Bazara otomobîlê ya 2024, ku wekî dijberê herî bihêz û dijwar tê nas kirin.Bersiv eşkere ye - BYD. Carekê, BYD tenê şagirtek bû.Bi mezinbûna wesayîtên çavkaniyên enerjiyê yên nû li Chinaînê, BYD fersenda siwarbûna pêlê girt. Serdema serweriya otomobîla sotemeniyê, firotana salane ya BYD ji mîlyonek zêdetir neketiye klûbê.Di serdema nû ya enerjiyê de, piştî qedexeya bi biryar a li ser firotina wesayîtên sotemeniyê, BYD tenê di salekê de firotina xwe ya salane ji 700 hezarî da 1,86 mîlyon wesayîtan.Di sala 2023-an de, qebareya firotanê ya BYD derket 3 mîlyonî, û tê pêşbînîkirin ku qazanca netîce ji 30 mîlyar yuan derbas bibe. Ne tenê ew, ji 2022-an heya 2023-an du sal li pey hev, BYD ji Tesla bêtir e ku bi domdarî di serê çavkaniyên enerjiya nû ya cîhanî de ye. firotina wesayîtan.Eşkere ye ku pîvana hilberîn û kirrûbirra çavkaniyên nû yên enerjiyê yên BYD derbasî qonaxek nû dibe, di demek kurt de kes nikare hevûdu bike."Divê ew tiştek be ku divê her hevrik li ser bifikire. Ji ber vê yekê, di sala 2024-an de, meyla mezinbûna bilez a BYD domdar e?Ma bazar hîn aram e?Kîjan dijber dê êrîş bikin?
Dê mezinbûna BYD di sala 2024-an de ji ku derkeve?
Ger pargîdaniyek gerîdeyê bixwaze mezinbûna domdar di firotanê de bidomîne, pêdivî ye ku ew hilberên Ivy hebin da ku plakaya bingehîn aram bike, û pêdivî ye ku ew berdewam bike ku nû bişopîne û zêdebûnên nû biafirîne.Analîstên Enstîtuya Otomotîvê ya Gaishi bawer dikin ku firotana BYD îsal, bingeha firotana zêdekirî bi piranî ji Equation leopardBrand, Dynasty û Ocean du rêzikên modelên nû û mezinbûna bilez a bazarên hinardekirinê ye.
Wekî ku em hemî dizanin, du rêzikên xanedan û okyanûs, stûna bêkêmasî ya firotana BYD-ê ye.Di sala 2023-an de, Ocean Series dest bi êrîşek xurt kir, dest bi cûrbecûr otomobîlên nû yên wekî Dolphin û Seagull kir, ku bihayê otomobîla elektrîkî ya safî ya BYD daxist binê 80,000 yuan û bazara 100 hezar yuanî ji nû ve ava kir, û para hevbeş zêde kir. wesayitên sotemeniyê yên bi heman buhayê digel SAIC, GM, Wuling û marqeyên din. Binêrin rêzikên xanedaniyê, hilbera Huanxin nûvekirina guhertoya şampiyonê, bi rastî, rengek veşartî ya vekirina modela kêmkirina bihayê ye (li ser bingeha avantaja pîvana lêçûnê, ku hilber erzantir difroşe).Mînakî, destpêka sala borî, guhertoya şampiyona Qing PLUS DMi, biha daket asta 100,000 yuan.Ev BYD ji bo 1 00000 - 2 00000 yuan sînyala bazara Volkswagen e ku şer îlan bike.
Li gorî encamên firotanê, stratejiya rêzikên xanedan û deryayê bê guman serfiraz e.Di sala 2023-an de, firotana hevgirtî ya her du rêzan gihîştiye 2,877,400 yekîneyên, ku sal bi sal% 55.3 zêde bûye.
Di nav wan de, Seagulls, Qing PLUS, Yuan û modelên din ên firotanê yên germ zêdetirî 30 hezar yekîneyan an jî firotanên bilindtir, û cûrbecûr modelên wekî Han, Han, Don, Song û yên din ên stabîl di zêdetirî 10,000 yekîneyên firotan de.Eşkere ye ku li gorî pargîdaniyên din ên gerîdeyê, BYD ji 10 modelên plakaya bingehîn a stabîl "teqemenî" zêdetir e.Di warê zêdebûnê de, beşa beşa Enstîtuya Lêkolînê ya Geist Automobile got ku modelên nû yên wekî Song L û Sea Lion dê îsal bibin hêza sereke di mezinbûna firotanê ya du rêzan de.
Equation Leopard-a nû, ku di Tebaxa sala borî de hat berdan, di heman demê de tê pêşbînîkirin ku îsal zêdebûnek bi lez biqede.Equation Leopard marqeya çaremîn e ku ji hêla BYD ve hatî destpêkirin, qadên pisporiya kesane bicîh dike.Di Mijdara heman salê de, yekem modela Leopard 5, bi bihayê 289,800 heta 352,800 yuan hate navnîş kirin û hate teslîm kirin.
Bi bihayên maqûl, pejirandina brandê ya bihêz, û li ser mezinbûna daxwaziya bikarhêner ji bo wesayîtên derveyî rê, qebareya firotanê ya Equation Leopard 5 di meha yekem a tevahî de ji 5,000 yekîneyên derbas bû, di şerê yekem de bi ser ket, û tê pêşbînîkirin ku îsal Tê payîn ku firotan zêdetir bibe. Ji bilî vê, bazara hinardekirinê jî dê bibe hêzek din di mezinbûna firotana BYD de.Sala 2023’an sala globalbûna BYD’ê ye.Serokê BYD Wang Chuanfu carek got, "Bûyera sala 2023-an gerdûnîbûn e, BYD bi hinardekirin û hilberîna herêmî du rê derbas bû ku stratejiya gerdûnîbûnê pêşve bibe." Tenê du sal in, karsaziya gerîdeya rêwiyan BYD ketiye Japonya, Almanya, Avusturalya, Brezîlya. Emîrtiyên Ereb ên Yekbûyî, nêzî 60 welat û herêm. Bi hêzek hilberek bihêz û xuyangbûna bilind (ji sala 2022-an de firotana ji FAW-Volkswagen, firotana BYD-ê ya li derveyî welat bi lez mezin dibe, di sala 2023-an de digihîje 240,000 yekîneyên, sal bi sal 3,3 BYD carî zêde bû, û li gelek welat û herêman di nav rêzên pêşîn ên firotanên wesayîtên çavkaniyên enerjiyê yên nû de ye.
Îsal, BYD berdewam dike ku leza vekirina bazarên derveyî welêt bilezîne.Kargeha BYD ya li Taylandê dê di demek nêzîk de bixebite û hilberîne, ku li Ewrûpayê li nebatê Macarîstan, Amerîkaya Başûr, kargeha Brezîlyayê jî dê dest bi çêkirinê bike.Ev nîşan dide ku BYD hêdî hêdî bi hinardekirina bazirganiyê ber bi hilberîna herêmî ve diçe.Bi qedandina kargeh û hilberîna li derveyî welêt, BYD dê mesrefan bêtir kêm bike, pêşbaziya hilberan di bazara herêmî de zêde bike. Tê pêşbînîkirin ku firotana BYD li derveyî welat îsal ji 500 hezar wesayîtan derbas bibe, ji sala borî du qat be, analîstên Enstîtuya Lêkolînê ya Otomotîvê ya Gaia texmîn kirin. .
Dê îsal mezinbûn hêdî bibe?
Li ser bingeha mezinbûna giştî ya firotanê ya enerjiya nû û dadbarkirina pîvana pêşkeftina xwe ya BYD, BYD sala borî ku armanca firotanê ya 3 mîlyonî temam bike, di pîşesaziyê de tê çaverê kirin.BYD hîna armancek firotanê ya 2024-an ragihîne. Lêbelê, li ser bingeha bingeha firotanê ya heyî û rêjeya mezinbûnê ya BYD-ê, hejmarek ajans firotin û performansa wê di sala 2024-an de texmîn dikin. Nûçeyên pir-partî yên berfireh, pîşesaziyê bi gelemperî bawer dikin ku firotana BYD di 2024-an de dê berdewamiya mezinbûnê bidomîne, lê mezinahiya zêdebûnê cûda ye. Ewlekariya Shengang geşbîn e, pêşbînî dike ku bi ketina çavkaniyên nû yên enerjiyê wesayîtên ku zêde dibin, kapasîteya hilberînê bi lez berdide, û Dolphin DM-i, Song L, Teng Shi N7 / N8, Li U8/ U9 dinêre, Leopard 5 û otomobîlên din ên nû li sûkê derketine, BYD di çerxa danasîna hilberên nû de berdewam dike, 2024 firotan tê çaverê kirin ku ji 4 mîlyon yekîneyan derbas bibe, zêdebûnek ji% 30 zêdetir heman heyama par.
Enstîtuya Lêkolînê ya Otomotîvê ya Gaishi hişyartir e, tê payîn ku di sala 2024-an de firotana 3,4 mîlyon û 3,5 mîlyon an wusa, zêdebûnek bi qasî 15%, "ev di nav de firotana hinardekirinê jî heye."Şirovekaran destnîşan kirin ku ev yek li ser bingeha performansa firotanê ya BYD-ê ya di mehên dawî de ye, bi rastî, "ji nîvê duyemîn a sala borî ve, mezinbûna navxweyî ya BYD bi girîngî sist bûye." Wekî ku hûn dibînin, hedefa firotanê ya BYD ya 2023-an a 3 mîlyon wesayît bû. Heya meha borî bi ser neket û bi 20,000 wesayitên din bi dawî bû. Ji bo ku bigihîje armanca firotanê ya ku di sala 2023-an de hatî destnîşan kirin, BYD di nîvê duyemîn a salê de gelek caran bihayên eyar kir.Lêbelê, ji rewşa firotana termînalê, çêtirbûnek pir girîng tune.Daneyên firotana termînalê destnîşan dikin ku ji Hezîranê heya Mijdarê, qebareya bîmeya termînalê ya BYD-ê bi îstîqrar e, li ser 230 hezar wesayîtan stabîl e."Ev nîşan dide ku pêşkeftina kêmkirina bihayê tenê firotanê stabîl kir, lê mezinbûnek girîng neanî," analîst got.
BYD, di vê navberê de, bi zexta jor re rû bi rû ye.Di bin bandora hevrikên wekî cîhana pirsyariyê de, performansa bazarê ya rêze Biadihan qels xuya dike.Di sala 2023 de, Rêzeya Han bi tevahî 228 hezar wesayit bû, ji sala berê 270 hezar kêm bû.Reaksiyona bazarê ya N7 û N8 û hilberên din ên ku ji hêla Teng Potential ve hatine navnîş kirin jî ji ya hêvîbûnê kêmtir e, û hêjmara firotanê ya mehane li dora 1,000 wesayîtan digere, hîn jî ji hêla D9 ve têne piştgirî kirin. Enstîtu bawer dike ku modelên teqîner ên bingehîn ên BYD yên wekî Qin, Song, Han, yuan, segull, hwd., performansa îsal di bazara navxweyî de, tê çaverê kirin ku asta firotanê ya mehane ya heyî biparêze an kêmbûnek sivik, êdî nikare peyda bike. ji bo marqeyê pir zêde ye. Ji bo ku meriv li marqeyê mêze bike, ji ber pozîsyona bihayê wê ya mîlyon-asta, ew ne ji bo mebesta girtina qederê ye.Daneyên nîşan dide ku di Kanûna sala borî de, 1500 U8 di meha yekem de hate radest kirin.Li gorî beşdariya firotanê, lênihêrîna alîkariya BYD-ê di asta pêşkeftina marjînal û qezencê de bêtir xuya dike.Li ser bingeha bingeha firotanê ya mezin a 3 mîlyon wesayîtên sala borî, mezinbûna firotana BYD îsal dijwar e ku mezinbûna bilez ji nû ve were hilberandin. .Vekolerên ajansê pêşbînî dikin ku qezenca netîce ya BYD di sala 2024-an de dibe ku zêdetirî 40 mîlyar yuan be, ku ji sala borî zêdetirî 100 mîlyar zêde bûye, bi qasî 30% zêdebûnek li gorî du salên berê pir kêm bûye.
Bi zorê hatiye dorpêçkirin?
Li gorî firotina wesayîtên çavkaniyên enerjiya nû ya navxweyî ya heyî û pişka bazarê ya pargîdaniyên mezin ên gerîdeya navxweyî, BYD hîn jî pêşeng e, pozîsyona wê ya pêşeng dê di demek kurt de dijwar be ku were hejandin. Li gorî Komeleya Hilberînerên Otomobîlan a Chinaînê, BYD tenê Ji sedî 35 ê firotana piçûk a wesayîtên rêwiyan ên çavkaniyên nû yên enerjiyê digire, li pey Tesla Motors Chinaîn, ku tenê ji sedî 8 digire, û GAC AEON, Geely Automobile û SAIC-GM-Wuling, ku tenê ji sedî 6 pêk tê." Heya nuha, di demek kurt de pargîdaniyên otomobîlan û hevrikê BYD tune, "hinek analîstan destnîşan kirin.Lê ew bawer dike ku BYD di beşên cihêreng ên bazarê û rêza bihayê cûda de jî zextek pêşbaziyek mezin e.
Mînakî, 100,000 heta 150,000 yuan Volkswagen dê di sala 2024-an de bibe xala sereke ya çavkaniyên enerjiyê yên nû. Civata Wesayîtên Elektrîkî yên China 100 pêşbînî dike ku ev rêjeya bihayê dê di du salên pêş de bibe qada mezinbûna sereke ji bo wesayîtên çavkaniyên enerjiyê yên nû, ku ev e. tê çaverêkirin ku ji sêyeka zêdebûnê beşdar bibe.Ev jî tê wê wateyê ku pêşbirka li vê bazarê dê dijwartir bibe. Bi rastî, di sala 2023-an de, gelek pargîdaniyên otomobîlan dest bi zorê li bazara Volkswagen kirin, markayên nû an hilberên nû timî diherikin.Di nav kesên nû de rêzikên Chery Fengyun, Geely GalaxySeries, Changan Kaiyuan û hevrikên din ên bihêz hene.Di heman demê de, markayên kevn ên wekî Ian û Deep Blue jî destpêkirina wesayitên nû lez dikin da ku pişka xwe ya bazarê di vê beşa sûkê de yek bikin an berfireh bikin. Pargîdaniyên otomobîlên jorîn ne tenê bilez dişoxilînin, lê di heman demê de cûrbecûr rêyên teknîkî yên wekî hybrid-pêvek, rêza dirêjkirî, û elektrîka paqij.Di bin paşxaneya bihêz a Komê de, gelek markayên nû an modelên nû xwedan pêşbaziyek bihêz a bazarê ne.Mînakî, rêzikên Geely Galaxy nîv sal derketin, firotana mehane ji deh hezarî zêdetir stabîl e.Li gorî analîstên Enstîtuya Lêkolînê ya Otomotîvê ya Gaishi, ev marqe neçar in ku para BYD-ê ji beşên bazarê yên têkildar bi dest bixin. Li sûka bilind a ku ji 250 hezar yuan zêdetir e, BYD ne ew qas ku tê xeyal kirin ne xweş e.Kêmbûna firotanê ya rêzikên Han û performansa nebaş a N7 / N8 dikare were dîtin.Berevajî vê, fermanên nû yên M7 ji 120 hezar yekîneyan derbas kir û fermanên nû yên M9 30,000 yekîne şikand.Tevahiya firotana mehane ya rêzikên L-ya îdeal 40000 yekîneyan şikand. Dibe ku pozîsyona pêşeng a Tengshi D9 di bazara çavkaniyên nû yên enerjiyê yên MPV-ya bilind de ji bo demek dirêj were domandin dijwar be.Digel ku guhertoya Buick GL8 Plug dê were navnîş kirin û radest kirin, û hêza Wei Brand Mountain, modelên Pengs X9 yên Piçûk ketine pêşbaziyê, pozîsyona wê ya bazarê an jî dê were tehdîd kirin. Leopard jî di bin zexta pêşbaziyê de ye.Heya nuha, marqeya serbixwe bazara wesayîtên derveyî rê germ e.Şêwirmendiya IRui got ku digel guhertinên di daxwaziya xerîdar de, bazara SUV-ê, nemaze "SUV-ya sivik a cross-welat ber bi meyla sereke ve diçe."Li gorî statîstîkên qismî yên Gaeshi Automobile, dê di sala 2023-an de zêdetirî 10 hilberên SUV-yên cross-welatî bikevin sûkê. Ji bilî vê, markayên tankan hene ku vê beşa bazarê bi kûr ve çandine.Li gorî çavdêrên ku bi karê guhertina derveyî rê ve mijûl dibin, marqeya tankê di nav bikarhênerên wesayîtên derveyî rê de pir populer e, "gelek bikarhêner wesayîtên derveyî rê yên îthalat difiroşin, zivirîn û tankek 300 dikirin."Di sala 2023'an de markeya tankê 163 hezar wesayît firotiye.Performansa şopandina Leopard-ê wekî nûhatiyek hêj ji hêla sûkê ve nehatiye verast kirin.
Rûyê dijminê derdorê, BYD di pozîsyona bazara sermayê de jî bandor dibe.Analîstên Citigroup vê dawiyê armanca bihayê xwe ya BYD daxist 463 HK $ her parek ji 602 $ HK her parek, Bloomberg ragihand.Ew bawer dikin ku mezinbûna firotana BYD û marjînalên qezencê dikare bikeve bin zextê ji ber ku pêşbaziya li Chinaînê zêde dibe.Citigroup her wiha pêşbîniya xwe ya firotina BYD ya îsal daxist 3.68 mîlyon wesayîtan ji 3.95 mîlyon.Heya nuha, nirxa bazarê ya BYD li dora 540 mîlyar yuan, li gorî heman heyama sala borî 200 mîlyar yuan derketiye. Dibe ku ev bazara navxweyî ya zêde germ bûye ku BYD di van salên dawîn de berbelavbûna xwe li derveyî welat bilez kiriye.Digel berjewendiya lêçûn û hêza hilberê ya bihêz, û her weha pêşvebirina dîtina gerdûnî, BYD li deryayê ye.Meriv dikare texmînek wêrek be, heke BYD û hetta bihayên otomobîlên Chineseînî karibin deryaya derfetên çavkaniyên nû yên enerjiyê bi dest bixin, jidayikbûna yek an çend "Volkswagen an Toyota" wusa mezinek hilberîner a gerdûnî ya gerdûnî, ne mimkûn e.
Dema şandinê: Jan-29-2024