Herî dawî, serokwezîrê Taylandê diyar kir ku Almanya dê piştgiriyê bide geşepêdana pîşesaziya wesayîtên elektrîkî yên Taylandê.
Hat ragihandin ku di 14ê Kanûna Pêşîn a 2023an de, rayedarên pîşesaziya Taylandî diyar kirin ku rayedarên Taylandî hêvî dikin ku kapasîteya hilberîna wesayîta elektrîkê (EV) di sala 2024-an de bi veberhênana 39,5 mîlyar baht bigihîje 359,000 yekîneyên.
Ji bo pêşvebirina wesayitên elektrîkê, hukûmeta Taylandê bacên îthalat û vexwarinê li ser wesayîtên elektrîkî yên îthalkirî qut kir û ji kirrûbirên otomobîlan re yarmetiyên drav dabîn kir di berdêla pabendbûna otobusan de ji bo avakirina xetên hilberîna herêmî - hemî di hewildanek ji bo domandina dirêjahiya Taylandê. navûdengê wekî beşek ji destpêşxeriyên nû ku xwe wekî navendek otomotîvê ya herêmî ava bike. Van tedbîrên ku di sala 2022’an de dest pê dikin û wê heta sala 2027’an bên dirêjkirin, jixwe veberhênanên girîng kişandine ser xwe. Otomobîlên çînî yên mezin wekBYDû MezinWall Motors kargehên herêmî ava kirine ku hem dikarin bandora hilberîna Taylandê zêde bikin û hem jî alîkariya Taylandê bikin ku bigihîje armanca xwe ku heya sala 2050-an bibe bêalîbûna karbonê. Di bin şert û mercên weha de, bê guman piştgiriya Almanya dê pêşdebirina pîşesaziya wesayîtên elektrîkî yên Taylandê zêdetir bike.
Lê pîşesaziya otomobîlê ya Taylandê bi kêmanî yek astengiyek mezin re rû bi rû dimîne ger ew bixwaze berfirehbûna xwe ya bilez bidomîne. Navenda lêkolînê ya Kasikornbank Pcl di raporek Cotmehê de got ku dibe ku hejmara stasyonên şarjê yên gelemperî li gorî firotana wesayîtên elektrîkî nemîne, ji ber vê yekê wan ji kirrûbirên girseyî re kêmtir balkêş dike.
Dema şandinê: 24-2024