• Eşkere bû ku YE dê rêjeya bacê ya li ser Volkswagen Cupra Tavascan û BMW MINI yên li Çînê tên çêkirin daxîne %21.3.
  • Eşkere bû ku YE dê rêjeya bacê ya li ser Volkswagen Cupra Tavascan û BMW MINI yên li Çînê tên çêkirin daxîne %21.3.

Eşkere bû ku YE dê rêjeya bacê ya li ser Volkswagen Cupra Tavascan û BMW MINI yên li Çînê tên çêkirin daxîne %21.3.

Di 20ê Tebaxê de, Komîsyona Ewropî pêşnûmeya encamên dawî yên lêkolîna xwe ya li ser wesayîtên elektrîkê yên Çînê weşand û hin rêjeyên bacê yên pêşniyarkirî sererast kir.

Kesekî ku ji mijarê agahdar e eşkere kir ku li gorî plana dawî ya Komîsyona Ewropayê, dê baca gumrikê ya kêmtir a %21,3 li ser modela Cupra Tavascan a ku li Çînê ji hêla SEAT, marqeyek Koma Volkswagen ve tê hilberandin, were sepandin.

Di heman demê de, Koma BMW di daxuyaniyekê de got ku YE hevpariya wan a li Çînê, Spotlight Automotive Ltd., wekî pargîdaniyek ku bi lêkolîna nimûneyê re hevkariyê dike û ji ber vê yekê mafdar e ku tarîfeya kêmtir a 21.3% bicîh bîne, sinifandiye. Beam Auto hevpariyek di navbera Koma BMW û Great Wall Motors de ye û berpirsiyarê hilberîna MINI ya bi tevahî elektrîkî ya BMW li Çînê ye.

IMG

Mîna MINI ya elektrîkê ya BMW ku li Çînê tê hilberandin, modela Cupra Tavascan a Koma Volkswagen berê di analîza nimûneya YE de cih negirtiye. Her du otomobîl jî dê bixweber di bin asta herî bilind a bacê ya 37.6% de bin. Kêmkirina bacê ya heyî nîşan dide ku YE li ser mijara bacên li ser wesayîtên elektrîkê li Çînê lihevkirinek pêşîn kiriye. Berê, hilberînerên otomobîlan ên Alman ên ku otomobîlên xwe hinardeyî Çînê dikirin, bi tundî li dijî sepandina bacên zêde li ser otomobîlên hawirdekirî yên li Çînê hatine çêkirin derketin.

Ji bilî Volkswagen û BMW, rojnamevanekî ji MLex ragihand ku YE rêjeya baca hawirdekirinê ya ji bo otomobîlên Tesla yên li Çînê hatine çêkirin bi girîngî kêm kiriye ji %20.8 ku berê hatibû plankirin daxistiye %9an. Rêjeya baca Tesla dê wekî ya hemî hilberînerên otomobîlan be. Ya herî nizm di rêjeya baca de.

Herwiha, rêjeyên bacê yên demkî yên sê şîrketên Çînî yên ku YEyê berê nimûne û lêkolîn li ser wan kiriye, dê hinekî werin kêmkirin. Di nav wan de, rêjeya gumrikê ya BYD ji %17,4 ya berê daketiye %17 û rêjeya gumrikê ya Geely jî ji %19,9 ya berê daketiye %19,3. Ji bo SAICê rêjeya baca zêde ji %37,6 ya berê daketiye %36,3.

Li gorî plana dawî ya YEyê, ji şirketên ku bi lêpirsînên beramber ên YEyê re hevkariyê dikin, wek Dongfeng Motor Group û NIO, dê bacê zêde yê %21.3 were sepandin, lê ji şirketên ku bi lêpirsînên beramber ên YEyê re hevkariyê nakin dê rêjeya bacê ya heta %36.3 were sepandin, lê ev rêje ji rêjeya bacê ya demkî ya herî bilind a %37.6 ku di Tîrmehê de hatiye destnîşankirin jî kêmtir e.


Dema şandinê: 23 Tebax-2024