Di 21ê Gulanê de, hilberînerê otomobîlên ChineseînîBYDotobusa duqatî ya elektrîkî ya safî BD11 ku bi şaseya otobusê ya bataryayê ya nifşê nû ve li London, Englandngilîztan hatî çêkirin, derxist.
Medyaya biyanî got ku ev tê wê wateyê ku otobusa duqatî ya sor ku ev nêzî 70 sal in li ser rêyên Londonê digere, dê bibe "Made in China", nîşana gavek din di berfirehkirina otomobîlên hilberîna navxweyî de li derveyî welat û şikandina bi navê " retorîka zêdekapasîteyê" li Rojava.
Di belgefîlma "Yek Kember, Yek Rê" de cih girt
Di 24ê Tîrmeha 1954an de, yekem otobusa duqatî ya sor a Londonê dest bi girtina rêwiyan kir. Nêzîkî 70 sal in, ev otobus bûne beşek ji jiyana xelkê Londonê û wekî Big Ben, Tower Bridge, qutiyên têlefonên sor û masî û çîpên klasîk in. Di sala 2008 de, ew di merasîma bidawîkirina Olîmpiyadên Pekînê de jî wekî karta karsaziya Londonê hate eşkere kirin.
Di salên dawî de, digel populerbûna wesayîtên enerjiyê yên nû, ev navgîniya veguheztinê ya sembolîk jî hewcedariya lezgîn a nûvekirinê ye. Ji bo vê yekê, Desthilata Veguhastinê ya Londonê gelek caran otobusên elektrîkî yên paqij ên ku ji hêla hilberînerên herêmî ve têne hilberandin ceribandin, lê encam ne têrker bûn. Di vê kêliyê de BYD ji Çînê derket ber çavê rayedarên Londonê.
Li gorî agahiyan, London Go-Ahead Transport Group dê peymana hilberîna zêdetirî 100 otobusên duqatî BD11 bide BYD, ku dê di nîvê duyemîn a îsal de bixebite. Modelên ku li gorî hewcedariyên herêmên cûda yên Keyaniya Yekbûyî hatine adaptekirin dê di pêşerojê de werin destpêkirin.
Hat ragihandin ku BYD BD11 xwedan kapasîteya rêwiyan a herî zêde 90 kes e, kapasîteya bateriyê heya 532 kWh, 643 kîlometir e û şarjkirina dualî piştgirî dike. Şasiya otobusê ya duqatî ya nifşa nû ya ku ji hêla BYD BD11 ve tê hilanîn pîlê bi çarçovê re yek dike, ku ne tenê giraniya wesayîtê bi girîngî kêm dike, jiyana batterê zêde dike, lê di heman demê de aramî û kontrolkirina wesayîtê jî baştir dike.
Ev ne cara yekem e ku otobusên Brîtanî dibin "Made in China". Bi rastî, BYD ji sala 2013-an vir ve dora 1,800 otobusên elektrîkê ji operatorên Brîtanî re peyda kiriye, lê piraniya wan bi hevkarên Brîtanî re têne çêkirin. Modela "BD11" a ku di vê peymanê de cih digire, dê li Çînê bê çêkirin û bi rêya behrê ji Îngilîstanê re were îthalkirin.
Di sala 2019-an de, di belgefîlma "One Belt, One Road" de "Bi Hev re Pêşerojê Avakirin" de ku ji hêla CCTV ve hatî weşandin, otobusa "China Sor" berê hate pêşandan, ku di nav kuçe û kolanên Keyaniya Yekbûyî de diçû. Di wê demê de, hin medya şîrove kir ku "erebeya xezîneya neteweyî" bi "enerjiya kesk" wekî bingeha xwe çû derve û li ser Kember û Rê firiya û bû yek ji nûnerên "Made in China".
"Hemû cîhan bi otobusên Çînê re rû bi rû ye"
Li ser riya veguheztina nav pîşesaziyek nû ya enerjiyê, strukturên bazara otomobilan di bin guherînên pir mezin de ye.
Daneyên ku vê dawiyê ji hêla Komeleya Hilberînerên Otomobîlan a Chinaînê ve hatine weşandin destnîşan dikin ku hinardekirina otomobîlên Chinaînê dê di sala 2023-an de ji bo yekem car di cîhanê de bibe yekem. mezinbûna bi lez. Şopa erebeyên çînî li hemû cîhanê belav bûye.
Wek mînak otobusên elektrîkê bigirin. Ne tenê otobusa sor a duqatî ya nîşana li Keyaniya Yekbûyî bûye "Made in China", lê di heman demê de li Amerîkaya Bakur û Meksîkayê jî, otobusên Chineseînî vê dawiyê mezintirîn fermana radestkirina yekane ya otobusên elektrîkê li Meksîkayê heya niha bidest xistine.
Di 17ê Gulanê de, koma yekem a 140 otobusên elektrîkê Yutong ku ji hêla Yewnanîstanê ve ji Chinaînê hatî kirîn, bi fermî di pergala veguheztina giştî de hatin yek kirin û dest bi xebatê kirin. Hat ragihandin ku ev otobusên elektirîkê yên Yutong 12 metre dirêj in û 180 kîlometro jî rêwîtiya wan heye.
Wekî din, li Spanyayê, 46 otobusên gemiyê yên balafirgeha Yutong jî di dawiya Gulanê de hatin radest kirin. Rapor destnîşan dike ku dahata xebata derveyî ya Yutong di sala 2023-an de dê bi qasî 10,406 mîlyar yuan be, ku sal bi sal zêdebûnek 85,98%, ji bo dahata Yutong-ê ya derveyî rekorek destnîşan dike. Piştî dîtina otobusên navxweyî, gelek kesên çînî yên li derveyî welat vîdyo kişandin û li ser platformên civakî weşandin. Hin netewan henek kirin, "Min bihîst ku otobusên Yutong li çaraliyê cîhanê têne dîtin."
Bê guman, modelên din jî ne kêm in. Di sala 2023-an de li Brîtanyayê otomobîla elektrîkê ya çêtirîn dê "BYD ATTO 3" be. Marqeya gerîdeya elektrîkê ya Great Wall Motor Euler Haomao bi fermî ji xeta hilberînê ya li bingeha hilberîna wesayîta nû ya enerjiyê li Rayong, Tayland derket. Tora belavkirina Great Wall Motor ya Oman bi fermî hate xebitandin. Geometriya Geely Modela E ji bo xerîdarên Rwandî bûye bijareya biha-bandor.
Di pêşangehên mezin ên otomatê yên navneteweyî de, hilberên germ-firotanê ku teknolojiyên pêşkeftî yên cihêreng tevdigerin bi gelemperî têne berdan, markayên çînî dibiriqin, û teknolojiya wesayîta elektrîkê ya biaqil a Chinaînê ji hêla bazarên derveyî ve tê nas kirin. Pêşangeha Otomotrayê ya Pekînê di Nîsana îsal de bala cîhanê kişandibû, digel ku otomobîlên cûrbecûr yên hilberîna navxweyî ya teknolojiya bilind pir caran xuya dikin.
Di heman demê de, pargîdaniyên gerîdeyê yên Chineseînî li derveyî welêt veberhênan û fabrîqe ava kirin, bi tevahî avantajên xwe yên teknolojîk lîstin û hevkariyên cihêreng dan destpêkirin. Wesayîtên enerjiya nû ya Chineseînî li bazarên derveyî welat populer in, ronahiya nû li hilberîna Chineseînî zêde dikin.
Daneyên rastîn teoriya "zêdekapasîteya" derewîn dişkînin
Mixabin, tevî ku bi daneyên balkêş ên wekî "rêveberiya yekem a cîhanê" jî, hin siyasetmedarên rojavayî hîn jî teoriya bi navê "zêdekapasîteyê" derdixin pêş.
Van kesan îdia kirin ku hikûmeta Çînê ji wesayîtên nû yên enerjiyê, bataryayên lîtiumê û pîşesaziyên din yarmetî dide û di encamê de kapasîteya zêde heye. Ji bo ku kapasîteya hilberînê ya zêde bête girtin, ew bi giranî ji bihayên bazarê kêmtir li derveyî welêt hate avêtin, ku bandor li zincîra peydakirina gerdûnî û bazarê kir. Ji bo ku "bersiva" bide vê daxuyaniyê, Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê di 14ê Gulanê de carek din baca li ser wesayîtên elektrîkê yên Çînê ji %25-ê niha zêde kir 100%. Ev nêzîkatî ji her alî ve jî rastî rexneyan hat.
Dennis Depp, rêvebirê Roland Berger International Management Consulting Co., Ltd. li Almanya, destnîşan kir ku cîhan hewce dike ku di pênc salên pêş de hejmareke mezin ji kapasîteya enerjiya dikare nûjen zêde bike da ku bi sozên Peymana Parîsê re şer bike. germ bûna gerdonê. Pêdivî ye ku Chinaîn ne tenê daxwaziya navxwe bicîh bîne û pêkanîna armanca "karbona ducar" pêşve bixe, lê di heman demê de tevkariyên erênî li bersiva gerdûnî ya li ser guherîna avhewa û pêkanîna pêşkeftina kesk jî bike. Girêdana pîşesaziya nû ya enerjiyê bi parêzbendiyê re bê guman dê şiyana welatan ji bo mijûlbûna bi guherîna avhewa qels bike.
Sindoqa Navdewletî ya Dirav (IMF) rasterast rexne li hikûmeta Amerîkî kir ji ber sepandina bacên giran li ser hilberên Çînî yên wekî wesayîtên elektrîkî, bataryayên lîtium û nîvconduktoran, û hişyarî da ku ew dikare bazirganiya cîhanî û geşepêdana aborî bixe xeterê.
Tewra netewên Amerîkî jî henek dikirin: "Dema ku Dewletên Yekbûyî xwedan avantajek reqabetê be, ew qala bazara azad dike; heke ne wusa be, ew xwe diparêze. Ev qaîdeyên Dewletên Yekbûyî ne."
Jin Ruiting, lêkolînerê Enstîtuya Lêkolînên Makroekonomîk a Komîsyona Pêşkeftin û Reforma Neteweyî ya Çînê, di hevpeyvînekê de mînakek da. Ger li gorî nêrîna hin siyasetmedarên rojavayî yên heyî, ger dabînkirin ji daxwazê zêdetir bibe, dê zêdebûnek çêbibe, ne hewce ye ku welatek bi welatek din re bazirganiyê bike. Ji ber ku şertê bazirganiyê ew e ku dabînkirin ji daxwazê mezintir be. Tenê gava ku we bêtir hebe, hûn dikarin bazirganiyê bikin. Dûv re gava ku hûn bazirganiyê bikin, dê dabeşkirina kar a navneteweyî hebe. Ji ber vê yekê eger em li gor mantiqa hin siyasetmedarên rojavayî bişopînin, kapasîteya herî mezin bi rastî balafirên Boeing ên Amerîkî ne, û kapasîteya herî zêde jî bi rastî soya Amerîkî ne. Ger hûn wê li gorî pergala wan a axaftinê bişkînin, encam ev e. Ji ber vê yekê, bi navê "kapasîteya zêde" bi qanûnên aborî û qanûnên aboriya bazarê re ne lihevhatî ye.
Şîrketa meîxracata bêhejmar wesayîtên rêza BYD dike. Li ser bingeha têgeha pêşkeftina domdar, pargîdanî ezmûnek çêtir ji rêwiyan re tîne. Pargîdan xwedan rêzek bêkêmasî ya markayên wesayîtên enerjiyê yên nû ye û peydakirina desta yekem peyda dike. Bi xêr hatî bo şêwirînê.
Dema şandinê: Jun-05-2024