1. Kêmkirina bihayan ji nû ve dest pê dike: Stratejiya bazarê ya Pekîn Hyundai
Pekîn Hyundai vê dawiyê rêze polîtîkayên tercîhî ji bo kirîna otomobîlan ragihand, ku bihayên destpêkê yên gelek modelên xwe bi girîngî kêm kir. Bihayê destpêkê yê Elantra daketiye 69,800 yuan, û bihayên destpêkê yên Sonata û Tucson L bi rêzê ve daketine 115,800 yuan û 119,800 yuan. Vê gavê bihayên hilberên Pekîn Hyundai gihandiye asta herî nizm a dîrokî ya nû. Lêbelê, kêmkirina bihayê ya berdewam firotanê bi bandor zêde nekiriye.
Di du salên borî de, Beijing Hyundai bi berdewamî ragihandiye ku ew "tevlî şerên bihayê nabe", lê dîsa jî stratejiya xwe ya dakêşanê berdewam kiriye. Tevî sererastkirinên bihayê di Adara 2023-an û destpêka salê de, firotina Elantra, Tucson L, û Sonata hîn jî dilşikestî ye. Daneyên nîşan didin ku firotina berhevkirî ya Elantra di heft mehên pêşîn ên 2023-an de tenê 36,880 yekîneyan bû, bi navînîya mehane kêmtir ji 5,000 yekîneyan. Tucson L û Sonata jî performansek xirab nîşan dan.
Analîstên pîşesaziyê bawer dikin ku destpêkirina polîtîkayên tercîhî yên Pekîn Hyundai di vê demê de, dibe ku ji bo paqijkirina envantera wesayîtên sotemeniyê ji bo modelên nû yên enerjiyê yên pêşerojê be, da ku rê li ber modelên elektrîkê yên pêşerojê veke.
2. Pêşbirka bazarê ya dijwartir: zehmetî û derfet ji bo wesayîtên nû yên enerjiyê
Digel pêşveçûna bilez a bazara otomobîlan a Çînê, reqabet di sektora otomobîlan de jî zêde bûye.wesayîta enerjiya nûbazar her ku diçe dijwartir dibe. Navxweyîmarqeyên wekîBYD, Geely, û Changan hejmareke zêde digirinpara bazarê, di heman demê de hilberînerên wesayîtên elektrîkê yên nû yên wekî Tesla, Ideal, û Wenjie jî bi berdewamî para bazarê ya hilberînerên otomobîlan ên kevneşopî digirin. Her çend wesayîta elektrîkê ya Pekînê Hyundai, ELEXIO, biryar e ku di Îlona îsal de bi fermî were destpêkirin jî, serkeftina wê di vê bazara ku her ku diçe reqabet dike de ne diyar e.
Bazara otomobîlan a Çînê ketiye nîvê duyemîn ê veguherîna xwe ya enerjiyê ya nû, û gelek hilberînerên otomobîlan ên hevbeş di nav vê pêla elektrîkkirinê de hêdî hêdî bandora xwe ya li bazarê winda dikin. Her çend Pekîn Hyundai plan dike ku heta sala 2025an gelek modelên elektrîkê bide destpêkirin jî, derengketina veguherîna wê ya elektrîkkirinê dibe ku wê bixe bin zexteke mezintir a bazarê.
3. Perspektîfa Pêşerojê: Zehmetî û Derfet li ser Rêya Veguherînê
Pekîn Hyundai di pêşveçûna xwe ya pêşerojê de bi gelek pirsgirêkan re rû bi rû ye. Her çend her du hissedaran li hev kirine ku 1.095 mîlyar dolarê Amerîkî veberhênanê li pargîdaniyê bikin da ku piştgiriyê bidin veguherîn û pêşkeftina wê, rewşa pêşbaziya bazarê bi lez diguhere. Çawaniya dîtina pozîsyona xwe di veguherîna elektrîkê de dê bibe pirsgirêkek ku Pekîn Hyundai divê pê re rû bi rû bimîne.
Di serdema nû ya enerjiyê de, Pekîn Hyundai pêdivî ye ku di warê nûjeniya teknolojîk, kirrûbirra û avakirina marqeyê de planên berfireh çêbike. Cihgirtin di bazara Çînê de û destpêkirina stratejiyeke nû ya enerjiyê ya berfireh, her çend tijî zehmetiyan be jî, derfetên mezin jî dihewîne. Parastina îstîqrarê di karsaziya wesayîtên sotemeniyê de, di heman demê de lezandina lêkolîn û pêşvebirin û pêşvebirina bazarê ya wesayîtên elektrîkê, dê ji bo serkeftina pêşerojê ya Pekîn Hyundai girîng be.
Bi kurtasî, stratejiya kêmkirina bihayê ya Pekîn Hyundai ne tenê armanc dike ku stokê paqij bike, lê di heman demê de rê li ber veguherîna elektrîkê ya pêşerojê jî vedike. Di bazarek ku her ku diçe reqabet dibe de, hevsengiya wesayîtên sotemeniyê yên kevneşopî û wesayîtên enerjiya nû dê faktorek sereke be di şiyana Pekîn Hyundai de ji bo bidestxistina pêşkeftina domdar.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
Dema şandinê: 25ê Tebaxa 2025an