"Ciwanên îro, çavên wan xwedî çareseriyeke pir bilind in."
"Ciwan dikarin, divê û divê niha otomobîlên herî xweş û xweş biajon."
Di 12ê Nîsanê de, di Şeva Brandê ya iCAR2024 de, Dr. Su Jun, CEO yê smartmi Technology û Rêveberê Berhemanînê yê marqeya iCAR, pêşniyara marqeya iCAR ji nû ve organîze kir. Dema ku tabloyek kamerayan di koleksiyona wî de li ser ekrana mezin xuya bû, ev wêneya kesane ya "şêwaza geek" a bêhempa bi bingeha marqeyê re têkildar dibe da ku dengvedanek biafirîne ku dibe yek.
Di vê şeva marqeyê de, iCAR pozîsyona marqeya xwe wekî "otomobîlek ji bo ciwanan" û vîzyona xwe ya herî dawî ya "çêkirina otomobîlên hêja ji bo ciwanên bi dilê ciwan" zelal kir. Berhema nû iCAR V23 di heman demê de hate eşkerekirin da ku sêwiran, teknolojiyên nû û hilberên nû nûvekirinên marqeyê ragihînin. Di heman demê de, marqeya iCAR her weha X25, modela yekem a rêzeya X, pêşdîtin kir, û plana stratejîk a marqeyê ji bo serdema nû ya enerjiyê ya pêşerojê bêtir nîşan da.
"Ciwanî", wekî peyveke sereke, xala destpêkê ya afirîneriya marqeya iCAR e, û di nav tenê du saetan de dubare xuya bû. Di rêza marqe û pêşniyara hilberê xwe de, iCAR têgihiştinek nû li ser ciwanan nîşan dide.
01
Matrîksa berhemên nû
Markaya iCAR di Nîsana sala borî de ji dayik bû. Ew yekem marqeya enerjiya nû ya CHERY ye û yekane di nav çar marqeyên sereke yên CHERY, EXEED, JETOUR û iCAR de ye ku balê dikişîne ser enerjiya nû.
Di Sibata îsal de, yekem otomobîla iCAR, iCAR 03, bi fermî hate destpêkirin. Bihayê rêberiya fermî dema ku hate destpêkirin 109,800-169,800 yuan bû. Performansa lêçûnê ya berbiçav hişt ku ev otomobîl di demek kurt de nasîna bazarê bi dest bixe. Daneyên nîşan didin ku mehek piştî destpêkirina wê, iCAR 03 ji bo zêdetirî 16,000 wesayîtan ferman wergirtiye. Firotin di Adarê de 5,487 wesayît bûn, û firotan di deh rojên pêşîn ên Nîsanê de 2,113 bûn, ku ji mehekê heta mehekê zêdebûnek 81% e. Bi avakirina wêneya marqeyê re, tê payîn ku heta Gulana îsal, firotana mehane ya iCAR 03 dê ji 10,000 yekîneyan derbas bibe.
Lêbelê, di pêşbaziya dijwar a heyî ya di hawîrdora bazara derve de, iCAR bi pirsgirêka bidestxistina bingehek xurt û derbasbûna ji astek bilindtir re jî rû bi rû ye. Di Şeva Brandê ya iCAR2024 de, bi tevahî 3 hilberên nû hatin ragihandin, ku bi "sê tîran di carekê de" bazara ciwan hedef digirin.
Wekî berhema yekem a marqeya Shengwei, iCAR V23 wekî "SUV-yeke bajarî ya elektrîkî ya bi şêwaza off-road" tê binavkirin. Sêwirana derve tijî hêz û modayê ye. Şêweya qutiya çargoşe ya bi şêwaza off-road rêzê li klasîkan digire. Sêwirana çar teker û çar goşeyî, pêş û paşiyên pir kurt û tekerên mezin bandorek dîtbarî ya xurt tînin; di heman demê de, ew di hundurê otomobîlê de hestek cîh peyda dike. Cihê pir mezin, kursiyên pir rehet û dîtina "profîla bilind" bi rengekî piralî ezmûna ajotinê nû dike.
Ji aliyê jîrbûnê ve, V23 jî baş performans dike. Bi saya ajotina jîr a asta L2+ û sepandina 8155 komputerên çîpên sereke yên otomobîlan, bikarhêner dikarin bi hêsanî şert û mercên rê fam bikin û ji kêfa "li ser rê" kêfê bistînin.
iCAR hêvî dike ku V23 bi xuyang, tama xwe ya bilind, kalîteya xwe ya bilind, pratîkbûna xwe ya zêde û pêbaweriyê, bi awayekî rast hewcedariyên nirxên bingehîn ên bikarhênerên ciwan bicîh bîne û bibe bijareya "otomobîla yekem a ciwanan". Su Jun di civîna çapemeniyê de soz da ku iCAR, piştî nûvekirina marqeyê, dê li ser rêya nû ya enerjiyê gavên xwe biavêje û di dawiyê de "bigihêje ku her kes ji kêfa teknolojiya bêhempa kêfê werbigire".
Herwiha, iCAR her wiha X25, modela yekem a rêzenivîsa X, pêşdîtin kir.
X25, ku wekî MPV-yek ji bo wesayîtên asfaltkirî yên navîn heta mezin tê binavkirin, nûjeniya iCAR-ê ye ji bo serdema enerjiya nû ya pêşerojê. Sêwirana laşê wê hêmanên klasîk ên asfaltkirî bi sêwirana yek-otomobîlî re dike yek, û hestek çîrokên zanistî yên pêşerojê nîşan dide. Bi xwe dispêre avantajên teknîkî yên platforma enerjiya nû, X25 xwedî kontrolkirin û aramiya çêtir e. Sêwirana erdê bi tevahî raxistî rê dide qada hundurîn a zelal û kombînasyonên kursiyên nerm da ku hewcedariyên rêwîtiyê yên cûrbecûr bicîh bîne.
Di pêşerojê de, marqeya iCAR dê pêdiviyên eşkere yên bikarhêneran wekî xala destpêkê bigire û berdewam bike ku nirxa bingehîn a bikarhêneran zêde bike, ku ev yek bi awayekî berbiçav di afirandina hevbeş a matrîksek hilberê ya dewlemend de bi rêzefîlmên 0, V, û X-ê xwe nîşan dide. Di nav wan de, rêzefîlma 0 li ser teknolojiya bêhempa disekine û wekheviya teknolojîk dişopîne; rêzefîlma V şêwaza off-road nîşan dide, ku tekezî li ser cûdahî, xuyangek bilind û ultra-pratîkbûnê dike; û rêzefîlma X soz daye ku bibe "cureyek nû ya otomobîlên yek-qutî".
02
"Ciwanan" kûr bikolin û "cûreyên nû" biafirînin
Li pişt V23-ya balkêş, kesek ku nayê paşguhkirin Su Jun e, damezrîner û CEO-yê Zhimi. Nasnameya wî ya nû rêveberê plansaziya hilberê yê sereke yê CHERY New Energy ye.
Berê, ev Ph.D. û profesorê zanîngehê yê Tsinghua ku di sêwirana pîşesaziyê de xwedî paşxane bû, bi biryardarî biryar da ku karsaziyek li derveyî welêt dest pê bike û smartmiTechnology ava kir. Piştî ku smartmiTechnology bi kapasîteya xwe ya hilberînê ya bihêz a hilberên firotanê yên germ û pergala zincîra ekolojîk a Xiaomi ve ket nav koma pêşeng a pîşesaziya xaniyên jîr, Su Jun bi awayekî neçaverêkirî tevlî lehî ya pîşesaziya otomobîlan bû. Bi CHERY re hevkariyê bike, tevlî marqeya CHERY iCAR bibe û rêwîtiyek nû dest pê bike.
Dema ku ew dîsa li ber her kesî xuya bû, giyanê lêkolîna akademîk hîn jî şopên zelal li ser Su Jun hişt. Gelek hilberên gerdûnî yên wekî paqijkerên hewayê û kursiyên destavê yên jîr ên ji smartmiTechnology alîkariya wî kirine ku şiyana hêja ji bo pênasekirina hilberên germ berhev bike.
Ji aliyê hilweşandinê ve, rêbaza firotina germ a Su Jun berî her tiştî têgihîştineke kûr û rast a hewcedariyên bingehîn ên bikarhêneran e da ku piştrast bike ku hilber dikare rasterast pirsgirêkên herî girîng ên bikarhêneran çareser bike.
Ya duyemîn, ji şopandina zêde ya fonksiyonên tevlihev dûr bisekinin, ji ber ku ev ne tenê dê balê bikişîne ser hilberê, destwerdanê li hilbijartina xerîdar bike, lê di heman demê de lêçûnan jî zêde bike, bi vî rengî bandorê li pêşbaziya bazarê ya hilberê dike.
Di dawiyê de, ji avantajên çavkaniyên zincîra ekolojîk a Xiaomi bi tevahî sûd werbigirin, li ser afirandina "berhemên super yekane" bisekinin, bi hilberên germ ên domdar bazarê qezenc bikin, û di vê pêvajoyê de têkiliyên bi bikarhêneran re xurt bikin û bandora marqeyê zêde bikin.
Di pîşesaziya otomobîlan de, ev rêbaz hîn jî xwedî girîngiyek referansê ya xurt e.
Gelek şîrketên otomobîlan dixwazin xwe ber bi bazara "ciwanan" ve berfireh bikin, lê di dawiyê de ew pir caran bi kirina behîsên li ser bazara "temenê navîn" nikarin pere qezenc bikin. Berê, hin hilberên ku wekî "otomobîla yekem a ciwanan" dihatin îdiakirin, di bingeh de guhertoyên piçûk û kêmkirî yên hilberên populer bûn ku di "bazara temen-navîn" de populer bûne.
Su Jun xwedî têgihîştineke kûr e ku şopandina tiştên xweşik û bandorkirina li ser hûrgiliyan taybetmendiyeke pir girîng e ji bo ciwanan. Bi gotineke din, her çend budceya we sînordar be jî, hûn ê dîsa jî ji bo tiştên xweşik pere bidin.
Derbarê vê otomobîlê de, Su Jun carekê wiha da nasîn:
"Berî her tiştî, divê kategoriyê balê bikişîne ser otomobîlên bi cîhê baş, û rasterast sedan, otomobîlên werzîşê û tiştên din ên ne girîng di rêza hilberê de ji holê rake. Rêbaza hilberê divê otomobîlên xweş, kêfxweş û pratîk be, bi helwesta 'çêkirina hevalan', bi karanîna rêbazên teqîner ji bo çêkirina otomobîlan ji bo ciwanan."
"Ya duyemîn, ji aliyê xuyangê ve, iCAR V23, wekî SUV-yeke elektrîkî ya paqij ku balê dikişîne ser şêwaza rêyên neasfaltkirî, xwedî zimanekî sêwirana nû ye ku hestên retro bi hesta teknolojiya pêşerojê re dike yek."
"Herwiha, ji perspektîfa hûrgiliyan ve, wekî cîhê paşîn û cîhê mirov-makîneyê, em hewl didin ku cîhê hundirîn ê otomobîlê bi qasî ku pêkan be mezin bikin, da ku otomobîla pola-A bikaribe bigihîje cîhê pola-B an jî pola-C, û tevahiya helwest û kontrolê hestek serbilindî û kesayetiyê hebe."
Heta radeyekê, felsefeya sêwirana iCAR tevlîheviyek ji "lêzêdekirin" û "jêbirinê" ye. Fonksiyonên ne girîng jê bikin û lêçûnan kontrol bikin. Li faktorên sereke zêde bikin û bigihîjin armanca dawîn.
03
"Big CHERY" bi CATL re dest bi hevkariyê dike da ku "lezgîniyê" bi dest bixe.
Şêwaza vê civîna çapemeniyê bi tevahî ji şêwaza ku CHERY di civînên çapemeniyê yên berê de nîşan daye cuda ye. Dr. Su Jun, CEO yê smartmiTechnology û rêveberê sereke yê berheman ê marqeya iCAR, û Zhang Hongyu, cîgirê rêveberê giştî yê CHERY Automobile Co., Ltd. û rêveberê giştî yê beşa marqeya iCAR, destên xwe didin hev da ku "CP-ya herî bihêz" ava bikin. Yek aram e û yê din jî bi coş e, qeşa û şewatê tîne. Pevçûna agir û henekên dubare bûn sedema qîrîna temaşevanan ji matmayîbûnê.
Heta Yin Tongyue, Sekreterê Partiyê û Seroka Koma Holdingê ya CHERY, bi eşkereyî got ku konferansek çapemeniyê ya wisa qet berê nehatiye lidarxistin. iCAR bûye qadeke ceribandinê ji bo ceribandin û keşifkirina rêyên nû. Yin Tongyue heta got: "iCAR 'herêmeke taybet a nû' ye ku ji hêla Koma CHERY ve hatiye afirandin. Kom dê hemû hewlên xwe bide da ku piştgiriyê bide pêşkeftina iCAR. Sînorek jorîn ji bo veberhênanê tune ye da ku alîkariya iCAR bikeve kampa yekem a enerjiya nû."
Ji bo gihîştina vê armancê, CHERY lêkolîn û pêşveçûna teknolojiyê lez dike, kêmasiyên xwe temam dike û xalên xwe yên bihêz pêş dixe. Bi pişta xwe dispêre pergala teknolojiyê ya "Yaoguang 2025", CHERY dê di pênc salên pêş de herî kêm 100 milyar yuan veberhênan bike da ku zêdetirî 300 laboratuarên Yaoguang ava bike. Teknolojiyên nû yên cûrbecûr di warên teknîkî yên bingehîn de bi berdewamî têne pêşve xistin. Zhang Hongyu, cîgirê rêveberê giştî yê CHERY Automobile Co., Ltd. û rêveberê giştî yê marqeya iCAR, got ku rezervên teknîkî yên bihêz ên CHERY mîna sandûqek xezîneyê ne ku her tiştê ku hûn hewce ne tê de ye.
Niha, iCAR 03 yekem nûvekirina xwe ya OTA temam kiriye. NOA-ya bilez, parkkirina bîranînê ya asta xaçerêyî û fonksiyonên din niha bi tevahî "berdest" in. Ew rêyek bi tevahî dîtbarî dipejirîne, xwedan teknolojiya pêşeng e û bi arzanî ye, ku ew dike bijareya yekem di vê rêza bihayê de. Wekî din, iCAR dikare bi rêbazên teknîkî yên wekî nûvekirinên nermalavê û veqetandina axên pêş û paşîn ajokera çar teker a elektrîkê bi berdewamî nûve bike, ku ajotinê nermtir û balkêştir dike.
Di civîna çapemeniyê de, CHERY her wiha hevkariyek stratejîk bi CATL re, ku lîderek cîhanî ye di bataryayên enerjiya nû de, ragihand. Her du alî dê hevkariya xwe di warê teknolojiyê û sermayeyê de xurttir bikin da ku bi hev re mezinbûna marqeya iCAR pêşve bibin. Zeng Yuqun, Serok û Rêvebirê Giştî yê CATL, got ku CATL dê garantiyên enerjiyê yên nûjen ên bihêz û çareseriyên enerjiyê yên nûjen ên herî pêşkeftî ji bo marqeya iCAR peyda bike.
Wekî pêşeng di pîşesaziya bateriyên hêzê de, CATL xwedî teknolojiya bateriyê û şiyanên hilberînê yên pêşketî ye. Ji perspektîfa teknîkî ve, hevkariya di navbera her du aliyan de dê alîkariya CHERY bike ku nûvekirin û guheztina deverên sereke yên teknolojiyê bilezîne û pêşbaziya bazarê ya hilberên xwe zêde bike. Ji perspektîfa zincîra pîşesaziyê ve, hevkariya bi CATL re dê her weha alîkariya CHERY bike ku zincîra dabînkirina xwe aram bike, lêçûnên kirînê kêm bike û karîgeriya hilberînê baştir bike.
Dema weşandinê: 26ê Nîsanê-2024