Rêveberek li Koreya Başûr (LGES) digot ku pargîdanî bi sê pêşkêşkerên materyalê yên Chineseînî re ye ku ji bo wesayîtên elektrîkê yên kêm-lêçûnên li Ewropayê, piştî Yekîtiya Ewropî li ser wesayîtên elektrîkê yên Chineseînî û pêşbaziyê pêk tê. dê bêtir were fireh kirin.
LG Enerjiya nûlêgerîna hevkarên potansiyel di nav hişk de tê
Hêdî hêdî ji pîşesaziya wesayîta gerdûnî ya gerdûnî, zexta mezinbûnê li ser pargîdaniyên baterî yên ne-Chineseînî ji otomatê de ji bo bihayên kêmtir. ji bo astek ku ji bo pêşbazên Chineseînî re têkildar e.
Vê mehê, Koma Otomatê ya Fransî got ku ew ê teknolojiya phosphate ya Lithium (LFP) bikar bîne , damezrandina zincîreyên peydakirina li Ewropayê.
Daxuyaniya Groupe Renault biryarek ji hêla Komîsyona Ewropî ya di meha Hezîranê de derbas dibe. Piştî mehên lêpirsînên dijî-yarmetiyê, Yekîtiya Ewropî biryar da ku li ser 38% li ser wesayîtên elektrîkê yên ku ji Chinaînê hatine derxistin, ji bo veberhênana li Ewrûpa, ji wesayîtên elektrîkê yên elektrîkê û pargîdaniyên batterê re bilezînin.
Wonjoon Suh, serokê LG Dabeşa Bateriyê ya Enerjiya Nû, ji Reuters re got: "Em bi hin pargîdaniyên Chineseînî re dibêjin ku dê materyalên nasnameya Lithium bi me re pêşve bibin û vê materyalê ji bo Ewropa hilberînin." Lê kesê berpirsiyar got red kir ku navê pargîdaniya Chineseînî di danûstandinan de.
"Em tedbîrên cihêreng dibînin, di nav de danasîna danûstandinên hevbeş," Wonjoon SUH got: ji bo astek ku ji bo pêşbazên Chineseînî re têkildar e.
Kategorî di bateriyek wesayîtek elektrîkê de yekcar beşek herî giran e, li ser yek-sêyê lêçûna tevahî ya hucreyek kesane hesab dike. Li gorî lêkolîna bazara batterê, Chinaîn serdestiya gerdûnî ya materyalên phosphate yên Lithium, bi hunerên mezin ên enerjiyê re, Ltd., Shenzhen Shenzhen Dynanic and Hubei Wanrun teknolojiya nû ya enerjiyê.
Heya niha, piraniya materyalên katodê ji bo batterên wesayîta elektrîkê bi piranî li du celeb têne dabeş kirin: Nickel-based Materyal û Materyalên Katela Lithium-ê. Mînakî, materyalê kategelê ya nickel-based ku di modelên dirêj ên Tesla de tê bikar anîn dikare bêtir enerjiyê hilîne, lê lêçûn zêde ye. Lithium Iron Fosfate Material Materialê ku ji hêla hilberînerên wesayîta elektrîkê yên Chineseînî ve wekî Byd e. Her çend ew ji enerjiya kêmtir kêmtir dikire, lêçûna ewledar û kêmtir e.
Pargîdaniyên batterê yên Koreya Başûr her gav li ser hilberîna batterên nickel-ê, lê niha dixwazin, wek otomatîk bi rêgezên hilberê xwe berfireh bikin, ew jî di bin hilberîna batterên fosfiyeya Lithium de di bin zextê de berfireh dikin. . Lê ev zevî ji hêla pêşbazên Chineseînî ve serdest bû. Suh got ku enerjiya nû ya ku bi pargîdaniyên Chineseînî re hevkariyê dike ji bo hilberandina Lithium Iron Fosfate Material Materyal, Fînlanda an Endonezya ji bo peydakirina bazara Ewropî hilberîne.
Enerjiya nû ya LG li ser peymanên Yekbûyî, Ewropa û Asyayê di derheqê peymanên ji bo batterên fosfiyeya Lithium de li ser Automaker, Ewropa û Asyayê di nav peymanan de ne. Lê Suh got ku ji bo modelên elektrîkê yên erzan li Ewrûpa bihêztir e, li ku derê di derheqê nîvê firotina eV li herêmê de, li Dewletên Yekbûyî bilindtir e.
Li gorî lêkolîna Sne, di pênc mehên pêşîn ên îsal de, hilberînerên baterî yên Koreya Başûr, Samsung SDi û SK li bazara bateriya Elektrîkî ya Ewropî, ya ku LG parvekirina enerjiya nû% 31% bû. Parçeya bazara pargîdaniyên baterî yên çînî li Ewrûpa 47.1% e, bi rêzika Catl yekem bi parvekirina 34.5%.
Berê, LG nû enerjiya nû sazûmanên hevbeş ên batterê bi otomatîk re bi otomatîk motorsên giştî, hyundai motor, stellantis û honda motor. Lê digel mezinbûna di firotana wesayîta elektrîkê de hêdî hêdî, SUH got sazkirina hin alavên ku ji bo berfirehbûnê ji hêla hevalbendan ve dikare bi şêwirmendiyê bi hev re dereng be. Ew texmîn dike ku ev daxwaz dê di nav 18 mehan û sê salan de li Ewropa sax bibe, lê ew ê bi beşek li ser siyaseta avhewa û rêzikên din ve girêdayî be.
Ji hêla performansa qels a Tesla ve hatî bandor kirin, buhayê stock ya nû ya enerjiya nû 1.4% girtî ye, di binxemberê KiPPI ya Koreya Başûr de, ku 0.6% ket.
Demjimêra paşîn: Jul-25-2024