2024 Volkswagen ID.4 Crozz Prime 560km EV, Çavkaniya Sereke ya Herî Kêm
Parametreya bingehîn
Çêkirin | FAW-Volkswagen |
Çîn | SUV-yeke kompakt |
Cureyê enerjiyê | Elektrîkî ya saf |
Menzîla Elektrîkê ya CLTC (km) | 560 |
Dema barkirina bilez a bateriyê (h) | 0.67 |
Rêjeya barkirina bilez a bateriyê (%) | 80 |
Hêza herî zêde (kW) | 230 |
Torka herî zêde (Nm) | 460 |
Pêkhateya laş | SUV-ya 5 derî û 5 kursî |
Motor (Ps) | 313 |
Dirêjahî * firehî * bilindahî (mm) | 4592*1852*1629 |
Lezandina fermî ya 0-100km/h | _ |
Lezandina fermî ya 0-50km/h | 2.6 |
Leza herî zêde (km/saet) | 160 |
Xerckirina sotemeniyê ya wekhev a hêzê (L/100km) | 1.76 |
Giraniya xizmetê (kg) | 2254 |
Giraniya herî zêde ya barkirinê (kg) | 2730 |
Dirêjahî (mm) | 4592 |
Firehî (mm) | 1852 |
Bilindahî (mm) | 1629 |
Mesafeya tekerê (mm) | 2765 |
Pêkhateya laş | SUV |
Moda vekirina derî | Deriyê zivirî |
Hejmara derîyan (EA) | 5 |
Hejmara kursiyan (EA) | 5 |
Qebareya qapaxa bagajê (L) | 502 |
Hêza motorê ya giştî (kW) | 230 |
Hêza motorê ya giştî (Ps) | 313 |
Torka motorê ya tevahî (Nm) | 460 |
Hejmara motorên ajotinê | Motora ducar |
Nexşeya motorê | Pêş+paş |
Cureyê bateriyê | Bataryaya lîtyûmê ya sêalî |
Markaya şaneyê | Serdema Nîndê |
Sîstema sarkirina pîlê | Sarkirina şile |
Guhertina hêzê | piştgirî nedan |
Menzîla Elektrîkê ya CLTC (km) | 560 |
Hêza pîlê (kWh) | 84.8 |
Tîrbûna enerjiya bateriyê (Wh/kg) | 175 |
Xerckirina enerjiyê ya 100km (kwh/100km) | 15.5 |
Garantiya sê sîstema hêzê | Heşt sal an 160,000 km (Vebijarkî: Garantiya sal/mîla bêsînor a xwediyê yekem) |
Fonksiyona barkirina bilez | alîkarî |
Hêza barkirina bilez (kW) | 100 |
Dezgeh | Veguhestina yek-leza ji bo wesayîta elektrîkê |
Hejmara gearê | 1 |
Cureyê transmissonê | Gearboxa rêjeya diranên sabît |
Moda ajotinê | Motora dualî û ajotina çar teker |
Forma ajotina çar teker | Ajotina çar teker a elektrîkî |
Cureyê Alîkariyê | Alîkariya hêza elektrîkê |
Struktura laşê otomobîlê | xweragir |
Moda ajotinê | Sîpor |
Abor | |
Rehetî | |
Cureyê mifteyê | Mifteya dûr |
Fonksiyona gihîştina bê mifteyê | Rêza pêş |
Cureyê ronahiya banî | _ |
1000 ¥ zêde bike | |
Fonksiyona neynika paşîn a derveyî | Rêkxistina elektrîkê |
Qatkirina elektrîkî | |
Bîra neynika paşîn | |
Germbûna neynika paşîn | |
Vegerandina otomatîkî ya berevajî | |
Kilîda otomobîlê bixweber diteqe | |
Ekrana rengîn a kontrola navendî | Ekrana LCD ya destavêtinê |
12 înç | |
Peyva hişyarkirinê ya alîkarê dengî | Silav, raya giştî |
Materyalê çerxa direksiyonê | korteks |
Pîvanên pîvana krîstala şile | 5.3 înç |
Materyalê kursiyê | Têkel û lihevhatin ji çerm/süet |
Fonksiyona kursiya pêşiyê | germa |
mizdan | |
Hafizeya stûyê | ● |
Moda kontrola germahiya klîmayê | Klîmaya otomatîk |
Amûrê fîltera PM2.5 di otomobîlê de | ● |
XÛYNE
Dîmena ID.4 CROZZ zimanê sêwirana rêzeya ID ya malbata Volkswagen dişopîne. Her wiha sêwirana grilê girtî bikar tîne. Ronahîyên pêşiyê û ronahîyên rojê bi xêzên nerm û hestek xurt a teknolojiyê ve entegre ne. Ew SUV-yek kompakt e ku aliyên wê xweşik û nerm in. Ji bo kêmkirina berxwedana bayê û kêmkirina xerckirina enerjiyê, grila pêşiyê sêwirana şerîta ronahiyê ya entegrekirî bikar tîne û bi ronahîyên pêşiyê yên matrîksa LED ve hatîye çêkirin. Derve bi şerîtên ronahiyê yên rojê yên perçekirî dorpêçkirî ye û bi tîrêjên bilind û nizm ên adapteyî ve hatîye çêkirin.
NAVÎ
Konsolê navendî dîzaynek ekrana destikê ya mezin bikar tîne, ku navîgasyon, deng, otomobîl û fonksiyonên din vedihewîne. Dizayna hundirîn sade û elegant, fireh û nerm e. Ajokar bi amûrek LCD ya tevahî li pêşiya ajokar ve hatî çêkirin, ku leza, hêza mayî, û menzîla rêwîtiyê vedihewîne. Agahiyên gear û yên din. Ew bi dîreksiyonek çermî ve hatî çêkirin, bişkokên kontrola gerê li milê çepê û bişkokên kontrola medyayê li milê rastê. Kontrola guheztinê bi panela amûran ve hatî entegre kirin, û agahdariya gearê li kêleka wê tê xuyang kirin, ku ji bo ajokar hêsan e ku kontrol bike. Bi pêş / paş ve bizivirînin da ku gearê biguhezînin. Bi panelek barkirina bêhêl ve hatî çêkirin. Bi roniyên hawîrdorê yên 30-reng ve hatî çêkirin, bi şerîtên ronahiyê li ser konsolê navendî û panelên derî belav bûne.
Bi kursiyên tevlihev ên çerm/qumaş, kursiyên sereke û rêwiyan bi fonksiyonên germkirin, masaj û bîranîna kursiyan hatine sazkirin. Qata paşîn dûz e, balîfa kursiya navîn kurt nebûye, rehetiya giştî baş e, û bi piştgiriyek navendî ya milê ve hatî sazkirin. Bi karta Harman a 10-axêver Dayton Audio ve hatî sazkirin. Bi bataryayek lîtyûmê ya sêalî, şarjkirina bilez a standard ve hatî sazkirin, rêjeya şarjkirinê heya %80 e.