Pêşgotin: Navenda Ceribandina Hewaya Sar
Ji Harbin, paytexta herî bakur a Çînê, heta Heihe, parêzgeha Heilongjiang, li aliyê din ê çem ji Rûsyayê, germahiya zivistanê pir caran dadikeve -30°C. Tevî hewayek wusa dijwar, diyardeyek balkêş derketiye holê: hejmareke mezin jiwesayîtên enerjiya nû, tevî modelên herî dawî yên performansa bilind, ji bo ceribandinên ajotinê yên dijwar ber bi vê zeviya berfê ya fireh ve têne kişandin. Ev meyl girîngiya ceribandina herêma sar destnîşan dike, ku ji bo her otomobîlek nû berî ku ew bikeve bazarê qonaxek girîng e.
Ji bilî nirxandinên ewlehiyê di hewaya mij û berfê de, divê wesayîtên nû yên bi enerjiya nû nirxandinên berfireh ên temenê bateriyê, şiyanên şarjkirinê û performansa klîmayê jî derbas bikin.
Pîşesaziya ceribandina ajotinê ya herêma sar a Heihe bi daxwaza zêde ya ji bo wesayîtên enerjiya nû re pêşketiye, bi bandor "çavkaniyên sermaya zêde" yên herêmê veguherandiye "pîşesaziyek ceribandina ajotinê" ya geşbûyî. Raportên herêmî nîşan didin ku hejmara wesayîtên enerjiya nû û wesayîtên sotemeniya kevneşopî yên ku îsal beşdarî ceribandina ajotinê dibin hema hema wekhev e, ku meyla giştî ya bazara otomobîlên rêwiyan nîşan dide. Tê payîn ku firotana otomobîlên rêwiyan ên navxweyî di sala 2024-an de bigihîje 22.6 mîlyonî, ku ji wan wesayîtên sotemeniya kevneşopî dê 11.55 mîlyon bin, û wesayîtên enerjiya nû dê bi girîngî zêde bibin û bigihîjin 11.05 mîlyonî.
Nûjeniya teknolojîk di performansa bateriyê de
Pirsgirêka sereke ya ku wesayîtên elektrîkê di hawîrdorên sar de pê re rû bi rû dimînin, performansa bateriyê ye. Bateriyên lîtyûmê yên kevneşopî bi gelemperî di germahiyên nizm de kêmbûnek girîng di karîgeriyê de dibînin, ku dibe sedema fikarên li ser dûrbûnê. Lêbelê, pêşkeftinên dawî di teknolojiya bateriyê de van pirsgirêkan rasterast çareser dikin. Tîmek lêkolînê li Shenzhen vê dawiyê bateriya xwe ya nû pêşkeftî li Heihe ceriband, û di -25°C de rêjeyek berbiçav a ji %70 zêdetir bi dest xist. Ev pêşketinên teknolojîk ne tenê performansa wesayîtan li ser erdên cemidî baştir dikin, lê di heman demê de pêşkeftina pîşesaziya wesayîtên elektrîkê jî dimeşînin.
Laboratuwara Materyal û Amûrên Enerjiyê ya Nû ya Enstîtuya Teknolojiyê ya Harbin di pêşengiya vê nûjeniyê de ye. Lêkolîner bataryayên bi materyalên katod û anodê yên pêşkeftî û elektrolîtên germahiya pir nizm pêş dixin, ku dihêle ew di hawîrdorên bi qasî -40°C de bi bandor bixebitin. Ev batarya şeş meh in di lêkolînên zanistî yên Antarktîkê de têne bikar anîn, ku pêbaweriya wan di şert û mercên dijwar de nîşan dide. Wekî din, laboratuwarê bi bataryaya du-îyon a nû pêşkeftî ku dikare di -60°C de bixebite, bi kapasîteya çerxek berbiçav a 20,000 caran dixebite dema ku 86.7% kapasîteya xwe diparêze, gavek girîng bi dest xistiye. Ev tê vê wateyê ku bataryayên telefonên desta yên ku bi vê teknolojiyê hatine çêkirin dikarin bi teorîkî ji 80% zêdetir kapasîteya xwe biparêzin, her çend ew her roj 50 salan di hewaya pir sar de werin bikar anîn.
Awantajên bataryayên enerjiya nû yên wesayîtan
Pêşketinên di teknolojiya bateriyê de çend avantajan pêşkêş dikin ku wesayîtên enerjiya nû dikin alternatîfek domdar ji bo wesayîtên sotemeniyê yên kevneşopî. Pêşîn, bateriyên wesayîtên enerjiya nû, nemaze bateriyên lîtyûm-îyon, xwedî dendika enerjiyê ya bilind in, ku dihêle ew di formeke kompakt de bêtir hêzê hilînin. Ev taybetmendî ne tenê rêjeya wesayîtên elektrîkê baştir dike, lê di heman demê de bi bandor hewcedariyên rêwîtiya rojane ya bikarhêneran jî pêk tîne.
Herwiha, teknolojiya bateriyê ya nûjen şiyanên şarjkirina bilez piştgirî dike, ku dihêle bikarhêner wesayîtên xwe bi lez û bez û bi bandor şarj bikin, bi vî rengî dema bêkarbûnê kêm dikin. Jiyana dirêj a xizmetê û hewcedariyên kêm ên lênêrînê yên bateriyên wesayîtên enerjiya nû balkêşiya wan bêtir zêde dikin, ji ber ku ew dikarin performansa baş biparêzin tewra piştî gelek çerxên şarjkirin û daxistinê jî. Wekî din, wesayîtên elektrîkê xwedî pergalên hêzê yên hêsantir û lêçûnên lênêrînê yên kêmtir in, ku wan ji bo xerîdaran dike bijarteyek aborîtir.
Faktorên jîngehê jî di avantajên wesayîtên enerjiya nû de faktorek sereke ne. Berevajî wesayîtên kevneşopî, bataryayên wesayîtên enerjiya nû di dema xebitandinê de gazên zirardar dernaxin. Bi pêşketina teknolojiya vezîvirandina bataryayan re, vezîvirandin û ji nû ve bikaranîna bataryayên bikarhatî dikare bermahiyên çavkaniyan pir kêm bike û barê jîngehê kêm bike. Wekî din, bataryayên nûjen bi pergalên rêveberiya jîr ve hatine stendin ku dikarin rewşa bataryayê di wextê rast de bişopînin, pêvajoya şarjkirin û daxistinê baştir bikin, û ewlehî û karîgeriyê misoger bikin.
Banga hevkariya cîhanî ji bo pêşxistina pêşkeftina domdar
Di demekê de ku cîhan bi pirsgirêkên girîng ên wekî guherîna avhewayê û xirabûna jîngehê re rû bi rû ye, pêşketinên di teknolojiya wesayîtên enerjiya nû de ji bo welatan derfetek hêja peyda dikin ku bi hev re bixebitin da ku civatek domdar ava bikin. Têkeliya serketî ya çavkaniyên enerjiya nûjen ên wekî enerjiya rojê û bayê bi bataryayên wesayîtên enerjiya nû re dikare çareseriyên barkirina kesk bêtir pêş bixe, girêdayîbûna bi sotemeniyên fosîl kêm bike, û pêşerojek paqijtir û domdartir biafirîne.
Bi kurtasî, performansa berbiçav a wesayîtên enerjiya nû di hewaya pir sar de, digel pêşketinên pêşkeftî yên di teknolojiya bateriyê de, potansiyela wesayîtên elektrîkê ji bo şoreşgerkirina pîşesaziya otomobîlan nîşan dide. Her ku welatên cîhanê hewl didin ku pêşkeftina domdar bi dest bixin, banga çalakiyê zelal e: nûjeniyê hembêz bikin, di lêkolînê de veberhênan bikin, û bi hev re bixebitin da ku ji bo nifşên pêşerojê cîhanek kesktir û domdartir biafirînin.
Dema şandinê: 13ê Sibatê, 2025