Markaya duyem a NIO hate eşkerekirin. Di 14ê Adarê de, Gasgoo hîn bû ku navê marqeya duyem a NIO Letao Automobile ye. Li gorî wêneyên ku vê dawiyê hatine eşkerekirin, navê Îngilîzî yê Ledo Auto ONVO ye, şiklê N LOGOya marqeyê ye, û logoya paşîn nîşan dide ku navê modelê "Ledo L60" e.
Tê ragihandin ku Li Bin, serokê NIO, wateya "乐道" ji koma bikarhêneran re rave kiriye: bextewariya malbatî, xizmeta malê û axaftina li ser wê.
Agahiyên giştî nîşan didin ku NIO berê gelek marqeyên bazirganî yên nû tomar kiriye, di nav wan de Ledao, Momentum, û Xiangxiang. Di nav wan de, roja serlêdana Letao 13ê Tîrmeha 2022an e, û serlêder NIO Automotive Technology (Anhui) Co., Ltd. ye. Firotin zêde dibin?
Her ku dem nêzîk dibe, hûrguliyên taybetî yên marqeya nû hêdî hêdî derdikevin holê.
Di daxûyaniyek dawî ya dahatê de, Li Bin got ku marqeya nû ya NIO ji bo bazara xerîdar a girseyî dê di çaryeka duyemîn a vê salê de were berdan. Modela yekem dê di çaryeka sêyemîn de were berdan û radestkirina di asta mezin de dê di çaryeka çaremîn de dest pê bike.
Li Bin her wiha eşkere kir ku otomobîla duyemîn a di bin marqeya nû de SUVek e ku ji bo malbatên mezin hatiye çêkirin. Ew ketiye qonaxa vekirina qalibê û dê di sala 2025an de li sûkê were destpêkirin, di heman demê de otomobîla sêyemîn jî di bin pêşveçûnê de ye.
Li gorî modelên heyî, divê buhayê modelên marqeya duyemîn a NIO di navbera 200,000 û 300,000 yuan de be.
Li Bin got ku ev model dê rasterast bi Tesla Model Y re reqabetê bike, û lêçûn dê bi qasî %10 ji Tesla Model Y kêmtir be.
Li gorî nirxa rêber a Tesla Model Y ya niha ku 258,900-363,900 yuan e, nirxa modela nû %10 kêm bûye, ev tê vê wateyê ku tê payîn nirxa wê ya destpêkê dakeve dora 230,000 yuan. Nirxa destpêkê ya modela herî erzan a NIO, ET5, 298,000 yuan e, ev tê vê wateyê ku modelên asta bilind ên modela nû divê ji 300,000 yuan kêmtir bin.
Ji bo cudabûna ji pozîsyona asta bilind a marqeya NIO, marqeya nû dê kanalên kirrûbirrê yên serbixwe ava bike. Li Bin got ku marqeya nû dê toreke firotanê ya cuda bikar bîne, lê xizmeta piştî firotanê dê hin ji pergalên piştî firotanê yên heyî yên marqeya NIO bikar bîne. "Armanca pargîdaniyê di sala 2024an de ew e ku toreke negirêdayî ya herî kêm 200 firotgehan ji bo marqeyên nû ava bike."
Di warê guhertina pîlê de, modelên marqeya nû dê teknolojiya guhertina pîlê jî piştgirî bikin, ku yek ji pêşbaziyên sereke yên NIO ye. NIO diyar kir ku pargîdanî dê du setên torên guhertina hêzê hebin, ango tora taybet a NIO û tora guhertina hêzê ya hevpar. Di nav wan de, modelên marqeya nû dê toreke guhertina hêzê ya hevpar bikar bînin.
Li gorî pîşesaziyê, marqeyên nû yên bi bihayên nisbeten erzan dê bibin mifteya ka Weilai dikare kêmbûna xwe ya îsal berevajî bike an na.
Di 5ê Adarê de, NIO rapora xwe ya darayî ya tevahî ya sala 2023an eşkere kir. Dahat û firotana salane sal bi sal zêde bû, û windahî hîn bêtir zêde bûn.
Rapora darayî nîşan dide ku ji bo tevahiya sala 2023an, NIO dahata giştî ya 55.62 milyar yuan bi dest xistiye, ku li gorî sala borî %12.9 zêde bûye; windahiya net a tevahiya salê jî %43.5 zêde bûye û gihîştiye 20.72 milyar yuan.
Niha, ji aliyê rezervên dravî ve, bi saya du dewreyên veberhênanên stratejîk ên ku bi tevahî 3.3 mîlyar dolarê Amerîkî ji hêla saziyên veberhênana biyanî ve di nîvê duyemîn ê sala borî de hatine kirin, rezervên dravî yên NIO heta dawiya sala 2023-an gihîştin 57.3 mîlyar yuan. Li gorî windahiyên heyî, Weilai hîn jî xwedî heyamek ewlehiyê ya sê salan e.
"Li ser asta bazara sermayeyê, NIO ji hêla sermayeya navdar a navneteweyî ve tê tercîh kirin, ku rezervên dravî yên NIO pir zêde kirine û fonên wê yên têr hene ku ji bo 'fînalên' 2025-an amade bibin." NIO got.
Veberhênana lêkolîn û pêşveçûnê (R&D) piraniya windahiyên NIO pêk tîne, û meyla wê ya zêdebûnê sal bi sal heye. Di salên 2020 û 2021an de, veberhênana NIO ya R&D bi rêzê ve 2.5 milyar yuan û 4.6 milyar yuan bû, lê mezinbûna paşê bi lez zêde bû, di sala 2022an de 10.8 milyar yuan hat veberhênan, ku ev zêdebûnek sal bi sal ji %134 zêdetir e, û veberhênana R&D di sala 2023an de dê %23.9 zêde bibe û bigihêje 13.43 milyar yuan.
Lêbelê, ji bo baştirkirina pêşbaziyê, NIO dê dîsa jî veberhênana xwe kêm neke. Li Bin got, "Di pêşerojê de, pargîdanî dê veberhênana R&D ya bi qasî 3 mîlyar yuan her sê mehan bidomîne."
Ji bo şîrketên wesayîtên enerjiya nû, lêkolîn û pêşvebirina zêde ne tiştekî xirab e, lê rêjeya têketin-derketinê ya nizm a NIO sedema sereke ye ku çima pîşesazî gumanê lê dike.
Daneyên nîşan didin ku NIO dê di sala 2023an de 160,000 wesayîtan radest bike, ku ji sala 2022an %30.7 zêdetir e. Di Çileya îsal de, NIO 10,100 wesayît û di Sibatê de 8,132 wesayît radest kir. Qebareya firotanê hîn jî astengiya NIO ye. Her çend par rêbazên cûrbecûr ên danasînê hatin pejirandin da ku qebareya radestkirinê di demek kurt de zêde bikin jî, ji perspektîfek tevahî salê ve, NIO dîsa jî negihîşt armanca xwe ya firotanê ya salane.
Ji bo berawirdkirinê, veberhênana lêkolîn û pêşveçûnê ya Ideal di sala 2023an de dê 1.059 milyon yuan, qezenca net dê 11.8 milyar yuan, û firotina salane dê 376,000 wesayît be.
Lêbelê, di dema banga konferansê de, Li Bin li ser firotina NIO ya îsal pir geşbîn bû û piştrast bû ku ew ê vegere asta firotina mehane ya 20,000 wesayîtan.
Û heke em bixwazin vegerin asta 20,000 wesayîtan, marqeya duyemîn pir girîng e.
Li Bin got ku marqeya NIO dê hîn jî bêtir girîngiyê bide qazanca giştî û dê di berdêla qebareya firotanê de şerê bihayê bikar neyne; di heman demê de marqeya duyemîn dê li şûna qazanca giştî, bi taybetî di serdema nû de, li dû qebareya firotanê be. Di destpêkê de, bê guman girîngiya hejmarê dê bilindtir be. Ez bawer dikim ku ev kombînasyon ji bo xebata demdirêj a pargîdaniyê stratejiyek çêtir e.
Wekî din, Li Bin eşkere kir ku sala bê NIO dê marqeyek nû bi bihayê tenê bi sed hezaran yuan bide destpêkirin, û hilberên NIO dê li bazarên berfirehtir belav bibin.
Di sala 2024an de, dema ku pêla kêmkirina bihayê dîsa dest pê dike, pêşbazî di bazara otomobîlan de dê hîn dijwartir bibe. Pîşesazî pêşbînî dike ku bazara otomobîlan dê îsal û sala bê bi guhertinek mezin re rû bi rû bimîne. Şîrketên otomobîlan ên nû yên bêqezenc ên wekî Nio û Xpeng divê ti şaşiyan nekin ger dixwazin ji tengasiyê derkevin. Li gorî rezervên drav û plansaziya marqeyê, Weilai jî bi tevahî amade ye û tenê li benda şerekî ye.
Dema weşandinê: 19ê Adarê, 2024