Gava ku pîşesaziya otomotîvê ber bi domdariyê ve diçe, Stellantis dixebite ku ji armancên hişk ên Yekîtiya Ewropî yên 2025-an de emîsyonên CO2 derbas bike.
Şirket li hêviya xwe yewesayîta elektrîkê (EV)firotan bi girîngî ji kêmtirîn hewcedariyên ku ji hêla Yekîtiya Ewropî ve hatî destnîşan kirin derbas dike, ji ber daxwazek bihêz a ji bo modelên wê yên elektrîkê yên herî paşîn. Berpirsiyarê darayî yê Stellantis Doug Ostermann herî dawî di Konferansa Otomotîvê ya Goldman Sachs de pêbaweriya xwe bi rêgezên pargîdanî diyar kir, û bal kişand ser eleqeya mezin ji bo SUVên elektrîkî yên nû Citroen e-C3 û Peugeot 3008 û 5008.
Rêzikên nû yên Yekîtiya Ewropî hewce dike ku navgîniya gaza CO2 ya ji bo otomobîlên ku li herêmê têne firotan kêm bikin, ji 115 gram li ser kîlometreyek îsal heya 93,6 gram ji bo her kîlometreyek sala bê.
Ji bo ku li gorî van rêzikan tevbigerin, Stellantis hesab kiriye ku wesayîtên elektrîkî yên safî divê heya 2025-an 24% ji tevahî firotana otomobîlên wê yên nû li Yekîtiya Ewropî hesab bikin. Niha, daneyên pargîdaniya lêkolîna bazarê DataForce nîşan dide ku firotana wesayîtên elektrîkî yên Stellantis% 11 ji tevahiya firotana wê ya gerîdeya rêwiyan ji Cotmeha 2023-an vir ve. Ev hejmar biryardariya pargîdanî ya ji bo derbasbûna pêşerojek kesktir a otomotîvê ronî dike.
Stellantis li ser platforma xweya Smart Cara maqûl, bi e-C3, Fiat Grande Panda û Opel/Vauxhall Frontera, bi awayekî çalak rêzek wesayîtên elektrîkê yên piçûk ên erzan dide destpêkirin. Bi saya karanîna bataryayên fosfatê hesinê lîtium (LFP), van modelan bihaya destpêkê ji 25,000 Euro kêmtir e, ku pir pêşbaz e. Pîlên LFP ne tenê biha-bandor in, lê di heman demê de gelek avantajên xwe jî hene, di nav de ewlehiya hêja, jiyana çerxa dirêj û parastina jîngehê.
Bi jiyanek çerxa barkirin û dakêşanê heya 2,000 carî û berxwedana berbiçav a li hember barkirin û qutkirinê, bataryayên LFP ji bo ajotina wesayîtên enerjiya nû îdeal in.
Citroën e-C3 bûye duyemîn gerîdeya kompakt a hemî-elektrîkî ya herî firotanê ya Ewrûpayê, ku stratejiya Stellantis ji bo peydakirina daxwaziya zêde ya ji bo wesayîtên elektrîkî destnîşan dike. Tenê di meha cotmehê de, firotana e-C3 gihîşt 2,029 yekîneyên, ku bi tenê Peugeot e-208 duyemîn e. Ostermann her weha ragihand ku plan dike ku modelek e-C3 ya erzantir bi bataryayek piçûktir bide destpêkirin, ku tê çaverêkirin ku biha wê dora 20,000 € be, û gihîştina xerîdaran bêtir çêtir dike.
Ji bilî platforma Smart Car, Stellantis di heman demê de modelên li ser bingeha platforma navîn a STLA-yê, wekî Peugeot 3008 û 5008 SUVs, û Opel/Vauxhall Grandland SUV jî derxistiye. Van wesayîtan bi pergalên elektrîkî û hîbrîd ên safî ve têne stendine, ku Stellantis dihêle ku stratejiya xweya firotanê li gorî daxwaziya bazarê eyar bike. Zelalbûna platforma nû ya pir-hêza Stellantis dihêle ku sala bê armancên kêmkirina CO2 ya Yekîtiya Ewropî pêk bîne.
Feydeyên wesayîtên enerjiyê yên nû ji pêkanîna standardên rêziknameyê wêdetir in, ew di pêşvebirina pêşerojek domdar de rolek girîng dilîzin. Bi kêmkirina pêbaweriya bi sotemeniyên fosîl û kêmkirina emîsyonên gaza serayê, wesayîtên elektrîkê beşdarî jîngehek paqijtir dibin. Berfirehiya modelên elektrîkê yên ku ji hêla Stellantis ve têne pêşkêş kirin ne tenê cûrbecûr tercîhên xerîdar peyda dike, lê di heman demê de piştgirî dide armanca berfireh a bidestxistina cîhanek enerjiya kesk. Her ku bêtir otobusan wesayîtên elektrîkê dipejirînin, derbasbûna aboriyek dorhêl her ku diçe pêkan dibe.
Teknolojiya battera fosfatê ya hesinê lîtiumê ku di wesayîtên elektrîkî yên Stellantis de tê bikar anîn mînakek bihêz a pêşkeftina çareseriyên hilanîna enerjiyê ye. Van bataryayên jehrî ne, ne qirêj in û jiyanek dirêj a karûbarê wan heye, ew ji bo wesayîtên elektrîkê îdeal e. Ew dikarin bi hêsanî di rêzê de werin mîheng kirin da ku bigihîjin rêveberiya enerjiyê ya bikêr da ku hewcedariyên barkirin û dakêşana pir caran yên wesayîtên elektrîkê bicîh bînin. Ev nûbûn ne tenê performansa wesayîtên elektrîkî baştir dike, lê di heman demê de prensîbên pêşkeftina domdar û çavdêriya jîngehê jî pêk tîne.
Stellantis baş di cih de ye ku meriv li perestgeha guhezbar a pîşesaziya otomotîvê bi baldariyek eşkere li ser firotana wesayîtên elektrîkî û lihevhatina bi armancên emîsyonên Yekîtiya Ewropî re rêve bibe. Pabendbûna pargîdaniyê ji bo destpêkirina modelên elektrîkî yên erzan, nûjen, digel avantajên teknolojiya battera fosfatê ya hesin lîtiumê, pabendbûna wê ya ji bo pêşvebirina pêşerojek domdar ronî dike. Her ku Stellantis berferehkirina xeta hilberîna wesayîta xweya elektrîkê didomîne, ew beşdarî cîhanek enerjiya kesk û aboriyek dorhêl dibe, rê li ber pîşesaziyek otomotîvê ya domdar vedike.
Dema şandinê: Dec-16-2024