Stellantis li ser rêgezê ku bi wesayîtên elektrîkê di bin hedefên EU EMISTAN de biserkevin

Rêzikên nû yên YE ji bo otomobîlên co2 yên CO2 ji bo otomobîlên ku li herêmê hatine firotin, ji 115 graman ji 115 gram salê heya 93.6 gram per kîlometreyî.

Ji bo pêkanîna van rêziknameyan, Stellantis hesab kir ku ji sedî 2025-ê ji% 15-ê firotana firotanê ya sûkê ya bi tevahî firotanê re hesab dike.

Stellantis bi awayek aktîf li ser platforma xwe ya elektîqî ya bêkêmasî ya li ser platforma xwe ya bêkêmasî ya bêkêmasî, di nav de E-C3, Fiat Grande Panda û Opel / Vauxhall Frontera. Spas ji karanîna phosphate ya Lithium (LFP) ya Lîtium (LFP) re, van modelan xwedî bihayê destpêkê ji 25,000 Euro, ku pir pêşbaz e. Bateriyên LFP ne tenê lêçûn-bandor in, lê di heman demê de gelek avantaj jî hene, di nav de ewlehiya bêkêmasî, jiyanek dirêj û parastina jîngehê.

Bi jiyanek drav û veqetandinê heya 2,000 caran û berxwedanek hêja ya ji bo zêdebûn û puncture, batterên LFP ji bo ajotina wesayîtên nû yên enerjiyê îdeal in.

Citroën e-C3 bûye ku otomobîla tevlihev a herî baş a Ewrûpa-firotina Ewrûpa-ê ya herî elektrîkê, stratejiya Stellantis-ê ye ku daxwaza mezinbûna ji bo wesayîtên elektrîkê bicîh bîne. Di Cotmeha Cotmehê de, Firotina E-C3 gihîştiye 2,029 yekîneyên, duyemîn tenê ji Peugeot E-208 re. Ostermann di heman demê de ragihand ku plansaziyek e ku hûn modelek e-C3-ê ya bi batterê piçûktir dest pê bikin, li bendê ne ku li dora 20,000 €, ji bo baştirkirina serfkaran zêde bike.

Digel platforma gerîdeya smart, Stellantis di heman demê de li ser platforma Mid-Midûre, wekî Peugeot 3008 û 5008 SUUGEOT 3008 û 5008 SUUGEOT, û Grandland SUV jî dest pê kiriye. Van wesayîtan bi pergalên elektrîkî û hybrid re têne çêkirin, ku stellantis bikar bînin ku stratejiya firotanê ya xwe li gorî daxwaza bazarê bicîh bikin. Zehfkirina platforma nû ya pir-hêzê dihêle ku STELLANTIS bi salên din armancên kêmkirina EU re hevdîtin pêk bîne.

Feydeyên wesayîtên nû yên enerjiyê ji standardên rêziknameyê diçin, ew di pêşxistina pêşerojek domdar de rolek girîng dileyzin. Bi kêmkirina têkildarî li ser fosîlên fosîl û kêmkirina emirên gazê yên sereke, wesayîtên elektrîkê beşdarî hawîrdora paqijker dibin. Modelên berfireh ên ku ji hêla Stellantis ve têne pêşkêş kirin ne tenê bi cûrbecûr vebijarkên xerîdar têne pêşkêş kirin, lê di heman demê de piştgiriyê dide armanca berfireh a bidestxistina cîhanek enerjiya kesk. Wekî ku bêtir otomatîk wesayîtên elektrîkê digirin, derbasbûna aboriya dorpêçê her ku diçe mezin dibe.

Teknolojiya batterê ya Lithium Iron Posfate ku di wesayîtên elektrîkê de tê bikar anîn mînakek hêzdar a pêşkeftina çareseriyên hilanîna enerjiyê ye. Van batteran ne-toksîk, ne-şewitandin û jiyanek karûbarek dirêj heye, ji bo wesayîtên elektrîkê wan îdeal dikin. Ew dikarin bi hêsanî di rêze de werin mîheng kirin da ku bigihîjin rêveberiya enerjiyê ya bikêrhatî ji bo pêkanîna hewcedariyên dravî yên gelemperî û belavkirina wesayîtên elektrîkê. Ev nûbûn ne tenê performansa wesayîtên elektrîkê, lê di heman demê de pêkanîna prensîbên pêşkeftina domdar û rêvebirê jîngehê.

Stellantis baş e ku meriv li ser guheztina pîşesaziya otomobîlê biguhezîne bi baldarî li ser firotgehên wesayîta elektrîkê û lihevhatina elektrîkê bi armancên emisyonê yên EU re. Pêwendiya pargîdaniyê ji bo danasîna modelên elektrîkê, nûjen, ku bi feydeyên teknolojiya batterê ya Lithium-ê re hatî çêkirin, pêbaweriya xwe ronî dike da ku pêşerojek domdar belav bike. Wekî ku Stellantis berfirehkirina xeta hilberîna wesayîta elektrîkê, ew beşdarî cîhanek enerjiyê ya kesk û aboriya dorhêl dibe, rê ji bo pîşesaziyek otomatîkî ya domdar a domdar.