Lêkolînerên Komîsyona Ewropî dê di hefteyên pêş de otobusên Çînî lêkolîn bikin da ku diyar bikin ka dê bacên cezakirinê ji bo parastina çêkerên otomobîlên elektrîkî yên Ewropî bisepînin, sê kesên ku bi mijarê agahdar in gotin. Du ji çavkaniyan gotin ku lêkolîner dê serdana BYD, Geely û SAIC bikin, lê dê nebin. serdana markayên biyanî yên ku li Chinaînê hatine çêkirin, wekî Tesla, Renault û BMW.Lêkolîner niha hatine Çînê û dê vê mehê û di sibatê de serdana şîrketan bikin da ku piştrast bikin ku bersivên wan ên pirsnameyên berê rast in. Komîsyona Ewropî, Wezareta Bazirganiyê ya Chinaînê, BYD û SAIC tavilê bersiv nedan daxwazên şîroveyê.Geely jî red kir ku şîrove bike, lê daxuyaniya xwe ya di Cotmehê de destnîşan kir ku ew li gorî hemî yasayan tevdigere û piştgirî dide pêşbaziya adil di bazarên cîhanî de. Belgeyên lêkolînê yên Komîsyona Ewropî destnîşan dikin ku lêpirsîn niha di "qonaxa destpêkê" de ye û serdanek verastkirinê Ew ê beriya 11ê Nîsanê pêk were. Yekîtiya Ewropayê "Berxwedan" lêpirsîna ku di meha cotmehê de hat ragihandin û tê plankirin ku 13 meh bidome, armanc dike ku diyar bike ka wesayîtên elektrîkê yên bi arzanî yên ku li Chinaînê têne çêkirin bi neheqî ji yarmetiyên dewletê sûd werdigirin yan na. navbera Çîn û YE.
Heya nuha, pişka otomobîlên Çînî di bazara wesayitên elektrîkî yên YEyê de gihîştiye %8. Volvo ya MG MotorGeely li Ewrûpayê baş tê firotin û heta sala 2025 dibe ku bibe %15.Di heman demê de, otomobîlên elektrîkî yên çînî li Yekîtiya Ewropî bi gelemperî ji modelên Yekîtiya Ewropî ji sedî 20 kêmtir lêçûn. Wekî din, ji ber ku pêşbaziya di bazara otomobîlên Chineseînî de zêde dibe û mezinbûn li malê hêdî dibe, çêkerên otomobîlên elektrîkî yên Chineseînî, ji rêberê bazarê BYD heya hevrikên nû Xiaopeng û NIO, berferehbûna li derveyî welat zêde dikin, digel ku gelek pêşî li firotina li Ewropayê digirin. Di sala 2023-an de, Chinaîn ji Japonya wekî mezintirîn hinardekarê otomobîlê yê cîhanê derbas bû, 5.26 mîlyon wesayît bi qasî 102 mîlyar dolarên Amerîkî hinarde kir.
Dema şandinê: Jan-29-2024