• Geşedanên Nû di Lêpirsînên Berevajîkirina YE de: Serdanên BYD, SAIC û Geely
  • Geşedanên Nû di Lêpirsînên Berevajîkirina YE de: Serdanên BYD, SAIC û Geely

Geşedanên Nû di Lêpirsînên Berevajîkirina YE de: Serdanên BYD, SAIC û Geely

Sê kesên ku bi vê mijarê dizanin gotin ku lêkolînerên Komîsyona Ewropî dê di hefteyên pêş de hilberînerên otomobîlan ên Çînî lêkolîn bikin da ku diyar bikin ka gelo divê bacên cezayî ji bo parastina çêkerên otomobîlên elektrîkê yên Ewropî ferz bikin an na. Du ji çavkaniyan gotin ku lêkolîner dê serdana BYD, Geely û SAIC bikin, lê dê serdana marqeyên biyanî yên li Çînê hatine çêkirin, wek Tesla, Renault û BMW, nekin. Lêkolîner niha gihîştine Çînê û dê vê mehê û di Sibatê de serdana şîrketan bikin da ku piştrast bikin ku bersivên wan ên ji bo pirsnameyên berê rast in. Komîsyona Ewropî, Wezareta Bazirganiyê ya Çînê, BYD û SAIC tavilê bersiv nedan daxwazên şîroveyê. Geely jî red kir ku şîrove bike, lê daxuyaniya wê ya di Cotmehê de destnîşan kir ku ew li gorî hemî qanûnan tevdigere û piştgiriyê dide pêşbaziya adil li bazarên cîhanî. Belgeyên lêpirsînê yên Komîsyona Ewropî nîşan didin ku lêpirsîn niha di "qonaxa destpêkê" de ye û serdanek verastkirinê dê berî 11ê Nîsanê pêk were. Yekîtiya Ewropî "Tezmînatê Dide" Lêpirsîn, ku di Cotmehê de hate ragihandin û biryar e ku 13 mehan bidome, armanc dike ku diyar bike ka wesayîtên elektrîkê yên erzan ên li Çînê hatine çêkirin ji subvansiyonên dewletê bi neheqî sûd wergirtine an na. Ev siyaseta "parêzvan" tengezariyên di navbera Çîn û YE de zêde kiriye.

asd

Niha, rêjeya otomobîlên ku li Çînê hatine çêkirin di bazara wesayîtên elektrîkê yên YE de gihîştiye %8. Volvo ya MG MotorGeely li Ewropayê baş tê firotin, û heta sala 2025an ew dikare bibe %15. Di heman demê de, otomobîlên elektrîkê yên Çînî li Yekîtiya Ewropayê bi gelemperî ji modelên ku li YE hatine çêkirin %20 kêmtir in. Wekî din, ji ber ku pêşbaziya li bazara otomobîlên Çînê zêde dibe û mezinbûn li welêt hêdî dibe, hilberînerên otomobîlên elektrîkê yên Çînî, ji pêşengê bazarê BYD bigire heya reqîbên nû Xiaopeng û NIO, berfirehbûna xwe ya derveyî welêt zêde dikin, û gelek ji wan firotina li Ewropayê didin pêşiyê. Di sala 2023an de, Çînê ji Japonyayê derbas bû wekî mezintirîn hinardekarê otomobîlan ê cîhanê, 5.26 mîlyon wesayît bi qasî 102 milyar dolarên Amerîkî hinarde kir.


Dema weşandinê: 29ê rêbendana 2024an