Ji bo modela otomobîlê, rengê laşê gerîdeyê pir baş dikare karakter û nasnameya xwediyê otomobîlê nîşan bide. Bi taybetî ji bo ciwanan, rengên kesane bi taybetî girîng in. Di van demên dawî de, nexşeya rengîn a NIO-ya "Mars sor" bi fermî hat vegerandin. Digel rengên berê, vê carê mars sor dê geştir be û materyalên bikar bînin dê bêtir sofîstîke bin. Li gorî hilberîner,NioET5, NIO Ev rengê rengîn dê ji bo ET5T, NIO EC6 û Nio ES6 peyda bibe. Piştre, bila em çavê xwe li Pêveka Red Red a Mars-ê ya NO ET5 bigirin.
Dema ku me car car car car car car cart dît, em hîn jî pir ecêb bûn. Ev nexşeya rengîn ne tenê gêjeyek giştî ya bilind e, lê di heman demê de di bin ronahiyê de bêtir zelal xuya dike. Li gorî karmendan, ev pîvana gerîdok xwedî kelecan û materyalên hêja ye. Reng û saturasyon pir baştir bûne. Zêdetir girîng, pêşbirka rengê sor a Mars vê carê bi tevahî belaş e, û ne hewce ye ku xercên zêde bidin. Ev bi rastî hêja naskirinê ye.
NioET5 tenê vê carê rengê laşê nûve kir, û di xuyang û sêwirana navxweyî de guhertin tune. Pergala hêza hêzê û stratejiya barkirinê dîsa jî bi modelên heyî re hevgirtî ne. Sêwirana tevahiya pêşiya otomobîlê şêwaza malbata pir NIO ye, nemaze set setlight setlit û bumperê girtî, ku ew bi awirek zelal dike ku ev modela nio ye.
Aliyê otomobîlê hîn jî sêwirana şêwaza fastback digire, û xetên li ser tevahiya aliyê pir sivik û tijî ne. Her çend heb û qefes tune, tevahiya aliyê otomobîlê bi karanîna curvature baş bikar tîne da ku tekstek cûda cûda cûda biafirîne. Otomobîla nû dê berdewam bike ku derîyên frameless bikar bîne û sêwiranên derî veşartî bikar bîne, û bi pêlavên petal û cûreyên sor ve tête çêkirin, ku bi tevahî şêwaza werzîşê ya otomobîlê û kalîteya teknolojîk nîşan dide.
Theêwaza paşîn a gerîdeyê jî bi qasî xweş e. Tifaqa hatchback ew hêsantir dike ku meriv tiştan bigihîne. Koma koma Taillight xwedî bandorek berbiçav e, ku bi tifika duck ya otomobîla orjînal û rêberê hewayê li ser bumperê paşîn tê hevber kirin. Panel tevahiya paşîn a otomobîlê kêmtir xuya dike, sportier û berfireh.
Di warê hundurê de, di gerîdeya nû de guhertin tune. Ew hîn jî şêwazek sêwirana minimalist digire. Dîmendera Kontrolê ya Navendî di şêweyek vertîkal de ye. Leverek veguheztinê ya elektronîkî di kanala navendî de tête bikar anîn. Modela ajotinê ya wesayîtê, pêlika pêlavê ya gerîdokê û bişkokên bargirê yên otomobîlê li milê rastê yê levera guhêrbar têne danîn, ji bo kargêriyê hêsantir kirin.
Navbera pergala makîneya otomobîlê hîna ji me re hîn jî nas e, û leza pêvajoyê ya giştî jî pir zû ye. Piştî ku gelek nûvekirin û sererastkirin, sêwirana UI ya navbeynê hema hema gihîştiye rewşek bêkêmasî, hêsantir ji bo ajokar û rêwiyan ji bo kargêriyê kar dike. Kontrol û mîhengan.
Kursî dê bi karanîna şêwazek sêwirana yekgirtî berdewam bike, û ergonomî ya tevahiya kursî jî pir maqûl e, hem di warê piştgirî û hem jî nermbûna kursiya kursiyê de. Wekî din, di heman demê de kursî jî germkirin, hewayê, bîra û fonksiyonên din hene ku ji bo karanîna wesayîtê bi hewcedariyên me yên rojane re hevdîtin pêk bînin.
Performansa giştî ya cîhê di rêza paşîn de baş e, û qatê hema hema xanî ye, lewra sê mezinan jî dê pir zêde elal nebin. Otomobîlek pornoyê ya panoramîk bikar tîne, ji ber vê yekê cîhê serê û veguhastina ronahiyê pir zêde ye. Wekî din, destên derî yên elektrîkê li hundurê çar derî têne bikar anîn, ku bi tevahî hesta teknolojîk a wesayîtê zêde dike.
Demjimêra paşîn: Jul-31-2024