Di 21-ê Gulanê de, hilberînerê otomobîla ChineseînîAlkLi London, Englandngilîzstan, li London, Englandngilîzstan, bi otobusê nû-dekker-dekker-ê ya BD11 ya BD11 ya BD11-ê ya BD11-ê ya BD11-ê ve hatî şandin.
Medyayên biyanî digotin ku ev tê vê wateyê ku otobusê du-dekkerê sor e ku nêzîkê 70 salan bibe "li Chinaînê, li pêşiya çîmentoyê ya li rojavayê, ku bi navê" Overcapacity "li rojava hatî şandin.
Di belgefîlmê de "yek belt, yek rê" xuya bû
Di 24ê Tîrmehê 1954-an de, otobusê du-Double-Double ya London dest bi rêwîtiya rêwiyan kir. Nêzîkî 70 salan, van otobusan beşek ji jiyana mirovên Londonê bûn û bi qasî Ben, Tower Bridge, qutiyên têlefona têlefonê û masî û çîpên sor ên klasîk in. Di sala 2008-an de, ew jî wekî qerta karsaziya Londonê di merasîma girtinê ya Olîmpiyadên Pekînê de hate eşkere kirin.
Di salên dawî de, bi populerbûna wesayîtên nû yên enerjiyê re, ev amûrên îkonîk ên veguhastinê jî di hewcedariya lezgîn a nûvekirinê de ye. Ji bo vê armancê, Desteya Veguhestina Londonê dubare otobusên elektrîkê yên pak ên ku ji hêla hilberînerên herêmî ve hatine hilberandin ceribandin, lê encam ne razî bûn. Di vê kêlîkê de, ji Chinaînê ji Chinaînê hat li ber çavê rayedarên Londonê.
Li gorî rapor, koma veguhastinê ya Londonê dê peymanek bide ku ji 100 BD11 otobusên Doubler-ê re hilberîne, ku dê di nîvê duyemîn ê îsal de were xebitandin. Modelên ku li gorî hewcedariyên herêmên cûda yên Brîtanyayê hatine amadekirin dê di pêşerojê de werin destpêkirin.
Tê ragihandin ku ji hêla BD11 ve xwediyê kapasîteya rêwîtiya herî zêde 90 kes e, kapasîteya bateriyê heya 532 kWh, hejmareke 643 kîlometre ye û piştgiriyê dide doza dual. Kulîlkên nû yên hilberê yên ku ji hêla BD11-ê ya BD11-ê ve hatî çêkirin, ku ne tenê bi giranîbûna wesayîtê, lê di heman demê de jiyana batterê kêm dike, lê di heman demê de aramî û konteynir û kontrola wesayîtê jî zêde dike.
Ev ne cara yekem e ku otobusên Brîtanî bûne "li Chinaînê" hatine çêkirin ". Di rastiyê de, ji sala 2013-an vir ve 1,800 otobusên elektrîkê ji operatorên Britishngilîzî re peyda kiriye, lê piraniya wan bi hevkarên Brîtanî ve têne çêkirin. Modela "BD11" beşdarî vê peymanê dê li Chinaînê were çêkirin û ji hêla Deryayê ve hatî şandin.
Di sala 2019an de, di "Beltek" belgefîlm "belgefîlm" de pêşerojê ava dike "Weşana CCTV, otobusê" Chinaîn "jixwe li ser dîmen û alavên Brîtanyayê hate teqandin. Di wê demê de, hin medya şîrove kirin ku "ereba xezîna neteweyî" bi "enerjiya kesk" ku li derve çû derve û li ber belt û rê da ku yek ji nûnerên "çêkirî".
"Tevahiya cîhanê bi otobusên Chineseînî re rû bi rû ye"
Li ser riya ku veguherîna pîşesaziyek nû ya enerjiyê, struktura bazara otomobîlan di bin guherînên mezin de derbas dibe.
Daneyên ku ji hêla Komeleya Hilberînerên Otêlê ve hatine weşandin destnîşan dikin ku hinardekirina otobusê ya Chinaînê di sala 2023-an de, Chinaîn 443,000 otomobîl, zêdebûna salek 47.4%, ku mezinbûna xwe ya lezgîn berdewam dike. Footopên otomobîlên Chineseînî li seranserê cîhanê belav bûne.
Otobusên elektrîkê wekî mînakek bigirin. Ne tenê Otobusê Sor a Doubker li Brîtanyayê bûye "li Chinaînê", li Amerîkaya Bakûr û Meksîko, otomatîkên Chineseînî ji bo otobusên elektrîkê yên li Meksîko, heya niha bi dest xistine.
Di 17-ê Gulanê de, yekem batchê 140 otobusên Elektrîkî yên Yutong-ê ku ji hêla Yewnanîstanê ve ji Chinaînê hatine kirîn bi fermî li pergala veguhastina giştî bûn û dest bi operasyona kirin. Tê ragihandin ku ev otobusên elektrîkê yên Yutong bi dirêjî 12 metre ne û xwedî hejmareke cruising 180 kîlometre ye.
Wekî din, li Spanya, 46 otobusên hewayê yên Yutongê jî di dawiya Gulanê de radest bûn. Rapor destnîşan dike ku dahatiya derveyî ya Yutongê di 2023-an de dê bi qasî 10.406 mîlyar yuan be, zêdebûna salê 85.98%, tomarek ji bo dahata derveyî ya Yutong. Piştî dîtina otobusên navxweyî, gelek mirovên Chineseînî li derve vîdyoyan girtin û wan li ser platformên civakî şandin. Hin Netizens Joked, "Min bihîst ku otobusên Yutong li seranserê cîhanê têne dîtin."
Bê guman, modelên din jî ne hindik in. Di sala 2023-an de otomobîla elektrîkê ya herî baş a Brîtanya çêtirîn dê "BYD ATTO 3" be. Great Wall Motor Motor Electric Euler Haomao Bi fermî li ser bingeha hilberîna nû ya hilberîna otomobîlê ya nû, li Rayong, Thailand. Tora belavkirina Wall Motor Mezin bi fermî hate xebitandin. Geometriya Geely-ê modela e-yê ji bo xerîdarên Rwandan bûye bijareya lêçûnê.
Di pêşandanên mezin ên otomatîkî de, hilberên germ ên navneteweyî yên entegrasyonê bi gelemperî têne berdan, markayên Chineseînî dihejînin, û teknolojiya wesayîta elektrîkê ya Chinaînê ji hêla bazarên derveyî ve têne pejirandin. Di Nîsanê de pêşandana otomatê ya Pekînê, vê salê bala cîhanê kişand, bi otomobîlên cihêreng ên herî zêde teknîkî yên ku bi gelemperî têne hilberandin.
Di heman demê de, pargîdaniyên gerîdeyên Chineseînî veberhênan kirine û kargehên li derveyî wan ava kirine, li ser avantajên teknolojîk ên xwe lîstin û bi hevkariya cûrbecûr dan. Wesayîtên enerjiya nû yên Chineseînî li bazarên derveyî populer in, luster nû ji çêkirina çînî re zêde dikin.
Daneyên rastîn Teoriya False "Overcapacity" hilweşîne
Mixabin, di heman demê de bi daneyên bi vî rengî yên çavan re jî wekî "jimara cîhanê yek", hin siyasetmedarên rojavayî hîn jî teoriya bi vî rengî "overcapacity" pêş ve diçin.
Van kesan îdia kir ku hukûmeta Chineseînî wesayîtên enerjiyê yên nû xalî kir, batterên Lithium û pîşesaziyên din, di encamê de dorpêçkirin. Ji bo ku hûn kapasîteya hilberîna zêde têr bikin, ew li derveyî bihayên bazarê kêmtir têne avêtin, ku bandorê li zincîra peydakirina gerdûnî û bazarê dikin. Ji bo ku "bersivê" ji vê gotinê re, Dewletên Yekbûyî careke din tarafên li ser wesayîtên elektrîkê yên Chineseînî di 14-ê Gulanê de, ji% 25% ji 100% zêde kir. Di heman demê de ev nêzîkatî jî rexneya ji hemî meşên jiyanê kişandiye.
Dennis Depp, Rêvebirê Roland Berger Consulting Con., Ltd. Divê Chinaîn tenê daxwaza navxweyî bicîh neynin û rastkirina armanca "karbonê dubare", lê her weha ji ber bersiva avhewa û rastiya pêşkeftina kesk bersivên erênî bikin. Bindîkirina pîşesaziya nû ya enerjiyê bi Parastinê re bê guman dê bê guman jêhatiya welatan qels bike da ku bi guherîna avhewa re mijûl bibe.
Fona diravî ya navdewletî (IMF) rexne li ser hukumeta Amerîkî ji bo ferz kirina tarîfên girîng ên li ser hilberên elektrîkê, bermayiyên lithium, û nîvserî, hiştina wê dikare bibe sedema bazirganiya gerdûnî û mezinbûna aborî.
Tewra Netînî ya Amerîkî jî xeniqî: "Gava ku Dewletên Yekbûyî xwedî berjewendiyek pêşbaziyê ye, ew li ser bazara azad diaxive; heke ne, ew di parastina parastinê de mijûl dibe. Ev rêzikên Dewletên Yekbûyî ne."
Jin Ruiting, lêkolînerek li Enstîtuya Lêkolîna Macroekonomîk a Pêşveçûna Neteweyî û Komîsyona Reforma Chinaînê, di hevpeyvînekê de mînakek da. Ger li gorî nêrînên heyî yên hin siyasetmedarên rojavayî, heke peyda bibe daxwazek zêde be, dê zêde hebe, wê hingê yek welat hewce nake ku bi welatekî din re bazirganî bike. Ji ber ku pêşîgirtina ji bo bazirganiyê ev e ku peyda ji daxwazê mezintir e. Tenê gava ku hûn bêtir in, hûn dikarin bazirganiyê bikin. Dûv re gava ku hûn bazirganiyê tevbigerin, dê beşa dabeşkirina navneteweyî hebe. Ji ber vê yekê eger em mantiqê hin siyasetmedarên rojavayî bişopînin, mezinahiya herî mezin bi rastî balafirên Boeing Amerîkî ye, û mezinahiya herî mezin bi rastî soybeansên Amerîkî ye. Heke hûn li gorî pergala wan ya vegotinê li xwe bikin, ev encam e. Ji ber vê yekê, bi navê "overcapacity" bi qanûnên aborî û qanûnên aboriya bazarê re ne lihevhatî ye.
Pargîdaniya meExports wesayîtên hejmarên BYD. Li ser bingeha têgeha pêşkeftina domdar, pargîdanî ezmûnek çêtir a rêwiyan tîne. Pargîdanî xwedî cûrbecûr cûrbecûr pargîdaniyên wesayîta nû ya enerjiyê ye û peydakirina desta yekem peyda dike. Bi xêr hatî.
Demjimêra paşîn: Jun-05-2024