Di demekê de ku cîhan bi pirsgirêkên girîng ên wekî guherîna avhewayê û qirêjiya hewaya bajaran re rû bi rû ye, pîşesaziya otomobîlan di nav veguherînek mezin de ye. Daketina lêçûnên bateriyê bûye sedema daketinek wekhev di lêçûnên çêkirinê de.wesayîtên elektrîkê (EV), bi bandor cudahiya bihayê bi wesayîtên sotemeniya fosîl ên kevneşopî re digire. Ev guhertin bi taybetî li Hindistanê eşkere ye, ku tê payîn ku bazara EV bi rengekî berbiçav mezin bibe. Li Pêşangeha Cîhanî ya Otomobîlan a Hindistanê 2025 li New Delhiyê, Shailesh Chandra, Rêveberê Giştî yê Wesayîtên Rêwiyan û Karsaziya EV, Tata Motors, rêça erênî ya bihayê EV-yan destnîşan kir, û destnîşan kir ku EV niha nêzîkî lêçûna wesayîtên bi motora şewitandina navxweyî dibin.
Şîroveyên Chandra qonaxek krîtîk ji bo pîşesaziya otomobîlên Hindistanê destnîşan dikin, ku tê de du pirsgirêkên bihayê û binesaziya şarjkirinê di dîrokê de rê li ber pejirandina berfireh a wesayîtên elektrîkê girtine. Lêbelê, bi kêmbûna dawî ya bihayên bateriyê yên cîhanî, avahiya lêçûnê ya hemî hilberînerên otomobîlan wekhev bûye, û hawîrdorek guncan ji bo berfirehkirina bazara wesayîtên elektrîkê çêkiriye. Chandra geşbîniya xwe anî ziman ku bazara wesayîtên elektrîkê ya Hindistanê dikare heta sala 2025-an du qat an jî sê qat mezin bibe, hestek ku di veberhênanên zêde yên hilberînerên otomobîlan de di binesaziya şarjkirinê de tê xuyang kirin. Tata Motors, ku niha di beşa wesayîtên elektrîkê yên Hindistanê de xwediyê %60 para bazarê ye, amade ye ku stratejiya xwe ya bihayê biguherîne da ku avantaja xwe ya pêşbaziyê biparêze dema ku lîstikvanên nû dikevin bazarê.
Rewşa reqabetê û nûjenî di wesayîtên elektrîkê de
Rewşa reqabetê ya bazara wesayîtên elektrîkê li Hindistanê bi lez pêş dikeve, û şîrketên mezin ên otomobîlan di pêşxistin û destpêkirina wesayîtên elektrîkê de pêşketinên girîng bi dest dixin. Hyundai Motor India Ltd vê dawiyê yekem wesayîta xwe ya elektrîkê ya ji bo bazara girseyî bi bihayekî reqabetê yê 1.79 lakh Rs derxist, ku pabendbûna xwe ya bi pîşesaziya wesayîtên elektrîkê ya geşbûyî re nîşan dide. Bi heman awayî, Maruti Suzuki India Ltd jî yekem wesayîta xwe ya elektrîkê nîşan da û plan dike ku heta sala 2026an bibe mezintirîn hilberînerê wesayîtên elektrîkê li Hindistanê, ku rasterast serdestiya Tata Motors dixe ber pirsê.
Ji bilî van pêşketinan, Tata Motors bi destpêkirina guhertoyên elektrîkî yên modelên xwe yên populer Sierra û Harrier rêza wesayîtên xwe yên elektrîkî berfireh kiriye. Di heman demê de, JSW-MG, ku hevpariyek di navbera Koma JSW ya Hindistanê û SAIC Motors ya Çînê de ye, bi destpêkirina otomobîla werzîşê ya elektrîkî MG Cyberster, ku dê di meha Nîsanê de dest bi radestkirinê bike, dê di sûkê de pêlên mezin çêbike. Modela Windsor EV ya JSW-MG berê firotanek balkêş bi dest xistiye, bi zêdetirî 10,000 yekîneyan di tenê sê mehan de hatine firotin, ku nîşan dide ku xerîdar hewesek xurt ji bo wesayîtên elektrîkî heye.
Destpêkirina van modelên nû ne tenê hilbijartina xerîdaran zêde dike, lê di heman demê de beşdarî mezinbûna giştî ya bazara wesayîtên elektrîkê li Hindistanê jî dibe. Her ku bêtir hilberîner tevlî vê pêşbaziyê dibin, tê payîn ku pêşbazî nûbûnê bimeşîne, teknolojiyê baştir bike û di dawiyê de wesayîtên elektrîkê yên erzantir û bikêrtir bîne xerîdaran.
EJîngeh û avantajên aborî yên wesayîta elektrîkê
Awantajên wesayîtên elektrîkî ne tenê bi bihayê ve girêdayî ne. Ew di çareserkirina pirsgirêkên jîngehê û pêşvebirina veguhestina domdar de roleke girîng dilîzin. Wesayîtên elektrîkî sifir gazên dûmanê derdixin, ku ev yek qirêjiya hewayê û gazên serayê pir kêm dike. Ev taybetmendî ji bo têkoşîna gerdûnî ya li dijî guherîna avhewayê û baştirkirina kalîteya hewaya bajaran pir girîng e. Ji ber ku sektora hilberîna enerjiyê her ku diçe bi enerjiya nûjenkirî ya wekî bayê û enerjiya rojê ve girêdayî ye, şopa karbona wesayîtên elektrîkî dê bi demê re kêm bibe.
Herwiha, wesayîtên elektrîkî feydeyên aborî pêşkêşî xerîdaran dikin. Bi gelemperî lêçûna elektrîkê ji lêçûna benzînê kêmtir e, û wesayîtên elektrîkî kêmtir parçeyên tevgerbar hene, ji ber vê yekê lênêrîna wan erzantir e. Berevajî otomobîlên kevneşopî, wesayîtên elektrîkî hewceyê prosedurên lênêrîna birêkûpêk ên wekî guhertina rûn, tamîrkirina pergala egzozê, an guheztina kembera demjimêrê nakin, ku di demek dirêj de wesayîtên elektrîkî dike hilbijartinek aborîtir.
Her ku cîhan ber bi paşerojeke domdartir ve diçe, divê welat bi awayekî çalak beşdarî veguherîna bo wesayîtên nû yên enerjiyê bibin. Ev yek veberhênana li binesaziyê, piştgiriya lêkolîn û pêşveçûnê, û pêşxistina polîtîkayên ku pejirandina wesayîtên elektrîkê teşwîq dikin vedihewîne. Veguheztina bo wesayîtên nû yên enerjiyê rêzek teknolojiyan wekî wesayîtên elektrîkî yên paqij, wesayîtên hîbrîd û wesayîtên elektrîkî yên pîlên sotemeniyê vedihewîne, ku ji welatan re derfetek girîng peyda dike da ku girêdayîbûna xwe ya bi sotemeniyên fosîl kêm bikin û çareseriyên veguhastinê yên paqijtir û hawîrdorparêztir pêşve bibin.
Di encamê de, bazara wesayîtên elektrîkê li ber pêşketineke mezin e, nemaze li bazarên nû yên wekî Hindistanê. Bi kêmbûna lêçûnên bateriyê, zêdebûna pêşbaziyê û hişmendiya li ser feydeyên jîngehî û aborî yên wesayîtên elektrîkê, bê guman pêşeroja veguhastinê elektrîkî ye. Dema ku em li vê xaçerêyê ne, divê hikûmet, hilberîner û xerîdar potansiyela wesayîtên elektrîkê bigirin dest û bi hev re bixebitin da ku cîhanek enerjiyê ya domdar biafirînin.
E-name:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
Dema weşandinê: 23ê rêbendana 2025an