Di 25ê Hezîranê de, hilberînerê otomobîlan ê ÇînîBYDdestpêkirina sêyemîn wesayîta xwe ya elektrîkê li bazara Japonî ragihand, ku dê heta niha modela sedan a herî biha ya pargîdaniyê be.
BYD, ku navenda wê li Shenzhenê ye, ji 25ê Hezîranê pê ve li Japonyayê dest bi qebûlkirina siparîşên wesayîta elektrîkê ya BYD Seal (ku li derveyî welêt wekî "Seal EV" tê zanîn) kiriye. Bihayê firotanê yê pêşniyarkirî yê guhertoya otomobîla elektrîkê ya BYD Seal a bi ajotina paş li Japonyayê 5.28 milyon yen (nêzîkî 240,345 yuan) e. Berawirdkirinê, bihayê destpêkê yê vê modelê li Çînê 179,800 yuan e.
Berfirehbûna BYD li bazara Japonî, ku demek dirêj e bi dilsoziya xwe ya ji bo marqeyên herêmî tê nasîn, dikare di nav hilberînerên otomobîlan ên navxweyî de fikaran çêbike ji ber ku ew jixwe di bazara Çînê de bi pêşbaziyek dijwar ji marqeyên din ên wesayîtên elektrîkê re rû bi rû ne.
Niha, BYD tenê otomobîlên bi pîlê dixebitin li bazara Japonî derxistiye û hîn hîbrîdên plug-in û otomobîlên din ên ku teknolojiyên pergala hêzê yên din bikar tînin dernexistiye. Ev ji stratejiya BYD-ê ya li bazara Çînê cuda ye. Li bazara Çînê, BYD ne tenê cûrbecûr wesayîtên bi tevahî elektrîkî derxistiye, lê di heman demê de bi awayekî çalak ber bi bazara wesayîtên hîbrîd ên plug-in ve jî berfireh bûye.
BYD di daxuyaniyekê de got ku ew plan dike ku li Japonya guhertoyên Seal EV-ya xwe yên bi ajokera paş û bi ajokera hemû tekeran pêşkêş bike, ku her du jî dê bi pakêtek bataryayê ya performansa bilind a 82.56 kîlowatt-saet werin stendin. Seal-a bi ajokera paş a BYD-ê xwedî menzîla 640 kîlometreyan (bi tevahî 398 mîl) e, di heman demê de Seal-a bi ajokera hemû tekeran a BYD-ê, ku bihayê wê 6.05 milyon yen e, dikare bi yek şarjkirinê 575 kîlometreyan bimeşe.
BYD par li Japonyayê otomobîlên elektrîkê Yuan PLUS (li derveyî welêt wekî "Atto 3" tê zanîn) û Dolphin derxist. Firotina van her du otomobîlan li Japonyayê par nêzîkî 2,500 bû.
Dema şandinê: 26ê Hezîrana 2024an