Pêşkêşkerên AUTURE û Amerîkî yên Amerîkî hewl didin ku li dora xwe bizivirin.
Li gorî Laitimes Derveyî, îro, Pêşkêşkerê Hilberînerê kevneşopî Giant ZF 12,000 Layoffs ragihand!
Ev plan dê berî sala 2030-an temam bibe, û hin karmendên navxweyî destnîşan kirin ku dibe ku hejmara rastîn a layofan bigihîje 18,000.
Digel zf, du pargîdaniyên navdewletî, Bosch û Valeo, di nav du rojên borî de jî ji bo bosyonan ragihand ku ji sedî 2026, û Valeo ragihand ku ew ê 1,150 kesan biqedîne. Theêwaza layofan pêşkeftin berdewam dike, û bayê sar ya zivistanê li ber pîşesaziya otomobîlê diherike.
Li van sedemên firotina li van sê peydakarên otomatê yên sedsalê, ew dikarin di bingeh de di nav sê xalan de werin kurt kirin: Rewşa aborî, rewşa aborî, û elektrîkê.
Lêbelê, hawîrdora aborî ya têkildar di roj û du kesan de, û pargîdaniyên wekî Bosch, di rewşek baş a darayî de çêdibe, û gelek pargîdaniyek mezinbûnek mezin a pêşkeftî didomînin. Ji ber vê yekê, ev dora layofan dibe ku bi qasî veguherîna elektronîkî ya pîşesaziya otomobîlê were veguheztin.
Digel layofan, hin giyan jî di nav strukturên rêxistinî, karsaziyê, û rêberên pêşveçûnê de sererastkirinan kirine. Bosch bi meyla "otomobîlên nermalav" re têkildar e û beşên otomobîlên xwe yên otomobîlan digire da ku karbidestiya docking ya xerîdar baştir bike; Valeo li deverên bingehîn ên wesayîtên elektrîkê yên wekî arîkariya ajotinê, pergalên germî, û motors dike; ZF yekbûna beşên karsaziyê ye ku bi hewcedariyên pêşveçûna wesayîtên elektrîkê re mijûl bibe.
Musk yekcar behs kir ku paşeroja wesayîtên elektrîkê neçar e û bi qasî demê, dê wesayîtên elektrîkê hêdî hêdî wesayîtên sotemeniyê yên kevneşopî bi cîh bikin. Dibe ku ev pêşkêşkerên parçeyên kevneşopî yên ku di pêşbaziya elektrîkê de guhertin digerin ku rewşa pîşesaziya xwe û pêşkeftina pêşerojê biparêzin.
01.Giants Ewropî û Amerîkî di destpêka sala nû de karkeran ji karkeran dûr dikevin, zexta mezin li ser veguherîna elektrîkê danîn
Di destpêka 2024-an de, sê parçeyên xweyên kevneşopî yên otomobîlên kevneşopî yên kevneşopî ragihand.
Di 19ê Januaryile de got ku ew plan dike ku di dawiya 2026-an de, ji sedî 2026, ku 950 (nêzîkî 80%) dê li Elmanyayê be, li ser 1.200 kesan di nav nermalav û parçeyên elektronan de derxe.
Di 18ê Januaryile de, Valeo ragihand ku ew ê 1,150 karmendên li seranserê cîhanê derxînin. Pargîdaniya parçeyên xwe yên hybrid û elektrîkê yên dabeşkirina parçeyên hilberînê ye. Valeo got: "Em hêvî dikin ku pêşbaziya xwe xurt bikin bi rêxistinek bêtir agahî, hevgirtî û bêkêmasî."
Di 19ê Januaryile de, ZF ragihand ku ew di şeş salên pêş de li Almanya 12,000 kes li Elmanyayê dihêle, ku hema hema çaryeka hemî karên ZF li Elmanyayê ye.
Naha xuya dike ku meriv û sererastkirin ji hêla pêşkêşkerên parçeyên kevneşopî yên kevneşopî ve dibe ku berdewam bikin, û guhertin di pîşesaziya otomobîlê de di kûrahiyê de pêşve diçin.
Dema ku sedemên ji bo layoffs û rêgezên karsaziyê, sê pargîdaniyan hemî behs kirine gelek peyvên sereke: Rewşa aborî, rewşa darayî, û elektrîkê.
Sedema rasterê ya ji bo bosch's Layoff ev e ku pêşveçûna ajotina bi tevahî xweser ji hêvî ye. Pargîdanî ji bo aboriyek qels û enflasyonek pir lawaziyan destnîşan kir. "Qelsiya aborî û enflasyonê bilind ji encama, navbeynê, lêçûnên enerjiyê û bihayê zêde dibe ku niha derbasbûna xwe hêdî dike," Bosch bi daxuyaniyek fermî got.
Heya niha, daneyên giştî tune û raporên li ser performansa karsaziyê ya boschê ya boschê ya boschê di 2022-an de, dê 52.6 mîlyar Euro (bi qasî RMB 408.7 mîlyar), salek% 16-an be. Lêbelê, marjînala qezencê tenê di nav hemî karsaziyê de, di 3,4% de herî kêm e. Lêbelê, karsaziya xwe ya otomatîkî di sala 2023-an de, ku dibe ku mezinbûna nû bîne.
Valeo sedemek ji bo layoffs pir bi kurtahî diyar kir: Ji bo baştirkirina komê û kargêriya komê di çarçoveya elektrîkê otomatê de baştir bike. Medya biyanî ragihand ku berdevkek ji bo Valeo got: "Em hêvî dikin ku pêşbaziya xwe xurt bikin bi damezrandina rêxistinek maqûl, hevgirtî û bêkêmasî."
Gotarek li ser malpera fermî ya Valeo destnîşan dike ku firotina pargîdaniyê di nîvê yekem de, dê di sala 2022-an de bigihîje 3,2 mîlyar Euro. Performansa darayî di nîvê duyemîn salê de hêvîdar e. Ev layoff dibe ku ji bo veguheztina elektronîkî, amadekarî û amadekariyek zûtir be.
ZF di heman demê de ji ber sedemên layofan jî veguherîna elektrîkê destnîşan kir. Berdevkê ZF got ku pargîdanî naxwaze karmendan biqedîne, lê veguheztina elektrîkê dê bi tunekirina rakirina hin helwestan bibe.
Rapora darayî nîşan dide ku pargîdaniya firotanê ya 23.3 mîlyar Euro (bi qasî RMB 181.1 mîlyar) di heman salê de ji% 10% ji firotanê (nêzîkî 164.8 mîlyar (nêzîkî RMB 164.8 mîlyar) di heman heyamê de ye. Hêviyên darayî yên giştî baş in. Lêbelê, çavkaniya sereke ya pargîdanî ya dahatiyê karsaziyek têkildar a sotemeniyê ye. Di çarçoveya veguherîna otomobîlan a ji bo elektrîkê, avahiyek karsaziyek wusa dibe ku hin xetereyên veşartî hene.
Ew dikare were dîtin ku tevî hawîrdora aborî ya belengaz, karsaziya sereke ya pargîdaniyên hilberînerê kevneşopî hîn jî mezin dibe. Parçeyên Auto yên Veteransan li pey hev xebatkarên din disekinî da ku guhartin û li ser pîşesaziya otomobîlê ya lêgerîna elektronîkî digerin û li hev bikin.
02.
Li ser hilberên rêxistinê bikin û înîsiyatîfê bigirin ku hûn biguherînin
Di wateya veguherîna elektrîkê de, çend pêşkêşkerên otomatîkî yên kevneşopî yên ku di destpêka salê de ji karmendan hatine xemilandin, nêrîn û pratîkên cûda hene.
Bosch di May 2023 de ji bo pêkanîna karsaziya karsaziyê ya nermalavê li dûv re dike. Boschê, pergalên hişmendiya elektrîkê, sîstemên hişmendî, elektronîkî, tomarkirinê Van heft yekîneyên karsaziyê hemî berpirsiyariyên horizontî û xaçerêya wezîfedar in. Ev e ku bêje, ew ê ji ber dabeşkirina çarçova karsaziyê "begên xwe" bikin, lê dê tîmên projeya hevbeş di her wextê de li ser bingeha hewcedariyên xerîdar saz bikin.
Berê, Bosch di heman demê de destpêkirina ajotinê ya xweser a Brîtanî kir, li kargehên batterê yên Amerîkaya Amerîkaya Amerîkaya Amerîkaya Amerîkaya Amerîkayê jî berfireh kir, kapasîteya hilberîna Amerîkaya Ewropî, hwd.
Valeo di nav 2022-2025 ya stratejîk û darayî ya xwe de destnîşan kir ku pîşesaziya otomatîkî li ser guhertinên mezin ên nediyar rû bi rû ye. Ji bo ku bi mezinahiya guhertina pîşesaziyê ya bilez re bicîh bîne, pargîdaniya destpêkirina plana tevgerê ragihand.
Valeo li ser çar yekîneyên karsaziya xwe, pergalên termê, pergalên germî, aramî û arîkariya arîkariyê, û pergalên dîtbarî, û pergalên dîtbarî yên bazara alîkariyê ya alîkariyê ya pêşkeftî. Valeo plan dike ku di çar salên pêş de hejmara hilberên ewlehiyê yên bîsîklêtê zêde bike û di 2025-an de bi tevahî firotanên ewlehiya alavên bîsîklêtê zêde bike
Zf sala borî ragihand ku ew ê berdewam bike ku hûn avahiya rêxistinî ya xwe sererast bikin. Teknolojiya otomobîla rêwîtiyê û parçebûnên teknolojiya ewlehiya çalak dê werin hev kirin da ku dabeşek çareseriyên nû yên yekbûyî yên hevgirtî ava bikin. Di heman demê de, pargîdanî ji bo otomobîlên rêwîtiya ultra-kompaktî ya 75-kg pergala ajotinê ya ultra-compact dest pê kir, û pergalek rêveberiya germî û pergala kontrolê ya telî ji bo otomobîlên elektrîkê pêşve xist. Ev jî destnîşan dike ku veguherîna ZF-ê di elektrîkê û teknolojiya torgiloka torgilokê de dê bilez bike.
Bi tevahî, hema hema hemî parçeyên kevneşopî yên otomatîkî yên kevneşopî di warê strukturên rêxistinî û hilberîna hilberê R & D de nûvekirin û nûvekirin ji bo ku bi tevgera hilbijartina elektrîkê re mijûl bibin.
03.
Encam: Dibe ku pêlên pêlavan berdewam bikin
Di pîşesaziya otomobîlê de di pîşesaziya otomobîlê de, cîhê pêşkeftina bazarê ya ku dabînkerên parçeyên kevneşopî yên pêşkeftî hêdî hêdî têne qewirandin. Ji bo ku li xalên mezinbûna nû bigerin û rewşa pîşesaziya xwe biparêzin, giyanên li ser riya veguherînê dest pê kirine.
Û layofan yek ji wan awayên herî girîng û rasterast e ku lêçûnan kêm bike û karbidest zêde bike. Theêwaza karmendê optimîzasyonê, sererastkirinên rêxistinî û layikên ku ji ber vê pêlika elektrîkê ya ku ji vê pêlavê ve têne derxistin dibe.
Demjimêra paşîn: Jan-26-2024