Vê mehê, 15 otomobîlên nû dê werin destpêkirin an jî werin pêşkêşkirin, ku hem wesayîtên bi enerjiya nû û hem jî wesayîtên bi sotemeniya kevneşopî vedihewîne. Di nav wan de Xpeng MONA, Eapmotor C16, guhertoya elektrîkî ya Neta L a pir tê payîn û guhertoya werzîşî ya Ford Mondeo hene.
Modela yekem a bi temamî elektrîkî ya Lynkco & Co
Di 5ê Hezîranê de, Lynkco & Co ragihand ku ew ê di 12ê Hezîranê de li Göteborg, Swêdê, konferansa "The Next Day" li dar bixe, ku ew ê li wir yekem modela xwe ya bi tevahî elektrîkî bîne.
Di heman demê de, wêneyên fermî yên ajokarên nû hatin weşandin. Bi taybetî, otomobîla nû zimanê sêwirana The Next Day bikar tîne. Rûyê pêşiyê sêwirana koma ronahiyê ya dabeşkirî ya malbata Lynkco & Co didomîne, ku bi ronahiyên rojane yên LED û komên ronahiyê yên tîrêjên bilind û nizm ve hatî sazkirin. Dora pêşiyê sêwirana vebûna belavkirina germê ya trapezoidal a celebê derbasbûyî bikar tîne, ku hestek tevgerê ya bihêz nîşan dide. Lidar a li ser banî hatî sazkirin nîşan dide ku wesayît dê xwedî şiyanên ajotina jîr a pêşkeftî be.
Herwiha, banê panoramîk ê otomobîla nû bi pencereya paşîn ve hatiye entegrekirin. Çirayên di nav re li paş pir têne naskirin, û xemlên çirayên rojane yên pêşiyê dişibin hev. Li pişta otomobîlê jî heman spoilera paşîn a rakirinê wekî Xiaomi SU7 bikar tîne. Di heman demê de, tê payîn ku di bagajê de cîhek hilanînê ya baş hebe.
Di warê mîhengkirinê de, tê ragihandin ku otomobîla nû dê bi çîpek komputerê ya otomobîlê ya "E05" a ku bi xwe pêşxistiye û hêza hesabkirinê ji Qualcomm 8295-ê zêdetir e, were stendin. Tê payîn ku ew bi pergala Meizu Flyme Auto û bi lidar ve were stendin da ku fonksiyonên alîkariya ajotinê ya jîrtir peyda bike. Hêz hîn nehatiye ragihandin.
XiaopengMarkaya nû ya MONA Xpeng Motors, MONA, tê wateya "Made Of New AI", û xwe wekî populerkerê gerdûnî yê otomobîlên ajotina jîr ên bi AI-ê bi cîh dike. Modela yekem a marqeyê dê wekî sedanek elektrîkî ya pola A were bicîkirin.
Berê, Xpeng Motors bi fermî pêşdîtinek ji modela yekem a MONA weşand. Li gorî wêneya pêşdîtinê, laşê otomobîlê sêwiraneke hêsankirî digire, bi roniyên paşîn ên ducar ên bi şiklê T û LOGOya marqeyê li navendê, ku otomobîlê bi tevahî pir nas dike. Di heman demê de, ji bo vê otomobîlê dûvikek ordekê jî hatiye çêkirin da ku hesta wê ya werzîşî zêde bike.
Ji aliyê temenê bateriyê ve, tê fêmkirin ku dabînkerê bateriyê yê yekem otomobîla MONAyê BYD e, û temenê bateriyê dê ji 500 km derbas bibe. He Xiaopeng berê gotibû ku Xiaopeng dê mîmariya Fuyao ya ku XNGP û mîmariya elektronîk û elektrîkê ya X-EEA3.0 tê de hene, ji bo çêkirina MONAyê bikar bîne.
Deepal G318
Wekî wesayîteke dûr-rê ya dijwar a navîn-ber-mezin û dirêjkirî, wesayît di xuyangê xwe de şiklek qutiyek çargoşeyî ya klasîk digire. Şêwaza giştî pir dijwar e. Pêşiya otomobîlê çargoşe ye, tampona pêş û şebekeya hewayê di yekê de hatine yek kirin, û ew bi krema rojê ya LED-a bi şiklê C-yê ve hatîye stendin. Çirayên ajotinê pir teknolojîk xuya dikin.
Ji aliyê hêzê ve, otomobîl dê cara yekem bi DeepalSuper Range Extender 2.0 ve were stendin, bi menzîla elektrîkî ya paqij a 190 km, menzîlek berfireh a zêdetirî 1000 km di bin şert û mercên CLTC de, 1 lître rûn dikare 3.63 kîlowat-saet elektrîkê hilberîne, û xerckirina sotemeniyê ya têketinê bi qasî 6.7L/100 km kêm e.
Guhertoya bi yek motorî xwedî hêzeke herî zêde 110 kîlowat e; guhertoya bi du motorên pêş û paşî ya çar tekerî xwedî hêzeke herî zêde 131kW ji bo motora pêşiyê û 185kW ji bo motora paşîn e. Hêza giştî ya sîstemê digihêje 316kW û torka herî zêde dikare bigihîje 6200 N·m. Dema lezdanê ji 0-100km/dema lezdanê 6.3 saniye ye.
Versiyona elektrîkî ya paqij a Neta L
Tê ragihandin ku Neta L SUV-yeke navîn heta mezin e ku li ser platforma Shanhai hatiye çêkirin. Ew bi seteke ronahiyên rojane yên LED-ê yên sê-qonaxî ve hatiye sazkirin, sêwirana destikê deriyê veşartî bikar tîne da ku berxwedana bayê kêm bike, û bi pênc rengan peyda dibe (hemû belaş).
Ji aliyê veavakirinê ve, Neta L bi du kontrolên navendî yên paralel ên 15.6 înç û çîpa Qualcomm Snapdragon 8155P ve hatiye sazkirin. Otomobîl 21 fonksiyonan piştgirî dike, di nav de frena awarte ya otomatîk a AEB, alîkariya gerê ya navenda rêça LCC, parkkirina fusion a otomatîk a FAPA, paşveçûna şopandina 50 metreyî, û gerê virtual a adapteyî ya bilez a ACC.
Ji aliyê hêzê ve, guhertoya Neta L ya paqij a elektrîkî dê bi bataryaya lîtyûm-hesin-fosfat a rêzeya L ya CATL-ê ve were stendin, ku piştî 10 hûrdeman şarjkirinê dikare 400 km menzîla rêwîtiyê tijî bike, û menzîla rêwîtiyê ya herî zêde digihîje 510 km.
VoyahFREE 318 Niha, Voyah FREE 318 dest bi pêşfirotinê kiriye û tê payîn ku di 14ê Hezîranê de were destpêkirin. Tê ragihandin ku wekî modelek nûvekirî ya Voyah EE ya heyî, Voyah FREE 318 xwedî menzîla elektrîkî ya paqij e ku digihîje 318 km. Tê gotin ku ew modela ku di nav SUV-ên hîbrîd de xwedî menzîla elektrîkî ya paqij a herî dirêj e, bi menzîlek berfireh a 1,458 km.
Voyah FREE 318 xwedî performansek çêtir e, bi lezandina herî zû ji 0 heta 100 mph di 4.5 saniyan de. Ew xwedî kontrola ajotinê ya berbiçav e, bi vesazkirinek werzîşê ya serbixwe ya pir-girêdan a pêş û du-wiskbone ya paşîn û şasîyek ji alumînyûmê ya tevahî ve hatî çêkirin. Ew her weha bi vesazkirinek hewayî ya 100MM ya verastkirî ya kêm-navendî di çîna xwe de hatî çêkirin, ku kontrolkirin û rehetiyê bêtir baştir dike.
Di aliyê jîr de, Voyah FREE 318 bi kokpîtek jîr a înteraktîf a senaryoyek tevahî-senaryoyî, bi bersiva dengî ya asta mîlîçirkeyan, rêbernameya kirînê ya rastbûna bilind a asta rêyê, alîkariya ajotina jîr a Baidu Apollo 2.0 ya nûvekirî, naskirina konê ya nûvekirî, parkkirina di ronahiya tarî de û fonksiyonên din ên pratîkî ve hatî sazkirin. Fonksiyon û jîrbûn pir hatine baştirkirin.
Eapmotor C16
Ji hêla xuyangê ve, Eapmotor C16 xwedan şiklek dişibihe C10, bi sêwirana şerîta ronîkirinê ya bi navgîniya tîrêjê, pîvanên laş 4915/1950/1770 mm, û navenda tekerê 2825 mm.
Ji aliyê veavakirinê ve, Eapmotor C16 dê lidar a banî, kamerayên dûrbîn, cama nepenîtiyê ya pencereyên paşîn û dûvikê peyda bike, û dê bi çerxên 20 înç û 21 înç peyda bibe.
Ji aliyê hêzê ve, modela otomobîla bi temamî elektrîkî bi motorek ajotinê ya ji hêla Jinhua Lingsheng Power Technology Co., Ltd. ve hatî peyda kirin, bi hêza herî zêde 215 kW, bi pakêtek bateriya lîtyûm hesin fosfat a 67.7 kWh ve hatî saz kirin, û menzîla rêwîtiyê ya CLTC ya 520 kîlometre ye; modela menzîla dirêjkirî bi Chongqing Xiaokang Power Co., Ltd. ve hatî saz kirin. Dirêjkera menzîla çar-sîlîndir a 1.5 lître ku ji hêla pargîdaniyê ve hatî peyda kirin, modela H15R, xwedî hêza herî zêde 70 kîlowatt e; motora ajotinê xwedî hêza herî zêde 170 kîlowatt e, bi pakêtek bateriya 28.04 kîlowat-saet ve hatî saz kirin, û xwedî menzîla elektrîkî ya 134 kîlometre ye.
Dongfeng Yipai eπ008
Yipai eπ008 modela duyemîn a marqeya Yipai ye. Ew wekî SUV-yek mezin a jîr ji bo malbatan tê binavkirin û dê di meha Hezîranê de were destpêkirin.
Ji aliyê xuyangê ve, otomobîl zimanê sêwirana bi şêwaza malbata Yipai bikar tîne, bi grilek girtî ya mezin û LOGOya marqeyê bi şiklê "Shuangfeiyan", ku pir tê naskirin.
Ji aliyê hêzê ve, eπ008 du vebijarkên hêzê pêşkêş dike: modelên bi tevahî elektrîkî û modelên bi menzîla dirêjkirî. Modela bi menzîla dirêjkirî bi motorek turboşarjkirî ya 1.5T wekî dirêjkerê menzîlê ve hatî sazkirin, ku bi pakêta bataryayên lîtyûm-hesin-fosfat ên China Xinxin Aviation ve hatî hevber kirin, û xwedî menzîla elektrîkî ya CLTC ya bi tevahî elektrîkî ya 210 km ye. Menzîla ajotinê 1,300 km ye, û xerckirina sotemeniyê ya xurekê 5.55L/100 km ye.
Herwiha, modela bi tevahî elektrîkî xwedî motorek yekane ye ku hêza wê herî zêde 200kW ye û xerckirina enerjiyê 14.7kWh/100km ye. Ew pakêta bataryayên lîtyûm-fosfata hesinî ya Dongyu Xinsheng bikar tîne û menzîla wê ya rêwîtiyê 636 km ye.
Pekînê Hyundai Tucson L ya Nû
Tucson L ya nû guhertoyek nûjenkirî ya nifşa niha ya Tucson L ye. Xuyabûna otomobîla nû hatiye sererastkirin. Tê ragihandin ku otomobîl li Pêşangeha Otomobîlan a Pekînê ya demek berê hatiye pêşkêşkirin û tê payîn ku di meha Hezîranê de bi fermî were pêşkêşkirin.
Ji aliyê xuyangê ve, rûyê pêşiyê yê otomobîlê bi grilek pêşiyê hatiye çêtirkirin, û hundir jî sêwirana kromê ya matrîksa xalxalî ya horizontî qebûl dike, ku şiklê giştî tevlihevtir dike. Koma roniyan sêwirana roniyên serê yên dabeşkirî didomîne. Roniyên serê yên tîrêjên bilind û nizm ên yekbûyî hêmanên sêwirana reşkirî dihewînin û tamponek pêşiyê ya stûr bikar tînin da ku hesta werzîşî ya rûyê pêşiyê zêde bikin.
Ji aliyê hêzê ve, otomobîla nû du vebijarkan pêşkêş dike. Versiyona sotemeniyê ya 1.5T xwedî hêzek herî zêde 147kW ye, û guhertoya hîbrîd a benzîn-elektrîkê ya 2.0L xwedî hêzek motorê ya herî zêde 110.5kW ye û bi pakêtek bateriya lîtyûmê ya sêalî ve hatî çêkirin.
Dema şandinê: 13ê Hezîrana 2024an