• Tê payîn ku cilê nêçîrê yê NETA S di meha Tîrmehê de were destpêkirin, wêneyên rastîn ên otomobîlan hatin weşandin.
  • Tê payîn ku cilê nêçîrê yê NETA S di meha Tîrmehê de were destpêkirin, wêneyên rastîn ên otomobîlan hatin weşandin.

Tê payîn ku cilê nêçîrê yê NETA S di meha Tîrmehê de were destpêkirin, wêneyên rastîn ên otomobîlan hatin weşandin.

Li gorî Zhang Yong, CEOyê ...NETA Wêneya otomobîlê, ji hêla hevkarekî ve bi awayekî nefermî hatiye kişandin dema ku berhemên nû dinirxîne, ku dibe ku nîşan bide ku otomobîla nû li ber destpêkirinê ye. Zhang Yong berê di weşana zindî de gotibû kuNETA Tê payîn ku modela nêçîrê S di meha Tîrmehê de were pêşkêşkirin, û otomobîla nû dê li ser bingeha mîmariya platforma Shanhai versiyon 2.0 were çêkirin.

 

Ji hêla xuyangê ve, şeklê pêşiyaNETA Guhertoya nêçîrê ya S bi yaNETA S, bi karanîna fenerên parçekirî. Cudahiya di navbera her du otomobîlan de ew e kuNETA Versiyona nêçîrê ya S li ser rûyê lûleya hewayê ya di bin rûyê pêşiyê de xemlek matrîksa xalxalî ya kromê ya nû heye. Ji hêla mezinahiya laş ve, dirêjahî, firehî û bilindahiya otomobîla nû 4980mm*1980mm*1480mm ye, û mesafeya tekerê jî 2980mm ye. Wekî ku ji wêneyê tê dîtin, li ser serê otomobîla nû rijandinek zelal heye, ku dibe ku nîşan bide ku ew ê bi lidar ve were stendin.

 

Ji aliyê şasî ve, otomobîla nû bi teknolojiya şasî ya skateboardê ya Haozhi ve hatiye sazkirin, ku laşê pêş/paş ê çêkirî yê die-cast + sêwirana kabîna enerjiyê ya yekbûyî bikar tîne, û dê bi vesazkirina hewayî were sazkirin.

 

Di warê hêzê de,NETA S Safari motorek hemî-di-yek a mîmariya voltaja bilind a 800V + motorek SiC ya silicon carbide bikar tîne. Guhertoya ajotina paşîn a elektrîkî ya paqij xwedî hêzek herî zêde 250kW ye. Guhertoya dirêjkirî dê bi motorek nû ya çerxa Atkinson a 1.5L ve were stendin, ku bi motorê re hevaheng e. Jenerator ji bo jeneratorek bi têla dûz hatiye nûve kirin, ku xwedan karîgeriya hilberîna hêzê ya bilindtir e û rêjeya veguherîna petrol-bi-elektrîkê dê bigihîje 3.26kWh/L.


Dema weşandinê: 22ê Tîrmehê-2024