Marqeya duyemîn a NIO hate eşkere kirin. Di 14ê Adarê de, Gasgoo fêr bû ku navê marqeya duyemîn a NIO Letao Automobile ye. Li gorî wêneyên ku vê dawiyê hatine eşkere kirin, navê Englishngilîzî Ledo Auto ONVO ye, şiklê N marqeya LOGO ye, û logoya paşîn nîşan dide ku navê modelê "Ledo L60" ye.
Hat ragihandin ku Li Bin, serokê NIO, têgeha marqeya "乐道" ji koma bikarhêner re rave kir: bextewariya malbatê, xwedîkirina malê, û li ser wê diaxive.
Agahdariya gelemperî destnîşan dike ku NIO berê gelek tîcaretên nû tomar kiriye, di nav de Ledao, Momentum, û Xiangxiang. Di nav wan de, tarîxa serîlêdana Letao 13-ê Tîrmeha 2022-an e, û serlêder NIO Teknolojiya Otomotîvê (Anhui) Co., Ltd. Firotan zêde dibin?
Her ku dem nêzîk dibe, hûrguliyên taybetî yên marqeya nû hêdî hêdî derdikevin holê.
Di bangewaziya dahata dawî de, Li Bin got ku marqeya nû ya NIO-yê ji bo bazara xerîdar a girseyî dê di çaryeka duyemîn a vê salê de were berdan. Modela yekem dê di çaryeka sêyemîn de were berdan û radestkirina mezin dê di çaryeka çaremîn de dest pê bike.
Li Bin her wiha eşkere kir ku otomobîla duyemîn a di bin marqeya nû de SUV e ku ji bo malbatên mezin hatî çêkirin. Ew ketiye qonaxa vekirina qalibê û dê di sala 2025-an de li sûkê were derxistin, di heman demê de gerîdeya sêyemîn jî di pêşkeftinê de ye.
Li gorî modelên heyî, bihayê modelên marqeya duyemîn a NIO divê di navbera 200,000 û 300,000 yuan de be.
Li Bin got ku ev model dê rasterast bi Tesla Model Y re pêşbaziyê bike, û lêçûn dê bi qasî 10% ji Tesla Model Y kêmtir be.
Li ser bingeha bihayê rêberî ya Tesla Model Y ya heyî ya 258,900-363,900 yuan, lêçûna modela nû ji sedî 10 kêm bûye, ku tê vê wateyê ku bihayê wê ya destpêkê tê payîn ku dakeve dora 230,000 yuan. Bihaya destpêkê ya modela NIO-yê ya herî nizm, ET5, 298,000 yuan e, ev tê vê wateyê ku modela nû ya bilind-end divê ji 300,000 yuan kêmtir be.
Ji bo ku ji pozîsyona bilind a marqeya NIO cuda bibe, marqeya nû dê kanalên kirrûbirra serbixwe ava bike. Li Bin got ku marqeya nû dê torgilokek firotanê ya cihê bikar bîne, lê karûbarê piştî firotanê dê hin pergalên piştî firotanê yên heyî yên marqeya NIO bikar bîne. "Armanca pargîdanî di sala 2024-an de ew e ku torgilokek negirêdayî ya ku ji 200 firotgehan kêmtir nebe ji bo marqeyên nû ava bike."
Di warê guheztina batterê de, modelên marqeya nû dê di heman demê de teknolojiya guheztina bateriyê jî piştgirî bikin, ku yek ji pêşbaziya bingehîn a NIO ye. NIO diyar kir ku pargîdanî dê xwedan du komên torên veguheztina hêzê be, ango tora taybetî ya NIO û tora guheztina hêza hevpar. Di nav wan de, modelên marqeya nû dê torgilokek guheztina hêza hevpar bikar bînin.
Li gorî pîşesaziyê, markayên nû yên bi bihayên nisbeten erzan dê bibin mifteya ka Weilai dikare îsal kêmbûna xwe paşde vegerîne.
Di 5ê Adarê de, NIO rapora darayî ya tev-salî ya sala 2023-an ragihand. Dahat û firotana salane sal bi sal zêde bû, û windahî hîn berfirehtir bûn.
Rapora darayî destnîşan dike ku ji bo tevahiya 2023-an, NIO bi tevahî dahata 55,62 mîlyar yuan bi dest xist, ku sal bi sal zêdebûnek 12,9%; windabûna net a tevahiya salê ji sedî 43,5 zêde bû û derket 20,72 mîlyar yuan.
Heya nuha, di warê rezervên dravê de, bi xêra du gerên veberhênanên stratejîk ên bi tevahî 3,3 mîlyar dolar ji hêla saziyên veberhênana biyanî ve di nîvê duyemîn a sala borî de, rezervên dravê yên NIO di dawiya 2023-an de gihîşt 57,3 mîlyar yuan. Li gorî windahiyên heyî , Weilai hîn jî heyama ewlehiyê ya sê-salî heye.
"Di asta bazara sermayeyê de, NIO ji hêla sermayeya navdar a navneteweyî ve tê pêşwaz kirin, ku rezervên dravê NIO-yê pir zêde kiriye û xwedan fonên têr e ku ji bo 'fînalên' 2025-an amade bike." NIO got.
Veberhênana R&D piraniya windahiyên NIO-yê ye, û sal bi sal meylek wê heye. Di 2020 û 2021-an de, veberhênana R&D ya NIO bi rêzê ve 2,5 mîlyar yuan û 4,6 mîlyar yuan bû, lê mezinbûna paşîn bi lez zêde bû, bi 10,8 mîlyar 2022 yuan veberhênan, sal bi sal zêdebûnek ji 134% zêdetir, û veberhênana R&23 li 20. dê ji sedî 23,9 zêde bibe û bibe 13,43 mîlyar yuan.
Lêbelê, ji bo baştirkirina pêşbaziyê, NIO dê dîsa jî veberhênana xwe kêm neke. Li Bin got, "Di pêşerojê de, pargîdanî dê veberhênanek R&D bi qasî 3 mîlyar yuan her çaryek berdewam bike."
Ji bo pargîdaniyên wesayîtên enerjiyê yên nû, R&D ya bilind ne tiştek xirab e, lê rêjeya kêm-hilberana NIO sedema bingehîn e ku pîşesaziyê jê guman dike.
Daneyên nîşan didin ku NIO dê di sala 2023-an de 160,000 wesayitan radest bike, ku ji sala 2022-an 30,7% zêde bûye. Di Çileyê îsal de, NIO di meha Sibatê de 10,100 wesayît û 8,132 wesayît teslîm kir. Hêjmara firotanê hîn jî astengiya NIO ye. Her çend rêbazên cûrbecûr danasînê sala borî hatin pejirandin da ku di demek kurt de qebareya radestkirinê zêde bikin, ji perspektîfek tev-salê de, NIO hîn jî nekariye armanca xweya firotanê ya salane bicîh bîne.
Ji bo berhevdanê, veberhênana R&D ya Ideal di sala 2023-an de dê bibe 1.059 mîlyon yuan, qezenca net dê bibe 11.8 mîlyar yuan, û firotana salane dê bibe 376,000 wesayît.
Lêbelê, di dema banga konferansê de, Li Bin di derbarê firotana NIO ya îsal de pir geşbîn bû û pê bawer bû ku ew ê vegere asta firotanê ya mehane ya 20,000 wesayît.
Û heke em dixwazin vegerin asta 20,000 wesayîtan, marqeya duyemîn girîng e.
Li Bin got ku marqeya NIO dê hîn bêtir bala xwe bide marjîna qezenca nehf û dê di berdêla qebareya firotanê de şerên biha bikar neyne; di heman demê de ku marqeya duyemîn dê li şûna marjîna qezenca nehf, bi taybetî di serdema nû de, qebareya firotanê bişopîne. Di destpêkê de, pêşîniya mîqdarê dê bê guman bilindtir be. Ez bawer dikim ku ev tevlihevî ji bo xebata dirêj-dirêj a pargîdaniyê jî stratejiyek çêtir e.
Digel vê yekê, Li Bin her weha eşkere kir ku sala bê NIO dê marqeyek nû bi bihayek tenê bi sed hezaran yuan bide destpêkirin, û hilberên NIO dê xwedan berberiya bazarê berfirehtir bin.
Di sala 2024-an de, ji ber ku pêla kêmkirina buhayan dîsa lê dikeve, pêşbaziya di sûka otomobîlan de dê dijwartir bibe. Pîşesazî pêşbînî dike ku bazara otomotîkê dê îsal û ya pêş de bi veguhertinek mezin re rû bi rû bimîne. Ger ku ew dixwazin ji tengasiyê derkevin divê pargîdaniyên nû yên otomatê yên bêkêr ên wekî Nio û Xpeng ti xeletiyan nekin. Li gorî rezervên drav û plansaziya marqeyê, Weilai jî bi tevahî amade ye û tenê li benda şerek e.
Dema şandinê: Mar-19-2024