Her ku pîşesaziya otomobîlan ber bi domdarîyê ve diçe, Stellantis dixebite ku ji armancên dijwar ên Yekîtiya Ewropî yên 2025-an ên derbarê emîsyonên CO2 de derbas bibe.
Şirket hêvî dike ku ewwesayîta elektrîkê (EV)firotin bi girîngî ji pêdiviyên herî kêm ên ku ji hêla Yekîtiya Ewropî ve hatine danîn derbas bibe, ji ber daxwaza xurt a ji bo modelên wê yên elektrîkî yên herî dawî. Doug Ostermann, Rêvebirê Darayî yê Stellantis, vê dawiyê di Konferansa Otomotîvê ya Goldman Sachs de baweriya xwe bi rêça pargîdaniyê anî ziman, û bal kişand ser eleqeya mezin a ji bo SUV-yên elektrîkî yên Citroen e-C3 yên nû û Peugeot 3008 û 5008.
Rêziknameyên nû yên YE'yê ferz dikin ku emîsyonên CO2 yên navînî yên ji bo otomobîlên ku li herêmê têne firotin ji 115 gram serê kîlometreyê îsal bo 93.6 gram serê kîlometreyê sala bê kêm bibin.
Ji bo pabendbûna bi van rêziknameyan, Stellantis hesab kiriye ku wesayîtên bi tevahî elektrîkî divê heta sala 2025an %24ê firotina giştî ya otomobîlên wê yên nû li YEyê pêk bînin. Niha, daneyên ji fîrmaya lêkolîna bazarê DataForce nîşan didin ku firotina wesayîtên elektrîkî yên Stellantis heta Cotmeha 2023an %11ê firotina giştî ya otomobîlên rêwiyan pêk tîne. Ev hejmar biryardariya şîrketê ya ji bo veguheztina pêşerojek otomobîlan a kesktir nîşan dide.
Stellantis bi awayekî çalak rêze wesayîtên piçûk ên elektrîkî yên erzan li ser platforma xwe ya Smart Car a nerm derdixe holê, di nav de e-C3, Fiat Grande Panda û Opel/Vauxhall Frontera. Bi saya karanîna bataryayên lîtyûm hesin fosfat (LFP), bihayê destpêkê yê van modelan ji 25,000 euroyî kêmtir e, ku pir reqabet e. Bataryayên LFP ne tenê ji hêla lêçûnê ve maqûl in, lê di heman demê de gelek avantajên wan jî hene, di nav de ewlehiya hêja, temenê çerxa dirêj û parastina jîngehê.
Digel temenê şarj û daxistinê yê heta 2,000 carî û berxwedanek hêja li hember zêdeşarjkirin û qulkirinê, bataryayên LFP ji bo ajotina wesayîtên enerjiya nû îdeal in.
Citroën e-C3 bûye duyemîn otomobîla kompakt a elektrîkî ya herî zêde firotî ya Ewropayê, ku stratejiya Stellantis ji bo pêkanîna daxwaza zêde ya ji bo wesayîtên elektrîkî tekez dike. Tenê di Cotmehê de, firotina e-C3 gihîşt 2,029 yekîneyan, ku tenê piştî Peugeot e-208 duyemîn e. Ostermann her wiha planên destpêkirina modelek e-C3 ya erzantir bi bataryayek piçûktir ragihand, ku tê payîn ku lêçûna wê bi qasî 20,000 € be, ku gihîştina xerîdaran bêtir baştir bike.
Ji bilî platforma Smart Car, Stellantis modelên li ser platforma navîn a STLA jî dest pê kirine, wekî SUV-yên Peugeot 3008 û 5008, û SUV-ya Opel/Vauxhall Grandland. Ev wesayît bi pergalên elektrîkî û hîbrîd ên saf ve hatine sazkirin, ku dihêle Stellantis stratejiya xwe ya firotanê li gorî daxwaza bazarê biguhezîne. Nermbûna platforma nû ya pir-hêz dihêle ku Stellantis di sala bê de bigihîje armancên kêmkirina CO2 yên YE.
Feydeyên wesayîtên nû yên enerjiyê ji bicihanîna standardên rêziknameyî wêdetir diçin, ew di pêşvebirina pêşerojek domdar de roleke girîng dilîzin. Bi kêmkirina girêdayîbûna bi sotemeniyên fosîl û kêmkirina belavbûna gazên serayê, wesayîtên elektrîkê beşdarî hawîrdorek paqijtir dibin. Cûrbecûr modelên elektrîkê yên ku ji hêla Stellantis ve têne pêşkêş kirin ne tenê li gorî cûrbecûr tercîhên xerîdaran tevdigerin, lê di heman demê de piştgirî didin armanca berfirehtir a gihîştina cîhanek enerjiya kesk. Her ku bêtir hilberînerên otomobîlan wesayîtên elektrîkê bikar tînin, veguheztina bo aboriyek dorhêlî her ku diçe gengaz dibe.
Teknolojiya bataryayên lîtyûm-fosfata hesinî ya ku di wesayîtên elektrîkê yên Stellantis de tê bikar anîn mînakek bihêz a pêşkeftina çareseriyên hilanîna enerjiyê ye. Ev batarya ne-jehrîn, ne-qirêjker in û temenê karûbarê wan dirêj e, ku wan ji bo wesayîtên elektrîkê îdeal dike. Ew dikarin bi hêsanî li ser rêzê werin mîheng kirin da ku rêveberiya enerjiyê ya bi bandor bi dest bixin da ku hewcedariyên barkirin û dakêşana dubare ya wesayîtên elektrîkê bicîh bînin. Ev nûjenî ne tenê performansa wesayîtên elektrîkê baştir dike, lê di heman demê de prensîbên pêşkeftina domdar û parastina jîngehê jî pêk tîne.
Stellantis bi balkişandina zelal li ser firotina wesayîtên elektrîkê û pabendbûna bi armancên emisyonên YE re, di rewşek baş de ye ku di rewşa guherbar a pîşesaziya otomobîlan de bigere. Pabendbûna pargîdaniyê ji bo destpêkirina modelên elektrîkê yên erzan û nûjen, digel avantajên teknolojiya bateriya lîtyûm hesin fosfat, pabendbûna wê ya ji bo pêşvebirina pêşerojek domdar nîşan dide. Her ku Stellantis berdewam dike ku xeta hilberên wesayîtên elektrîkê berfireh bike, ew beşdarî cîhanek enerjiya kesktir û aboriyek dorhêl dibe, rê li ber pîşesaziyek otomobîlan a domdartir vedike.
Dema weşandinê: 16ê Kanûna Pêşîn a 2024an