Yesterdayro, îdeal navnîşa firotanê ya heftane ji bo hefteya sêyemîn a 2024 (15-ê Januaryile heya 21-ê Januaryile) wekî ku tê plankirin. Bi kesek piçûktir ji 0,03 mîlyon yekîneyan, ew yekem cîhê yekem ji Wenjie girt.
Îdeal e ku dê di sala 2023-an de pêşandanê dizîne bi eslê xwe bi serketinê ve hat. Di Decemberile 2023 de, firotanên mehane yên îdeal ji 50,000 wesayîtan derbas bûn, tomarek bilind danîn. Di sala 2023-an de firotina tevahî dê bigihîje 376,000 wesayîtan, hema hema salê berê duqat. Ew bûye hêza nû ya nû ku hûn nîşana radestkirina salane ya 300,000 wesayîtan derbas bikin û hêza nû ya ku niha jêhatî ye.
Heya hefteya yekem a vê salê, dema ku Auto navnîşê, firotanên wê yên heftane ji 9,800 yekîneyên ji hefteya borî heya 4,300 yekîneyan, tomara herî xirab di şeş mehên paşîn de daketin. Ji aliyekî din ve, Wenjie ji bo cara yekemîn bi encamek 5,900 wesayît zêdetir îdeal bû.
Di hefteya duyemîn a vê salê de, Wenjie li ser lîsteya firotanê ya nû ya enerjiyê ya heftane ya 6,800 yekîneyan berdewam kir, dema ku îdeal bi hejmareke firotanê ya 6,800 yekîneyan di rêza firotanê de ye.
Zexta ku di destpêka salek nû ya îdeal de rû bi rû ye ji ber pêkanîna faktoran pêk tê.
Ji aliyekî ve, di Decemberile sala borî de, ji bo ku bigihîje armanca radestkirina firotanê mehane ya ji 50,000 yekîneyan, îdeal li ser polîtîkayên tercîhkirî yên termînalê xebitî. Dema ku hûn tomara xwe nû dikin, ew jî hema hema fermanên bikarhêner di destan de xilas kir.
Ji aliyekî din ve, veguheztina nifşê ya pêşîn dê bandorek diyarkirî li ser firotanên dravî jî hebe. Sê modelên dirêjkirî Lîsyona L9 \ l8 \ l7 dê nûvekirinên mîhengê werbigire, û di Adarê de dê di 2024 modêl de bi fermî werin berdan. Bloggerê otomobîlek eşkere kir ku modela smart ya L Smart ya 2024 li bendê ye ku Snapdragon Snapdragon 8295 bikar bîne û sînorê rêwîtiya elektrîkê ya paqij a wesayîtê jî tê payîn ku baştir bibe. Hin xerîdarên potansiyel coinan li bendê ne ku bikirin.
Tiştê ku nayê paşguh kirin M7-ê ya Xinwenjie M7 û M9 e, ku serê-serê-serê bi modelên sereke yên îdeal re ne. Di van demên dawî de, Yu Chengdong li Weibo şand ku çar meh piştî serbestberdana Wenjie ya New M7, hejmara yekîneyan ji 130,000 derbas kiriye. Fermanên heyî bi tevahî kapasîteya tevahî ya Cyrus danîn, û niha kapasîteya hilberîna heftane û hilberîna teslîmî li ser yek in. Wekî ku kapasîteya hilberînê hêdî hêdî raxistî, dê hejmarên firotanê berdewam bikin.
Ji bo teşwîqkirina firotanê, li lîberal ji nû ve polîtîkayek tercîhkirî ya termînalê ya bihêztir dest pê kiriye. Rêjeya kêmkirina bihayê ya guhertoyên cihêreng ên L7, L8 û L9 ji 33,000 yuan heta 36,000 yuan, ku ji destpêka salê ve bûye berdêla herî mezin. Yek ji mezintirîn markayên herî mezin.
Berî ku li axa nû disekinin, îdeal e ku meriv kêmkirina bihayê bikar bîne da ku bi qasî ku gengaz bibe.
Eşkere ye, piştî hefteya çûyî "Roller Coaster Coaster", îdeal fêm kiriye ku ew ne hêsan e ku "ji hêşînaya Huawei dûr bike". Ya ku li jêr rûpelê serê-sernav e.
01
Huawei nayê avêtin
Deftera hilberê ya rastîn nîşana destpêkê ji bo serkeftina îdeal di nîvê yekem de ye. Ev fersendek edaletê dide ku bi leza alarmê zêde bibe û bi dijberên xwe yên mezintir re li gorî asta rêxistinî di asta rêxistinê de be. Lê di heman demê de, ev her weha tê vê wateyê ku îdeal heye ku bi hejmareke mezin a imitation û pêşbaziyê di heman nîgarê ekolojîk de rû bi rû bimîne.
Heya niha, li ser firotanê sê model hene
Wenjie di heman demê de sê modelên li ser firotanê jî hene, M5 (250,000-Class Compact SUV), M7-ya nû (300,000-pola SUV-SUV), û M9 (500,000-pola Luxury SUV).
The 2022 Wenjie M7, ku di heman astê de wekî îdeal tê helandin, ji bo cara yekemîn ambargoya latecomer hest dike. Bi tevahî, 2022 Wenjie M7 û îdeal yek di heman sînorê bihayê de ne, lê berê xwedî bihayê bihayê berfireh e. Bi bihayê bihayê îdeal, guhertoya paşîn a ajotinê ya 2022 Wenjie M7 erzan û top-end e. Hêza guhertoyê çêtir e. Di heman demê de gelek televîzyonên rengîn, sarbûn û sofasên mezin jî hene. Huawei Xwendekariya Elektrîkî ya Huawei, pergala rêveberiya germî û feydeyên teknîkî yên din zêde dike ku hilberên hilberê zêde bike.
Di bin "bandorkirina lêçûnê" de, firotina îdeal yek di meha meha ku 2022 Wenjie M7 hate destpêkirin, û neçar ma ku hilberîna zû rawestîne. Bi vê yekê re, di heman demê de her weha mesrefên lêçûnên wekî pêşkêşkerên berdêlê ji bo zirarên bêtir ji 1 mîlyar, windakirina tîmê, hwd.
Bi vî rengî, posta weibo ya dirêj hebû ku li Xiang qebûl kir ku ew "xaçperest" ji hêla Wenjie ve, bi her gotinê di hêstiran de. "Em şaş man ku hûn pirsgirêkên êşê bibînin ku em di lêkolîn û pêşkeftin, firotanê û karûbar, peydakirin, hilberîn û çêkirinê, hwd.
Di civîna stratejîk de di Septemberlonê 2022-ê de, hemî rêveberên pargîdanî gihîştine rêkeftinek ku ji Huawei fêr bibin di rêyek her alî de. Li Xiang bi kesane pêşeng di damezrandina pêvajoya ipms de girt û mirovên poşman ji Huawei ji bo ku rêxistinê alîkariyê bikin pêşveçûna berbiçav.
Zou Liangjun, Cîgirê Serokê Senior ê Firotanê û Karûbarê Otomatê, rêveberê rûmetek berê ye. Ew sala borî li Auto li Auto bû û ji koma firotanê û karûbarê berpirsiyar e, rêvebirina firotanê, radest, karûbar û tora barkirinê.
Li Wenzhi, Derhênerê berê yê HRBP ya HRBP ya HRBP-ê ya HUSEI ya HUSEI jî beşdarî sala borî bû û wek serokê ofîsa CFO, berpirsiyarê pêvajoya otomatîk, rêxistin û reforma darayî xizmet kir. Li Wenzhi ji bo 18 salên pêşîn ji bo Huawei xebitiye, ji wan 16 salên pêşîn berpirsiyarê firotanê li bazarên navxweyî û derveyî bû, û du salên dawîn berpirsiyarê xebatên çavkaniyên mirovî yên komê bûn.
Xie Yan, Cîgirê berê yê Serokê Huawei Mezaxtî û Derhênerê Wezareta Termînalê OS-ê, beşdarî Auto bû ku Sala Berê Sala Berê Salê bû. Ew bi piranî berpirsiyar bû ku bicîhanîna pêkanîna çîpên xwe-pêşkeftî, di nav de pergala xebitandina xwe-pêşkeftî ya li otomatîkî û platforma hêzê ya berhevkirî. Ew di heman demê de berpirsiyarê Komîteya Teknîkî ya AI ye ku ji hêla îdeal ve hatî saz kirin.
Bi qasî ku rabûna Wenjie, îdeal "Huawei Huawei" di Pîşesaziya Otomotîkî de, û pêvajoyên wê yên rêxistinî û rêbazên şer zûtir bûn. Serkeftina Modela Lîste ya L ya xebatek bedew e.
Lê di analîzên dawîn de, Huawei pargîdaniyek li Chinaînê ye ku nayê kopî kirin. Ev bi taybetî di berhevkirina teknolojîk a li zeviya ICT, nîgaşî û kûrahiya Resourcesavkaniyên R & D de tê xuyang kirin, ezmûna ku di danûstendina bazara cîhanê de, û potansiyela brandê ya unparalleled.
Yekem gava Huawei têkevin pîşesaziya otomobîlê û ji windahiyan xelas bibin ev e ku meriv li dijî îdealên rêberê di beşa bazarê de binpêkirinên pixel-asta bikin. Mamoste dê pirsên ku xwendekaran kiriye nîşan bide.
Armancên nû yên M7-ê di L7 ya îdeal de, bi kar tînin wekî modela berhevoka bingehîn a ku bi tevahî sûdwergirtina lêçûnên xwe bi tevahî bikar bînin. Piştî ku M9 hate destpêkirin, ew bû pêşbaziya herî rasterê ya L9 ya îdeal. Di warê pîvanan de, ew ji "tiştê ku hinên din nayên, û yên din çi hene, û yên din hene, ez xweşbîn im"; Bi qasî ku hilberê bixwe têkildar e, şûr, hêz, kemilok û hişmendiya hişmendî jî performansa ecêb nîşan dide.
Di derheqê Nîşaneyên Ideal Huawei, Li Xiang de tekez kir ku "îdeal helwestek baş dihêle dema ku Huawei: 80% Fêrbûn, û 0% gilî dike."
Gava ku her du hêzan pêşbaz dikin, ew pir caran li ser kêmasiyên bermîlan pêşbaz dikin. Her çend pîşesazî ji nişka ve tê qezenc kirin, piştevaniya hilberê ya paşîn û performansa radestkirinê dê hîn jî nediyar. Di van demên dawî de, rêjeya mezinbûna fermanan hêdî hêdî dimîne. 27ê Mijdarê, 2023, 100,000 Wenjie M7 wesayît hatin ferman kirin; Di 26 Decemberile, 2023, 120,000 Wenjie M7 wesayît hatin ferman kirin; Di 20-ê Januaryile 2024-an de, 130,000 Wenjie M7 wesayît hatin ferman kirin. Piştgiriya fermanan li benda bendewariyê ya li bendê ye û mêjûya li bendê ye. Bi taybetî berî sala nû, gelek xerîdar dixwazin otomobîlên xwe hilînin û ji bo sala nû wan bavêjin malê. Hin bikarhêneran digotin ku di nav 4-6 hefte de sozdar bû, lê niha pir kes ji zêdetirî 12 hefteyan carekê behrê nedît. Hin bikarhêneran destnîşan kir ku naha 6-8 hefte digire da ku otomobîlê ji bo guhertoya birêkûpêk hilbigire, dema ku 3 mehan ji bo guhertoya bilind-ê digire.
Gelek bûyerên hêzên nû yên ku ji ber pirsgirêkên kapasîteya hilberînê li ser sûkê winda ne hene. NIO ET5, XPENG G9, û Changan DEPAN DEEP DEEP SL03 hemî ji pirsgirêkên radestkirinê re ketine, û firotanên wan ji sarbûnê germ bûne.
Battleerê firotanê testek berfireh a brand, rêxistin, hilber, firotanê, zincîra peydakirinê, û radestkirina wê rûyê îdeal û Huawei di heman demê de. Dibe ku xeletiyek di rewşa şer de biguhezîne guherînek nişkayî.
02
Herêma rehetiya îdeal, paşde nayê vegerandin
Ji bo îdealan, hetta ew dikarin bi şertê tekoşînê bi cîhanê re, 2024 jî dê hîn jî bi pirsgirêkan re tije bibin. Methodolojiya ku ji hêla sûkê ve di nîvê yekem de serfiraz bû bê guman dikare were domandin, lê dibe ku ew nikaribe serkeftina duyemîn li qadek nû bişewitîne. Bi gotinên din, ev ne bes e.
Ji bo 2024, li Auto ji 800,000 wesayîtek armancek firotanê ya salane saz kiriye. Li gorî Zou Liangjun, cîgirê cîgirê payebilind ê li otomobîlê, bazara sereke li sê beşan tê dabeş kirin:
Pêşîn, L7 / L8 / L9 sê otomobîlên li ser firotanê xwedî bihayek navîn ji zêdetirî 300,000 in, û hedef di 2024 de 400,000 yekîneyên 400,000 yekîn e;
Ya duyemîn modela nû ya EDEAL e L6, ku di kêmtirî 300,000 yekîneyan de cih digire. Ew ê di meha Nîsanê de were destpêkirin û dê firotanên mehane yên 30,000 yekîneyan biqedîne û tê payîn ku bigihîje 270,000 yekîneyan;
Sêyemîn MPV ya Electric Elect Edeal MPV e, ku dê îsal bi fermî were destpêkirin û teslîm kirin. Ew ê mebesta mehane ya firotanê ya 8,000 yekîneyan teng bike û tê payîn ku 80,000 yekîneyan bifroşe. Sê sê wesayîtên bi tevahî 750,000, û 50,000 wesayîtên mayî dê bi sê modelên elektrîkê yên bilind ên hov ên ku îdeal dê di nîvê duyemîn ê salê de dest pê bikin ve girêdayî ye.
Berfirehiya hilberîna hilberê hem derfet û hem jî pirsgirêkan tîne. Di sûkê MPV de ku mega têkeve nav hev, pêşbazkarên wekî Xpeng x9, Byd Denza D9, Jikrypton 009, û Dîwarê Great WeiPai Alpine ji hêla dijmin ve têne dorpêç kirin. Nemaze XPENG X9, ku modela tenê di rêjeya bihayê wê de ye ku standard tê standard bi standard û çirûskên hewayê yên dualî-kemînê. Bi bihayê 350,000-400,000 yuan, ew pir biha-bandor e. Berevajî vê, gelo bihayê mega li zêdetirî 500,000 yuan dikare ji hêla sûkê ve were dayîn hîn jî pêdivî ye ku were verast kirin.
Ketina bazara elektrîkê ya pak jî tê vê wateyê ku dê îdeal hebe ku meriv bi dijberên mîna Tesla, Xpeng, û Nio pêşbaz bike. Ev tê vê wateyê ku îdeal divê di teknolojiyên bingehîn ên wekî bater, îstîxbaratî û nûvekirina enerjiyê de veberhênan bike. Nemaze ji bo bihayê bihayê hilberên sereke yên îdeal, veberhênana di ezmûna enerjiya enerjiyê de girîng e.
Firotina her du demên dirêj û hem jî wesayîtên elektrîkê yên pak û baş jî dê ji bo kapasîteyên firotanê yên îdeal bibe pirsgirêkek nû. Pêdivî ye ku îdeal, pêşkeftina kanalê li ser bingeha kontrolkirina lêçûnan were meşandin û herî zêde karbidestiya firotina rasterast zêde bike.
Feydebûna çavkaniyên ku di nîvê yekem de ji serkeftinê hatine qewirandin, dê dest pê bikin ku di sala 2024-an de ji bo pêkanîna tevahiya dora xwe bileztir bikin. Bêkirina kargêriyê û çêkirina kêmasiyên vê salê ye.
Di warê îstîxbaratê de, di dema sêyemîn a sêyemîn a Sêyemîn de Call Conference, Li Endezyarê Serokwezîr Ma Donghui got ku li otomatê digot "ajotina hişmendî ya pêşeng" wekî armanca stratejîk a bingehîn. Ji hêla 2025-an ve, Mezinahiya Tîmê R & D ya Auto ya Otomatê ya Otomatê ya Otomatê tê payîn ku ji 900 kesan heyî zêde bibe. Berfirehtir li ser 2,500 kesan.
Ji bo ku meriv bi zexta ji Huawei re bibe sedem ku dikanên xwe berfireh bike, dê îdeal di kanalan de veberhênanê zêde bike. Di sala 2024-an de, tora firotanê ya îdeal dê li bajarên sêyemîn û çaremîn pêşfireh bibe. Tê payîn ku di dawiya 2024-an de, bi rêjeya paşîn a% 70-ê di nav bajarên çaremîn de bi tevahî 2024-ê ve bigihîjin tevahî. Di heman demê de, La Auto plan dike ku 800 firotgehan heya dawiya vê salê veke da ku piştgiriyê bide armanca firotina salane ya 800,000 wesayît.
Di rastiyê de, windakirina firotanê di du hefteyên pêşîn de ne hewce ye ku ji bo îdeal tiştek xirab be. Bi rengek diyarkirî, Huawei dijber e ku îdeal bi rengek çalak hilbijêrî û ji bo şer kir. Heke em bi baldarî temaşe bikin, em dikarin nîşanên weha di warê nêzîkatiya propagandayê û nêzîkatiya stratejîk de bibînin.
Li tevahiya pîşesaziya otomobîlê mêze dikin, ew yek ji wan çend lihevhatinê ye ku tenê di nav çend topan de dê we şansek hebe ku hûn sax bimînin. Potansiyela Huawei di pîşesaziya otomobîlê de hîn jî nehatiye berdan, û hemî pêşbazkar berê zextek bêhêvî hîs kirine. Hebûna ku bi dijberên bi vî rengî re têkildar be, rêyek îdeal e ku meriv di sûkê de cih digire. Tiştê ku hewce ye ku ji bo avakirina bajarekî nû ava bibe.
Di pêşbaziya qirêj de, hem îdeal û hem jî Huawei neçar e ku kartên trumpê xwe nîşan bidin. Playeru lîstikvan nikare li paş rûne û li şerê di navbera tiger û teyran de temaşe bike. Ji bo tevahiya pîşesaziya otomobîlê, meyleke balkêştir e ku çend kes ji "Wei Xiaoli" behs dikin. Pirs û îdeal strukturek dualî-hêz ava dikin, serê diqewime ciyawaziyê ye, bandora Metta firehtir dibe, û pêşbaziyê dê dijwartir bibe. Ew pargîdaniyên ku li jêr navnîşa firotanê ne, an jî ne di navnîşê de ne, dê demek dijwar hebe.
Demjimêra paşîn: Jan-26-2024