2024 VOLVO C40 550KM, EV-ya Jiyandirêj, Çavkaniya Sereke ya Herî Kêm
Danasîna Berhemê
(1) Sêwirana xuyangê:
Sêwirana rûyê pêşiyê: C40 sêwirana rûyê pêşiyê ya "çekûç" a bi şêwaza malbata VOLVO-yê dipejirîne, bi grilek pêşîn a xêzkirî ya horizontî ya bêhempa û Logoya VOLVO-yê ya îkonîk. Seta ronahiyên pêşiyê teknolojiya LED-ê bikar tîne û xwedan sêwiranek hêsan û xweşik e, ku bandorên ronîkirinê yên geş û zelal peyda dike. Laşê xweşik: Şêweya laşê giştî ya C40-ê nerm û dînamîk e, bi xêz û xêzên stûr, ku xweşikbûna bêhempa ya wesayîtên elektrîkî yên nûjen nîşan dide. Ban sêwirana şêwaza Coupe-yê dipejirîne, û xeta banê ya xwar hestek werzîşî zêde dike. Sêwirana alî: Aliyê C40-ê sêwiranek xweşik digire, ku hesta dînamîk a laş ronî dike. Xetên nerm ên pencereyan kompaktbûna laş ronî dikin û bi xêzên laş re di ahengekê de ne. Qatên alî yên reş di bin laş de hatine çêkirin da ku şêwaza werzîşî bêtir tekez bikin. Sêwirana ronahiya paşîn a paşîn: Seta ronahiyên paşîn ronahiyên LED-ê yên mezin bikar tîne û sêwiranek sê-alî ya şêwaz dipejirîne, hestek nûjen û bilind diafirîne. Logoya dûvikê bi jîrî di koma ronahiyên paşîn de hatîye bicîh kirin, ku bandora dîtbarî ya giştî zêde dike. Dizayna tampona paşîn: Tampona paşîn a C40 xwedî şiklekî bêhempa ye û bi tevahî laş re pir entegre ye. Şerîtên reş ên xemilandinê û lûleyên du-derketina egzozê yên dualî ji bo balkişandina ser xuyanga werzîşî ya wesayîtê têne bikar anîn.
(2) Dizayna hundirîn:
Daneya otomobîlê: Konsolê navendî şêwazek sêwirana sade û modern digire, bi entegrekirina panelek amûran a dîjîtal û ekrana destikê ya LCD ya navendî ezmûnek ajotinê ya sade û hêsan diafirîne. Di heman demê de, fonksiyonên cûrbecûr ên wesayîtê dikarin bi hêsanî bi navgîniya xebitandina destikê ya li ser konsolê navendî werin gihîştin. Kursî û materyalên hundirîn: Kursîyên C40 ji materyalên pola bilind hatine çêkirin, ku pozîsyonek rûniştinê û piştgiriyek rehet peyda dikin. Materyalên hundirîn bêhempa ne, di nav de çermê nerm û rûpûşên darê rastîn, ku hestek luksê li seranserê kabînê diafirînin. Direksiyona pir-fonksiyonel: Direksiyon bi bişkokên pir-fonksiyonel ve hatî çêkirin da ku bi hêsanî fonksiyonên wekî deng, bang û kontrola rêwîtiyê kontrol bike. Di heman demê de, ew bi direksiyonek verastkirî jî hatî çêkirin, ku dihêle ajokar pozîsyona ajotinê li gorî tercîhên kesane rast bike. Banê rojê yê cam ê panoramîk: C40 bi banê rojê yê cam ê panoramîk ve hatî çêkirin, ku ronahiya xwezayî ya fireh û hestek vekirîbûnê tîne nav otomobîlê. Rêwî dikarin ji dîmenan kêfê bistînin û hawîrdorek kabînê ya firehtir û hewayîtir biceribînin. Sîstema dengî ya pêşketî: C40 bi sîstemeke dengî ya pêşketî ya bi kalîteya bilind ve hatiye sazkirin, ku kalîteya dengî ya hêja peyda dike. Rêwî dikarin telefonên xwe yên desta an cîhazên din ên medyayê bi rêya navrûya dengî ya di nav otomobîlê de girêbidin da ku ji muzîka bi kalîte bilind kêfê bistînin.
(3) Berxwedana Hêzê:
Sîstema ajotina elektrîkî ya saf: C40 bi sîstemeke ajotina elektrîkî ya saf a bi bandor ve hatiye sazkirin ku motoreke şewitandina navxweyî ya kevneşopî bikar nayîne. Ew motorek elektrîkî bikar tîne da ku hêzê peyda bike û enerjiya elektrîkê bi rêya bataryayê hilîne û berde da ku wesayîtê ajot bike. Ev sîstema elektrîkî ya saf tu gazên gazê dernaxe, hawirdorparêz e û enerjiyê teserûf dike. 550 kîlometre menzîla rêwîtiyê: C40 bi pakêtek bataryayê ya bi kapasîteya mezin ve hatiye sazkirin, ku menzîlek rêwîtiyê ya dirêj dide wê. Li gorî daneyên fermî, C40 xwedî menzîlek rêwîtiyê ya heta 550 kîlometreyan e, ku tê vê wateyê ku ajokar dikarin bêyî şarjkirina dubare mesafeyên dirêj ajotin. Fonksiyona şarjkirina bilez: C40 piştgiriya teknolojiya şarjkirina bilez dike, ku dikare di demek kurt de mîqdarek diyarkirî hêzê şarj bike. Li gorî kapasîteya bataryayê û hêza alavên şarjkirinê, C40 dikare di demek kurt de qismî were şarj kirin da ku hewcedariyên şarjkirina ajokaran di rêwîtiyên dirêj de hêsan bike. Hilbijartina moda ajotinê: C40 cûrbecûr hilbijartinên moda ajotinê peyda dike da ku hewcedariyên ajotinê yên cûda û karîgeriya şarjkirinê bicîh bîne. Ev modên ajotinê dikarin bandorê li derana hêz û menzîla wesayîtê bikin. Bo nimûne, moda Eco dikare derana hêzê sînordar bike û rêjeya rêwîtiyê dirêj bike.
(4) Bateriya kêrê:
VOLVO C40 550KM, PURE+ EV, MY2022 modelek elektrîkî ya paqij e ku bi teknolojiya bateriya blade ve hatî çêkirin. Teknolojiya bateriya blade: Bateriya blade cureyek nû ya teknolojiya bateriyê ye ku şaneyên bateriyê bi avahiyek bi şiklê blade bikar tîne. Ev avahî dikare şaneyên bateriyê bi zexmî bi hev re bike yek da ku pakêtek bateriyê ya kapasîteya mezin çêbike. Densiya enerjiya bilind: Teknolojiya bateriya blade xwedî densiya enerjiya bilindtir e, ku tê vê wateyê ku ew dikare enerjiya elektrîkê ya bêtir li ser yekîneya qebareyê hilîne. Ev tê vê wateyê ku bateriya blade ya ku bi C40 ve hatî çêkirin dikare menzîlek ajotinê ya dirêjtir peyda bike û hewcedariya barkirina pir caran nake. Performansa ewlehiyê: Teknolojiya bateriya blade jî xwedî performansa ewlehiyê ya bilind e. Veqetanderên di navbera şaneyên bateriyê de parastin û îzolekirina zêde peyda dikin, pêşî li kurteçûnên di navbera şaneyên bateriyê de digirin. Di heman demê de, ev sêwiran performansa belavkirina germê ya pakêta bateriyê jî baştir dike û xebata domdar a bateriyê diparêze. Pêşveçûna domdar: Teknolojiya bateriya blade sêwirana modular qebûl dike, ku dihêle kapasîteya pakêta bateriyê bi zêdekirin an jêbirina şaneyên bateriyê bi rengek nerm were verast kirin. Sêwiranek wusa dikare domdariya pakêta bateriyê baştir bike û temenê karûbarê bateriyê dirêj bike.
Parametreyên bingehîn
Cureyê Wesayîtê | SUV |
Cureyê enerjiyê | EV/BEV |
NEDC/CLTC (km) | 660 |
Dezgeh | Gearboxa yek-leza wesayîta elektrîkê |
Cureyê laş û avahiya laş | 5-derî 5-kursî û hilgirtina bar |
Cureyê Pîlê û Kapasîteya Pîlê (kWh) | Bateriya lîtyûmê ya sêalî û 69 |
Cihê motorê û Hejmar | Pêş & 1 |
Hêza motora elektrîkê (kw) | 170 |
Demên lezandina 0-100km/h | 7.2 |
Dema barkirina bateriyê (saet) | Barkirina bilez: 0.67 Barkirina hêdî: 10 |
Dirêjahî × Firehî × Bilindahî (mm) | 4440*1873*1591 |
Mesafeya tekerê (mm) | 2702 |
Mezinahiya lastîkan | Lastîka pêş: 235/50 R19 Lastîka paşîn: 255/45 R19 |
Materyalê çerxa direksiyonê | Çermê rastîn |
Materyalê kursiyê | Çerm û qumaşê tevlihevkirî / Vebijarka Qumaşê |
Materyalê çemberê | Alava alumînyûmê |
Kontrola germahiyê | Klîmaya otomatîk |
Cureyê Banê Rojê | Banê panoramîk nayê vekirin |
Taybetmendiyên hundirîn
Mîhengkirina pozîsyona direksiyonê -- Destî jor-jêrîn + pêş-paş | Forma guheztinê -- Gêjeyên guheztinê bi destgirên elektronîkî |
Sînorê pirfonksiyonel | Jimareya Axaftvan--13 |
Ajotina dîmendera komputerê--reng | Hemû amûra krîstala şile -- 12.3 înç |
Şarjkirina bêtêl a telefona desta -- Pêş | ETC-Vebijark |
Ekrana rengîn a kontrola navendî - ekrana LCD ya destavêtinê ya 9 înç | Kursîyên şofêr/rêwiyê pêşiyê -- Mîhengkirina elektrîkî |
Rêzkirina kursiya ajokar -- Pêş-paş/piştgir/bilind-nizm (4-alî)/piştgiriya lingan/piştgiriya piştê (4-alî) | Rêkxistina kursiya rêwiyê pêşiyê -- Pêş-paş/piştgir/bilind-nizm (4-alî)/piştgiriya lingan/piştgiriya piştê (4-alî) |
Kursîyên pêş -- Germkirin | Bîra kursiyê elektrîkî -- Kursiya ajokar |
Forma paşvekişandina kursiya paşîn -- Pîvanê piçûk bike | Destgirê navendî yê pêş / paş -- Pêş + paş |
Girêderê qedehê yê paşîn | Sîstema navîgasyona satelîtê |
Nîşandana agahdariya rewşa rê ya navîgasyonê | Banga rizgarkirina rê |
Telefona Bluetooth/Otomobîlê | Sîstema kontrola naskirina axaftinê --Multimedia/navîgasyon/telefon/klîma |
Sîstema aqilmend a li ser wesayîtê hatî sazkirin -- Android | Nûvekirina Înterneta Wesayîtan/4G/OTA |
Porta medyayê/şarjkirinê--Tîpa-C | USB/Tîpa-C-- Rêza pêş: 2 / rêza paşîn: 2 |
Pencereya elektrîkê ya pêş/paş -- Pêş + paş | Pencereya elektrîkî ya yek-destikî - Li seranserê otomobîlê |
Fonksiyona dijî-girtinê ya pencereyê | Neynika paşîn a hundirîn -- Dij-çavnebariya otomatîk |
Neynika hundirîn a masûlkeyê--D+P | Paqijkerên înduktîf -- Hestkirina baranê |
Dergeha hewayê ya kursiyê paşîn | Kontrola germahiya dabeşkirinê |
Paqijkera hewayê ya otomobîlê | Amûrê fîltera PM2.5 di otomobîlê de |
Jeneratorê anyonê |