
Aliyê otomobîlê hîn jî sêwirana şêwaza fastback diparêze, û xetên li seranserê alî pir nerm û tijî ne. Her çend qirax û goşe tune bin jî, tevahiya aliyê otomobîlê ji xwarbûnê baş sûd werdigire da ku tevnûrek masûlkeyî ya cûda biafirîne. Otomobîla nû dê berdewam bike ku deriyên bê çarçove û sêwirana destgirên deriyên veşartî bikar bîne, û bi tekerên bi şêwaza pel û kalîperên sor ve hatî çêkirin, ku bi tevahî şêwaza werzîşî û kalîteya teknolojîk a otomobîlê nîşan dide.
Şêweyê pişta otomobîlê jî têra xwe modayî ye. Deriyê paşîn ê hatchback gihîştina tiştan hêsantir dike. Koma çirayên paşîn ên bi rêya derbasbûnê bandorek bilindkirî heye, ku bi dûvika mirîşkê ya otomobîla orîjînal û rêberê hewayê yê li ser tampona paşîn re li hev tê. Panel tevahiya pişta otomobîlê nizmtir, werzişîtir û firehtir nîşan dide.
Ji aliyê hundir ve, di otomobîla nû de ti guhertin tune. Ew hîn jî şêwazek sêwirana mînîmalîst dipejirîne. Ekrana kontrola navendî bi şêwazek vertîkal e. Di kanala navendî de leva guheztina elektronîkî tê bikar anîn. Moda ajotinê ya wesayîtê, guhêrbara flaşa ducar û bişkokên kilîtkirina otomobîlê li aliyê rastê yê leva guheztinê hatine danîn, ku ji bo şofêr xebitandinê hêsantir dike.
Navrûya sîstema otomobîl-makîneyê hîn jî ji me re nas e, û leza pêvajoyê ya giştî jî pir zêde ye. Piştî ewqas nûvekirin û sererastkirinan, sêwirana UI ya navrûyê hema hema gihîştiye rewşek bêkêmasî, ku ji bo ajokar û rêwiyan ajotina wesayîtê hêsantir dike. Kontrol û mîheng.
Kursî dê şêwazek sêwirana yekgirtî bikar bîne, û ergonomiya tevahiya kursiyê jî pir maqûl e, hem ji hêla piştgirî û hem jî ji hêla nermiya balîfa kursiyê ve. Wekî din, kursî xwedî germkirin, hewakirin, bîr û fonksiyonên din in da ku hewcedariyên me yên rojane ji bo karanîna wesayîtê bicîh bînin.
Performansa giştî ya cîhê li rêza paşîn baş e, û erd hema hema duqat e, ji ber vê yekê tewra sê mezin jî dê pir qerebalix nebin. Otomobîl cama banê panoramîk bikar tîne, ji ber vê yekê cîhê serî û veguhestina ronahiyê pir zêde ye. Wekî din, destên deriyê elektrîkî li hundurê çar deriyan têne bikar anîn, ku ev yek hesta teknolojîk a wesayîtê bi tevahî zêde dike.
Dema şandinê: 31ê Tîrmehê-2024