Di demên dawî de, Baojun Motors bi fermî agahdariya mîhengê ya Baojun Yueye ya 2024-an ragihand. Otomobîla nû dê di du konfigurasyonan de peyda bibe, guhertoya sereke û guhertoya Zhizun. Ji bilî nûvekirinên mîhengê, gelek hûrguliyên wekî xuyang û hundir jî hatine nûvekirin. Tê ragihandin ku otomobîla nû dê di nîvê Nîsanê de bi fermî were destpêkirin.
Ji aliyê xuyangê ve, wekî modelek bi rengekî piçûk a nûjenkirî, Baojun Yue ya 2024an hîn jî konsepta sêwirana qutiya çargoşe dipejirîne. Ji aliyê lihevhatina rengan ve, li ser bingeha porteqalî ya rojhilatê, keskê sibehê û reşa fezayê, sê rengên nû yên spîya deryayê ya ewr, gewrê mijê yê çiyayî û şînê tariyê hatine zêdekirin da ku li gorî tercîhên takekesî yên xerîdarên ciwan bin.
Wekî din, otomobîla nû tekerên pir-çerxî yên reş ên pir-çerxî yên nûjenkirî jî hene, û sêwirana du-reng wê modayîtir dike.
Di beşa hundirîn de, Baojunyue ya 2024-an zimanê sêwirana hundirîn a kokpîtê ya kêfê ya Joy Box didomîne, du hundirîn peyda dike, xwe-reş û monolog, û qadeke mezin ji çermê nerm bikar tîne ku %100 qada têkiliya frekans-bilind a laşê mirov vedişêre.
Ji aliyê hûrgiliyan ve, otomobîla nû qutiyek milê navendî lê zêde dike, cihê cihê qapaxa avê û bişkoka guheztinê baştir dike, û heman toqa kembera ewlehiyê wekî otomobîlek werzîşî ya luks lê zêde dike, û pratîkbûnek çêtir tîne.
Ji aliyê cîhê hilanînê ve, Baojunyue ya 2024an cîhê kuba Rubik a 15+1 peyda dike, û hemî model bi bagaja pêşiyê ya 35L wekî standard hatine stendin, û sêwirana pir-qatî ya dabeşkirî ya serbixwe qebûl dikin, bi plansaziyek xweşik ji bo gihîştina hêsan. Di heman demê de, kursiyên paşîn 5/5 xalan piştgirî dikin û dikarin bi serbixwe werin qat kirin. Qebareya hilanînê heya 715L ye. Cihê hilanînê cûrbecûrtir e û dikare bi hêsanî hewcedariyên rêwîtiya rojane bicîh bîne.
Ji aliyê vesazkirinên din ve, otomobîla nû bi fonksiyonên wekî paqijkerên otomatîk, ketina bê mifte, kontrola ji dûr ve ya hemî pencereyên wesayîtê bi fonksiyona dijî-qelişandinê, û kontrola rêwîtiyê jî wekî standard tê.
Di warê kontrola ajotina şasê de, Baojun Yue ya 2024an bi pisporên şasê yên payebilind re jî xebitiye da ku kontrola ajotina jîr bi awayekî giştî verast bike, bi tevnvîsa şasê ya leapfrog da ku ezmûnek ajotinê ya rehettir bide bikarhêneran. Wekî din, bi saya nexşeya dûz û çêtirkirina NVH di kabînê de, dengê di kabîna pêşiyê de bi bandor tê tepeserkirin, û kalîteya ajotinê pir çêtir û bêdengtir dibe.
Ji aliyê hêzê ve, otomobîla nû bi motorek senkron a bi mıknatîsek daîmî ve hatiye sazkirin ku hêza wê herî zêde 50kW û torka wê ya herî zêde 140N·m ye. Ew bi vesazkirina pêşiyê ya serbixwe ya MacPherson û vesazkirina paşîn a sê-girêdan a entegral ve wekî standard hatiye sazkirin. Ji aliyê temenê bateriyê ve, otomobîla nû bi bateriyek lîtyûm hesin fosfat a 28.1kWh ve hatiye sazkirin, ku rêjeya gerê ya berfireh a 303 km ye, û modên barkirina bilez û barkirina hêdî piştgirî dike. Dema barkirina bilez ji %30 heta %80 35 hûrdem e.
Dema weşandinê: 10ê Nîsanê-2024