Wekî MPV-ya xwe-navê ku wekî "lûksa teknolojîk" tête cîh kirin, ROEWE iMAX8 bi dijwarî dixebite ku têkeve nav bazara MPV-ya navîn-bilind a ku demek dirêj ji hêla marqeyên veberhênana hevpar ve hatî dagir kirin.
Di warê xuyangê de, ROEWE iMAX8 zimanek sêwirana rîtma dîjîtal qebûl dike, û nihêrîna giştî hîn jî çargoşe ye. Di nav wan de, tişta herî bibandor li ser rûyê pêşiyê tîrêjê girtina hewayê ya mezin e. Sêwirana bi şiklê almasê ya reşkirî dê tavilê navenda dîtbarî ya temaşevanan bigire. Karbidest jê re dibêjin grila "Ronglin Pattern". dergeh.
Digel vê yekê, di warê ronahiyê de jî deqên geş jî hene. Otomobîla nû roniyên paşîn ên heyî yên populer bikar nayîne, lê karanîna yekta ya roniyên paşîn, ku bi tîrêja "Ronglin pattern" re tê hev kirin, naskirina rûyê pêşiyê bêtir zêde dike.
Wekî yekem modela hilberîna girseyî ya mîmariya hişmend a moduler a gerdûnî ya SAIC SIGMA, ROEWE iMAX8 hem di hêza hêzê û hem jî di şasiyê de pêşengiya pola xwe dike. ROEWE iMAX8 bi motora turbocharged 400TGI ya SAIC Blue Core ya herî paşîn ve tê stend, ku bi veguheztina manual a 8-leza Aisin-ê ya pir nermik re têkildar e, bi xerckirina sotemeniyê ya berfireh bi qasî 8.4L di 100 kîlometre de.
Axaftina luksa teknolojîk, divê ez behsa performansa lêçûna bilind a iMAX8 bikim. Bihayê rêbernameya fermî ya ROEWE iMAX8 188,800 yuan heya 253,800 yuan e, dema ku bihayê asta têketinê ya Buick GL8 ES Lu Zun nêzikî 320,000 yuan e, lê ne zêdegav e ku mirov bibêje ku iMAX8 dikare hema hema heman ezmûna ajotinê bi dest bixe. paşê. Siwar bibin û kêfê bikin. Mînakî, deriyên hilkêşana elektrîkê dikarin ji 300,000 yuan kêmtir werin saz kirin.
Wekî din, sêwirana hin hûrguliyên piçûk ên ku luksê nîşan didin jî gelek li iMAX8 zêde dike. Mînakî, di warê veavakirina ewlehiyê de, kameraya pêş-dîtina iMAX8 dikare şert û mercên rê li pêş rasterast li ser panela amûrê ya LCD-ê ya tevahî proje bike. Ev rêbaz ji bo kesên nûjen an ajokarên ku bi rê re nenastir intuitive û dostane ye.
Dema şandinê: Avrêl-26-2024